道路养护施工中常用施工技术的应用研究

史妮娜

摘要：在道路养护施工中，常用的施工技术包括微表处技术、稀浆封层技术、喷砂雾封层技术等。本文首先针对上述技术在道路养护施工中的应用进行及特点探讨，其次提出现代化道路养护思路，以供参考。

关键词：道路养护；施工；技术

DOI：10.12433/zgkjtz.20240746

随着社会的快速发展和交通量的日益增加，道路养护施工变得越来越重要。有效的道路养护施工能延长道路使用寿命，提高道路通行能力，减少交通事故，保障人们的生命财产安全。因此，对道路养护施工中常用施工技术的应用进行研究具有实际意义。

一、道路养护施工中常用施工技术的应用

（一）微表处技术在道路养护中的应用

微表处技术是一种具有较高耐久性、经济性的路面养护技术，可有效解决沥青路面出现的松散、坑槽等病害，提高路面的抗磨耗能力，延长路面的使用寿命，具有较好的经济效益和社会效益。

1.技术简介

微表处技术是利用专用机械将乳化沥青、集料、填料、水和添加剂等按照一定的配合比进行均匀搅拌，再采用专用设备将其均匀撒布在路面上，利用专用的摊铺车和压路机将其压实，形成厚度5～20mm的薄层结构。

2.适用范围

第一，公路、机场跑道、城市道路、一般工业与民用建筑外的室外场地。第二，高等级公路沥青路面的预防性养护，特别是对一些路面病害问题，例如，车辙、泛油等进行修复。第三，城市道路的修补，例如，坑槽、沉陷等病害的修复，恢复路面的表面功能。

3.原材料要求

沥青材料：选用 SBS改性乳化沥青，要求其粘度高，具有良好的高温稳定性和低温抗开裂性。在满足上述要求的前提下，选用价格低廉的沥青材料。集料：要求石料具有较好的强度、稳定性和耐磨性。通常情况下采用石灰岩、花岗岩、玄武岩等作为集料，如果选择的集料不合格，会对微表处的施工质量产生不良影响。水：微表处施工时对水有一定要求，通常采用市政自来水或经处理后的河水，水源必须无污染，且必须符合《市政给水工程设计规范》（GB50345）的要求。其他材料：包括添加剂、填料及其他辅助材料等。

4.工艺特点

微表处技术采用的改性乳化沥青粘砂效果好，可有效提高沥青混合料的粘结性能和防水性能，确保行车安全。微表处技术采用的石料粒径小，混合料中的石料能很好地与沥青混合料中的集料发生反应，使材料具有较好的粘结性和抗磨性。微表处技术具有施工速度快、施工质量好、养护成本低等优点，可以满足现代公路养护管理模式的需求，有效防止水破坏和沥青路面松散，降低路面损坏程度和维修成本，延长路面使用寿命。同时，它具有良好的经济效益和社会效益，可以降低道路大修资金的使用，减少后期养护费用。

5.施工工艺

微表处施工的主要工艺为：破碎、摊铺、碾压、修补等。破碎：彻底检查路面，确定破损的程度和部位，根据破损程度进行破损处的破碎。施工时，要清理干净路面，确保路面的平整度。摊铺：根据原路面和需要修补部位的尺寸进行摊铺，将预拌料均匀地撒布到路面上，再碾压摊铺范围内的混合料。碾压：将撒布料均匀覆盖在整个摊铺区域内，碾压时处理接缝、边缘等部位，确保其密实性。修补：施工完成后，在表面撒布碎石、石屑或细砂等材料。

（二）稀浆封层技术在道路养护的应用

稀浆封层技术是一种新型的路面养护技术，它是将一定级配的水泥、沥青、集料按一定比例拌合后，均匀地铺在道路或桥梁表面，用压路机或压路机碾压密实，形成一种带有一定厚度的罩面结构层。

1.稀浆封层技术简介

稀浆封层是一种用于路面养护的材料，由胶结材料、骨料（一般为石料）、添加剂（多为改性乳化沥青等）以及水组成，将这些材料加水搅拌成均匀的稀浆混合料，通过专用的摊铺机均匀地摊铺在路面上形成具有一定厚度的罩面结构层。稀浆封层作为一种新型的道路养护技术，特点是施工简便、快速，具有较好的防水效果和耐久性，可有效防止路面早期损坏。在施工过程中，由于沥青在摊铺机上加热，同时矿料在加热下进行快速混合，封层很容易均匀地分布到路面上，与原路面形成一个整体，最终形成一个完整的封层结构。另外，在稀浆封层施工时，由于采用乳化沥青作为粘结料，可以不对原有路面进行任何处理便直接开放。与普通的沥青混凝土封层相比，稀浆封层具有较好的防水、耐磨、抗滑性能和耐磨性。

2.适用范围

稀浆封层作为一种新型的道路養护技术，目前已在高速公路、城市快速路、城市次干路、城市支路等道路上得到了广泛应用。实践证明，稀浆封层技术具有如下特点：防止路面早期病害，延长路面使用寿命。适用范围包括：第一，在新建公路、旧路改造、维修工程中用于桥梁的预防性养护和病害处治。第二，高速公路的预防性养护。第三，在城市道路、广场、公园、学校等市政工程中起到美化环境的作用。第四，低等级公路的预防性养护，例如，二级公路等。第五，城市支路和市政设施的日常养护。

3.稀浆封层技术在道路养护中的施工工艺

第一，根据施工路段的实际情况，确定稀浆封层的厚度、宽度和公称厚度，并计算混合料的水泥用量、石粉用量及石粉中粘土含量。第二，在确定稀浆封层厚度时，考虑路面结构层的厚度和空隙率。第三，根据施工路段的路面结构层类型，确定所采用的稀浆封层类型。对于表面平整度要求较高的路段，宜采用渗透型稀浆封层；对于表面平整度要求较低的路段，宜采用渗透型稀浆封层；对于表面平整度要求一般且路面抗滑性能要求较高的路段，宜采用粘结型稀浆封层。第四，稀浆封层材料主要由骨料、水、填料和添加剂组成。骨料中的碎石一般选用3～5mm，石粉选用1～3mm；填料可选用砂或碎石；添加剂选用乳化沥青。第五，稀浆封层混合料应在常温下搅拌均匀后方可施工，当气温低于5℃时，可加热搅拌。

（三）喷砂雾封层技术在道路养护的应用

喷砂雾封层技术是采用专用设备将沥青路面喷砂处理后，将乳化沥青、集料、填料、水和添加剂等按一定的比例拌合，再将混合料喷在路面上，形成一层或多层薄而光滑的道路养护层。它不仅可以提高路面的抗滑能力，还能保护路面防水、防污染、抗车辙。

1.喷砂雾封层技术的优势

在道路养护中，该技术的应用将机械设备与传统的道路养护方式相结合，可以提高道路养护效率，节约成本，并有效防止水分对道路的侵蚀和破坏。使用该技术处理后的道路表面形成一层光滑而坚固的材料，可有效保护道路表面，减少水和空气对其造成的损害。

使用该技术后，与传统道路养护方式相比，无需加热即可开放交通，施工过程简单、便捷。该技术具有以下优势：第一，延长道路使用寿命1～2倍，具有成本低、效率高、环保等优点。第二，采用高精度噴砂设备对路面进行处理后形成高质量的表面层。第三，喷洒后形成的集料表面光滑、平整，集料颗粒之间没有空隙，有足够的附着力抵抗水的侵蚀。第四，原路面粘结牢固。使用过程中保持原路表面的整体感，且不易变形，在车辆行驶时，会形成一层保护层来提高安全性。第五，在雨雪天气下使用，能有效防止路面水分渗入，并防止水损害和潮湿。

2.喷砂雾封层的适用范围

第一，作为路面养护的一种措施。使用该技术可以快速开放交通，修复路面缺陷，并有效防止水损害、低温收缩、开裂和变形等病害，使路面保持良好的抗滑能力。第二，改善路面表面。该技术用来填补道路表面的凹陷、磨损和裂缝，并有效防止路面结露或结霜，从而延长道路的使用寿命。第三，恢复沥青路面的强度。该技术可以快速恢复沥青路面的强度，使路面达到更高的性能指标，并有效防止交通事故和其他交通影响。第四，路面防水、防污染。使用该技术对道路表面进行防水、防污染处理，延长道路的使用寿命，防止水损害和潮湿。第五，道路抗滑养护。该技术增强道路抗滑性能，保持道路的抗滑能力，减少轮胎磨损，减少交通事故的发生，延长道路的使用寿命。

3.材料选择

乳化沥青：采用改性乳化沥青，粘度高、流动性好，以确保良好的路面形成效果。同时，与原路面材料更好的粘附。集料：选用质量优良的天然石材或机制碎石，表面粗糙度应达到5～20μm；碎石表面应无尖锐棱角和其他缺陷；天然石料的使用应符合相关规定。填料：采用高纯度的活性粉，可与乳化沥青形成稳定的胶结料；需要注意填料的质量。使用前应先检查其外观是否符合要求，不得使用风化料、水泥或其他材料。水：一般情况下选择自来水；当施工环境温度低于5℃时，应使用冷拌沥青混合料，以提高路面抗滑性能。添加剂：可采用多种添加剂，例如，重钙粉、天然沥青、改性沥青、乳化沥青等。使用前必须检测，确保各项指标符合要求。乳化沥青：选用符合国家标准的乳化沥青；严格控制其含水量在1%左右；表面自由体积应在40%以上。在拌合前应进行试拌和试喷试验。混合料：采用级配良好、结构均匀的玄武岩或石灰岩碎石作为骨料；使用级配良好的玄武岩碎石作为骨料时，将碎石表面打磨平整。

4.施工步骤

第一步，清理路面。首先，使用高压水冲洗路面，确保路面无灰尘和其他杂质。其次，根据所需宽度调整喷嘴的角度和间距，将压缩空气管插入喷嘴下方，将喷嘴垂直于路面。最后，将压缩空气管与喷枪连接。

第二步，喷涂乳化沥青。用喷枪将乳化沥青喷洒到路面上，但不能喷太多。应注意乳化沥青的温度、湿度和厚度，以确保乳化沥青均匀、致密、饱满。当厚度达到要求时，关闭喷枪并进行碾压。

第三步，养护。施工完成后，立即用高压空气将混合料吹入路面，并用平板拖车将其运输到现场。如果运输距离较长或施工时间较长，应适当延长养护时间。

第四步，洒布填料。填料应均匀、无浮料和其他杂质。洒布后应在一定时间内使用压路机压实路面，确保表面的密实度和平整度。

第五步，开放交通。如果施工区域在夜间或下雨时施工，不应开放交通；如果天气干燥、温度低于5℃，不应开放交通；如果在路面上洒水或喷雾养护剂，应在温度高于5℃的情况下施工。在喷洒雾化沥青时，必须注意其细密和厚度均匀。

二、现代化道路养护管理的思路

随着我国交通基础设施建设的不断发展，公路的养护管理已成为重要的工作，在今后的道路养护管理过程中，需要做好基础工作，积极探索新思路、新方法。

（一）做好日常养护工作

为了促进现代化道路养护管理的发展，在日常养护过程中，要做好道路的清扫、清洗以及排水沟等工作，保持路面的整洁干净，避免路面出现坑槽、车辙等病害问题，定期进行路面检查与维修。同时，做好各种排水设施的维护与管理工作，确保排水设施正常运行，及时清理路面上的杂物与垃圾，做好排水系统的维护与管理工作，并清理公路两侧的杂草和杂物，确保公路两侧干净、整洁。

（二）积极应用新技术

需要积极应用新技术，全面实现道路养护管理现代化，例如，采用激光扫描技术检测道路病害，全面分析道路结构，实现对病害的及时处理，同时做好数据采集工作，将其发送至相关的检测机构，以便掌握道路病害信息。

（三）加强路面检测管理

路面检测是一项重要工作，需要提高对路面检测管理工作的重视程度，更好地了解实际情况，及时发现病害问题，及时采取有效措施进行处理。为了做好路面检测工作，需要积极引进现代化的路面检测设备，选择具有较强自动化水平和较高精度的路面检测仪器，提高道路养护管理水平。同时，做好养护方案编订工作，通过合理制定养护方案确保管理效果，并做好工程养护资金预算和安排工作，确保资金得到有效利用。

（四）提升应急处置能力

第一，不仅要重视日常养护，及时处理突发事件，还要建立完善的应急处理机制，做好各类突发事件的应急工作。第二，做好道路的巡查工作，制定突发事件的应对措施。如果巡查过程中发现道路出现问题，应及时上报相关部门。第三，做好道路应急抢险预案的制定工作，确保发生突发事件后及时采取措施。第四，增加应急处置人员的培训工作，使其具备较强的应急处置能力。

三、结语

综上所述，在道路养护施工中，需要合理运用常用施工技术，提高道路的质量和使用性能，保障人们的生命财产安全。同时，继续加强对新型道路养护技术的研发和应用，根据现代化道路养护管理思路加强管理，从而满足不断变化的路况和交通需求。

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