浅谈叉车安全规范操作的管理措施研究

文/穆思竹

近十几年来，我国物流也飞速发展，与之相关的基础设施建设、物流的设备都在肉眼可见的速度提升。叉车的出现结束了物流行业人力肩扛搬的时代，大量的重体力劳动被叉车所替代，叉车作业已成为物流行业最常见的使用工具。但我国叉车的安全事故屡见不鲜，不按规范标准操作及无证上岗的情况时有发生，本文简要解析我国目前多数物流企业叉车作业操作存在的问题并提出相应管理办法。

一、叉车的基本概念及种类

叉车是工业搬运车辆,是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛与短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。叉车通常可以分为三大类：内燃叉车、电动叉车和仓储叉车。

二、我国目前叉车使用存在的问题及现状

（一）无证驾驶现象严重。叉车证属于特殊工种证书，需要到当地指定地点去考取，电动叉车与内燃叉车等全自动带有驾驶舱需要驾驶员操作的叉车，国家规定必须取得叉车证书方可上岗。但日前在实际物流作业中，很大部分叉车驾驶员并未取得相关证书而从事相关业务，存在很大的安全隐患，物流网点多在偏僻的城郊且短距离作业，无证驾驶很难被发现，加之当地政府管制松懈，考证意识薄弱，无证驾驶现象屡见不鲜。

（二）叉车操作随意，不按规定规范作业。手动的液压叉车（俗称地牛）、半自动叉车、全自动叉车，包括现在的无人驾驶叉车，每一种类型的叉车国家均有明确具体的安全操作规范，但物流企业实际运营中，大量企业存在对操作规范的不重视，不培训，不执行。据天眼查数据显示，我国现超150万家快递物流相关企业，33%的物流企业注册资本500万以上，56%的快递物流企业注册资本在100万以下，小企业要远多于大型企业。大企业从管理制度上讲，对于安全问题较重视，但物流行业属新兴行业，叉车的使用更是新设备的引入，虽然国家已制定了相关操作规范标准，但被企业引用的不够具体完善。小企业问题更加严重，对于安全问题的重视程度不够，规范操作更是无法执行，更有甚者，有些小物流企业需货物拼装托盘，操作人员会站在托盘上从几十米高的重载大车上随货叉的升降而上下运行并站在托盘上作业，危险性极高。因叉车操作作业不规范，引发的常见的安全事故有：（1）驾驶特种车辆叉车进入机动车道引起交通事故，造成伤亡。（2）叉车承载超限，视线受阻，造成自己或他人损伤。（3）驾驶车辆速度过快，尤其转弯过快，造成掉落月台、侧翻等。（4）不佩戴安全帽，不系安全带等发生事故造成伤亡。（5）为叉起较重货物平衡，司机将自己作为配重失衡引发事故。（6）无证上岗，货叉叉落货物或叉到他人引发事故。据网调数据浙江叉车事故通报为例，浙江作为叉车使用大省，截至2021年底，全省办理使用登记的叉车19.5万台，占特种设备总量的11.9%。约占全国叉车总数的12.5%，且每年以10%以上的速度增长，多年来叉车事故频发，易发。近五年的叉车事故死亡数据均占当年特种设备事故率死亡总人数的50%以上，在2021当年全省叉车事故6起，占全年特种设备事故总数的85.7%；死亡5人，占当年特种设备事故伤亡总人数的83.3%。据调查事故直接原因统计为作业人员无证上岗、不系安全带、装载时货物重心不稳、叉车超载作业、门架起升过高作业、超速行驶或急转弯、行驶时未有效观察、货物遮挡视线、叉车载人作为升降平台。作业空间不足等，以上血淋淋的数据足以引起大家对叉车安全操作规范的重视。

三、叉车安全操作规范的管理措施

全国的叉车使用量在逐年攀升，事故隐患也在逐年攀升，针对物流叉车中正确的操作规范无法真正落地执行，提出以下建议。（一）政府相关执法部门加强对物流企业的监管。对于目前市场上无证上岗的叉车作业人员进行严管整治，对于严重违反安全操作的物流企业制定详尽的管理办法，引起对物流叉车操作的安全重视，对物流企业要有有效的监督管理机制。（二）加强物流企业内部叉车安全知识的培训。加强对我国物流企业安全知识的培训迫在眉睫，特别是中小企业，物流行业门槛低，起步晚，普遍存在企业内部总体知识水平不高，安全意识淡薄，安全操作知识匮乏，一旦事故发生给企业自身也造成了严重的损害。定期对物流企业管理人员及相应作业人员培训及考核，加强安全操作知识地学习及强化安全意识，激发安全管理觉悟。物流企业内部要积极学习相关知识，有效转训，规范操作步骤及监督员工执行到位，避免安全事故的发生。（三）物流企业内部持证上岗落地执行，定期检修车辆。对于目前叉车特种车辆要求持证上岗而无证的现象，除相关执法部门加强管理外，物流企业自身要使用执证人员作业，对于无证人员考取证书后方可上岗，对无证上岗及违规操作人员制定惩治管理办法。定期对叉车进行检修是叉车管理规范的重要步骤，按照操作规范定期的检修与保养，除日后的安全隐患。