专访奇瑞公司研发总院产品开发技术中心底盘模块总监刘慧建

文/中汽传媒 设计/邱洪涛

2023中国汽车安全大会暨砥砺行者大会期间，来自国内外整车企业、零部件企业、材料企业、大学、科研院所的众多专家、学者和媒体朋友齐聚一堂，呈现了一场中国汽车安全年度盛会。目前，大会虽已结束，但期间丰富的内容仍值得细细品味。《世界汽车》作为大会官方指定媒体，对多家与会企业进行了独家采访，带来视界·安全大会特别栏目。本期我们邀请的嘉宾是奇瑞公司研发总院产品开发技术中心底盘模块总监刘慧建。

Q1 恭喜星途瑶光斩获“2023年中国十佳底盘大奖”，请您简单介绍一下瑶光的底盘为何命名为“飞鱼超感底盘”？

以“飞鱼”为命名灵感来源，其背后饱含深刻的寓意。传说飞鱼遇到危险时能够脱离水面作短距离滑翔，飞鱼每秒振翅1046次，在空中能自由调整姿态，能向任意落点进行方位调整，这与我们瑶光底盘的设计初心不谋而合，因此将其命名为“飞鱼超感底盘”。

得益于飞鱼超感底盘加持，在各种复杂路况下，瑶光的车身姿态将实现如飞鱼般“自由跃进、优雅滑行”，使其舒适、操控和安全之间达到极致均衡，将为用户带来超越感官、完全拟真的奢享体验。

Q2 飞鱼超感底盘能从参赛的数百款主流品牌热销新车的底盘中脱颖而出，请问星途在飞鱼超感底盘自主研发领域有哪些创新性突破？

飞鱼超感底盘搭载同级唯一的CDC电磁悬挂系统，可通过5个车身姿态监控传感器、4个电磁减振器和1个控制器，实时采集路面、车身及车轮动态数据，即时主动调节悬挂阻尼，毫秒级响应速度，真正达到“起步不抬头、刹车不点头、转弯不侧倾、颠簸不洒水”的豪华品质。

飞鱼超感底盘不止CDC，还搭载底盘液压隔振系统、SS系统、全场景智控四驱系统、全地形科技、随心转向系统和智能线控制动系统等技术，并创新性的通过系统间融合控制技术加持，使瑶光真正做到了舒适、操控和安全之间的极致均衡。

Q3 据悉，瑶光飞鱼超感底盘的研发、测试过程历经多轮严苛考验，请您介绍一下星途如何确保这套底盘架构的可靠性、耐久性？

安全，始终是融于星途血液里的DNA。基于M3X火星架构2.0打造，星途瑶光满足全球NCAP碰撞测试标准，同时搭载博世全新一代智能线控制动系统，不超过150ms的建压时间大幅提升制动响应，极大地缩短制动距离，对冰雪湿滑路面及紧急刹停更加安全，出色实力铸就五星级安全“堡垒”。

同时，星途瑶光飞鱼超感底盘开发基于奇瑞“瑶光2025”发布的瑶光实验室体系支撑，历经瑶光实验室137万km+超长用户模拟测试、26万km+耐久性测试，以及包括凹坑、凸起、制动、挤压在内的12大类工况误用测试的三大严苛测试标准打磨，保障了瑶光飞鱼超过底盘架构的可靠性和耐久性。

Q4 瑶光多次提到要以20万级的价格，为用户提供40万级驾驶质感，整体而言，怎样做到这一点？

定位“4 0 万级智慧轻奢旗舰SUV”，早在研发之初，瑶光在技术水平、整车品质和制造工艺等方面都以“奇瑞体系最好、星途体系更好、细分市场更好”标准打造。同时，我们还要让用户以入门的价格获得豪华体验，坚定落实“豪华平权”，以20万级的售价，给用户提供40万级的品质，切实做到一倍的价格，两倍的享受。

还有最重要的一点，就是我们坚守“懂用户所想，宠用户所需”的承诺。为进一步满足用户期待，进一步深化豪华平权理念，我们推出了瑶光飞鱼版，实现了两大“舒适再升级：第一个，首次在两驱车型上配备飞鱼超感底盘，这使得瑶光成为20万内唯一全系可配CDC电磁悬挂系统的车型；第二个，我们也为四驱车型增加2.0T+爱信8AT全新动力组合，驾驶更舒适、选择性更丰富。

Q5 在瑶光飞鱼超感底盘的研发、调校过程中，您有什么印象比较深刻的故事分享吗？

您这么一提，我还真有一件记忆深刻的事情，在瑶光开发到开始批量装车阶段，这个时候在我们内部每周都会组织各种整车试驾，主要目的就是给瑶光“找茬”。这些专家领导都是非常专业并严格挑剔的，但每次专家评价总结会时大家都会提到对底盘的夸奖：瑶光底盘真稳、瑶光的底盘是目前公司最好的底盘、瑶光的底盘是做到了40级豪华车的水平等，正是这些正向肯定的反馈，我突破萌生要让更多用户知道瑶光底盘的好，因此后来才有了飞鱼超感底盘这个瑶光底盘名片的发布。