常学鑫
(甘肃第七建设集团股份有限公司,甘肃 兰州 730030)
市政工程是为了满足人们生活、城市发展需要而进行,道路与桥梁施工作为重要构成,其质量关乎人们出行安全,只有加强质量控制,才能减少工程成本、延长路桥使用寿命,对于城市可持续发展与未来规划均有着促进作用。然而,就目前市政工程道路与桥梁施工质量管理情况来看,还存在一些问题增加施工隐患,需采取有效策略加以应对。因此,联系实际分析市政路桥工程施工质量管理问题与对策具有极强的必要性。
质量管理顾名思义,针对市政路桥施工质量方面的有关问题加以有效管理,通过这种方式实现全面控制,最大程度上规避施工过程中可能存在的各类隐患问题,确保市政路桥质量能够达到建设要求[1]。由于市政路桥施工较为复杂,投入资金多、涉及技术广,且在实际施工过程中容易受多方面因素影响,只有加大质量管理力度,才能对可能出现的施工质量问题加以预防,具有综合性、系统性特征。
市政路桥是城市重要的交通渠道,需承受往来众多的车辆荷载,主要是为了满足人们需求、城市未来发展与规划,可见其该项工程施工的重要性[2]。这也就要求,施工单位必须注重施工质量控制:1)质量管理工作的有序展开,能够对工程施工进度、施工质量等进行较好把控,严格管理能够约束施工人员行为,以施工图纸、技术标准为依据完成施工,规避可能的安全问题,落实各项质量管控策略;2)有助于降低施工成本,施工质量问题出现意味着返工、维修维护与重建,不管是哪一种都需要花费额外的成本资金来进行,在一定程度上增加施工单位的成本支出,有效的质量控制能够减少问题出现,相应的施工建设成本也能得到较好控制,规避因施工安全、材料问题、施工受阻、质量问题等导致的成本增加与工程延误,为施工单位顺利完成市政施工提供保障;3)有助于维护过往车辆与出行安全,路桥建设的主要目的就是维护人们出行顺畅,质量管理在提高路桥质量的同时,也为过往车辆创造了较为安全的通行环境,营造安全出行氛围,对于提高人居生活质量、出行满意度均有着重要作用[3]。
裂缝问题的产生,主要是由于混凝土材料或施工过程不规范所引起的。如图1所示。
路桥路面裂缝,会将混凝土内部直接暴露在空气中,这种现象的危害性极大,一方面会影响到过往车辆出行,裂缝很有可能会对司机驾驶车辆造成干扰,容易诱发安全事故;另一方面,裂缝会使雨水进入到混凝土内部,对桥梁内部钢筋、路基内部结构造成破坏,导致道路与桥梁承载力下降,存在坍塌、陷落风险。就原因来看,随着行业发展,企业单位之间的竞争更为激烈,为获得优势往往会通过降低价格的方式来获得机会,为达到预期经济目标,通过降低成本的方式完成路桥施工过程[4]。施工过程中,以次充好使用劣质混凝土,或盲目追赶工期,导致施工质量没有达到预期要求,而在长期超负荷压力状态下,道路与桥梁路面自然会产生裂缝,危害性较大。此外,混凝土配合比设计不合理,或没有按照设计混合配料等,也会影响到最终施工结果。
对于任何工程类型来说,施工材料质量问题都是主导工程的关键性要素。若材料质量不达标,监管不严格,就有可能出现劣质材料混入施工现场,或因管理不当导致材料受损而影响路桥工程质量。目前,部分施工单位对于原材料进场把控的重视程度不高,检查不到位,没有针对原材料出厂证明、生产合格证、第三方检测报告、数量规格、材料质量等进行严格检查,导致部分不合格材料进入现场混入合格材料中,为施工质量控制带来阻碍。进场后,不同类型的施工材料应根据其特点进行妥善保管,而施工现场的材料保管工作较为随意,导致材料在阳光暴晒或潮湿环境下,性能发生变化,与预期的应用材料不符,难以在施工过程中发挥作用。
道路与桥梁施工中,钢筋是较为主要的建设材料,也可以被理解为是支撑桥梁的重要内在框架结构,通过将钢筋、混凝土组合在一起进行应用,可承担起桥梁的全部重量。若钢筋被腐蚀,桥梁的承载力就会受到影响,长期使用下去很有可能会出现变形、断裂等问题,严重影响路桥安全性。随着我国城市化建设进程不断加快,有害物质不断增多,会在不同程度上对钢筋造成侵蚀,比如酸雨渗漏至混凝土中,酸性物质会对路桥钢筋造成影响,导致其出现腐蚀情况,加快老化进程,缩短道路与桥梁的使用寿命。在工程建设期间,若混凝土与钢筋之间出现大频率摩擦,钢筋性能也会有所降低,难以长期支撑路面荷载,增加安全隐患问题。另外,若钢筋本身存在质量问题,或施工单位在施工过程中采用劣质钢筋,或存放不合理等,同样会加快钢筋腐蚀与老化,必须引起相应重视。
由于路桥是道路与桥梁连接而成的,是不同的建筑类型,连接位置需要做着重处理,这样才能避免后续车辆行驶过程中出现跳桥等情况影响安全性。然而,在具体施工中施工单位很有可能会受多方面因素影响出现连接位置处理不当问题:1)路桥路面刚度与结构刚度存在差异,增加材料填充难度,且路面收缩、膨胀、强度等存在差别,增加处理难度;2)车辆流量、自身自重、环境等因素的众多因素作用下,路桥可能会出现不同程度沉降,沉降幅度有所差别;3)路桥连接位置坍塌、陷落,严重时还会出现错位问题,如图2所示,不仅自身结构受损,过往车辆通行也存在安全隐患;4)路面刚性和桥梁刚性差异较大,由于车辆在行驶时所承受的荷载相同,导致道路与桥梁之间的连接部位发生不同程度的坍塌。
图2 路桥连接处错位
在市政路桥建设施工中,裂缝预防与处理都是十分重要的,若是想要规避施工裂缝,就需要在混凝土施工阶段进行质量控制,这样才能减少裂缝产生。混凝土浇筑过程中会产生一定的水化热量,在内部温度升高的同时拆除模板,外部温度会急剧下降,从而产生应力形成裂缝。这也就要求施工单位必须对路桥施工进行详细规划:一方面重视混凝土配合比设计,施工人员也需严格按照配合比要求进行配料搅拌,强度、时间均必须考虑其中,保证搅拌混合充分,确保混凝土具有较好的和易性,满足工程建设需要;另一方面,混凝土浇筑过程需得到有效控制,施工前施工单位需结合路桥施工设计图纸,对可能出现的偏差范围进行估量计算,如表1所示。混凝土浇筑主要体现在桥梁施工方面,浇筑过程需采用逐层、分层浇筑方法,保证混凝土的张拉强度能够与标准相符合[5]。
表1 混凝土浇筑偏差范围
原材料是影响施工质量的最直接因素,若是要提高路桥施工质量,就必须对材料进行质量控制。首先,进场质量控制,目前建筑行业发展迅速,各类建筑材料不断增多,需要施工单位进行精准分辨。进场前,施工单位应严格依照路桥工程设计安排专业人员进行采购,遵循经济性、高质量原则,货比三家,选择性价比最高且符合工程建设要求的供应商,为防止采购人员“徇私舞弊”,安排2名以上采购人员完成采购,由供应商将材料运输到指定的施工场地,再由现场管理人员、监理人员进行协同验收与检查,检验各项证书、检测报告,对材料质量、规格、数量等进行校验,部分特殊材料还需随机抽奖,获得实验室检测结果通过后才能进入场地,对于供应质量较好的供应商可建立长期合作关系。其次,进场后存储与保管,不同施工材料具有各自的特性,需在妥善条件下进行保管,比如钢筋材料需保持干燥,避免接触腐蚀物质,保证其性能,因此应将其放在少光、阴凉、干燥位置,寻找较为开阔的位置进行摆放,避免往来搬运材料对钢筋外观造成损坏,同时也减少可能的钢筋掉落危险。
钢筋腐蚀问题的解决方法,主要从原材料与防腐处理两个层面着手。根据工程设计图纸,对不同型号、规格的钢筋进行试验,筛选出可用于路桥施工且效果达到最佳的钢筋材料,同时对于进场钢筋进行严格检查,保证其尺寸、型号、重量等均较好符合路桥施工需要,避免因钢筋自身问题影响路桥施工[6]。在施工过程中,应采取有效的防腐处理手段,比如在钢筋混凝土前涂上防腐或镀锌处理,通过这种方式避免雨水冲刷对钢筋造成侵蚀影响其自身性能,施工前对钢筋外观进行检查,是否存在锈蚀、断裂、损坏等情况,均达标后再进行防腐处理。另外,在混凝土中加入缓蚀剂也能在一定程度上起到减缓钢筋腐蚀程度的作用,这种方法具有简便、效果佳的优势,是目前较为有效的一种防腐措施,主要材料为亚硝酸钙,通常会与其他防腐措施联合应用,从而取得较为良好的防腐效果,最大程度上减少路桥后续使用过程中可能出现的钢筋腐蚀问题,延长路桥使用寿命。
道路与桥梁连接处是施工关键位置,必须充分考虑到两种不同构造下可能产生的连接问题。为保证连接处理效果,施工单位必须从多个层面着手进行质量控制:1)科学规划桥涵构造物,道路设计方案时必须了解道路与桥梁在设计规范上的差别,然后结合台背填筑地基的实际情况,对应土方回填厚度进行综合分析,确保构造合理,以应对软弱地基为施工带来的影响;2)填料质量控制,为防止雨雪天气大量水分堆积在路基中,可选择渗水性较强的填料,防止在后续使用过程中出现路桥路面沉降的情况。填料施工过程也要进行质量控制,避免因填料摩擦角度问题影响后续排水功能,连接位置构造、伸缩改变也需要予以重视,一旦发现潜在隐患必须及时处理,提高连接位置施工质量;3)体外预应力加固技术,这一技术的主要作用是提高路桥裂缝的承载力,具有操作简单、影响范围小等诸多优势,主要是利用体外索的折线形式提高桥梁承载力,由粗钢筋、槽钢组合而成,通过这种方式提高路桥承载力;4)软土路基处理技术,路桥施工过程中经常会遇到软土路基,若处理不充分,则路桥施工质量就会受到影响,可采取多种方法对连接位置进行加固,防止出现道路与桥梁出现错层情况。连接处施工前,施工单位必须对软土路基现状、施工需求有所了解,结合工程设计选择最佳施工工艺,并配备相应的机械设备,基于土壤试验检测选择合适填料,而后严格按照施工工序操作,防止在后续出现连接处跳桥、坍塌、陷落、错层等情况影响通行安全。
综上所述,道路与桥梁是城市基础交通的重要构成,连接着城市各个区域,随着城市建设进程不断加快,市政路桥施工也备受重视。就目前实际施工情况来看,路面裂缝、材料受损、钢筋腐蚀、连接处理不当是十分常见的质量问题,严重影响着路桥质量。因此,施工单位必须基于具体施工状况,通过科学处理预防裂缝、加强材料质量管控、注重钢筋防腐处理、优化连接处理技术等方式进行质量管理,确保施工环节完全符合工程建设要求,从根源上规避质量问题产生,加快市政工程建设进程。