一汽-大众速腾轿车行驶中为何偶发多个故障灯点亮

陈元钦

关键词：数据总线诊断接口、改装

故障现象：一辆2022年产一汽-大众速腾轿车， 搭载1 . 4 T 发动机和7 挡干式双离合变速器， 行驶里程1 430 km。用户反映该车跑了一段山路后， 行驶中仪表板上多个故障灯点亮， 熄火后重新起动， 只剩下发动机故障灯还亮着。

检查分析：维修人员用故障诊断仪检测，发现转向角传感器（G85）、驻车辅助控制单元（J446）、助力转向控制单元（J500）、ABS 制动器控制单元（J104）、底盘数据总线和倒车摄像系统控制单元等多个电控单元无通信的故障码，还有一个“U10A900——底盘数据总线 有故障”的故障码。所有故障码均为被动/偶发，可以删除。

分析MQB 平台总线结构， 这几个无通信的控制单元都属于底盘数据总线（图1）。根据故障码分析， 可能的故障原因有：底盘数据总线部分的控制单元内部损坏；网关J533 损坏；底盘数据总线CAN-H、CAN-L线路故障。

根据车辆配置对底盘总线相关线路目视检查， 发现左侧A 柱下方一堆加装线路（图2），顺着加装线路，顺着加装线路查看，发现线路最后并联到了数据总线诊断接口（网关J533）上。怀疑是由于改装导致的人为故障，询问用户得知，购车后时改装了360°影像系统。

故障排除：拆除改装360°影像系统时在数据总线诊断接口加装的线路后试车，故障现象不再出现。

回顾总结：由于用户自己改装了360°影像系统，改装的控制单元并联在数据总线诊断接口上的上截取信号。查阅电路图得知，并联在数据总线诊断接口的T20a/8 和T20a/18 两个端子， 刚好是底盘数据总线的CAN-H 和CAN-L通信线（图3）。加装的控制单元不稳定，内部故障干扰了整个底盘总线系统，导致底盘数据无通信，仪表板上多个故障灯点亮。