2023 年11 月乘用车产销继续保持增长态势

文 / 本刊记者 姚兰

随着促进汽车消费政策相继出台，以及车企接连推出优惠购车活动，再加上各地车展多款新车陆续上市，极大地带动了消费者的购车热情，进而使得乘用车市场成交量持续走高。

2023 年11 月，乘用车市场表现持续向好，借助“双11”大促等促销活动，消费者购车需求进一步释放，乘用车销量环比和同比继续保持增长，市场热度延续。2023 年收官在即，中汽协预计2023 年我国乘用车销量有望达到2600 万辆左右，2024 年将为2680 万辆左右。

11 月乘用车产销同比增速继续扩大

从总体情况来看，受2022 年同期基数较低和年底翘尾等因素作用，11 月乘用车市场产销较快增长。具体数据显示，当月乘用车产销同比分别增长25.6%和25.3%，相较10 月增速分别扩大18.0个百分点和13.9 个百分点。其中，传统燃油乘用车国内销量131.6 万辆，比2022 年同期增长16.9万辆，环比增长3.0%，同比增长14.7%。

从1-11 月乘用车市场表现来看，当期累计产销同比增幅继续扩大。具体数据显示，前11 个月乘用车产销分别完成2344.1 万辆和2327.2 万辆，同比分别增长8.0%和9.3%，增速相比1-10 月分别扩大2.0 个百分点和1.8 个百分点。

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11 月乘用车细分市场产销同比集体增长

从细分市场来看，2023 年11 月，在乘用车主要车型中，与10 月相比，轿车和SUV 产销呈不同程度增长，MPV 产量微增、销量下降，交叉型乘用车产销呈现下降；与2022 年同期相比，四类乘用车产销均呈不同程度增长，其中SUV 产销增幅都超三成。

1-11 月，在乘用车主要车型中，与2022 年同期相比，除交叉型乘用车产销呈两位数下降外，其他三类乘用车产销均呈不同程度增长，MPV 增速更为明显。（见图表1）

11 月乘用车销量创近六年以来单月新高

从月度销售情况来看，乘用车市场自8 月份以来延续稳中向好的发展态势，其中11 月销量环比增长4.7%，同比增速较上一月扩大至两成以上，处于近年同期高位水平，而当月销售规模超过260万辆，相比2022 年同期增加了50 余万辆，继续创造近六年以来的单月最高记录。（见图表2）

图表2：2021-2023年11月乘用车月度销量及同比增速情况

11 月比亚迪乘用车销量再超30 万辆

从企业销售情况来看，2023 年11 月排名前十位的乘用车生产企业共销售约156.8 万辆，占当月乘用车销售总量的份额达60.2%，前九家车企月销量均超过10 万辆。其中，比亚迪继10 月乘用车销量突破30 万辆后，11 月再创历史新高，依然稳居国内乘用车厂商销量榜之首，市场占有率达11.6%；当然不只是比亚迪，奇瑞、吉利等车企也有不错的表现，其中奇瑞和吉利11 月销量旗鼓相当，都为2023 年以来首次跨过20 万辆关口。与2022 年同期相比，TOP10 企业中除上汽通用五菱和上汽通用11 月销量下滑外，其余八家车企均有所增长，奇瑞增速更加明显。（见图表3）

图表3：2023年11月乘用车企业销量及同比增速情况（TOP 10）

从乘用车细分车型的生产企业销量来看，1-11月，销量排名前十位的轿车生产企业共销售654.3万辆，占轿车销售总量的63.8%。在销量排名前十位的轿车生产企业中，与2022 年同期相比，比亚迪股份、长安汽车、上汽股份和吉利汽车呈两位数增长，一汽大众小幅增长，其他企业呈不同程度下降。

1-11 月，销量排名前十位的SUV 生产企业共销售742.6 万辆，占SUV 销售总量的62.9%。在销量排名前十位的SUV 生产企业中，与2022 年同期相比，除一汽大众小幅下降外，其他企业均呈两位数增长，其中奇瑞汽车增速最为显著。

1-11 月，销量排名前十位的MPV 生产企业共销售79.2 万辆，占MPV 销售总量的80.5%。在销量排名前十位的MPV 生产企业中，与2022 年同期相比，广汽乘用车、上汽通用、比亚迪股份、广汽丰田、一汽丰田和上汽大通销量均呈增长，其他企业呈不同程度下降。