山西开发出适用于三峡升船机的润滑产品

科学导报讯 记者武竹青 3月5日，记者从太行润滑科技股份公司获悉，由该公司自主开发的适用于三峡升船机的高黏附开式齿轮润滑剂，经过三峡升船机“一比一”等比例试验台架试验，以及3个月的测试，成为为数不多能满足要求的國产产品，并得到郑州机械研究所的肯定，成功填补了国内市场在该领域的空白。

长期以来，三峡升船机的齿轮齿条使用的润滑产品均为国外进口。为打破国外技术垄断、保障三峡设备润滑介质安全，山西潞安太行润滑科技股份公司与郑州机械研究所加强沟通研究，开发了适用于三峡升船机的高黏附开式齿轮润滑剂，实现关键技术国产化替代，可大幅提升三峡升船机的运维效率。其中高黏附性，还可减少三峡升船机齿轮齿条机构润滑剂的损耗，进一步减少对长江生态环境的污染。

该产品在研发的过程中也是困难重重。三峡升船机的工作原理虽然简单，但因其长期在低速、重载工况和恶劣的开放式环境中作业，齿轮齿条难以实现充分润滑，润滑介质消耗量大，易出现胶合失效。一旦出现胶合，会迅速扩展，同时引起振动、噪声、齿面温升，从而引发齿面破坏，严重时还会导致齿轮断裂，这无疑对润滑产品的性能提出了更加苛刻的要求。

科研的成功并非一蹴而就，据该公司市场研发部工程师吴天杰介绍，该项目从2022年开始技术调研，经过一系列的不断尝试和探索，剖析竞品，进一步优化设计方案，并于2023年10月升级了产品配方。在进行模拟台架试验时，显示产品的极压性能已完全满足产品设计要求，甚至还优于竞品。2023年10～12月，该公司研发团队通过在郑机所进一步开展三峡升船机“一比一”等比例试验台架试验，并经过3个月的试验测试，显示产品性能达到预期，圆满完成了郑机所委托的科研任务，这为推进三峡升船机润滑产品国产化替代奠定了坚实的基础。

高黏附开式齿轮润滑剂在三峡的实际应用中，每年需求量为5000吨左右，具有较好的经济效益。对于打破国外技术垄断、保障高端装备特殊时期的安全运行，以及进一步提升太行开式齿轮润滑产品的核心竞争力和品牌高端化具有重要意义。