伍鹏
(广州市公路实业发展有限公司,广东 广州 510630)
随着基础建设的大力推进,更多的桥梁飞架南北、跨越东西。当前,我国桥梁总数已超过140 万座。伴随着基数的增大,施工安全事故也时有发生。而桥梁工程因需要进行大跨度施工和高空作业,所造成安全事故的后果是极其严重的[1]。通过对桥梁工程施工过程中的安全风险进行研究分析和评估分级,从而根据评估结果采取具体的施工技术及安全措施上的应对策略,可以大幅度提高工程建设效率[2]。
层次分析法于20 世纪末被提出,是建立在系统理论基础上的一种解决实际问题的方法,作为一种有效的决策和评估方法,在工程建设中得到广泛应用[3]。该方法的具体应用步骤如下。
第一,根据桥型、施工方式,建立目标层、准则层和指标层。
第二,构造判断(成对比较)矩阵,赋值标准如表1所示。
表1 矩阵数值表
第三,指标层权重及一致性检验。
采用平均根法计算各风险因素间相对权重,计算方法如下:
式(1)~式(2)中:n 为判断矩阵阶数;aij为判断矩阵第i 行、第j 列元素;ωi为相对权重;定义CI 为一致性指标,指标数值与一致性成反比。一致性指标如为0,则完全符合;如略大于0,则基本可以接受;如远大于0,则不能接受。
在桥梁施工的实际应用过程中,数据的随机性可能导致一致性存在离散,造成结果有所偏差[4]。定义一个随机调整指标RI,通过RI 对一致性指标进行调整,计算出最终的检验值,具体如下:
式(3)~式(5)中:A 为n×n 维判断矩阵;λmax为最大特征值;RI 为平均随机一致性标志,可查表得出(见表2);CR 为检验标准值;CI<0.1 时,判断矩阵满足一致性要求。
表2 平均一致性指标RI值
当计算所得的CR<0.1 时,一致性能够符合构建要求;当CR≥0.1 时,一致性不能满足构建要求。
第四,开展桥梁施工安全风险评估。
一是构建特征向量:
二是构建风险指数向量:
式(6)~式(7)中:P 为事故可能性等级;C 为工程风险损失等级。具体标准分别如表3、表4 所示。
表3 事故可能性等级标准
表4 工程风险损失等级标准
通过专家打分,确立安全风险事件分值。事故可能性等级标准为I、II、III、IV、V;专家打分值(C 值)为1、2、3、4、5。工程风险损失等级标准为I、II、III、IV、V;专家打分值(P 值)为1、2、3、4、5。
三是计算风险指数并评定风险等级。
计算风险指数方法如下:
式(8)中:ωT为特征向量;FT为风险指数向量。
根据风险指数等级对应表,确定风险等级(见表5)。
表5 风险指数等级对应表
对某悬臂梁桥施工开展安全风险评估,将目标层确定为桥梁施工安全风险评估。根据工程特点进行层次分解,次一级指标设置为钻孔灌注桩施工、墩台柱施工、预制桥梁架设施工和桥梁悬臂浇筑施工,建立3 级指标如表6 所示。
表6 层次分析法指标表
邀请勘察、设计、施工、监理等单位副高以上职称的有同类项目参建经验的专家,依据表1、表3、表4 进行打分,结果如表7 所示。
表7 钻孔灌注桩施工风险判断矩阵
计算得到各个风险事件的权重,进行一致性验算,以校核权重是否在合理范围内,最终计算得出二级指标的风险指数,具体计算过程如下:
求和:
ϖ和=ϖ1+ϖ2+ϖ3+ϖ4+ϖ5=2.460+1.741+1.000+0.608+0.384=6.193
权重计算:
ω1=ω1/ϖ和=2.460/6.193=0.397
ω2=ω2/ϖ和=1.741/6.193=0.281
ω3=ω3/ϖ和=1.000/6.193=0.161
ω4=ω4/ϖ和=0.608/6.193=0.098
ω5=ω5/ϖ和=0.384/6.193=0.062
计算Aω:
计算λmax:
一致性指标计算:
根据表2,易知RI=1.12,调整CR 值:
符合一致性检验要求,权重设置合理。
特征向量如下:
风险指数向量计算:
风险指数计算:
根据表5,易知4<7.437<9,风险等级为II 级。
同理,计算得出墩台柱施工、预制梁板架设施工和悬臂浇筑施工的风险指数,判定风险等级,并进行汇总,具体如表8 所示。
表8 安全风险评估汇总表
本文应用层次分析法,将目标层设置为桥梁施工安全风险评估,依次进行层次分解,构造了钻孔灌注桩施工、墩台柱施工、预制梁板架设施工和悬臂浇筑施工的安全风险评估模型,通过详细计算,得出如下结论:一是钻孔灌注桩施工风险等级为II 级;二是墩台柱施工、预制梁板架设施工和悬臂浇筑施工风险等级为III 级,需重点关注并制定详细措施加以防范。