孟祥德
(昌乐县公路事业发展中心,山东 潍坊 262400)
路桥过渡段路基路面施工极易受到外部因素、技术操作因素、人为因素的影响,进而引发各类道路桥梁病害。在路桥过渡路段施工中必须重视沉降问题,避免影响驾驶的舒适性及安全。为解决路桥过渡段存在的安全问题,相关技术人员必须加强路桥过渡路段路基路面施工技术应用,要求施工人员重视软土地基改良施工、路基施工、路面施工、防水施工,以保证路桥过渡段的安全。
在路桥过渡段路基路面施工中必须考虑基础不稳的问题,如果路桥工程所在位置并不具备良好的地基结构,在后续施工建设过程中可能伴随着各种沉降问题,不仅无法保证路桥过渡段路基路面的安全,还在一定程度上加大了施工难度。例如,部分路桥工程项目所处区域存在大量河流或软土地基,导致这一区域的基础结构缺乏基本的承载力,增加了沉降、坍塌风险。在路桥过渡段路基路面施工中,不均匀沉降问题会导致过渡段的平整度不合格,整个工程项目的施工质量也会受到一定影响,需要相关技术人员针对路桥过渡段路基路面施工中存在的问题制定并实施针对性的解决措施。
路桥过渡段路基路面施工极易受技术操作因素的影响,如操作不规范,遗留的大量缺陷问题。这类技术操作问题主要集中在路基施工和路面施工两个环节,直接影响整个路桥过渡段的通行效果。在路基施工过程中需要对原有地基结构进行优化,保证路基结构的稳定性及承载力,并且承载力还需要具备良好的均匀性,避免路基结构在长期使用过程中出现不均匀沉降问题[1]。
首先,在路基施工中必须检查所用材料的质量及路基结构的压实度。
其次,在路桥过渡段路面施工中必须保证路面结构的平整度,这也是提高路桥工程项目通行效果的重要举措。在该部位应重点关注桥头跳车问题,以免整个工程项目的施工质量效果受到影响。
此外,施工技术操作问题还与相关技术人员的专业素质和综合能力有关,在施工方案实施前必须严格审查相关技术人员的资质,避免施工技术人员因操作不规范而影响整个工程项目的施工效果。
在路桥过渡段路基路面施工中必须重视水侵害问题,该部位地下结构的含水量较高,随着时间推移很可能加重水侵害的程度。当路桥过渡段施工结束后,在实际使用中存在一定的水侵害风险,尤其在降雨天气水侵害风险增加,使得路桥过渡段路面产生各种渗水问题。尽管水侵害问题大多发生在路桥工程项目的通行阶段,但引起这一问题的根本原因在于施工人员未做好前期防水处理工作,在材料选择、施工方案设计等环节忽视了路基结构应具备的防水性能,给路桥过渡段路基路面施工埋下严重的安全隐患[2]。
搭板作为路桥过渡段路基路面施工的重要组成部分,搭板选择合理、技术操作规范,才能充分发挥搭板应用的作用,并避免过渡段出现不均匀沉降。在一些路桥过渡段路基路面施工中,施工人员并未严格审查搭板材料的强度,甚至选用劣质的搭板材料,严重影响了搭板的使用性能,导致无法利用搭板提高承载力。搭板尺寸对其应用效果也具有一定影响,若搭板不适合应用部位,或者出现尺寸偏小的情况,不仅无法保证搭板的承载力,在后续使用过程中还可能出现搭板脱落的情况。此外,部分技术人员并未对搭板进行精细安装,导致搭板应用不稳定或固定不紧密,在后期使用过程中无法发挥搭板的作用,甚至引发搭板晃动、位移等问题,无法切实保障路桥过渡段的通行效果[3]。
路桥过渡段路基路面施工的重点在于保证原有地基结构的稳定性,对路基路面进行科学的处理,保障路桥过渡段通行的稳定性。但大部分路桥工程项目仍无法摆脱软土地基的危害,因此在实际施工中必须对软土地基进行加固。在软土地基加固施工中,相关技术人员必须做好现场勘察工作,明确软土地基在工程施工区域的分布情况及性质,从而选择合适的软土地基加固方案,并选择相应的施工技术,进而有效提高软土地基的稳定性。
目前,路桥过渡段中的软土地基加固施工不仅包括传统强夯处理、排水固结处理两种方式,还涉及胶结法、搅拌桩技术等先进的方法。利用水泥等胶结材料可以有效加固原有的软土地基,同时增强软土地基的承载力。搅拌桩技术可以为路桥过渡段中桥梁附近部位提供支撑,同时完善桥梁上部结构体系,以此保证软土地基加固效果[4]。
在正式施工前,相关技术人员必须选择合适的填料,根据不同填料在路桥过渡段施工中的差异,尽可能选择砂砾、碎石等高性能的材料,这些高强度的材料不但能为路桥过渡段提供强有力的支持,还具备良好的渗透性能,可以有效解决该部位含水量过高的问题。确定路基填料后,还需要保证现场填充处理的精细,确保每一个部位的紧密贴合。路桥过渡段施工的重点是碾压环节,填筑后的路基结构经过科学的碾压处理,可以显著提升路桥过渡段的稳定性和承载力。但在实际操作过程中应避免出现碾压不充分、不到位的情况,并在原有路基结构中留出相对松软的部位。路桥过渡段路基路面施工难度较大,因此大规模的路基结构必须采取分层碾压的方式,并对整个路基结构进行夯实处理。在分层碾压处理过程中应将每一层路基结构填筑控制在30cm,利用科学的碾压处理保证该层次的承载力后,还需要研究后续层次的填筑、碾压处理等问题,以此保证路基结构的稳定性与可靠性[5]。
在路桥过渡段施工中,路面施工技术发挥着至关重要的作用,必须确保路面结构达到相应的通行条件,避免路面平整度不合格。相关技术人员需要严格筛选路面施工所用的材料,如沥青混合料、水泥混合料,技术人员在确定最佳型号后,还需要在施工现场筛选施工材料,避免使用劣质材料。在路面摊铺环节,必须均匀摊铺路面材料,同时严格管控摊铺机的操作,在匀速行驶状态下,利用摊铺机实现下料量的精准控制,将摊铺厚度控制在允许范围内,保证路面材料摊铺的平整度。路面材料摊铺完成后,施工人员应严格遵守后续的碾压程序,对路面材料进行均匀碾压,确保形成平整的路面结构体系。路桥过渡段施工对路面压实提出较高的要求(见表1),因此相关技术人员应针对初压、复压、终压等阶段,选用高性能的压实机具,从而提高碾压质量。此外,相关技术人员必须及时处理路桥过渡段路面不平整的问题。
表1 路面压实要求
在路桥过渡段施工中必须做好防水处理,路基结构、路面结构都需要具备良好的防水性能,这是避免路桥过渡段施工出现水侵害问题的重要举措。在防水处理前,施工人员通常需要先开展排水工作,在含水量较高的地基设置排水通道,确保该地基结构排水良好,使该地基结构的含水量达到最佳[6]。在路桥过渡段路基路面结构处理中,同样需要考虑不同部位的防水性能,并开展专业的防水处理,针对各个部位选择适合的防水材料,全方位加强防水保护,避免出现渗漏问题。在路桥过渡段路面施工中,技术人员还需要增强路面结构的防水性能,提高路面结构的致密性,避免后续出现水源下渗的情况,并保证路面结构的平整度达到相应的要求,从而有效规避路面结构的积水问题,降低路面结构在后续使用中的渗水风险。
路桥过渡段路基路面施工质量控制的关键在于优化路面设计,保证施工技术在每一道工序中的应用效果。在路桥过渡段路基施工中,施工人员必须加强开挖施工、填筑施工、压实施工等全过程的控制工作。
首先,在路基开挖施工中,选用纵向全宽、横向通道或者两者相融合的方式。
其次,在路基填筑施工中,施工人员需要做好前期准备工作,提前清理开挖后的路床,根据路基土层的特质选择合适的填筑方式,如分层平铺或分层填筑等方式,以此保证路基土层坚实度、厚度达到施工要求,切实提高路基填筑施工质量。
最后,在路基压实施工中主要应用分层压实的处理方式,施工人员可以交叉开展路基填筑施工和压实施工,确保路基压实度具有较高的均匀性。若路桥过渡段路基的含水量相对较高,施工人员还需要适当加大压实力度,保证路基结构整体的压实度以及路面的稳定性[7]。
在路桥过渡段路基路面施工中,必须加强回填料的质量控制,回填料质量对路桥过渡段施工质量有着直接的影响,因此必须严格把控回填料的压实度,避免影响路面的稳定性。同时,施工人员必须结合实际情况控制回填土的厚度,确保地基压实次数符合施工要求,从而提高路基结构的压实度。在回填材料选择时,必须考虑当地天气情况以及工程所处的地质环境,若回填材料的颗粒较小,很可能增加压实施工的难度,因此施工人员可以在回填料中添加大骨料,同时减少胶结材料的用量,进而有效降低压实施工的难度。在回填料搅拌施工开展前,施工人员可以通过多次试验确定回填料搅拌的配水量,实现使用性能最大化[8]。
路基填筑施工质量直接影响着路桥过渡段路面的稳定性,因此需要施工人员加强路基填筑施工质量控制。
首先,施工人员必须提前清理原地貌,并开展换填工作。在路基桩基础施工中,确定桩基础验收工作合格后,才能开展后续的路基填筑施工。
其次,应用水平分层的施工方式开展路基填筑施工,使用灰线打开方格网后,根据方格网的数量和规模进行上料,以保证路基填筑的厚度。
最后,选择高质量的压实设备,根据设备操作步骤开展压实施工,以保证路基填筑施工的压实质量。在台背路基填筑施工中可以选用土木材料,适当增加土体颗粒和土体合成材料之间的摩擦力,通过转移部分路基承载力降低台背路基的垂直应力和水平拉力。
在路桥过渡段施工中,必须加强桥台台背的排水设计,在保证路桥过渡段路基施工质量的基础上,科学设计排水平面图,从而获得良好的路面排水效果。在桥台台背路基施工前,施工人员应夯实地基的填筑土,将横坡坡度设置为3%~4%,使路面保持上拱状态,并在地基上方设置双防地沟,将隔水材料铺设到台背后方后,还需要在地沟周边安装硬塑料管,将排水管出口延伸到路基外,并对桥台台背涂刷防水涂层,可有效避免桥台台背被水侵蚀。
路桥过渡路段路基路面施工作为一道重要的施工工序,需要有关部门严格管控路桥过渡路段路基路面施工质量、回填料质量、路基填筑施工质量,并做好路桥过渡路段路基路面维护、桥台台背排水设计等工作。同时,加固路桥过渡路段的软土路基,进一步增强路桥过渡路段的抗冲刷性,优化路桥过渡路段路基路面的结构设计,保证搭板应用的长度和强度,进而保证道路桥梁整体的通行质量。