见证：我与克利伯

克利伯环球帆船赛使6000多名船员实现了航海梦，他们的人生也因此发生了改变。从某种意义上讲，克利伯环球帆船赛夯实了青岛的航海人才储备。

迄今为止，先后有70多名青岛籍船员登上“青岛号”征战克利伯。从郭川、宋坤、郑毅到高君、王祥胜再到王子祺、卜璇……他们中的大多数已成为青岛帆船界的中坚力量。

那些熟悉的面孔，有同一个名字：“青岛号”船员。

The Clipper Round the World Yacht Race has fulfilled the sailing dreams of over 5，000 crew members， altering the course of their lives. In a sense， the Clipper Race has solidified Qingdaos reservoir of maritime talent.

To date， more than 70 crew members from Qingdao have sailed aboard Qingdao to compete in the Clipper Race. From Guo Chuan， Song Kun， and Zheng Yi to Gao Jun， Wang Xiangsheng， Wang Ziqi， and Bu Xuan...， many of them have become pillars in Qingdaos sailing community.

Among these familiar faces， they share one common name： Qingdao crew members.

宋坤

2013—2014赛季，全程航行

用315天跟随“青岛号”绕地球一周，因此幸运地成为“中国女子帆船环球航海第一人”

克利伯环球帆船赛对我来说，有点像一场改写了命运的航行。如果不是参加了这个比赛，可能我依然是个平平无奇的姑娘。这场比赛有点像一所特别的大学，在这里学到各种远航的技能，不过更多的是，遇到一些人，经历很多的风浪和挫折，慢慢变得更强更勇敢的一个过程。在这场航行之后，我意识到了生命的意义不在于享受，而是创造和感受。我写了一本叫作《不为彼岸只为海》的书，做了150多场分享会，希望这个故事也能够鼓励到听故事的人。

这些年，我有幸去读了长江商学院、跑了全程马拉松、爬了库拉岗日峰、参加女子汽车拉力赛、登上时尚杂志、牵手知名品牌，仔细想想真是十分的幸运。而我最想做的依然是一个能够看遍世界的船长，历经多年的努力，我终于在2023年拿到英国的离岸船长的资格，接下来，我想要有更多勇气去做想做的事。

郑毅

2017-2018赛季，Leg1 Leg7

2019—2020赛季，全程航行

首次参赛时21岁

职业帆船运动员 中国冠军赛队 全环第一人

2006年4月8日，爸爸带着9岁的我第一次在青岛奥帆中心见到了克利伯环球帆船赛2005—2006赛季“青岛号”——是的，那正是深受大家敬佩的郭川船长参赛的那一届。从那以后，要当船长、要驾驶这样的帆船出海远行的梦，在我心里扎根生长。第二年，恰逢青岛开始实行“帆船运动进校园”活动，我正式开始接触帆船，从OP级小帆船开始练起，一路练进了市队、省队，也换成了470级、激光级，参加过数不清的国内外专业帆船比赛获得名次，还不断在世界杯、亚太杯等国际比赛中参赛积累经验。

克利伯环球帆船赛和专业赛事不太有可比性。专业赛事多半都是场地赛，高度比拼技巧的熟练运用，而“克利伯”更多的是比对船上生活的适应和与不同帆船水平、不同背景的人一起合作、在远洋船上生活的能力。相同的也许是帆船这项运动的魅力，去经历不同的海况，去认识大自然的魅力，去提高在不同天气、风、浪、洋流等各种情况下通过对船的操控，去找到与自然的那种平衡和顺势而为，去结识不同的人，去一次次地踏出自己的舒适区，去不断地学习和提升自己……

劉庆军

2015-2016赛季，Leg7

参赛时47岁

目前移居国外

我的手机相册里，始终保存着我与“克利伯”培训船长Duron的合影。在2015—2016的比赛中，他是“南非号”的船长，非常坚强的汉子。面对先后失去两位水手的厄运，顶住压力不低头，带领“南非号”继续比赛，最终率领船员完成环球航海的比赛，也帮助命归大洋的两名水手实现了梦想。“克利伯”让我体会到人类内心深处的坚强。

刘明月

2015-2016赛季，Leg5

参赛时19岁大一新生

目前现为澳洲生物机械博士，从事人形机器人的研究工作

从9岁参加青岛“帆船运动进校园”活动开始接触帆船运动，到18岁成为国家级帆船运动健将，再到19岁参加克利伯环球帆船赛。帆船和航海给我的人生印上了深深的烙印，以至选择学士、硕士、博士专业时，都选择了与运动机械相关的专业。克利伯环球帆船赛之后，在8年的学习、工作、生活中，每当遇到困难，我都会开导自己：不能放弃、不能气馁，再难也难不过克利伯环帆赛吧——这就是克利伯环球帆船赛教会我的东西，受用终生。

刘静秋

2017—2018赛季，Leg1

参赛时37岁

自由职业者

6800海里、34天全程不停靠，从英国到乌拉圭的这段赛程是“克利伯”2017—2018赛季最长赛段。

在船上的34天，我经历了心理和身体的极限考验。还记得有一天晚上，我们的船驶入了风暴圈，桅杆和船帆落水，海面离我不到5米。恐惧和紧张之情至今回想还心有余悸！这样的经历同样也给了我坚毅和勇气：勇敢去追求心中的理想和面对人生的各种困难。我还将这样的经历和感受分享给好朋友，随后她们也加入了“克利伯”大家庭。

我们都爱上了航海！

刘辛涛

2017—2018赛季，leg3

参赛时46岁

自由职业者

感谢“克利伯”创始人罗宾爵士创办的这项赛事，给普通人提供了跨洋和环球航海的机会，也感谢青岛市政府使我能有机会参加比赛。

我参加“克利伯”帆船赛，连训练加比赛一共大约两个月时间，时间虽然不长，但是对于我来说是一段非常宝贵的人生经历，对我的人生影响深远。

其实参加“克利伯”并不像一些人想象的是非常有趣而且浪漫的活动，事实上在比赛过程中是非常艰苦和乏味的。我参加的第3段（南非开普敦至澳大利亚费瑞曼特尔）是跨南大洋的比赛，在这个赛段，狂风、巨浪、严寒、潮湿、风洞等诸多航海元素一个不少。晕船呕吐、缺乏睡眠等症状几乎每个人都会遇到，加上船上糟糕的食物和紧张气氛，让这一个月的海上时间变得异常难熬。

不过，这才是参加这次比赛的最大收获。

走出舒适圈，我体验到这种与日常生活反差极大的生活会影响一个人今后看待世界的视角。完成比赛后这些年，当我在生活中遇到了一些困境和艰难时，我总是想起当年在船上航行时的经历，就会想，再苦再难也会熬过去的，就会重新鼓起勇气面对困难。

另外，由于参加“克利伯”的船员来自各个国家、各行各业、各个年龄段、不同性别，因此会接触到各种文化，听到各种离奇的故事，能够开阔视野、增长见识，这也是这项赛事的魅力之一。

罗小瑜

2017—2018赛季，Leg2

2019—2020赛季，Leg8

首次参赛时30岁

目前是作量化私募公司的品牌負责人

“克利伯”陪伴了我一个非常重要的人生阶段，从30岁到36岁。很多人以为帆船是自由、是冒险，但远航更多是担当和坚持。一部分是航海技能的成长，从前甲板到舵手到能承担更多的离岸工作；一部分是通过理解不同航海同伴的故事和人生变得更包容。2022年，我们拿了“青岛号”的第一个环球总冠军，作为冲刺队员，这段经历教会了我“执着、专注、即使在不利情况下也不放弃，人生的每一场胜利是为了身边的同伴和自己，而不是某个虚荣的光辉。”未来我会去探索更多的海域。

马宏

2017-2018赛季，Leg3 Leg5 Leg6

参赛时28岁

从事翻译工作

大海无路，八方敞开，能够去它的远方和深处看看的人，也许会发现真正的奇迹。从初出茅庐的随波逐流，到掌舵天涯的豪情满怀，再到纵浪大化中的虔心顺从，灵魂的成长是一段漫长且艰深的旅程。

帆船是个媒介，帮助人们认识世界和自我。当梦想照进现实，当环游世界的豪情与晕船、寒冷、潮湿、平淡交汇的时候，这段旅程才真正开始。当你不再满足于成为别人眼中的英雄，当你在与自我的交锋中一次次见证自己的脆弱与坚强，当你对自己足够诚实，对天地足够敬畏，你会发现自己绝不能把大地踏穿，绝不能与山比高，你会找到在大地上谦逊而行的信念。风浪终会平息，风浪后的你应当更加笃定勇敢。事情从来都不是关于风浪，而是关于你。

感谢“克利伯”，让我见识了这世间有种魔法，叫“天空海阔结伴而行”，叫“一往无前的真心和勇敢”。