后来居上“卷”上生花

户志强

说来奇怪，数字7在电动物种的命名喜好里愈发风靡，单单是2023年底上市或亮相的名中带7的选手，就够你盘点上一番的：智界S7、大众ID7、小米SU7……这足以令人生惑。毕竟在此之前，和数字6和8相比，7在中国传统文化语境里似乎并没有过多美好吉祥的寓意。

而相较于其他7字辈选手，007的名号无疑更加朗朗上口且名声大噪。没错，于潇洒不羁中化身正义之剑，以全能无畏之身拯救世界和平，在世人的印象中，007早已成为詹姆斯·邦德、成为一个顶级特工代号与化身。

但可能你也已经猜到了，我今天要讲的007并非《007》电影银幕上的那些百万英伦座驾，而是国产007——极氪007。

对于极氪007的名号来说，使其脍炙人口的当然是《007》电影，但对于这款车来说，它所收获的关注与热度，更多源于极氪本身积蕴的品牌形象与引力。更准确地来说，是极氪001。

不过，在一定程度上，极氪007受益于001，也受累于001，正是因为后者的存在，为人们创造了将这两者对比探讨孰优孰劣的话题。尤其在设计观感上，相对于当年极氪001问世时带给世人的惊艳，如今人们对极氪007评价更多是——只道是寻常了。

不过，这对于极氪007来说似乎并不公平。首先，极氪001造型上的惊艳更多来源于其猎装造型的加持，换言之，即使不是极氪001，换作其他任意一款车，只要拥有了帅气婀娜的尾臀，都会对其身姿颜值加分不少。

其次，每一年、每一季甚至每个月不断纷至沓来、眼花缭乱的电动新车，早已在无形中拔高了人们对电动车的审美阈值。以往在燃油时代，我们鲜能看到那些让人惊鸿一瞥、心漾怦然的车型，但在如今的电动时代，做不到出众惊艳，便是原罪。

即使抛却猎装造型不谈，人们依然对以往001上那极具标志性的青蛙眼的消陨颇有微词，甚至对官方所宣传的操刀这款车的宾利前设计总监史蒂芬·西拉夫的真实功力嗤之以鼻。

但事实上，未来的极氪车型可能更像007这般模样，而非001，因为青蛙眼造型更多是领克的专属，极氪品牌，需要更独特的辨识度，需要走出一条属于自己的风格之路。

同时，你也可以相信大师的设计之功。可以确定的是，极氪007的实车比照片更好看，尤其当我在4S店看到007和001并列停放时，更加坚定了我对“007不如001好看”偏见的反驳。

即使两者的诞生仅仅相差两三年的时间，但你却能够从这两三年中感受到时间存在过的痕迹，换言之，你能在极氪001上感受到一种古老的年代感。这听起来似乎匪夷所思，但事实就是如此。

具体来看，这种年代感，主要体现在制作工艺的进步。比如：在极氪007上，由于蚌式车壳的应用，将发动机舱盖的包覆一直延续到翼子板处，甚至几乎抹除了翼子板存在的痕迹；后保险杠亦是如此，极大压缩了后翼子板的面积；同时A柱与车身的连接点被完美包裹在发动机舱盖内，整个车顶几乎看不到钣金拼缝；此外，车窗玻璃、后视镜以及车灯与连接件的接缝间隙也都几近于无……

一言以蔽之，相对于极氪001，在视觉观感上，你能够在极氪007上感受到更为浓烈的无界无感、纯粹融合之美，再加上支持自定义灯语的一体式智慧灯幕，这些正是电动物种历来所追求的先锋感、未来感、新鲜感先声夺人的表达。

不过，这种表达也不能仅仅体现在颜值和身段上，一如一个优秀的特工，除了痞帅于型、冷酷于姿，强大的脑力、能打的身手也必不可少。在智能配置以及性能实力上，极氪001也基本面面俱到无短板地站在了现阶段电动物种的头部梯队，比如：全系8295芯片，8155已经过时了，不香了；最大100度电池包，最长续航870公里；零百加速时间最快2.84秒，竞速力压特斯拉的视频广为流传；全栈800V高压系统，最快充电15分钟，补能610公里；包含一颗激光雷达的浩瀚智驾系统，高速NOA已实现，城区NOA将实现……

当然，盛卷之下，以上这些配置和参数已不再新鲜，甚至并不只是极氪007的专利，但考虑到其20.99万—25.99万元的售价，这依然足以令人感到惊喜，也为行业的盛卷又添上了一把火：主流电动车中，以往那些在30万元级甚至更高售价门槛上方才具备的配置与实力，首次被降低到20万元级，单单是激光雷达的准入门槛，除了古早的小鹏P5、全系标配的智己LS6外，我能想到的大概就只有22.99万元的极氪007后驱智享版了。

如果非要我以挑剔的眼光给这款车挑出槽点，那便是15.05英寸2.5K中控屏在电动争鸣中依然略显抠搜，依然不甚過瘾，若能将其小弟银河E8上的那块长虹贯日般的45英寸8K巨屏移植过来方可堪称完美。

在驾控质感上，极氪007的调校以居家舒适风为底调，但这种居家舒适又是一种非典型的舒适，因为和柔顺轻快的转向手感、刹车脚感相比，它在底盘表现上则是一种时刻紧绷的硬朗状态，它解决了以往电动车因为电池包过重在起伏路面的抛跳感，也能够在激烈并线或攻弯时给予你强烈的自信。但在日常驾驶时，为了兼顾大部分路况，我还是建议你将驾驶模式调整到舒适，否则每每沟坎、减速带轧过便是“咯噔”一震。如果你怀揣对极氪001的期待驾驶它，那你可能会略感失望，尤其是精准细腻的操控之利以及空气悬架所营造出的滤震高级感。

毕竟，定位在这摆着呢。