劈山的人与雨林天路

富饶而美丽的刚果河蜿蜒曲折汇入大西洋，沿岸广袤的原始森林和湖泊沼泽生机盎然。分别作为刚果（布）的首都和经济中心城市，布拉柴维尔、黑角如同两颗璀璨的明珠镶嵌在刚果河下游和大西洋海岸。一条全长536公里的公路，蜿蜒连接着两座城市及沿线大小村落。这就是中非合作论坛和“一带一路”倡议的重要成果、中国建筑修建并参与运营的刚果（布）国家一号公路。

以往，从布拉柴维尔到黑角，需要走一个星期的土路，如今仅需7个小时。当地人惊喜地把这条史上等级最高、通行体验最好的公路称为“天路”。

劈山的人

刚果河流域地形和水文条件十分复杂。在一号公路建成之前，相距数百公里的黑角与布拉柴维尔之间的陆路交通十分不便，仅有一条路况极差的土路，不仅严重限制了人员和货物的流动，还极大地制约了当地经济发展。因此，建设一条能将两座城市串联起来的公路，成为刚果（布）人民世代的梦想。

2006年，中非合作论坛北京峰会期间，建设布拉柴维尔和黑角之间的公路作为刚果（布）国家一号公路项目，被确立为中刚互利合作项目，也是中非合作论坛第一批重大项目。

2007年，项目正式开工建设。整条公路穿越沿海平原、马永贝森林、尼亚黑河谷、巴塔赫高原等多种地形。这对项目施工提出了极大挑战。其中，马永贝森林是一片令人望而生畏的原始热带雨林，也是公路建设最难跨越的一道天堑。

面对重重困难，中国建筑项目团队却干劲十足。施工中，大家用顽强的意志克服了公路沿线虫蛇出没、运输不便、资源匮乏等不利因素，用3年时间打通了马永贝森林。当地人民敬佩地称中建人为“劈山的人”。

在公路建设期间，项目团队还与清华大学合作开展了8项课题研究，攻克了一个个技术难题，总结和推广了一批适合非洲地区复杂地理地质条件的施工技术与管理方式，建立了以中国规范为基础、部分参照法国规范的标准体系，带动了大量中国设备、材料、技术规范的出口和应用。

2016年，历经8年艰辛的施工，刚果（布）国家一号公路全线贯通，这条“梦想之路”终于成为现实。

绿色的“术”

一号公路穿越原始森林、热带草原并经过大量村庄和居民区。因此，生态环境保护是项目施工的重要一环。

“不破坏就是最大的保护”。项目团队坚持“绿色建造、环境和谐”的建设方针，因地制宜地建立起一套完整的环境保护体系，确保项目全过程做到绿色设计、绿色施工，同时安排专人强化过程监督，在保证道路功能与安全的基础上，最大限度保护环境。

在施工过程中，项目组对一号公路原线进行细致的丈量勘察，准确定位边界红线，并为伐木队提供准确的砍伐标注，把树木砍伐量降到最低，确保平均每1000平方米仅砍伐树木3棵，最大限度保护原始森林。

为了防治水土流失，项目组在砂性土路段边坡采用了香根草、三维网植草、腐殖土植草等绿色防护措施；沿砂性土区域涵洞出口设计蒸发池，以控制泥沙沉淀，减少雨水对边坡的冲蚀；在砂性土路段施工过程中，设置临时排水设施，减少路基表面流水对已成型路基边坡的冲刷，保护植被正常生长。

整个一号公路项目建设始终严格落实绿色施工方案，环境保护工作取得突出成效，被中国对外承包工程商会评为“2019中国境外可持续基础设施项目”。

普惠的心

项目建设期间，中建项目团队从当地需求出发，全方位参与公益事业，无偿援建公路、校舍等，用实际行动助力所在地经济发展、基础设施建设和民众生活便利性提高。

一号公路沿线的萨哈村约有8000余人。一直以来，村民的出行、经济作物的运输主要依靠每周只有一趟列车的大洋铁路。了解到这一情况后，项目团队无偿援建一条宽7米、长近3公里的碎石面层的出村路，并联通了一号公路，在方便村民出行的同时，促进了当地经济作物的外销，增加了村民们的收入。

一号公路的建设，为当地提供了1万多个就业岗位，培养了超过4000名工程领域的属地技术人员

不仅仅是萨哈村，项目团队还在木屋地镇等地修缮便道30多公里，为民众生活提供了更多便利。

针对刚果（布）卫生医疗条件不足、热带疾病盛行的情况，项目团队为尼亚黑省木屋地地区无偿援建了医疗诊所，同时在名都利地区与当地社区联动，利用项目部医务室的医生和药品等资源，为当地村民提供体检、义诊、健康知识普及等医疗卫生服务。

项目团队还为一号公路沿线援建多所校舍，为孩子们捐赠学习和体育用品，获得了当地居民的认可与支持。这一做法延续至今。刚果（布）国家一号公路特许经营项目团队如今仍会在每年开学季探访一号公路沿线小学，为孩子们捐赠学习用品，普及道路安全常识。

通过一系列便民公益行动，中国建筑已与当地建立了紧密的合作关系，共同创造了涵盖经济、社会、环境等多方面的综合价值。公司也分别于2017年、2022年发布了《刚果（布）国家一号公路项目社会责任报告》《中国建筑服务刚果（布）可持续发展报告》。

梦想的路

一号公路通车后，刚果（布）90%以上的重要物资和矿产、森林资源都经由这条“梦想之路”运输到黑角港出口，日通行量较此前平均提高了10倍以上，带动当地GDP增长了 69%。不仅如此，一些小市场也在公路沿线自发地发展起来，为周边民众增加收入创造了更多可能。

2019年3月，中国建筑联合法国Egis公司和刚果（布）政府共同成立的国家一号公路特许经营项目公司（LCR）正式启动运营。

如今，国家一号公路已串联起刚果（布）65%的人口和东西部主要经济要素部门

特许经营项目公司以公路用户需求为导向，完善各项服务，为当地民众提供一条安全、持久的高质量道路。

特许经营项目公司还为当地创造就业机会超过1000个。大部分属地员工现在在公路运营养护的各个环节从事管理、施工等工作，也有多名员工走上了人力资源主管、宣传主管、财税助理、稽查员等重要岗位。同时，公司还为属地员工创造良好的晋升和薪酬体系，并加强职业技能培养，为刚果（布）公路运营养护的可持续发展积蓄人才力量。

在一号公路养护大修项目工作的属地工程师米卡说：“在项目工作的这两年多来，我学到了很多专业技能，包括道路养护知识、地磅调试知识等，学会了如何进行边坡和防撞墙施工，掌握了路面修复要求和管理要点，我在公路养护方面的专业水平提升很快。”

利弗拉收费站副站长芭芭克拉高兴地说：“这是一份长期且可靠的工作，对我和我的家人来说都非常重要。”

一号公路通车运营8年来，极大地提升了刚果（布）的陆路运输水平，有力地带动了当地经济发展和民生改善。如今，这条多方共赢的“梦想之路”车流不断，承载着无数人的梦想，见证着中非友谊通向更加美好的未来。

编辑/温碧琳