船主直播“江上人生”，别样的爱让菜农喜笑颜开

重庆市忠县西山码头距离菜市场较远，菜农卖菜转运距离远且销售难。“渝忠客2180”船主秦大益、曹利芳于是开起直播，邀网友到西山码头现场采买

坚守，为了江边菜农

“来了！来了！……”

2023年10月的一天早晨，重庆市忠县西山码头的江边阶梯上，突然有人兴奋地指着江中越来越近的客轮嚷嚷起来。这些人都是来买菜的，有的提着菜篮子，有的举着手机拍照，有的在观看“渝忠客2180”客轮船主“一哥”或“船娘芳姐”的抖音直播。

“渝忠客2180”是当前忠县唯一一艘执行洋渡镇至忠县西山码头航线的客轮。秦大益和曹利芳是这艘客轮的船主，也是经营合伙人。两人分工不同，秦大益主要负责驾驶船舶，曹利芳则主要负责售票验票和保洁等船务工作。40多岁的秦大益是土生土长的洋渡镇人，祖孙三代均为船工。他18岁从父亲手中接过衣钵，开始在长江上跑船养家，至今已近30年。曹利芳是湖北人，嫁到忠县后，于2013年和秦大益合伙购买了一艘小型客渡船，经营洋渡镇至忠县的航线。

当时，忠县高速公路网尚不完善，当地群众到县城主要靠坐船。高峰时期，每天往返洋渡镇和忠县的客轮有近10艘、几十个班次，春运期间更是滚动发班。曹利芳回忆：“那时候坐船的人比较多，经营渡船收入还算可以。”

然而，2016年年底，经过洋渡镇的沿江高速公路通车，洋渡镇至县城的陆路距离由原来的100多公里缩短为40多公里，人们乘坐客车经高速公路进城只要50分钟左右，比乘船进城的时间少了一半。

客轮生意一天不如一天。2018年，执行洋渡镇至忠县航线的客轮仅剩2艘—— “渝忠客2180”和 “渝忠客1205”。秦大益和曹利芳合计之后，决定放弃之前的小渡船，从同行手中接过“渝忠客2180”，继续运营洋渡镇至忠县的航线。2020年春运结束后，“渝忠客1205”因经营不善无奈停运。“渝忠客2180”成了航线上最后的乡间客轮，一天平均载客60人不到，每人收取船票12元，而每出航一天的油费就要600多元，船员工资、船舶维护成本还得另算……秦大益和曹利芳尽力压缩成本，但仍入不敷出，两人一度打起了退堂鼓。

可他们心里也明白，尽管陆路交通方便了，但乡亲们仍然不能没有这条船：一方面，洋渡镇盛产蔬菜，沿江百姓有进城卖菜的习惯，客车空间有限，不能容纳扁担、背篼、箩筐和大量果蔬，也无法捎带活禽；另一方面，不少人居住在洋渡镇至县城的沿江区域，坐客车需步行很远且必须周转好几次，远没有在家门口坐船进城方便。因此，他们跑船的时候经常会有老人问他们：“你们会卖掉船吗？你们要是不跑了，我们怎么办呀？我们种的菜就要烂在地里了。”如果航线停运，这些种了大半辈子菜的老人进城卖菜就很不方便了。

秦大益和曹利芳商量后，决定为了沿江的菜农继续坚守。

直播，搭起交易平台

为了打发枯燥的行船生活，秦大益偶尔会拍摄一些沿途风光或工作场景视频，发布到短视频平台。曹利芳觉得，“渝忠客2180”客轮迟早会退出长江，便也用拍短视频的方式记录每天的行船过程，想着以后可以回忆。让两人没有想到的是，客船竟由此迎来了转机。

2022年6月，秦大益的儿子小秦大学毕业后回家暂住，跟着父亲跑船，拍下了客轮日复一日出航返航，以及乡村留守老人进城卖菜的琐碎日常。他把剪好的视频发在父亲的短视频账号“江上人生”上，配文：“洋渡镇至忠县水上公交船。几两碎银苦中求，忙忙碌碌几时休。”没想到，网友看到这条视频，留言称这样的场景太治愈，纷纷催更点赞。“渝忠客2180”就这样火了，喜欢和关注的人越来越多，让秦大益和曹利芳始料未及。

早上7点，秦大益在洋渡镇码头拉响船笛，曹利芳开始为乘客发放免费早餐。早上9点左右，客轮停靠县城码头，菜农们就或背或挑着农产品沿着码头边的台阶上行到临江路，然后转至城区菜市场销售。看到一些年老体弱的菜农携带的农产品太沉，秦大益便会帮他们背到或挑到公路边。而在上船、下船时，曹利芳也会搀扶行动不便的老人和小孩，并帮老人们转运农产品。

2022年8月的一天，秦大益和曹利芳无意中发现，不少菜农当天早上搭船进城，下午1点多又垂头丧气地背着没卖完的菜回到船上。一打听，他们才知道事情原委。原来，以前菜农上岸后，徒步10多分钟，能在9点３０分之前赶到巴王菜市场。但2020年2月之后，停靠点被调整到1公里外的西山码头，菜农下船后需徒步40多分钟才能到达巴王菜市场。由于错过了最佳销售时间，加上下午2点又得返回码头搭船回家，不少菜农没办法在有限的时间内卖完菜。

当时，秦大益和曹利芳在短视频平台的粉丝量分别达到了50多万和30多万。他俩一合计，决定开直播帮菜农卖菜。可那些新鲜果蔬及活禽不能像其他商品一样挂“小黄车”，网友下单后也无法通过快递收货，两人一时犯了难。曹利芳脑筋一转：“不能网上下单，但我们可以通过直播让更多人来西山码头买菜啊！”

说干就干，从2022年8月下旬开始，小秦全程直播“渝忠客2180”的行程，并将菜农的瓜果蔬菜录入视频，曹利芳也用同样的方式，直播船舱内外的菜品。

从洋渡镇到忠县西山码头，“渝忠客2180”沿途停靠4个站点，乘客大多是农村留守老人，他们都是沿江菜农。接上最后一批乘客后，船舱外已堆满西瓜、玉米、小米椒、青菜等，还有鸡、鸭、鹅等活禽。曹利芳把颜色各异的蔬菜瓜果都拍进视频里，非常引人注目。

直播果然起了作用，来西山码头买菜的人越来越多。

曹利芳介绍，如今船一靠岸，就有人赶过来把老人的菜篓搬下去。周边区县的许多网友看了直播后，专程开车来西山码头买菜。菜农们刚到码头一会儿，菜就会被抢购一空。

爱心，传递给广大网友

“今天有新鲜的龙眼哟！”“船上有多只土鸭，有笨鸡蛋，有需要的赶紧来西山码头哟！”……直播中，秦大益和曹利芳热情地邀请县城网友到西山码头采购。

上午不到9点，就有大批市民来到西山码头，等着购买“渝忠客2180”上菜农们带来的农产品。由于大量人员的聚集，西山码头也一度成为“网红码头”。

在卖菜交易的人群中，秦大益和曹利芳也是重要的一员。每当客轮靠岸后，他们就帮年纪大的菜农把菜背到西山码头吆喝售卖；遇到有些老人腿脚不便或家里有事不能来，他们就干脆帮老人售卖。一个个熟悉的乡亲，常常高兴地喊秦大益“秦船长”，喊曹利芳“曹妹儿”，并向他俩竖起大拇指。

71岁的村民余厚发背来的一背篓龙眼，很快销售一空。他数着钞票，显得有些激动：“谢谢你们这些好心人哟！”73岁的菜农冉隆权，种了15年藕，也整整坐了15年的船到县城卖菜。“前些年大家坐车我还是坐船，便宜又不用中途转，可是以前藕经常卖不完还得挑回去，现在我一到码头，藕就会被抢光，还不够卖的！这多亏了两位船主的直播啊！”说起卖藕，老人笑得合不拢嘴。75岁的李大爷是个单身汉，一直以种菜、卖菜为生。他笑呵呵地说：“船主直播帮了我的大忙，我今后再也不怕菜卖不掉了。”

秦大益和曹利芳都随身备有现金，看到一些年岁较大的菜农不会用微信收款，便及时帮忙兑换零钱；有时他们还用微信代为收款，然后再与菜农结算。

两位爱心船主的直播，不仅给沿江菜农带来了诸多方便与实惠，还影响了很多网友。一些网友得知不少菜农凌晨三四点就要起来择菜，然后再摸黑赶到码头乘船，长期无法吃上早饭，便付钱给秦大益和曹利芳，让他们为菜农代买早餐。一些网友看到坐船的老人都上了年纪，便以包船的方式让他们免费乘船。还有一些网友见有的老人衣衫单薄，便委托船主代买衣服和鞋袜送给老人……

曹利芳有一个本子，专门用来记录每一笔爱心捐款的来源和用途，做完善事之后，她会在上面打钩，写上日期，然后在直播中公布。笔者电话联系曹利芳采访时，她的声音听起来有些沙哑，她说从去年开始直播后嗓子就变成这样了，一直没能恢复，但这并不影响她的快乐心情：“这世上好心人还是很多的！”

【编辑：潘金瑞】