新能源浪潮中的“东风答案”

张帆 王文华

去年11月10日，东风智能新能源品牌SHOW暨eπ品牌发布会在武汉举行，东风新能源家族首次全矩阵同台亮相，东风汽车全新电动车品牌eπ首发亮相C+级轿车eπ007。

东风eπ品牌定位是主流新能源品牌，瞄准了20万元级细分市场。首款车型东风eπ007基于东风量子架构打造，定位中大型新能源轿车，搭载东风马赫E动力系统，提供电动版、增程版两个版本，增程版最高续航达1200公里。根據规划，新车去年底开启预售，今年上半年上市。

“3年内，东风eπ将有超过10款车型，实现对主流市场的全覆盖。”东风公司党委常委、副总经理，东风乘用车公司销售公司总经理陈昊介绍。

东风eπ、东风风神和东风纳米三大产品系列由东风公司实施集团一体化管理，在定位和性能上各有侧重。东风eπ定位“主流科技电动品牌”；东风风神将加快从燃油车向节能车转型，定位“高端性能普及者”；东风纳米为面向小型细分市场的纯电品牌，定位“国民纯电专业品牌”。

随着eπ品牌发布及eπ007的正式亮相，东风公司新能源汽车矩阵已经形成。在乘用车领域，东风公司形成面向豪华电动越野市场的“猛士”品牌、面向高端新能源市场的“岚图”品牌，以及面向主流市场的“东风”品牌的全新品牌格局。

东风公司董事长、党委书记杨青表示：“‘十四五’的两年多来，东风公司着力在新能源新赛道上加力提速，全面完成新能源品牌、平台、商品、关键总成及核心技术资源的战略布局，形成了‘自主乘用车+商用车+合资自主’等多条战线、多个品牌齐头并进的新局面。”

东风公司计划，“十四五”后三年，推出21款自主新能源乘用车车型和17款新能源商用车基础车型，到2025年自主新能源汽车销量达到100万辆以上。

2020年，东风公司将东风L4级无人驾驶技术命名为悦享科技，在此次发布会上，东风公司将“悦享”正式命名为其智能化品牌。东风悦享智能在智能驾驶、智能座舱、智能车控、智能生态四个领域实现了核心技术掌控，为用户提供全场景智慧出行新体验。

东风公司副总经理尤峥在发布会上表示，“新一轮科技和产业变革，正在加速重构汽车产业，智能化创新、软件定义汽车，已经成为车企角逐新一代汽车的关键成功要素。”

近年来，新能源汽车产业迅猛发展。乘用车市场信息联席会发布的数据显示，去年1-9月，国内新能源车销售518.78万辆，同比增长33.8%，渗透率34.1%，2022年全年的渗透率则为27.6%。

汽车行业格局不断变化，除了新势力车企外，“国家队”也在新能源车领域深度布局，如广汽埃安、上汽智己、长安阿维塔等，在向智能化电动汽车转型的道路上持续发力。

2021年，东风公司全面开启新能源转型之路。同年4月，东风公司宣布“世纪性”转身，发布“东方风起”计划和科技创新“跃迁行动”，提出要向科技创新型企业加速转型。

其中，“东方风起”计划进一步强化科技板块，聚焦新能源、智能网联和动力总成，构建科技板块事业群。“跃迁行动”则在新能源、智能驾驶两大领域，谋求跨越式发展；在三电核心总成、整车平台架构、充换电技术、氢能源等领域全面进阶；到2024年，东风公司将实现主力乘用车品牌全新车型100%电动化。

目前，东风公司旗下的岚图，已成为大众熟知的新能源乘用车品牌。岚图成立于2018年，定位高端智能电动汽车品牌。2021年6月19日，岚图首款新车岚图FREE上市，一周后，岚图宣布独立运营，注册名为“岚图汽车科技有限公司”，由东风公司和岚图汽车核心员工持股平台共同出资成立。

截至目前，岚图共推出三款车型，分别为岚图FREE、岚图梦想家、岚图追光。去年以来，岚图销量大幅增长，去年1-10月销量累计3.33万辆，同比增长105.66%。

岚图汽车总经理助理、岚图汽车销售公司负责人邵明峰在发布会上表示，“岚图2023年争取销量突破5万辆。”

去年3月，东风公司发布“转型升级三年行动”，为加速新能源转型提出更明晰的路线和方向。按照规划，到2024年，东风公司自主乘用车主力品牌全新转型100%电动化；到2025年，东风公司自主乘用车与合资品牌的销量比例达到1：1，各200万辆，其中新能源汽车销量占自主品牌的50%，占自主品牌乘用车的70%。

作为国内四大汽车集团之一，东风公司的前身为湖北十堰的第二汽车制造厂，1992年更名“东风”并试点公司化改革。此后，东风公司把握住车企合资机会，凭借东风标致、东风日产、东风本田等品牌打开了国内市场，一度成为中国汽车市场拥有最多合资子品牌的汽车集团。2023年《财富》世界500强排行榜中，东风公司排在第188位。