中职汽修专业产教融合型人才培养模式的研究

摘要：中职学校在教育教学工作中应加强培养产教融合型人才，突破传统教育模式的局限，因此需要认识到目前中职汽修专业教学中存在的问题，并针对学生设计产教融合型人才教育体系，通过与汽车行业企业加强交流协作，以此完善产教融合型人才教育工作。对于此，对中职汽修专业产教融合型人才培养方面的内容进行深入分析和探讨，以供相关人员参考。

关键词：中职；汽修专业；产教融合；人才培养；教育模式

中图分类号：G712 收稿日期：2023-01-15

DOI：10.19999/j.cnki.1004-0226.2023.09.042

1 前言

职业教育教学工作需要基于社会实践需要，以培养社会实践型、应用型人才作为职业教育教学宗旨。教师应认识到社会经济发展对于专业人才的需求、要求和标准等，中职汽修专业教师应在教学中结合人才发展需求、要求和标准与产教融合教育模式与企业进行深度交流合作，为汽修专业人才的培养提供有力支持，创造优越环境。

2 中职汽修专业教学存在的问题

2.1 人才教育目标不明确

对于中职汽车专业人才的培养需要以培养综合型、实用型人才作为主要目标，学生未来的就业行业主要是服务型行业，所以需要学生具备良好的专业能力、动手操作能力等，进而不但可以满足岗位对于人才的需求，而且可以达到客户的要求。在中职汽修专业教学中人才教育目标不明确是普遍存在的问题，比如教学体系中虽然理论知识较为丰富，如车辆机械知识、车辆性能知识等较为丰富但是实用性和实践性不强；教学实训基地配备不完善，缺少实训教学车辆，使得学生难以获得良好的条件针对实训教学车辆进行动手操作、故障分析等，这会影响学生未来就业竞争能力。

2.2 实践教学体系不完善

汽修专业教学需要辅助学生掌握理论知识，要求学生了解汽车机械、结构等，主要在于学生应用所学知识对于车辆故障进行检查、维修等。在教学中需要以实践教学为主要教学方式，但是针对当前一些中职学校汽修专业实践教学分析得知存在一些不足，主要体现在教学中与具体的车辆故障问题等融合性不强，学生所学习到的内容与实际的工作缺乏关联。另外，学生实践学习时间不足，而且没有更多的机会参与实践学习活动，因此取得的效果也不够理想，体现了实践教学体系不完善的问题。

2.3 双师教师队伍建设不到位

汽修专业教师一般是在毕业以后直接参与任教，虽然这一类教师有着丰富的理论知识储备，但是缺乏汽修企业实践经验，在教学中往往侧重对于理论知识的讲解，没有重视与实际工作问题的结合，同时由于教师欠缺实践经验，在维修技术方面的教学中往往不能深入开展，中职学校方面没有重视对于教师实践教学能力方面的培训教育，使得教师教学工作较为被动，而且难以取得理想的效果，主要体现了双师教师队伍建设不到位的情况。

2.4 教学方式传统落后

由于受到传统教育观念的影响，教师策略与理论知识的教学和普通院校相比较存在较大差异，虽然开设了一些实践课程，但是在具体的教学中受到一些因素的影响而使教学内容和教学设备不匹配，教师仅仅向学生采取灌输式教学方式，造成学生会感觉到枯燥乏味，而且会影响学生学习自信心的形成和提升，这种教学方式难以满足社会发展对于汽修专业人才教育工作的需求，进而对于汽车专业行业发展也会造成影响[1]。

2.5 学生学习主动性不强

中职学校如果要提高学生学习效率和质量，培养学生学习能力和知识应用能力，那么首先需要辅助学生产生良好学习兴趣，引导学生积极主动地进行知识的学习。学生在学习过程中发挥自身主观能动性，教师在教学中如果不能采取有效的教学方式方法，那么会影响学生自主学习意识的形成和提高。学生产生自主学习意识、具备自主学习能力则是教育工作效展开的前提条件，也是必要基础。在汽修专业教学中学生对汽修专业学习主动性不强，因而学生不能全身心地投入到学习中去，很多时候需要教师的督促学生才会学习，而这些方面不但会影响学生的学习效率，而且也会对正常的教学工作产生影响，从而影响中职学校汽修专业教学质量效果，影响中职汽修专业教学的发展。

3 校企合作平台建立的重要性

3.1 避免课程滞后问题产生

汽车行业发展速度较快，汽修专业应与时俱进，以此为车辆使用提供服务。中职学校汽车专业教学难以顺应当前社会发展趋势，不能跟上汽车行业发展步伐，这就需要加强产教融合，以此建立产教融合教学平台，为汽修专业教育工作提供有利条件，为汽修专业教学提供实践教学车辆、提供故障维修技术支持等。汽修行业优秀人才也可以参与学校开展故障维修、性能检测方面的教学，从而促进汽车专业教学与汽车产业发展和汽修行业岗位工作实现有机对接，从而避免当前中职汽修专业课程滞后问题产生。

3.2 增强实训教学效果

在汽修专业实训教学中，需要依赖于教学设施设备，完善教学设施设备需要投入资金，由于教学条件有限使得中职学校采取板书教学、实验教学等方式，这会影响学生实训学习的质量效果。在产教融合教育模式中汽修企业参与合作教学平台建设可以提供辅助，不但可以提供教学实训基地，而且可以组织安排实训学习活动，使得学生能够进入到企业中观摩汽修师傅处理汽车故障、提供汽车服务的实际过程，有助于增强训教学效果，加深学生对于实践学习的认识，同时也强化了学生对于所学专业理论知识的认知和应用[2]。

3.3 提升学生实践能力水平

产教融合教育模式可以为学生提供更多的实践学习的方式方法。汽修企业与中职学校需要建立订单合作教学模式，学生依据自身实际情况根据教学模式的具体要求而选择适合的岗位实践学习方式。在进入企业以后，学生可以参与实际的故障问题处理和汽修服务工作中，能够认识到不同车辆、不同故障维修的方法技巧等，学习实践学习方法，积累实践学习经验，提升学生实践能力水平[3]。

4 优化中职汽修专业产教融合型人才培养模式

4.1 引导企业参与开发教学课程

校企合作平台的建立可以使得企业积极参与专业教学管理。在校企合作平台的建立中，中职学校汽修专业需要加强开发教学课程，改革创新教学模式，应邀请企业参与开发具有特色的、具有实用价值的教学课程。学校教师与企业技术人才共同逐渐教学小组，教师需要合理设计课程开发的形式、结构等，需要满足实践教学需要以及匹配教师教学经验；企业技术人才需要对于一些不合理的部分进行调整、修改或者进行补充，应做到教学内容的简化，而且还需要将最新的汽修专业知识、专业技术以及新兴技术等结合到课程开发中，在此前提下中职学校还可以邀请企业技术人才积极开展实训教学，增强汽修专业课程教学的专业性、实用性和有效性。

4.2 获得企业支持，建立校内实训基地

a.校企合作平台的建立需要学校、企业共同落实，交流协作，发挥自身职能，中职学校需要获得企业的支持建立校内实训基地。在实训基地建设中，企业需要确保教学设施设备、教学工具匹配完全，尤其是对于不同品牌的汽车、不同功能的设施设备、不同故障情况的汽车发动机等硬件材料需要配备检测汽车性能汽车系统的工具，这都尽可能得到企业的支持。

b.学校还需要提供实训基地建设、空间设计教学方案和教学策略，通过设立实训基地教学区域、设计科学可行的实训教学方案可以引导学生参与到实训学习中[4]。

c.企业应为中职学校提供岗位实践教学的有效方式，依据学生学习情况以及知识应用情况组织展开实训学习活动，需要学生进入到汽修企业感受工作场景和内容。同时，还需要让学生观察汽修专业人才对于车辆故障问题的诊断、维修等过程，从而可以培养和提升学生岗位实践能力。

4.3 建立订单式教育模式，提升专业教学针对性

在当前中职教育实现创新改革的过程中，学校和教师需要积极创新教育教学模式，应顺应社会发展趋势，满足行业发展需求并且符合岗位工作对于专业人才的要求。对于这方面，极其有效的方式则是产教融合下建立订单式教育模式，依据企业的发展需求以及岗位人才的要求而建立教学模式。在具体教学中，可以培养和提高中职学校学生适应能力、实践能力、专业水平，在学校教学中通过展开基础课程教学以及专业课程教学为学生掌握理论专业知识打下稳定的专业基础。在此前提下，中职学校将企业订单式教育模式结合到教学中，有针对性地设计教学方案和教学策略，提升专业教学的针对性，从而可以促进理论知识教学与实践教学的深度融合，为中职学校汽修专业教学的有效深入以及创新发展可以提供有力支持、打造教学平台[5]。

4.4 强化合作评价，提高合作教育质量

校企合作教学平台的建立需要注重对于教学质量效果的评价，学校与企业之间的合作往往侧重于教育成果的评价，以此了解融合教育模式的效果。但是职业教育在不断的发展，而产教融合教育模式也在与时俱进地发展，企业参与到产教融合教育模式中的需求也在逐渐提升，对于产教融合教育模式的评价不能仅仅针对教育成果进行评价，还需要制定动态调整教育评价机制。

a.企业需要将教学评价结合到教学的各个环节中，强化合作教学工作的落实，逐渐实时动态呈现教学评价的过程。

b.中职学校还需要在产教融合模式下与企业建立评价体系，对于教师进行专业评价，需要以教学观念、教育方式作为切入点评价教师教学优势、教学特色以及教学中的不足。

c.需要从实践教学能力作为切入点引导教师形成个人职业发展的观念意识。同时，在岗位教学中教师对于学生的评价需要针对学生专业学习认识、岗位适应能力、动手实践操作能力以及合作学习操作意识等实施评价，以此可以了解学生适合的工作岗位情况[6]。

4.5 强化双师队伍建设，提高教学质量

产教融合教育平台的建设需要学校、教师与企业三方加强交流，汽修企业中往往存在一些职工认识不高、专业素养不高等问题的员工，通过可以组织培训活动引导企业职工到中职学校进行学习，为企业健康良好发展建立进修学习机制。中职学校也可以安排教师到企业参与实践锻炼、交流学习等，通过与企业汽车专业人才加强沟通和交流，参与到企业岗位实践操作学习中，从而辅助汽修专业教师加强了解汽修岗位工作具体的工作内容等，提升教师专业水平以及实践能力，从而有助于提升汽修专业教学效果，达到了强化双师队伍建设的目的。另外，中职学校还需要制定完善可行的双师教师考核机制，对于考核的项目、内容、方式等由企业汽修人才负责制定，通过考核则可以选拔出理论知识储备与实践教学能力优秀的教学人才，对于表现良好的双师教师还需要给予认可和奖励，不但提高薪资待遇水平，而且还需要提供晋升的机会，这样教师能够获得广阔的发展空间。

5 结语

中职汽修专业教学存在的问题主要体现在人才教育目标不明确、实践教学体系不完善、双师教师队伍建设不到位、教学方式传统落后、学生学习主动性不强，应认识到产教融合平台建立的重要性，比如避免课程滞后、增强实训教学效果、提升学生实践水平。在此基础上，应优化中职汽修专业产教融合型人才培养模式，这就需要引导企业参与开发教学课程、获得企业支持，建立校内实训基地、建立订单式教育模式，提升专业教学针对性、强化合作评价，提高合作教育质量、强化双师队伍建设，提高教学质量，从而可以为中职汽修专业产教融合教育模式的建立以及对于综合型、专业型、实践型、应用型人才的培养奠定坚实基础、创造有利条件。

参考文献：

[1]孙书峰.论汽修专业校企合作平台的构建[J].现代职业教育，2018（30）：181.

[2]张伶俐.能力本位下技师学院汽修高技能人才培养探究[J].中国培训，2020（1）：74-75.

[3]侯立斌.企业参与职业教育人才培养问题研究[D].北京：北京林业大学，2019.

[4]秦胜.中职汽修专业校企合作之“校中厂”模式的探索与实践[J].汽车维护与修理，2019（24）：58-60.

[5]颜彦.校企合作人才培养机制对企业发展影响的研究[D].济南：山东大学，2020.

[6]谷守印.汽车运用与维修专业模块化教学改革探索[J].职业，2018（29）：34-35.

作者简介：

李能辉，男，1988年生，讲师，研究方向为汽车运用与维修和工业机器人技术。

基金项目：甘肃省教育科学“十四五”规划2022年度一般课题《1+X证书制度下中职汽车运用与维修专业产教融合人才培养模式探索与实践》课题论文（GS［2022］GHB1929）