交通运输经济面临的挑战及对策研究

摘 要：在交通运输经济不断发展的当今时代，交通运输行业仍旧面临许多的挑战。通过对发展模式的创新，对产业结构的调整，才能够更好地应对各种挑战，达到提高交通运输经济发展水平的目的。同时，也能够在积极寻找各种解决问题办法的前提之下，创造更具科学性的交通运输体系，推动行业的长远进步。

关键词：交通运输经济；挑战；对策

中图分类号：F512    文献标识码：A 文章编号：1005-6432（2024）07-0064-04

DOI：10.13939/j.cnki.zgsc.2024.07.017

当前我国经济已经步入新常态，这也使交通运输行业面临着许多的挑战。虽然国家大力扶持交通运输行业的发展，但仍旧存在许多客观的制约因素，会限制交通运输经济的发展。在详细分析当前交通运输经济行业发展现状的前提之下，认真整理当前面临的各种挑战和现实问题，收集更多的行业数据，仔细思考如何解决这些问题，从而改善交通运输行业的发展脉络，创造全新的产业结构，提高产业的活力和经济增长的水平。

1 交通运输经济概述

在社会不断发展的过程当中，交通运输行业也创造了更多的经济收益。在新时期，交通运输业的发展速度极快，客运、货运等产业都获得了成长。

1.1 交通是社会经济发展的基础

纵观我国整体的发展情况，一些经济相对落后的地区在交通体系建设和管理维护等方面存在一些问题。比如，相关建设区域周边的地理环境、经济发展情况等存在客观条件上的限制，影响交通行业的通畅性。而在经济发展水平相对较高的一些区域，交通体系相对完善，因而也形成了一种正向推进和良性循环的发展状态。然而，交通也是影响一个地区经济发展水平的决定性因素之一，构建灵活便捷的交通网络，才能够推动社会经济的持续性发展。交通是社会经济发展的基础条件，也是解决我国经济差异问题的重要影响因子。

1.2 促进交通运输长远发展

现如今，社会经济发展速度极快，人们对于交通运输业的需求量也随之越来越高，这使得有关部门更加看重对交通体系的结构性调整，构建完整的交通经济管理体制是社会长远发展的基本条件。相关部门在完善交通运输行业各项管理体系的过程中，应以适应新经济发展形势为目的和方式，促进中国交通运输业更加繁荣。在市场经济不断发展的当今时代，我国交通运输行业的经济管理能力得到了一定程度的改善，但是想要迎接时代的挑战，还需坚守中华民族伟大复兴的使命和原则，提高交通运输行业的整体发展水平。

1.3 交通发展带动周边地区经济发展

在交通行业不断发展的当今时代，区域之间的贸易往来越来越频繁，人们的交流也变得更加的顺畅，这有利于促进相关地区的经济发展水平。为了获取更加丰富的资源，交通运输在发展的过程当中应当根据当地的地形结构和产业形式，创造更具便捷度和科学性的交通体系，完善的交通体系能够促进地区的经济发展水平，改善人们的生活质量，交通经济的发展会对相关区域和沿线地区的经济起到带动作用。如果区域的经济非常封闭，产业不发达，交通不发达，就无法吸引投资者，改善当地的产业结构和经济发展水平。相反，交通的通畅性可以提高地区的经济发展水平，带动周边地区的产业发展。

2 我国交通运输经济发展现状以及面临的挑战

近年来，社会经济发展的速度极快，交通运输业成了其他行业持续性发展的基础保障，也受到社会各界的重视。就整体情况来看，交通经济发展仍旧存在许多的问题，无论是运输水平还是运输能力，都需要不断调整，才能够满足当前的社会经济发展需求。其主要表现在以下几点。

2.1 我国的交通运输经济发展相对落后

在改革开放以后，我国一直致力于对交通运输行业的完善，各项基础设施也在不断建设过程当中达到了一定的规模。但就总体情况来看，交通运输经济和国民总体经济的发展并不同步。相较于一些国外发达地区，我国的交通运输设计以及相关基础设施建设仍旧存在不完善之处。这使得部分地区的交通运输经济落后于国民经济，交通运输网络的使用效率低，结构并不合理，增加了这些地区的交通运输压力，影响了产业发展以及不同城市之间贸易的往來水平。

2.2 未能得到充足的资金支持

当前尽管某些地区的交通运输行业得到了快速发展，促进了地方经济的发展，然而交通运输产业发展中的资金需求量极大，大部分的工程项目只能依靠政府投资，这也会影响交通运输行业的长远发展。一些经济欠发达的地区很难获得巨大的投资额度，使得当地的交通运输产业并不发达，最终全国不同地区的交通运输经济发展情况相差较大，一些经济欠发达的乡镇地区很难快速发展交通运输业。尤其是对广大农村地区而言，城乡公路在使用中的破损程度相对严重，而在管理养护方面却无法投入较高的成本，以至于城乡地区的公路体系存在严重问题，这也会制约地区经济的发展。

2.3 交通运输网络设计存在不合理性

大量的实践调查显示，我国部分地区的交通运输网络设计存在许多不合理的部分，无论是经济发展还是产业的进步，都会受到交通网络体系的影响。但当前许多部门在运输网络的设置方面未能科学合理的加以完善，这也会使交通拥堵的问题变得越来越严重，而交通堵塞既会影响物流水平和交通状况，也会降低人们的生活质量，最终制约城市的长远发展。

2.4 缺乏先进管理理念

改革开放以来，我国对外贸易不断拓展，国内的生产总值保持持续性的上升，这使得人们的生活质量得到了一定程度的改善，人们的生活品质、交通工具、公共服务等方面的水准提高的同时，人们对各项产业和生活元素的要求也变得越来越高，这也需要交通运输产业不断发展，成为社会经济增长和相关行业发展的基础支撑。创设完整的交通体系，提高相关企业的管理水平，才能够达到人们的要求。然而，我国的交通运输企业容易受到运输费用、成本控制因素等方面的影响，在社会和市场上的发展相对缓慢，缺乏先进的管理理念和成功的管理经验，会使相关企业在进行交通产业的管理过程中缺少科学性。当前，许多项目在发展的过程中未能遵循因地制宜的原则，达到个性化的发展，消费者的个人诉求往往无法得到满足，整个行业的经济发展势态并不乐观，模式化的发展情况也会影响交通运输产业的持续性进步。

2.5 不同地区的交通运输经济发展水平相差大

区域交通运输发展不均衡的问题在交通运输经济发展过程中非常鲜明，这是由于我国东西部地区和城乡地区存在极大的經济差异，经济条件上的差异也会影响交通设施的建设过程。大多数不发达的地区其自身的经济条件有限，因而没有充足资金应用于交通运输行业当中，也无法达到提高行业发展速率的目的。解决交通运输经济部发达问题的根本方法在于解决地区发展不均衡问题，当前一些经济发展相对较好的区域致力于对工农业的革新，根据地区的产业结构特征，提高产业发展速率，才可带动地区的经济发展。在经济不发达的地区，交通运输产业发展的整体能力较差，各级政府应当详细思考经济发展和交通运输行业发展之间的平衡关系，从而在有限的资源内将资金用在刀刃上，以带动交通运输经济的发展过程。我国绝大多数经济不发达的地区都位于中西部，这些地区以丘陵和山地地形为主，在进行交通运输产业建设时需要克服复杂的条件因素，同时投入充足的资源。然而地方政府很难提高产业发展的水平。只有解决了问题，才能够真正带动地区的经济发展过程，也可解决我国不同地区产业发展水平差异大的难题。

3 新时代我国交通运输经济发展的有效策略

3.1 完善交通基础设施建设

交通基础设施建设也会直接影响地区的交通运输经济发展情况。而在进行道路设计的过程当中，一定要思考施工设计方案是否具备科学性和合理性，能否合理利用项目的建设资源，控制施工质量，延长项目的使用寿命，达到交通网络体系构建的要求。在交通运输行业发展的过程当中，相关工作人员还应当做好基础设施的建设和养护工作，维修养护工作也会影响交通基础设施的使用寿命，为相关产业的发展带来更多的动力。

3.2 增加在交通方面的投资

资金不充足也是许多地区无法持续性发展交通运输经济的重要原因。所以为了避免经济发展不协调的问题出现，还需在一些基础设施建设和交通运输行业的关键性项目中投入充足资金，进行多渠道的融资，有关团队不仅要重视政府资金的管理工作，还要拓展投资渠道，使更多的企业将关注重点放在交通运输经济的发展上。外商投资可以减轻政府的财政压力，同时也可提高资源利用的水平，为实现高效管理交通和维护相关费用、进行项目建设的目的，要通过有偿使用等筹资形式，设立额外的资金项目来推动交通运输经济的发展过程。同时，相关工作人员需要构建全面的预算管理模式，使得预算管理团队可以加强考核评价和控制工作，将有限资源投入到最关键的建设环节当中。要结合交通运输经济的活动情况调整资金的使用方案，强调资金分配的合理性。在资金管理的过程当中也要严格控制现金流，使得相关交通运输项目的投资更合理，资金运转也能够得到高效把控，及时回笼资金，真正做好风险控制工作。在资金支配的过程中，也要记录详细的数据，以便后期的核算以及决策顺利进行。

3.3 明确交通经济发展的目标

交通经济作为社会经济的重要组成部分，会直接影响人们的生活水平，在国民经济发展的过程当中，只有真正带动交通运输行业的发展，使其跟上经济发展的步伐，才可以更好地实现提高人们生活质量的目标，推动我国交通运输经济的长远发展，使之能够匹配经济发展的水平。

3.4 加大综合管理力度

为了更好地推动我国交通运输经济的发展，相关企业只有加大管理力度，投入充足的人力资源、物力资源和资金，使相关部门更加重视交通规划和发展过程，加强交通运输的管理工作，才可使当地的经济发展水平得到改善。有关部门需要在交通运输实体经济发展的前提之下，有效调整当地的产业结构，利用更多的新能源和节能减排技术，避免在交通运输经济发展的过程当中对周围环境产生较为严重的负面影响。在制订完善管理方案的前提之下，利用先进的技术手段，比如信息技术、通信网络技术等，使得运输体系管理更具智能化水平。当出现一些发展上的矛盾问题时，也能够第一时间解决。在加强基础设施建设水平的前提之下，不断巩固成本，提高运营效果，也可推动交通运输行业的长远发展，将现有的资源应用到最关键的建设环节当中，使管理控制体系更加的完备。在合理利用相关资源、实现资源优化配置的前提之下，也可推动交通运输行业的长远发展。

3.5 提高工作人员的综合能力

交通运输行业的工作人员在执行各项操作时是否具备专业度，能否按照提前规划的要求以及考量实际执行的情况，不断变动方案，提高交通运输经济发展的水平，才是行业持续进步的关键要素。当前企业领导人不注重对工作人员专业能力的培养，只有在积极培训和有效考核的前提之下，才能够提高工作人员的综合素质。同时，相关企业在招聘工作人员之前，要明确招聘门槛，提高工作人员的专业意识、责任意识和创新意识，使工作人员在进行日常操作的过程当中不断总结经验，清楚交通行业的发展势态，才可在进行经营管理的过程当中发挥个人的专业能力。同时，企业需要在定期培训的基础之上提高工作人员的管理能力，使工作人员清楚管理制度的要求，对制度中不符合规范和存在矛盾的部分进行调整，让工作人员能够充分发挥个人的综合素质。企业在员工工作时也要注重对其工作情况的考察，只有提高工作人员的综合素质水平，构建专业的管理队伍，才可促进交通运输行业的长远发展。

3.6 健全信息化体系

随着社会经济的发展，各项技术在不断革新的过程当中也提高了人们的生活质量。各种智能化技术和系统的普及显著提高了交通运输行业经营管理的效率，起到了简化相关工作流程的目的。许多工作人员通过线上办公作业的方式，提高了生产水平和生产效益。但与此同时，也对工作人员的能力要求越来越高，对相关企业的信息化体系要求越来越高。交通行业必须跟随时代的发展步伐，有效转变传统的工作模式，对各项工作内容进行调整，才能够达到智能化发展的目的。通过构建更具科学化、规范化和完整度的信息化体系，也可使交通运输经济的发展更加符合时代的要求。交通运输企业可以构建现代化的网络体系，借助互联网完善信息系统，也可了解市场的发展态势，借助技术进行实时监控，在获取市场各项数据信息内容的前提之下，能够对市场环境的变动予以了解，同时科学决策，有效调整企业的发展节奏和工作模式，明确相关管理方针。有关工作人员一定要注重对交通运输信息管理体系的研发，使信息收集整理的过程更具效率，也可及时分析交通运输市场的变化规律，为相关客户提供更具可行性和专业度的信息服务，最终也能够得到不同客户的满意度。在各项技术介入的前提之下，能够加强不同团队的沟通和合作。在构建评价体系的前提之下，了解客户的需求，为客户提供优质化的服务内容，达到降低经营风险的目的，也让不同企业之间的合作更加高效化，以实现资源互惠的目标。在构建完整评价体系的前提之下，能够加快交通运输行业的发展，使得交通运输经济的增长水平达到预期。

3.7 注重绿色环保理念

在经济发展的过程当中，注重行业与自然生态环境的和谐相处，才是行业可持续发展的前提要素。尤其是对交通运输行业而言，注重控制经济的平稳性以及周围环境的协调性，才能够真正达到当前的交通运输行业发展需求。加强对绿色环保理念的渗入，也要求在进行项目的管理过程中，可以更多地使用一些绿色清洁型能源，有效控制企业的道路运输成本，倡导节能减排的理念，完成交通运输行业的经营管理，提高交通经济的持续性增长水平和平稳发展水平。在倡导保护环境、节约资源的前提之下，形成良好的市场环境，使相关企业能够强化道路经济市场意识，构建更具科学性的优质服务链，达到为人民服务的目的。在此前提之下，交通运输行业也能够根据经济环保性，实现持续性发展的目标。

3.8 增强从业人员的交通运输安全意识

从业人员的安全意识也会影响交通运输经济发展的水平，安全管理意识不足，会使交通行业产生许多的风险隐患。交通运输工程项目的建设要在构建健全安全管理机制的前提之下高效施工，后期在安全事故维护方面也应当借助一系列的高科技技术，健全管理制度，达到制度高效落实的目的，以减少交通运输事故发生的概率。当发现相关企业在进行项目建设和运输管理时出现违规操作行为，也要及时进行惩处，达到有效维护安全防护设施的目的，同时也可使交通安全設施维护工作的水平得到保障，让整个行业可以在安全的环境下稳步发展。

3.9 落实交通运输行业个性化服务

在社会经济快速发展的背景下，人们的生活水平在改善的同时，对精神层面的追求也越来越高。交通运输行业的生产建设和管理工作会直接影响人们日常生活的质量以及各项生产行业的发展水平，为满足人们的需求，交通运输企业必须提供个性化的服务内容，完善现有的服务体系和服务理念，力求给予客户更加个性化的体验，以达到推动交通运输经济发展的目的。客户的满意度也是行业经济发展的前提要素，只有在重视服务过程、提高服务水平的前提之下，才能够真正推动交通运输经济的长远发展，落实为人民服务的基本理念。交通运输经济属于消费领域，消费者会追求服务质量。个性化的服务，有助于拓宽服务空间，把控服务尺度，从而完成相关产品的大规模推广，提高有关用户的满意度。同时，政府也应当不断提升管理体系的科学性和相关工作人员的治理能力，在为工作人员优化办公环境的前提之下，也使工作人员更具服务意识，提供更具个性化的服务内容。通过强化交通安全专项整治工作和服务整顿，能够在提供个性化服务的前提之下真正满足行业长远发展的要求［1］。

4 结语

综上所述，在交通运输经济发展的过程当中面临着许多挑战，比如某些地区的经济水平相对落后，没有充足的资金投至交通运输行业的发展过程中。且部分地区的交通运输网络设计不合理，缺乏先进管理理念完成交通运输经济的发展过程。为了解决这些现实问题，我国交通运输经济发展的相关从业者应当立足于改善交通基础设施建设工作，拓宽交通行业的筹资渠道，控制好现金流，明确交通经济发展的目标。同时在改善有关工作人员专业能力的前提之下，使其可以更加关注行业的发展势态，构建专业管理队伍，以达到促进交通运输行业发展的目的。

参考文献：

［1］崔琳静.市场经济条件下的交通运输经济管理浅析［J］.经济师，2022（7）：292-293.

［作者简介］齐德平（1978—），男，汉族，山东梁山人，本科，经济师，研究方向：运输经济。