星途瑶光 围绕用户真场景

文 / 张敏

极度内卷的汽车行业，在2024年卷出新高度。卷价格、卷配置、卷价值……没有汽车品牌能停下来，甚至每个价值链条上的个体，都无法置身事外。

在科技公司的参战下，竞争的维度，也在悄然偏移。与掌控着流量密码的新势力们相比，传统汽车品牌的高端之路，走的虽艰难却扎实。

奇瑞高端品牌星途选择了回馈更慢但更扎实的路线，试图依靠技术的软硬实力，构建产品的护城河。

“别人价格掀桌子，我们技术掀天花板。”日前星途瑶光C-DM上市发布会上，奇瑞汽车股份有限公司总经理助理、星途营销中心总经理黄招根表示，今年市场很卷，星途卷自己、卷技术、卷价值。

当日上市上的星途瑶光C-DM新车共推出5款版型，官方指导价分别为：长续航Plus 15.98万元、长续航Pro 17.28万元、超长续航Pro 18.88万元、超长续航Max 20.58万元、四驱超长续航Max 22.58万元。

星途瑶光C-DM最大的亮点，就是全新“第四代全域专混”技术的加持。

第四代全域专混系统由第五代世界级混动专用发动机、三挡DHT双驱电机混动专用变速箱、宁德时代M3P磷酸锰铁锂混动专用电池、飞鱼混动专用底盘以及各项控制系统等核心零部件组成。

其中，行业首创双电驱三挡DHT荣获国家重点新能源科技项目技术认证，未来也势必将成为高端混动的技术标志，变速箱传动效率高达97.6%，3擎3挡9模11速覆盖日常用车9大全场景工况，历经20万次苛刻环境综合模拟。

奇瑞汽车股份有限公司执行副总经理、汽车工程技术研发总院院长CTO高星华强调，C- DM混动系统有三挡，多挡的好处就在弥补高速行驶的时候，油耗偏高和加速乏力的缺陷。

作为40万元级技术旗舰，瑶光C-DM将为用户带来“跑得快、行得远、开得稳、够安全”的全场景0焦虑出行体验，开启新舒适主义生活。

“M3X超混平台历经11年匠心研发，我们不断精益求精，一根筋走到底，只为了带来这个时代最好的世界级高端混动平台。”黄招根透露，从一开始，瑶光产品就是燃油和混动同步开发的，但瑶光C-DM却是在燃油车推出一年后才上市，正是因为在不断打磨技术。

如今，看到瑶光C-DM优越的表现，这一切等待都是值得的。

发布会开始前，瑶光C-DM完成了“过刀山”般的新能源极限安全测试。

试验中，瑶光C-DM分别以30km/h、40km/h、50km/h的速度撞击，连续3次撞击与电池包重叠量达到30、40、50毫米的车底障碍物。试验结果证明，在远超行业标准（30km/h、30mm侵入）的工况下，经过连续3次撞击且静置30分钟后，瑶光C-DM依然能做到“不冒烟、不漏液、不浸水”。

紧贴用户使用场景，将品质、安全放在第一位，在瑶光C-DM身上能够清晰地看见星途在品牌塑造上差异化。

星途营销中心副总经理范星在接受采访时表示，星途的营销动作非常聚焦：建立客户心智，建立客户口碑。营销层面，打造用户全场景，一直围绕用户的真实场景做一系列的极限挑战，把技术的口碑建立起来。

无论是12月万人众测挑战、1月1300km南北双线长续航挑战，还是2月预售发布会上6.6kW外放电挑战，瑶光C-DM接受全网用户的严苛考验，让豪华品质底蕴“看得见”、“摸得清”。

谈及当下新能源品牌推崇的智驾系统，高新华表示，星途ES和ET车型已搭载激光雷达加双Orin芯片。

在2月24号OTA过的星途ES车型，已经具备高速NOC功能。瑶光C-DM在某些方面也具备这个能力。高新华强调，奇瑞最新的、代表性的技术会首先放在星途品牌上应用，例如最高端的智驾系统。

在为用户提供最大限度的价值和更亲民的价格上，星途品牌试图用效率来保证可持续发展。

针对星途不久前实施的事业部的举措，高新华解释，奇瑞要通过企业运营机制的深度变革，最快的速度响应市场需求。包括产品定义、造型，甚至价格，品质一切围绕市场，满足市场需求。

伴随着行业正在进入体系竞争的阶段，新科技、新技术和新营销业态，融入到品牌研产销体系之下，才有望发挥更大的效能。

推动品牌向上，是星途品牌当下发展的主基调。紧密围绕用户使用场景，星途瑶光的科技力量，已经展露，并逐步落实到高端新能源的品牌调性上。