基于智能手机的中央充放气调试系统

张志鹏 吴浩 殷东生 曹蕾 胡海潮 侯丹凝

【摘  要】文章主要介绍一种基于智能手机的中央充放气调试系统，旨在提高中央充放气系统的调试效率和便捷性。随着智能手机性能的不断提升，将其与汽车诊断接口相连接，结合自主开发的调试应用程序，可以实现充放操作、故障诊断、参数设置、数据监控和实验数据记录等5大功能。文章詳细描述这一方法的工作原理、步骤和优势，并通过附图和具体实施方式加以阐释。该方法的应用将有望减少中央充放气系统调试的时间成本，提高调试效率，便于维修和数据记录的管理。

【关键词】中央充放气系统;智能手机;调试方法;汽车诊断;参数设置

中图分类号：U463.67    文献标识码：A    文章编号：1003-8639（ 2024 ）05-0035-02

Smartphone-based Central Inflation and Deflation Debugging System

ZHANG Zhipeng，WU Hao，YIN Dongsheng，CAO Lei，HU Haichao，HOU Danning

（Shaanxi Heavy Duty Automobile Co.，Ltd.，Xi'an 710200，China）

【Abstract】This paper introduces a central charging and deflating debugging system based on smartphones，aiming to improve the debugging efficiency and convenience of the central charging and deflating system. As the performance of smartphones continues to improve，connecting it to the automotive diagnostic interface and combining it with a self-developed debugging application can realize five major functions： charging and discharging operations，fault diagnosis，parameter setting，data monitoring and experimental data recording. This article describes the working principle，steps and advantages of this method in detail，and illustrates it through figures and specific implementation methods. The application of this method is expected to reduce the time cost of debugging the central charging and deflating system，improve debugging efficiency，and facilitate maintenance and data record management.

【Key words】central charging and deflating system;smartphone;debugging method;car diagnosis;parameter setting

作者简介

张志鹏（1990—），男，工程师，主要从事UDS诊断和AUTOSAR基础软件方面工作。

随着汽车技术的不断发展，车辆的中央充放气系统在提高行驶安全性和舒适性方面起到了关键作用。然而，中央充放气系统的调试和维护一直面临着挑战，包括调试效率低、操作不便以及数据记录和管理问题。本文介绍一种基于智能手机的中央充放气调试方法，旨在解决这些问题，提高调试效率和便捷性。通过智能手机与汽车诊断接口的连接，实现中央充放气系统的充放操作、故障诊断、参数设置、数据监控和实验数据记录等功能。通过该方法，可以有效提高调试效率，减少调试时间成本，有利于便捷管理调试数据。

1  相关技术介绍

中央充放气系统是汽车中的一项重要技术，可以实现对车辆轮胎的充气和放气操作，以满足不同路况和行驶需求。然而，目前的调试方法存在操作不便、效率低下和数据管理问题。随着智能手机性能的提升，其在汽车诊断领域的应用也日益广泛。智能手机可以通过连接汽车诊断接口实现对车辆各个控制器的诊断和操作，从而提高汽车维护和调试的便捷性。

2  基于智能手机的中央充放气调试方法

2.1  方法概述

本方法使用智能手机作为调试终端，通过无线接口连接诊断模块，利用自主开发的调试应用程序实现充放操作、故障诊断、参数设置、数据监控和实验数据记录等功能。系统连接示意如图1所示。调试应用程序1通过Wifi通信方式2与诊断模块3连接。诊断模块3配备的标准16针诊断接口通过整车CAN网络4与整车的各汽车电子控制单元5进行通信。

2.2  方法步骤

1）基本参数设置，包括参数报文的传输和解析。先进行基本的参数设置，中央充放气软件应在每次收到来自智能手机中央充放气调试应用软件的中央充放气参数设置报文的请求报文后，发送一次中央充放气参数报文。智能手机中央充放气调试应用软件收到参数报文，解析参数信息并显示。操作人员可通过与智能手机中央充放气调试应用软件的交互操作，对充放气参数进行更改，并将新的设置值发送给中央充放气软件。当设置的是桥参数时，发送桥参数设置报文;当设置的是系统参数时，发送系统参数设置报文。中央充放气软件接收到智能手机中央充放气调试应用软件发送的参数设置报文后，完成参数设置，并向智能手机中央充放气调试应用软件发送参数设置响应，同时将参数设置报文中的参数值更新为新设置的值，并在参数报文中体现。同时，将参数设置值保存为xls格式至手机SD卡中。

2）性能检测，对中央充放气系统的基本功能进行测试并记录结果。对中央充放气系统基本的公路、越野、松软、直充、直放、保压模式做性能检测，同时将测试通过与否的结果保存为xls格式至手机SD卡中。

3）充放气操作，包括模式化充放气功能和手动充放气功能。对公路、越野、松软3种模式执行相应的充放操作，智能手机中央充放气调试应用软件可以自行记录气压变化过程中的时间戳，对中央充放气系统功能的正常运行做初步判断。同时，将时间戳保存为xls格式至手机SD卡中。

3  实验结果和性能评估

使用基于智能手机的中央充放气调试系统进行调试并进行数据记录。通过实验数据和性能评估，可以验证该系统的有效性和优势。调试流程说明如图2所示。

1）步骤1：用户自行填入控制器识别编码，会根据前一个表中已经记录的信息，自行导入车辆识别码等有效信息。

2）步骤2：用户对控制方式的选择导致充放指令是作用于单桥，还是单轮。

3）步骤3：用户对状态显示的选择导致界面是否显示、记录边界性能。

4）步骤4：中央充放气软件能通过整车CAN总线接收智能手机的中央充放气调试应用程序发出的整车、越野、松软控制指令（为了保证指令發送的可靠性，控制指令每次连发3帧），执行充放气动作，同时能将充放气状态信息发送到CAN总线上。

5）步骤5：智能手机的中央充放气调试应用程序通过对气压值数据进行监听，当数据变化时，就触发监听事件，进而使事件监听者将当前时间戳保存在数据库中。

6）步骤6：将保存的数据导出至手机SD卡时，通过在数据库中的遍历查找，将数据填充在固定的xls格式中。

图3为调试记录表界面，通过对手机屏幕的触碰，可改变界面标红字体，在整车状态、单桥轮状态、单桥控制和单轮控制间切换，通过点击公路、越野、松软等路况类别，还可以执行相应的充放操作。

4  结论

基于智能手机的中央充放气调试方法为汽车维修和调试领域带来了创新和便利。通过智能手机的应用程序，操作人员可以更轻松地进行中央充放气系统的调试工作，提高了调试效率，降低了成本，改善了数据记录方式。这一方法有望在未来的汽车维修领域得到广泛应用。

参考文献：

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[4] 孙鑫，李海明，戚亚琼. 轮胎中央充放气系统概述及应用改进[J]. 汽车实用技术，2013（10）：28-30.

（编辑  凌  波）

收稿日期：2023-11-10