国之重器 中国力量

墨子号、夸父一号、华龙一号、长鲸一号、C919大飞机、国产航母……一个个国之重器精彩亮相，让国人自豪、世界赞叹。一起来看看这些彰显我国科技创新实力、凝聚无数人辛勤汗水的丰硕果实吧。

中国高度——直上九重天

“天宫”揽胜、“墨子”传信、“嫦娥”奔月……我国航天事业“扶摇直上九重天”，圆了飞天梦，让世界惊叹。

领跑的墨子号

我是中国自主研制的世界首颗空间量子科学实验卫星。为了纪念世界上第一位开展光学实验的科学家、中国古代思想家墨子，我被命名为墨子号。我不直接传递信息，而是分配密钥，也就是解码加密信息的钥匙，功能类似谍战片中的密码本。不同的是，我通信的密码不是预先设定的，而是通信时随机产生的。从理论上来说，我的通信不会被窃听，也无法被破解，因此十分安全。

我的成功升空，开启了全球化量子通信、空间量子物理学和量子引力实验检验的大门。我站在了国际量子科技创新的制高点，成为行业标杆，实现了从“追赶者”到“领跑者”的转变。

“北斗”导航全球

我是中国自主建设、独立运行的北斗三号全球卫星导航系统。随着我的全面建成，中国成为世界上第三个独立拥有全球卫星导航系统的国家。

我在交通运输、农林渔业、水文监测、气象测报、通信授时、电力调度、救灾减灾、公共安全等领域都有不错的表现，是为全球用户提供全天候、全天时、高精度导航和授时服务的重要时空基础设施。我的全面建成，标志着北斗工程“三步走”发展战略取得全面胜利。

天问一号：火星，我来啦

火星，地球的“邻居”。千百年来，人类一直对它充满好奇。这一次，我作为中国“使者”登门拜访。没错，我就是来自中国的天问一号火星探测器。经历了295天跋涉后，我终于在火星北半球的乌托邦平原成功着陆，实现了中国首次地外行星着陆，使中国成为世界上第二个成功着陆火星的国家。

“中国天眼”看太空

我是中国建造的世界上最大的单口径射电望远镜——“中国天眼”。我不是用来看东西的，而是用来接收外太空电磁波信号的。作为世界上最大的单口径射电望远镜，我能够接收到100多亿光年以外的电磁波信号。截至2023年7月，我发现了800余颗脉冲星，这些重要发现为人类研究宇宙提供了帮助。

“夸父”逐日，与太阳肩并肩

我是先进天基太阳天文台——夸父一号卫星。作为中国首颗综合性太阳探测卫星，我的科学目标瞄准“一磁两暴”。“一磁”即太阳磁场，“两暴”即太阳上两类最剧烈的爆发现象——太阳耀斑和日冕物质抛射。我的任务就是观测和研究太阳磁场、太阳耀斑和日冕物质抛射的起源以及它们三者之间可能存在的因果关系。

中国空间站，开启太空新纪元

我是中国空间站，被命名为“天宫”。我有三个舱段，分别为核心舱、问天实验舱、梦天实验舱。核心舱居中，问天实验舱和梦天实验舱分别连接于两侧。我是航天员的“太空之家”，也是科学研究的太空实验室。一流的太空实验平台将为科学家取得世界级的重大突破提供有力保障。我的在轨运行时间预计超过10年。围绕地球运行期间，我将开展空间科学实验、技术试验和空间应用等活动。

腾飞吧，中国大飞机

我是中国自主研发的新一代干线客机，也是中国第一款真正意义上的民航大飞机——C919。从外形上看，一对薄薄的巨大翅膀镶嵌在我的机身，十分威武。它们不仅能为我提供巨大的升力，还是发动机的“粮仓”，内部可储存燃油，从而使我的最大航程超过5000千米。

中国智慧——光芒闪耀世界

地壳一号将人类视距延伸至地下万米，港珠澳大桥创造多项世界之最，华龙一号建成投运……地球上不断闪耀中国的科技之光，世界正全方位感受来自中国的智慧。

磁悬浮列车“贴地飞行”

我是磁悬浮列车，顾名思义，就是可以利用电磁力悬浮于轨道之上，实现“贴地飞行”的列车。我为什么能“飞”起来？这要归功于超导新技术。因为我与轨道间是无接触的悬浮，所以我运行时无震动、无污染，也不会脱轨，而且由于摩擦阻力小，行车速度大大提高。

2020年，我们家族的新成员——中国首列商用磁浮2.0版列车在长沙磁浮快线跑出了160千米的时速，完成了最高设计速度的达速测试。这一测试的完成，标志着中国的自主磁浮技术在中速领域取得了重大成功。

地壳一号：将人类视距延伸至地下万米

我是中国自主研发的万米钻机地壳一号。2018年6月2日，我正式宣布完成“首秀”：完钻井深7018米，创造了亚洲国家大陆科学钻井新纪录，使中国成为世界上第三个拥有实施万米大陆钻探计划专用装备和相关技术的国家。

这是中国入地工程的一项标志性成就，显著提升了中国向“地球深部进军”的能力和水平。

港珠澳大桥：世界工程奇迹

我是被誉为“新世界七大奇迹”之一的港珠澳大桥。2018年，我正式通车运营。我是世界上最长的跨海大桥，宛如一条巨龙，以傲人的气势绵延在伶仃洋上。我连接香港、珠海和澳门三座城市，构成了“1小时生活圈”。我创下了多项世界之最——最长的跨海大桥、最长的钢结构桥梁、最长的海底沉管隧道、最大断面的公路隧道、最精准的“深海之吻”等。

北京大兴国际机场：智慧机场

我拥有世界上最大的单体航站楼。从空中俯瞰，我的造型宛如“凤凰展翅”。我历时4年建成，于2019年正式通航。我就是北京的新地标——北京大兴国际机场。

我可以让旅客切实体验到科技带来的便利。智能出行系统、智能停车系统、人脸识别安检、行李追踪系统、机器人服务……我成为“智慧机场”的新代表。

华龙一号：闪亮的国家名片

我是中国自主研究设计的三代核电反应堆华龙一号。2022年，华龙一号示范工程第2台机组——中核集团福清核电6号机组正式具备商运条件。至此，华龙一号示范工程全面建成投运。这标志着中国核电技术水平和综合实力跻身世界第一方阵。

华龙一号年发电近200亿千瓦时，相当于每年节约标准煤624万吨、减少二氧化碳排放量1632万吨，对于助力实现我国碳达峰碳中和目标具有重要意义。

中国深度——书写新奇迹

从无人到载人，从潜水器到水下机器人，我国自主研发的深海潜水器一次又一次刷新世界纪录，中国深度还在不断延展。

天鲲号：搅动海洋的“巨兽”

我是造岛家族的新成员——天鲲号绞吸式挖泥船，有“造岛神器”之美誉。除了在海洋中挖泥造岛，我还在河道清淤、湖泊疏浚、港池开挖、大型吹填造地等工程中发挥着重要作用。

我被业内视为“国轮国造”的集大成者。如今，以我为代表的国产大型绞吸装备，已成为疏浚港口航道、建设远海岛礁和实施“一带一路”沿线重点工程的主力军。

长鲸一号：耕种蓝色牧场

我是智能网箱长鲸一号，是现代化海洋牧场平台。作为目前国内智能化程度最高的网箱，我最大设计吃水30.5米，养殖容积6万立方米，每年能养1000吨鱼。我集成了网衣自动提升、自动投饵、水下监测等自动化装备，仅需4名工人即可完成日常操作。从原始捕捞到科技养殖，从被动粗放到精致发展，蔚蓝的海洋正在变成“海上粮仓”。

深海一号：向大海更深处挺进

我是深海一号，是全球首座10万吨级深水半潜式生产储油平台。我可以把水下1500米处的天然气开采出来。我实现了3项世界级创新、13项国内技术首创。我的气田成功达产10亿立方米，是中国深水油气开发和海洋工程装备技术的重大突破，验证了中国自主创建的深水油气资源勘探、开发、生产、运维完整技术体系的先进性与可靠性，标志着中国进入了深海油气勘探及开发先进国家行列。

“珠海云”下水

我是全球首艘智能型无人系统母船“珠海云”。2022年5月，我在广州下水，成为全球首艘具有远程遥控和开阔水域自主航行功能的科考船，为开展海洋科考、拓展海洋科学、助力海洋经济发展提供帮助。

进入三航母时代

2022年6月17日，我国第三艘航空母舰福建舰下水，舷号为“18”，我国正式进入三航母时代。这是我国完全自主设计建造的首艘弹射型航空母舰。从2012年9月25日辽宁舰正式交付海军，到2019年12月17日山东舰正式入列，再到福建舰下水，中国的大国工匠向世界展示了令人惊叹的“中国速度”。

迈进深空，掘进深地，挺进深蓝，中国从未停止创新和突破，正不断向未知的空间开拓，向科技的极限求索。

（注：本文部分图片来自新华社、中国航天科技集团有限公司、国家航天局等）