客轮

东西，或者在大型客轮上为省电计而使用的东西。物件上没有文字与数字，只有一个小小的标记：凸起的一头熊，很像北极熊。摆件上醒目的舵轮，又加强了我的判断，一下子联想到海洋、海员、客轮上的乘客，这极有可能是沙俄、俄罗斯、前苏联时期大型客轮上的东西，在客轮的酒吧或咖啡屋使用。我当日并没有买，想搁在心里沉淀一下，若变卦了则作罢，若念念不忘就再去买也不迟。若被别人买走，那就与自己无缘了。又一个双休日，我到古玩市场，在另一个旧物摊看到了同样的这个物件，由于心里早有了价格比

水面滚动前进。在客轮倾覆后，人若能处于一个这样的环境中，就能获得生存的空间。于是我萌生了设计客轮防倾覆及生命保障系统的想法。一、设计方案该系统由救生气仓及保护模式构成。救生气仓的设计可借助汽车内配备的安全气囊形成原理，在客舱内的墙壁上配备一个安全气仓。一旦客轮倾覆，救生气仓能自动在极短的时间内充满空气，形成一个较大的空间。当气仓内的氧气浓度低于19%时，会自动产生氧气，高于25%时，停止产生氧气。客舱充气气仓形成后，能增大客轮下沉时排开水的体积，从而增大客

水面滚动前进。在客轮倾覆后，人若能处于一个这样的环境中，就能获得生存的空间。于是我萌生了设计客轮防倾覆及生命保障系统的想法。一、设计方案该系统由救生气仓及保护模式构成。救生气仓的设计可借助汽车内配备的安全气囊形成原理，在客舱内的墙壁上配备一个安全气仓。一旦客轮倾覆，救生气仓能自动在极短的时间内充满空气，形成一个较大的空间。当气仓内的氧气浓度低于19%时，会自动产生氧气，高于25%时，停止产生氧气。客舱充气气仓形成后，能增大客轮下沉时排开水的体积，从而增大客

生）的韩国岁月号客轮，在发出巨大响声之后，发生严重倾斜。那一刻，学生们惊慌失措。这时，客轮上的广播响起。广播里发出指令，要学生们待在原地，称这样才能保证他们的安全。学生们都听话地穿上救生衣，待在原地。高二男生朴正顺见此情景，拉起身边一名女同学，并对其他同学说：“快，我们不能待在原地了。这艘客轮马上要倾覆了。我们赶快爬出客舱，等待救援；如果等不到救援，我们就跳进大海里，或许能挽回生命。”那名女同学用力甩开他的手，说道：“我们不能擅自做主，出来的时候，老师反复

过，那是一艘豪华客轮。这艘船早早地避开了我们的渔船，但没有离得很远，是紧挨着我们旁边开过去的。想必是为了显示那是客轮，大批的男女涌到船舷上。客轮有楼房的两层或三层那么高。男的女的都从上面望着我，都是些盛装的男人和女人。女人白净的面庞深深烙在我的脑海里，客轮同时也被灯火的镀纹包围着，那是一种让人不敢直视的美。很快，豪华客轮驶远了。我的渔船被客轮搅动的波浪翻弄着，如小山峰一般的浪一波又一波地袭过来。我目送着豪华客轮在黑暗里远去。我不知道它将开向哪里，也不知道是

过，那是一艘豪华客轮。这艘船早早地避开了我们的渔船，但没有离得很远，是紧挨着我们旁边开过去的。想必是为了显示那是客轮，大批的男女涌到船舷上。客轮有楼房的两层或三层那么高。男的女的都从上面望着我，都是些盛装的男人和女人。女人白净的面庞深深烙在我的脑海里，客轮同时也被灯火的镀纹包围着，那是一种让人不敢直视的美。很快，豪华客轮驶远了。我的渔船被客轮搅动的波浪翻弄着，如小山峰一般的浪一波又一波地袭过来。我目送着豪华客轮在黑暗里远去。我不知道它将开向哪里，也不知道是

轮“东方之星”号客轮在长江湖北石首段发生倾覆，船上载有458人。据交通运输部新闻发言人徐成光在6月5日11：00举行的新闻发布会上表示，截至6月5日10：20，“东方之星”号客轮遇难者已确认为97人，获救生还人员为14人。该事故涉及的人数之多，影响之大引起了党中央国务院的高度关注。6月4日上午，中共中央政治局常务委员会召开会议，听取了国务院事件救援和处置工作组关于“东方之星”号客轮翻沉事件救援和应急处置工作情况的汇报，就做好下一步工作作出部署。6月4日晚，

一艘豪华客轮正在太平洋上航行。一天早晨，在船尾的甲板上发现了一具女尸。死者是服装设计师崔素美，她是被人用刀刺死的，死亡时间大约在前一晚的11点左右。客轮正航行在太平洋的中央，即使想利用救生艇逃走，也不见得能保住性命，所以凶手应该仍然在客轮上，但凶手为什么要留下尸体呢？事实上，在这艘客轮中，有两个人具有谋杀崔素美的动机。崔促达——被害人的侄子，也是遗产的继承人。因为嗜赌如命，欠了别人一屁股的债。廖维欣——被害人的秘书。由于侵占公款，被革职不久。根据以上资料，

4月16日，韩国客轮“岁月”号失事，造成重大人员伤亡，船上476人中仅有172人获救，295人遇难，9人失踪。历史上，多国曾发生游轮、货轮、油轮的沉船事件，究其原因，或是两船相撞，或是着火，或是遭遇强台风，均造成了严重的人员伤亡和财产损失。◎1912年：泰坦尼克号沉没，超过1500人遇难泰坦尼克号失事应该是史上最著名的海难事件。1912年4月15日凌晨，泰坦尼克号在撞上冰山差不多两小时后，这艘当时世界上最大、最豪华，被称作为“永不沉没的船”和“梦幻之船”，

走法见附图;d.客轮（大图）尾部拖着一根绳索，有一穿潜水服的人拉着在海底游水。既然已知W先生一直“搭乘”着本客轮，那么在搜遍全船也找不到他的情况下，这名穿潜水服的人一定是他了。详见附图画横椭圆处;e. 与从左往右数第三个可疑鞋印样本能对上号;f.只要拨动表的指针，让它走过12点，如果日历进入第二天，就说明表是晚上十点多停的。反之，就说明表是早上十点多停的;g.密码字条的意思是“我已离开客轮”;h.3颗丢失的宝石见附图画圈处。注意，本题说“请你在船上找到它们

，韩国“岁月号”客轮（后译为“世越号”，由于“岁月号”传播已久约定俗成，本《策划报道》就不再改动）在韩国西南海域意外进水并沉没。截至5月16日，事故遇难者人数增至284人，仍有20人下落不明。究竟什么原因导致这起沉船事故？除了天气，是否还有致命原因？“岁月号”客轮姊妹船被查有严重安全隐患，“岁月号”客轮是否同病相怜？面对惨重灾难，保险理赔又将如何展开？目前，“岁月号”客轮的救助工作在继续，悲痛在继续，质问也在继续。另一方面，与“岁月号”客轮沉船事故雷同的中

州岛的“岁月号”客轮因大角度急转弯而开始倾斜，仅3小时就倾覆，整船有470余人，截至5月16日共有284人遇难。时间、地点、事故原因、伤亡情况看似很清楚，但质问声仍然太多。一个急转弯就能使船在3小时内倾覆，“岁月号”客轮的船体结构一定有问题，但有哪些问题？出事后半小时内就有救援人员赶到，且是海陆空配置，为何救援成果寥寥？出事至今一月余，“岁月号”客轮打捞迟迟未展开，理由为何？面对惨重伤亡，韩国政府第一时间公布人道主义赔偿方案，那么保险理赔进展如何？船覆谁之

中国的“大舜号”客轮不顾恶劣气候影响，坚持出航，最终倾覆于返航转弯时。 “大舜号”客轮的悲剧与“岁月号”客轮有太多雷同，出事船舶都有改装、超载问题，旅客存活率都极低，船员素质均有严重问题。悲痛之后，该冷静思考，为何会有雷同的惨案频频发生？这些特大沉船事故究竟敲响了哪些警钟？雷同悲剧频频上演“岁月号”客轮沉船事故发生后，总觉得这起事件似曾相识，这种似曾相识正是1999年发生的中国“大舜号”客轮沉船事故。1999年11月24日，“大舜号”客轮经山东省烟台港航监

过，那是一艘豪华客轮。这艘船早早地避开了我们的渔船，但没有离得很远，是紧挨着我们旁边开过去的。想必是为了显示那是客轮，大批的男女涌到船舷上。客轮有楼房的两层或三层那么高。男的女的都从上面望着我，都是些盛装的男人和女人。女人白净的面庞深深烙在我的脑海里，客轮同时也被灯火的镀纹包围着，那是一种让人不敢直视的美。很快，豪华客轮驶远了。我的渔船被客轮搅动的波浪翻弄着，如小山峰一般的浪一波又一波地袭过来。我目送着豪华客轮在黑暗里远去。我不知道它将开向哪里，也不知道是

）建造的2艘豪华客轮预计亏损达600亿日元，约合6亿美元。消息传出后，在日本造船界引起极大反响。据日本三菱重工高层管理人员表示，针对此次事件他们已做出了深刻的反思。据了解，2011年11月三菱重工承接了嘉年华集团（Carnivaal Group）2艘12.5万总吨豪华客轮的订单，合同约定的交付日期为2015年3月和2016年3月由长崎船厂承建，竣工以后交由科斯达集团（COSTA Group）旗下的阿依达邮轮公司（AIDA Cruises）使用。这份订单对于

艘2万吨级的豪华客轮“卡门尼亚”号进行了改装,配备了火炮,俨然以巡洋舰的雄姿出现在大西洋上。与此同时,德国也把一艘吨位相当的巨型客轮“特拉法加”号改装成巡洋舰。为了蒙骗对方,德国船长巧生一计,决定把已经改装好的战舰伪装成一艘英国客轮。不知情的他选中了英国的“卡门尼亚”号,按照该船的照片进行了改装。于是,德国的“特拉法加”号便摇身一变,成了英国的客轮“卡门尼亚”号了。巧合的是,英国船长为了迷惑敌人,也决定把自己的船伪装成德国客轮,刚好也选中了德国的“特拉法加

通过。是一艘豪华客轮。这艘船早早地避开了我们的渔船，但没有离得很远。是紧挨着我们旁边开过去的。想必是为了显示那是客轮，大批的男女涌到船舷上。客轮有楼房的两层或三层那么高。男的女的都从上面望着我。都是些盛装的男人、盛装的女人。女人白净的面庞深深烙在我的脑海里。客轮同时也被灯火的渡纹包围着。那是一种让人不敢逼视的美。很快，豪华客轮驶远了。我的渔船被客轮搅动的波浪翻弄着。如小山峰一般的浪一波又一波地袭过来。我目送着豪华客轮往黑暗里远去。我不知道它开向哪里，也不知