小松礼雄能否胜任哈斯领队

金木

为了哈斯复兴

2024赛季开赛前夕，哈斯F1车队决定解雇斯泰纳。原因是近三个赛季，车队两次排名倒数第一。

哈斯F1前领队斯泰纳离职的原因并不复杂，老板吉恩·哈斯想提升赛车速度和车队表现。斯泰纳认为想提升竞争力需要引入更多投资，而小松礼雄认为合理分配车队研发资源，让现有人才发挥最大能力，同样可以提升成绩。

斯泰纳精通拉力赛场，他不仅懂技术，也对车队商业管理有着丰富经验。斯泰纳从哈斯车队初创期就负责管理工作，在疫情期间，也通过自己的手腕帮助车队存续。他找来冠名赞助商MoneyGram，为哈斯车队稳固基本盘。

吉恩·哈斯在接受采访时表示，哈斯车队在八年中参加了超过160场比赛，却一次也没登上领奖台。虽然问题并非出在斯泰纳身上，但是如果延续前几年的做法，今年车队成绩不会看到任何起色。哈斯愿意尝试新方向，而现在正是变革之时。

哈斯车队在近三年中两次排在最后一名。2022年，舒马赫和马泽平两位新人上场，早早将全部精力投入2023赛季研发。2023赛季哈斯全力开发赛车，但在美国大奖赛遭遇升级失败，霍肯伯格不得不用升级前的版本跑完赛季剩余比赛。哈斯车队的内部问题是成绩不佳的主要原因。

选择小松的原因

小松礼雄是一名文科生，高中时不仅数学和物理很差，英语也不好。他曾经的梦想是成为调查记者。然而之后小松逐渐对摩托车赛事产生兴趣，可他并不想成为骑手或车手，而是想成为比赛工程师。当时正是本田与迈凯伦携手，塞纳与普罗斯特对决的时代。

由于彼时机票便宜，18岁的小松便决定前往英国拉夫堡大学攻读汽车工程。1999年，小松以年级第二名的优异成绩毕业。后来，小松在路特斯工程实习时学到了F3赛车基础知识。后来在F3赛场认识了佐藤琢磨，开始担任他的机械师。2003年，小松从BAR车队开始F1职业生涯。2006年，小松前往雷诺车队，后来担任了格罗斯让的工程师。2016年，小松进入哈斯车队担任首席比赛工程师，2019年升任技术总监。

吉恩·哈斯同样在采访中谈到了让小松礼雄担任车队领队的原因。47岁的小松礼雄对哈斯了如指掌，他在F1二十年的工作经验发挥了巨大作用。

吉恩·哈斯說：“哈斯内部最有经验的人就是小松礼雄，他从车队成立第一天就加入车队。我最担心的是今年巴林测试时，车队能否拿出准备充分的赛车。能从工程角度看待车队运营的小松，对车队贡献最大。”

哈斯车队在选择小松接任领队之前，曾考察过前法拉利领队比诺托、前阿尔派领队萨夫纳尔以及前威廉姆斯领队卡皮托。吉恩·哈斯认为从市场上挑选新领队，且使其了解车队情况，至少要花上半年到一年。即使一上来就能发挥作用，总还是要有学习过程。F1车队运作非常复杂，领队还是自己人好。

本就是哈斯车队二号人物的小松礼雄担任车队领队，并不让人惊讶。F1车队想要提升成绩，找工程师担任车队领队，效果往往立竿见影。去年迈凯伦、威廉姆斯的触底反弹都是很好的例子。

小松对哈斯来说，与迈凯伦领队斯特拉上任时的情况完全不同。迈凯伦的成功建立在投资模拟器和风洞的基础之上。作为整个F1当中规模最小的车队，哈斯仅通过队内改革的方式提升竞争力，没有想象中那么简单。

问题出在哪？

小松在接受GP Racing 杂志采访时提到，哈斯和其他F1车队的最大区别在于，哈斯内部没有惰性和官僚主义。小松敢于做出判断，不会在意他人感受。即使自己做出错误判断，也会毫无保留地汇报给老板，不会隐瞒任何细节。

回顾2023赛季哈斯车队表现，小松认为车队判断力缺失是成绩糟糕的主要原因。2023赛季哈斯的失败和2019赛季非常相似。

虽然赛季初期VF-23赛车在排位赛中表现出色，但是比赛节奏不佳。赛后轮胎衰竭状态与2019赛季也很相似，车手马格努森也表达过相同观点。

比赛工程师尝试了多种调校方式，但收效甚微。哈斯车队中有很多人不愿承认赛车设计理念失败的事实。直到赛季中期，哈斯领队斯泰纳终于认清赛车现状，在美国站推出大升级。

新升级套件在美国站登场，小松认为虽然新套件和老套件的下压力绝对值接近，新套件对圈速提升微乎其微，但空力部门认为新套件潜力很大。根据测试数据，旧款赛车擅长高速弯和直线，新款赛车车头更灵活。霍肯伯格和马格努森对美国站升级套件持不同意见，在拉斯维加斯和阿布扎比站，两人分别使用旧套件和新套件。

对于两位经验丰富的车手来说，都还有较大提升空间。霍肯伯格虽然在排位中表现出色，但在正赛轮胎使用方面还不够完美。不过正赛轮胎损耗严重的原因，也恰恰是下压力不足。

小松认为想提升车队表现，应该改进决策流程，只有承认问题才能解决问题，像2023赛季迈凯伦那样，赛季中期改变赛车设计思路。哈斯本有机会在夏休前带来美国站的新升级套件，之后还有机会进一步提升，对2024赛季新车开发也有帮助。

去年12月中旬，小松在AutoSport专栏中写道：“管理团队应进行根本改革，创造让工程师全力发挥的工作环境。”一个月过去，小松礼雄升任哈斯领队，改革的艰巨任务也需要他自己来完成。