安海燕 何金彪 马成燕
摘 要:生鲜电商发展新机遇的到来,也对“末端”配送带来更高的需求和要求。为使生鲜电商冷链物流在进行“末端”配送提前进行风险的控制与预防,确保生鲜产品的“鲜”和配送的“快”,减少生鲜食品的损失,实现降本增效,文章应用流程分析法来识别生鲜末端配送各关键环节的潜在风险,构建了生鲜电商冷链物流“末端”风险评价指标体系,并给出了风险应对措施建议。
关键词:生鲜电商;冷链物流;“末端”配送;风险识别
中图分类号:F252.14文献标志码:A
DOI:10.13714/j.cnki.1002-3100.2024.11.035
Abstract: The arrival of new opportunities for the development of fresh e-commerce has also brought higher demand and requirements for "end" distribution. In order to control and prevent risks in advance of the "end" distribution of fresh e-commerce cold chain logistics, ensure the "fresh" and "fast" distribution of fresh products, reduce the loss of fresh food, and achieve cost and efficiency reduction, this paper applies process analysis to identify potential risks of key links in the "end" distribution of fresh e-commerce cold chain logistics, and builds the "end" risk evaluation index system of fresh e-commerce cold chain logistics. The paper also gives some suggestions on how to deal with risks.
Key words: fresh e-commerce; cold chain logistics; "end" distribution; risk identification
0 引 言
生鲜电商自出现以来,发展速度迅猛,保持着30%以上的年增长率。2020年初新冠疫情爆发,“宅经济”的崛起加快了线上买菜的市场发展,生鲜电商的短暂窗口期到来的同时,对生活保障类的生鲜商品的“末端”配送也提出了新的挑战。2020年6月1日起,《食品冷链末端配送作业规范》WB/T 1104—2020正式实施,及时填补了冷链末端配送标准的空白。末端配送作为全程冷链从产地到消费者的最后关键环节,也是直接导致生鲜履约成本居高不下的重要环节。如何全面系统地识别出其中潜在的风险,建立起一套完整、系统、科学的“末端”配送风险评价体系,为生鲜电商冷链物流在进行末端配送时进行风险的控制与预防,提前做好预防准备,确保生鲜产品的“鲜”和配送的“快”,减少生鲜食品的损失,实现降本增效,这些研究将对支撑生鲜电商的良性发展有着重要意义。
国内外关于生鲜冷链末端的研究主要集中在末端运营策略和适用范围、末端基础设施两个方面,如张漪和段梦媛[1]、王建明[2]、王佳乐和胡亚敏[3]、郑端[4]等研究,而关于生鲜冷链末端配送风险的研究很少。在风险管理方面,Kim K等[5]建议构建UCCL智能风险管理框架;Guritno[6]指出运用风险管理和供应链管理结合的方法可以提高生鲜供应链的效率,减少物流成本;周冬娥[7]针对生鲜食品“最后一公里”配送风险的来源识别、风险分析和评估方法及控制措施进行了探讨;进一步,韩栓铭[8]构建了生鲜电商末端物流配送风险的指标评价体系并实证进行了末端物流配送风险评估。在供应链的视角下的风险研究方面,石双婷[9]利用系统动力学对各个环节的风险进行评价;方晓波[10]指出冷链过程中温度失控为最重要失效模式,冷链系统中如何维持温度的稳定性成为冷链管理首要问题;李亚楠[11]将生鲜冷链流程归结为四个核心作业环节即集结、储存、分拣以及运输环节,并给出生鲜农产品冷链物流风险防范对策。鉴于此,本文运用流程图识别风险,并确定风险评价指标,建立风险评价指标体系,并提出了生鲜电商冷链物流“末端”配送应对风险的相关建议与措施。
1 生鲜电商冷链物流“末端”配送模式和风险识别
1.1 生鲜电商冷链物流“末端”配送模式
目前生鲜电商冷链物流末端配送模式主要有送货上门模式、智能快递柜自提模式、第三方代收模式、团长处自提模式[12]和前置仓/实体店+O2O模式、无人机无人车配送。但总的来说生鲜电商冷链物流“末端”配送还存在许多问题,如配送成本高、配送车辆装载利用率低、配送时间不及时、生鲜产品质量难以保证、配送服务规范化程度低、智慧化程度低等问题。因此解决好末端配送问题,实现“降本增效”迫在眉睫。
1.2 生鲜电商冷链物流“末端”配送风险识别
生鲜电商“末端”配送作为生鲜电商冷链物流的一个重要环节,其主要特点是对配送货物的品质要求高,时效性强,也就是所谓的既要保鲜又要快捷。生鲜电商“末端”配送流程如图1所示。
本文考虑“末端”配送的实际操作情况,将生鲜电商冷链物流“末端”配送划分为分拣、包装出仓、运输、配送投递四个环节。
(1)分拣环节。生鲜冷链物流“末端”配送中的分拣环节主要由以下各项具体作业构成:接收订单、制定分拣作业计划、分拣前准备、拣选作业、质量检查、订单检查、信息记录,如图2所示。
其中,分拣作业计划的制定影响着整个分拣环节各步骤及其后续运输作业的顺利进行;分拣前准备是指在分拣前应准备所需要的耗材,包括塑料袋、标签、周转筐等,未准备好有影响分拣进度的风险[13];拣选作业是按照客户需求的种类、品级以及对生鲜产品的特殊需求,从相应的仓库以及相应的储存位置拣选出产品;质量检查是对将要出仓的生鲜产品的新鲜度进行检查或检测。基于此环节分析,识别出分拣作业流程中潜在的风险有:订单处理风险、生鲜新鲜度风险、生鲜损伤风险。
(2)包装出仓环节。生鲜冷链物流“末端”配送中的包装出仓环节主要由以下各项具体作业构成:包装、贴标签、整理货物、制定送货计划、信息记录、包装检查、出仓/出店,如图3所示。
其中,包装的过程中可能会有人为因素造成生鲜损伤,同时,包装方式、包装程度及包装材料都会对生鲜的湿度、色泽、营养价值有重要影响[14];制定送货计划是指确定送货的时间、人员和运输工具;包装出仓环节信息记录是对整个包装环节各项信息进行记录,同时还有配送地址记录、所需运输工具记录、出货数量、库存信息等,存在一定的记录失误风险。基于此环节分析,识别出包装出仓作业环节中潜在的风险有:包装过程风险、包装保温效果风险、出仓信息记录风险、出仓温控风险。
(3)运输环节。生鲜冷链物流“末端”配送中的运输环节主要由以下各项具体作业构成:车辆人员准备、出仓情况检查、装车、冷藏工具温度调节、运输、到达卸货,如图4所示。
其中,装车是将生鲜商品搬运装载到运输车辆上,并在车辆上码放堆叠好,当生鲜商品装车顺序、堆叠方式不当或过于追求装车速度时,可能存在损坏商品的风险;冷藏工具温度调节是对冷藏工具如冷藏车、冷藏专用箱或保温箱进行温度调节,可能存在调节的温度不符合规定的风险;运输为末端配送的重要环节,不确定的影响因素也很多,比如车辆故障、冷藏工具失效、道路颠簸、天气影响、交通堵塞等;到达卸货是当生鲜商品到达目的地之后配送员从车上搬运下来的过程。基于此环节分析,识别出运输环节中潜在的风险有:装卸货损风险、温度调节风险、冷藏工具失效、道路颠簸损坏风险、交通事故及人员意外伤害风险、配送车辆故障风险、信息传递风险。
(4)配送投递环节。生鲜冷链物流“末端”配送中的配送投递环节主要由以下各项具体作业构成:到货检查、投递、消费者验收、签收/拒绝签收、信息记录、消费者评价,如图5所示。
其中,投递作业是指配送员将消费者在电商平台购买的生鲜商品投放到智能配送柜、第三方代收点或是直接配送上门的过程,当人离开车后,留在车上的货物存在丢失的风险,同时当送货上门时,消费者不在家且信息沟通障碍可能导致需要二次配送;对于第三方代收时,也有消费者私密性问题;消费者验收主要是对生鲜商品的质量检查,对物流信息查询、交货准时、配送人员礼貌性等方面进行评价,当消费者不满意时则有拒绝签收和投诉的可能。至此,整个生鲜电商冷链物流末端的配送完成。
由于在配送过程中外部环境对配送风险也有较大影响,通过归纳可将外部环境风险分为两大类,一是自然环境,主要为地理及天气变化风险;二是社会环境,有交通堵塞风险、政策变动风险、突发事件风险[15]。
2 生鲜电商冷链“末端”配送风险评价指标体系
经过以上流程分析和文献归纳,以及和相关专家讨论后共筛选出24个二级风险指标。构建生鲜电商冷链物流“末端”配送风险的评价体系一共有5个一级指标,每个一级指标下有若干二级指标,具体如表1所示。
经走访访谈30余名生鲜配送员和咨询相关专家后,确定相关指标重要性,综合评估得到,二级风险指标中生鲜新鲜度风险、包装保温效果风险、道路颠簸损坏风险、二次配送风险和交通堵塞风险是生鲜电商冷链物流“末端”配送风险中的关键。
3 结论与建议
通过对生鲜电商冷链物流“末端”配送的流程观察,将生鲜电商冷链物流“末端”配送划分为分拣、包装出仓、运输、配送投递四个环节,并对每个环节进行了系统的风险梳理,同时参考相关文献,发现可能存在的风险,构建了生鲜电商冷链物流“末端”配送风险评价指标体系。经访谈生鲜配送员和咨询相关专家后,对二级风险评价指标中的关键指标进行确定和重点关注,并对生鲜新鲜度风险、包装保温效果风险、道路颠簸损坏风险、二次配送风险和交通堵塞风险提出相关风险防范措施:(1)确保生鲜产品采摘入库新鲜。为防范生鲜新鲜度风险,需确保生鲜产品入库新鲜,尽量确保在入仓或入店之前是完好无损且新鲜度较高。(2)加强对包装技术的投入。生鲜新鲜度风险很大程度上是由保鲜手段或程度不够所造成,为防范包装保温效果风险,需加强对包装的投入,包括生鲜包装材料和包装方式等,可以像顺丰那样在冰袋创新上下功夫,研发出专利冰袋自动注水机,保鲜的同时将包装的成本降低。(3)改进生鲜包装方式,提高稳定性。为应对道路颠簸损坏风险,需加强生鲜包装的牢固和稳定性,避免因包装不牢导致运输途中晃动,导致生鲜产品损伤;同时提高配送车的缓震性,并在运输途中,配送员应平缓驾驶,避免颠簸损坏生鲜产品。(4)提高服务质量。为防范二次配送风险,需提高服务质量。末端配送人员直接面向客户,如能随时随地的贴心尽责、礼貌热心的为消费者服务,提高服务质量,就可以大大减少“末端”配送服务风险,提前和客户沟通好,二次配送的风险也会随之减少。(5)发展第三方冷链物流企业共同配送模式。如盒马鲜生和京东生鲜目前采购共同配送模式互为配送,而未来的生鲜电商一定是和共享经济紧密合作的,生鲜企业可以在充分发展自身配送物流体系的基础上加强与第三方物流企业的战略合作,高效整合配送资源,做到资源共享,提供更灵活的的配送方式和收货方式,提高生鲜物流“末端”配送效率,实现其成本的有效控制与优化,从而获得更好效益的同时也确保了生鲜的“鲜”。
参考文献:
[1] 张漪,段梦媛. 生鲜电商末端配送顾客取货点的选址决策方法[J]. 物流科技,2016,39(5):21-25,61.
[2] 王建明. X生鲜电商末端配送问题研究[D]. 哈尔滨:东北农业大学,2021.
[3] 王佳乐,胡亚敏. 生鲜农产品冷链物流发展现状与优化策略研究——以徐州市为例[J/OL]. 物流科技:1-4[2023-06-07].
[4] 郑端. 双循环下陕西省生鲜农产品冷链物流提升对策研究[J]. 物流科技,2023,46(7):119-120,129.
[5] KIM K, KIM H, KIM S K, et al. i-RM: An intelligent risk management framework for context-aware ubiquitous cold chain logistics[J]. Expert Systems with Applications, 2016(46):463-473.
[6] GURITNO A D. Supply chain risk management: An approach to reduce the agricultural product's logistics costs[J]. Risk Management, 2016,3(3):90.
[7] 周冬娥. 生鲜电商“最后一公里”配送风险研究[D]. 广州:广东工业大学,2015.
[8] 韩栓铭. 生鲜电子商务末端物流配送风险探究[D]. 杭州:浙江工业大学,2017.
[9] 石双婷. 生鲜电商供应链物流风险研究[D]. 兰州:兰州理工大学,2018.
[10] 方晓波. 冷链物流失效的风险识别研究[J]. 技术经济与管理研究,2015(8):26-30.
[11] 李亚楠. 生鲜农产品冷链物流风险分析[D]. 兰州:兰州交通大学,2015.
[12] 王晓芳. 零售新风口—社区团购商业模式分析研究[J]. 环渤海经济瞭望,2019(11):57-59.
[13] 孙静远. 盖世公司冷链物流风险管理研究[D]. 济南:济南大学,2019.
[14] 陈永平,李赫. 大数据时代物流末端配送、消费体验需求满足及其价值创造能力提升[J]. 财经论丛,2017(1):95-104.
[15] 陈婷婷. 基于BP神经网络的肉制品冷链物流质量风险评价研究[D]. 秦皇岛:燕山大学,2019.
收稿日期:2023-06-08
基金项目:贵州省高校人文社会科学研究资助项目“贵州乡村产业高质量发展研究”(2024RW113)
作者简介:安海燕(1979—),女,贵州铜仁人,贵州大学经济学院,教授,博士,硕士生导师,研究方向:农村发展和农业经济问题;何金彪(1996—),男,湖南永州人,贵州大学经济学院硕士研究生,研究方向:农村发展和农业经济问题;马成燕(1999—),女,宁夏海原人,贵州大学经济学院硕士研究生,研究方向:农村发展和农业经济问题。
引文格式:安海燕,何金彪,马成燕. 生鲜电商冷链物流“末端”配送风险识别研究[J]. 物流科技,2024,47(11):143-145.