电子商务环境下的农产品物流管理策略研究

党梦瑜

近年来，随着电子商务的快速发展，传统行业的农产品流通渠道发生了翻天覆地的变化，人们越来越开始关注农产品物流管理的创新与发展。本文通过分析和探讨当前电子商务环境下农产品物流管理的现状和存在的问题，有针对性地提出优化农产品物流管理的措施，以期改进现有的农产品物流管理体系，为加速农产品流通升级带来新的活力。

随着我国乡村振兴战略的提出，农产品销售成为改善农民生活的重要着力点，很多知名平台纷纷开始销售农产品。然而在农产品电子商务发展如火如荼的同时，农产品运输、配送活动却成为农产品销售的痛点。因此，农村物流管理的优化是发展农产品电子商务的必经之路，物流管理的持续完善是电子商务环境下农产品产业健康发展的重要标志。

一、电子商务环境下的农产品物流管理现状

电子商务的特殊性和农产品的新鲜时效性，决定了电子商务环境下的农产品运输有别于其他一般产品的物流特性。主要体现在以下几个方面。

（一）农产品电商基础薄弱但增势较好

一方面，国内从事农产品物流的服务商众多，但专业化、规模化的农产品物流企业却很少。从事农产品物流的许多商家往往资金实力比较薄弱，在物流技术、运输方式等方面也存在诸多不足，难以形成规模效应。农产品通过电子商务渠道进行流通所占的比重比较低，各物流网络之间缺乏系统整合，各自为战，难以满足农产品物流庞大的市场需求。另一方面，根据商务部数据显示，2022年农村网络零售额为2.17万亿元，比上年增长3.6%。其中农村实物商品网络零售额为1.99万亿元，比上年增长4.9%。农产品市场潜力巨大，提升空间也较大，表现出良好的发展势头。

（二）农产品质量和利润无法保障

农产品网上销售对物流的时效性要求较高，但是物流的服务和物流成本之间成正比关系。在追求高时效性的同时，物流的成本就会加大。这也导致很多农产品在销售时为了追求利益，不考虑物流时效性。在消费者收到货物时，产品的质量已无法保障。

（三）对物流技术与设施的需求较高

农产品的价值不仅取决于其在生长过程中的精心培育，更体现在加工、仓储、包装、运输、配送的全过程。大部分农产品保鲜期较短，因此对物流技术提出了更高的要求：物流配送技术和装备都属于硬性条件，农产品冷藏、保鲜和防疫对物流技术和物流设备的科技含量要求很高。物流技术与设施是否先进直接关系到生鲜类农产品是否能够完整保存，是否高效运输。与复杂的都市交通系统相比，乡村与城镇间的交通线路十分狭窄，难以适应不断增加的物流需求。此外，在某些偏远地区，由于土地、气候等自然条件的限制，在山地、丘陵地带的大部分道路都是陡峭的山间或临时隧道，使得物流运输更加困难。因此，农产品物流对于技术和设施的要求与其他品类商品相比往往更高。

二、电子商务环境下农产品物流管理存在的问题分析

顺应时代浪潮，我国各地农村都在积极开展农产品电子商务。农产品电子商务物流发展前景广阔，许多传统物流运输公司都已参与并涉足这片蓝海市场。但当下农产品物流业仍处在初级发展阶段，落后的物流越来越成为我国农产品电商化发展过程中的短板，极大地限制了农产品电子商务的顺利开展。

（一）农产品物流基础设施建设相对薄弱

我国的特色农产品种类繁多，但现有的物流基础设施建设相对滞后，相关配套设施严重缺乏，物流效率低下，这都极不利于农产品市场的开拓。一方面，当前很多农村受地理条件、资金技术的制约，交通运输能力不足以支持现代化的农业运输需求。物流配送体系的不完善很容易导致物流运输过程中出现病虫害和腐烂霉变等问题，继而导致农户和消费者遭受损失。另一方面，物流园区建设出现了“量”的增长，但是“质”的跨越并没有充分展现出来，规模较大的综合性农产品物流园区不多，总体发展水平依然不高。运输、仓储、加工、冷链、检测等技术设备需要不断更新，当前无法发挥规模效应。

（二）农产品物流信息化服务水平滞后

当前，农村地区的网络基础建设仍然薄弱，农产品物流信息化建设尚处于较低水平。特别是边远山区，农村地区的互联网普及程度仍然不高，农民对网络技术的接受程度也不高。末端用户群体的信息利用率不高，农业电商平台的综合性服务能力亟待提高，尚没有形成一个能够提供一站式服務的智慧农业平台。农产品信息服务体系尚未建成，很多农业网站的形式与内容大致相同，实用性不强。加之大多数农产品电子商务网站的建设不到位，信息的发布时效性较差，共享程度较低。农产品电商平台主要还是停留在供需行情上，预测和评价体系的搭建相对匮乏，致使农户与农业企业等仍然采用传统的交易方式合作，并没有发挥物流信息化的高效便捷效果。

（三）农产品物流配送网络不完善

配送站点的数量和选址影响着人们对农产品物流配送效果的口碑和评价。一旦选定了不理想的区域建立站点，或者站点建立的既小又远，不仅会给本地农户造成诸多麻烦，对当地政府的资金投入而言也是一种浪费。当前农村物流普遍存在站点偏少，离产地较远等问题，极易导致一些地区的优质农产品因没有销路而腐烂变质，而另一些地区却出现农产品供不应求的现象。

（四）农产品物流配送成本普遍偏高

我国幅员辽阔，人口众多，城乡居民消费习惯存在较大差异。随着社会主义市场经济不断发展，我国农村劳动力转移步伐加快，大量农业剩余劳动力涌入城市从事第二或第三产业，导致农村富余劳力数量急剧减少。农产品大多由农户自行经营管理，生产地遍布各地区，难以形成规模效应，造成了物流成本居高不下。并且，部分商家为了满足消费者需求而采用一定的冷链技术，这无疑会提高农产品在流通时所需要的费用。此外，农村地区从事物流行业人群的主要收入大多来源于快件收入，然而收件量不多导致快件员无法取得足够的收入用以养家糊口，极大地打击了农村物流配送人员的工作积极性。当前我国农产品物流配送尚处在粗放型低效率的阶段，缺乏统一的配送管理与技术指导，这导致了农村地区物流配送成本高的问题。

（五）农产品物流管理人才短缺

发展农产品电商物流管理工作必须对农业、信息技术、电子商务、现代物流管理等方面的知识有一定的了解和掌握，而广大农村地区专业的、复合型的人才严重匮乏，使得物流工作的开展受到制约。目前，我国物流人才的输出率已无法满足市场需求，特别是在农村地区，应届毕业生每年在选择就业时，多数人才都会选择在生活质量较高、薪酬水平较高、发展潜力较大的城市工作，只有很少一部分人选择返回农村地区从事物流配送工作。同时大部分农村本土居民文化程度较低、知识素养不高，大多数农业从业人员没有接受过专业培训，而受到专业培训的人才又不愿留守农村，这些都使农产品电商物流专业人才短缺，极大阻碍了农产品物流管理的发展步伐。

三、电子商务环境下农产品物流管理优化策略

在电子商务蓬勃发展的今天，农产品与电子商务结合正在成为一种趋势。传统观念认为电子商务的重点是“商”，而现如今阻碍电商领域获得利润和满足多样化需求的瓶颈则是物流管理问题。这就要求把电子商务物流和传统农产品物流联合统一，优势互补，大力推进电子商务环境下农产品物流管理实现健康、平稳、快速发展。

（一）加强农产品物流基础设施建设

首先，政府需要加强对物流基础设施建设的资金管理工作，增加经费投入，并积极吸纳社会力量，建立健全从国家级到省级、从省级到地方、从镇级到村级的农业信息网络，构建大型涉农电子商务平台，并配套相应的信息服务功能。在建设信息网络时，应详细考虑不同地区的生产水平和经济发展状况，对农业发展相对缓慢的区域，可利用广播和电视发布农产品供求信息，让农户从网上获取有关农产品需求的信息，引导其科学调整种植结构。其次，要加速农村物流网点的建设，可以通过引进物流企业入驻农村，相关部门鼓励并引导物流企业在农村建成一个多站点合并信息化强的物流体系。例如将邮件服务和各大快递物流公司整合在同一站点，共同建设完善的农村物流站点。再次，农产品的仓储设施建设不容忽视。农产品具有不宜存放、易腐烂、不易运输等问题，为此我们应当加大资金投入，加速构建具有保鲜功能的仓库，保证农产品的鲜活。最后，加快道路建设发展步伐，增强农村公路建设投资力度，扩大乡村道路建设规模，不断提高乡村道路养护水平。在农业经济迅速发展的同时，加快区域乡村互联网建设步伐，并通过有关优惠政策引导，讲解农业科学知识，实现多角度共同加强农产品物流基础设置建设工作。

（二）提升农产品物流信息化发展水平

构建现代化的农产品电子商务物流体系，需要建设先进的物流信息服务体系，提高物流运输效率与信息传递速度。物流和信息是紧密联系在一起的，只有把握信息，才能抢占先机。上级政府部门应牵头搭建专门的农产品服务信息网络平台和农产品贸易信息服务平台，通过将物流运输和配送网点结合起来，形成一套较为完整的农产品电商物流模式。这里特别强调，一是要强化农村网络设施建设和信息通信全覆盖。二是要加大农村信息化建设工程的推进步伐，广泛传播、积极引导。通过上述措施，提高广大农村地区农产品物流的整体信息化服务水平。

（三）完善农产品流通网络建设

在电子商务环境下，商家选择物流服务商构建合作关系、开展物流配送时，需根据自身实际情况制定出合理高效的配送方案，从而有效控制经营成本、提高服务质量。在农产品配送过程中会因气候、季节和区域的不同造成物流配送效率存在差异，所以在配送农产品时，要设置若干物流配送点。针对不同区域的实际情况开展配送工作，以确保农产品质量完好，促进电子商务企业配送效率的提升。另外，根据农产品的特点，要着重关注新技术的研究与开发，以推动物流网络的快速、健康和良性发展。

（四）降低农产品物流配送成本

为拓宽农产品市场和减少长途运输成本，物流公司要加强运输工具和冷链技术建设，确保农产品持久新鲜，同时也要借助信息技术构建物流信息平台，全程跟踪监测农产品实时情况。建立健全农产品物流成本管理体系，首先，要积极发展农产品物流产业，拓展电商物流配送业务，提高经营收入。其次，要持续推进农村道路建设，提高路网密度，减少快递送达时间，减少运输费用。再次，要合理调整农产品运输车辆配置，提高大吨位专用运输车和厢式货车、柴油车的比重，提高电子商务农产品物流运输能力。最后，要加快農产品物流园区和加工园区的建设和推进工作，综合降低农产品物流运输成本，提高农产品流通效率。

（五）加大农产品物流管理人才培养和扶持力度

物流的学科交叉性很强，是现代服务行业最复杂的学科之一，包括组织架构、考察调研、质量监督和运营维护等。发展农产品电子商务物流关键在人，必须开发物流管理人才队伍建设，畅通智力、技术、管理等渠道。建立和完善科学的农产品物流管理人才引培体系，分级分类、规范化地着力打造与乡村振兴战略相适应的综合引培体系。按照“缺什么、补什么”的原则，根据不同层次的实际需要，统筹开发农产品物流管理人才。培养专业技能强、市场洞察力强的物流管理人才。一是构建物流人才培养机制与绩效奖评机制。可在各个领域进行细分化的物流职业教育，培养专业物流人才，健全绩效奖评机制，留住物流人才。二是结合内部管理、外部市场和行业趋势勇于推进物流技术改革和行业创新。电商时代农产品物流人才需时刻掌握农业前沿信息。三是各高校特别是农业院校要加快改变旧的物流教学模式，增加农产品和电子商务物流相关课程，打通企业需求，预先将学生引入实践环节中，促进物流专业的发展。

结语：

现阶段，我国农产品的发展规模还在不断壮大，其交易方式逐步向多元化方向发展。电子商务的出现，有利于提升农产品物流管理的质量与效率，进而促进整个物流业发展。在当前激烈的市场竞争中，农产品物流管理工作应紧跟时代步伐，把握机遇，与时俱进。在电子商务环境下农产品物流管理的提升不仅需要政策扶持，更需要农产品生产者、加工者和运输者在实践中大胆创新、持续跟进，从而提升物流服务水平，确保农产品能够及时送达消费者，创造出更多价值。