宋海强
斯巴魯表示,作为第六代车型,森林人的功能性和实用性得到了进一步增强。其驾驶性能和先进装备进一步提升。
外形方面,新车采用了更特别的设计风格,独有的六边形黑色格栅横跨整个前脸。中间嵌入斯巴鲁蓝色L O G O以及一条贯穿的日间行车灯。两侧的前照灯组采用分体式设计,并嵌入到了格栅之内。格栅下方的前包围造型看起来更加简约,两侧保留了雾灯设计,下护板还预留了类似拖车钩的设计。侧面的设计看起来与丰田荣放有几分相似,尤其是前叶子板的凹陷与D柱的黑色装饰。
与外观相比,新车的内饰依然延续上一代车型的整体风格。尤其是11.6英寸的中控屏依然看不出科技感。斯巴鲁对新车的四驱系统控制进行了革新,A c t i v e T o r q u e S p l i t A W D可始终根据轴荷优化分配驱动力,在转向初始阶段实现高响应性。另外,X-M O D E模式也可依据路面反馈控制发动机、变速器、制动器等参数。
动力方面,新森林人配备最大功率132k W的2.5L水平对置4缸发动机。基于斯巴鲁全球平台的持续进化,该车采用全内框架结构并扩大了结构粘合剂的使用范围,提高了悬架安装区域的刚性。实现了比传统模型更高水平的动态纹理。
森林人座椅采用可支撑骨盆的结构设计,该结构可按住骶骨,防止车辆的振动传递到人的头部。即使由于转向或路面起伏而导致车身摇晃,也能提供更舒适的乘坐体验,可有效减轻疲劳感。
无论从造型还是车辆升级力度来看,新一代森林人只能算是中规中矩,在新能源压力日趋增大的时代,显得无欲无求。