中国首位女消防飞行员：向火而飞，铿锵绽放

正道

成为消防飞行员，不仅想给被困者带去希望之光，更是向着自己消防事业的信仰之光飞行……

———高嵩

高嵩是山东青岛消防救援支队航空救援大队直升机飞行员，也是中国首位女消防飞行员。成为飞行员之前，她当了两年的火灾调查员。如今，高嵩驾驶直升机在岛城的上空巡防，并多次参加重大火灾救援。

追逐飞行梦，不经意间创造记录

2018年的一天，青岛市崂山区消防救援大队消防员高嵩获知一个好消息：市消防救援支队拟组建国内首支消防航空救援大队，准备选拔飞行员，只要符合条件的消防员都可以报名。

这个消息在高嵩心里掀起了波澜。两年前，她大学毕业后从事火灾调查工作，养成了仔细、冷静的习惯，让她具备了成为一个优秀飞行员的潜质。

高嵩想成为一名飞行员，是因为从小受到爷爷的影响。高嵩的爷爷曾在空军工作多年，她从小就有了飞行梦。这次市消防救援支队招收飞行员，高嵩觉得是一个不可多得的机会，不能错过。

那天回到家后，高嵩拿出报考飞行员的志愿表，向家人提出了自己的决定。家人对此形成了两派意见：一派以母亲为主，一派以爷爷为主。母亲觉得驾驶直升机在火场中进进出出太危险，女孩工作还是安稳些好。爷爷是一家之主，他拍板支持高嵩报考消防飞行员。

报名之后，高嵩才知道消防飞行员的选拔标准异常严格，仅体检就融合了民航和军航的招生标准，测试科目非常多。幸运的是，高嵩一路过关斩将，留到了最后。她和突出重围的21名消防学员被送到中国民航飞行学院，进行为期半年的飞行理论学习。航空动力学理论、气象学等13门专业课程都跟飞行有关，高嵩以前从没接触过，“半路出家”的她感到很吃力。

面对复杂的理论知识和高强度的训练要求，高嵩恨不得把每秒钟都“掰”成几份来用。后来，过了理论考核这一关，她终于能接触心心念念的直升机了。真正登机进行实操，高嵩才发现，自己虽然明白很多原理和操作技巧，也知道该怎么做，但实际操作的时候却有种力不从心的感觉。

学员刚接触飞行，面对的第一关就是悬停。悬停考核要求学员在5个小时内掌握这项科目，否则就会被淘汰。相对于男生，女生在体力方面稍弱，控制操纵杆稍显吃力。跟她同一批的男生飞到4个小时，都过了关，但高嵩仍没有掌握。她不想被淘汰，心里很着急。

这时，高嵩听到一些诸如“女生不适合飞行”的质疑声音，她也在心里质疑自己是否适合飞行。但是，她觉得不能就此认输，更不能让爷爷失望。

为了能过关，高嵩向教员请教，并按照教员的建议，找来矿泉水瓶模拟操纵杆进行练习。当她紧张或者动作僵硬时，瓶子会发出声响。通过一遍一遍的练习和不厌其烦的模拟，高嵩终于熟练掌握了悬停技巧，在第五个小时通过了考核。考核过关后，高嵩信心更足了。

经过反复钻研和刻苦训练，高嵩以稳健的飞行技能顺利通过各项考核，最终以优异的成绩毕业。2019年，她顺利地拿到飞行驾照。不经意间，高嵩创造了记录。经青岛消防救援支队向上级部门确认，得知高嵩是中国首位女消防飞行员，也是目前唯一一位女消防飞行员。

危难之处显身手，多次驾机完成火场救援

从一个防火者变成灭火者，职责不一样，责任也更重了。2020年4月，青岛市郊发生森林火灾，高嵩和队友执行扑救任务。

驾驶直升机最关键的是经受气流考验。在山区灭火，对于普通人来说吹来的一阵风，在高嵩看来是一次强大的气流，她随时要调整直升机应对。山峰有高有低，是拉高距离飞过去，还是转个弯绕开，她必须在短时间内作出判断。更重要的是，高嵩要随时准备绕开烟雾地带，因为烟雾会遮住飞行员的视线，烟雾里夹杂的细小颗粒也会影响发动机工作。

每個机组包括飞行员、空中观察员、后舱操作员，驾驶直升机在火场里进进出出，整个团队必须通力合作。高嵩要把载着3吨水的吊桶安全运送到火情最需要的地方，让机组成员洒下去，同时要保证队友的安全。扑救行动需要机组“联动”，需要高度的默契。飞行员的每一次判断至关重要，不能出一点差错，这样的判断力来自平时的训练，高嵩经受住了考验。

在这次森林火灾扑救任务中，高嵩和同事四天三夜连续起飞34架次，飞行超过85小时，向火点洒下1000多吨水，控制住了火势，在这次扑救任务中立下大功。

2022年4月19日，青岛市崂山区三标山突发火情，高嵩所在的航空救援大队前往救援。救援中，高嵩驾驶的直升机遭遇险情。当时风向不定，多处出现了风切变危险。12时过后，风速骤然加大。当飞机钻进火场浓烟的时候，山顶风力已达到近十级，乱流导致飞机颠簸得厉害，仪表盘数据已达到飞行最大临界值，飞机正下方还提有将近3吨重的水，非常危险。高嵩当机立断，迅速把3吨水抛掉，才得以离开危险区域。

脱离危险后，高嵩感到冷汗从额头流到了下巴。在这紧急时刻，一个操作上的失误就可能导致重大事故的发生。她告诉自己一定要沉着冷静，稳稳把控好操纵杆。凭借机组成员的通力配合，他们最终化险为夷。

那次火灾历时3天，高嵩所在航空救援大队的两架直升机累计飞行超35小时，喷洒1092吨水，终于协同地面救援力量将山火扑灭。这次山火救援的经历让高嵩感触颇多。她说，危险来得很突然，生命在面对危险时是那么脆弱，只有平时练出过硬的本领，才是保障民众生命和财产安全的前提。

青岛是港口城市，有时高嵩和同事不仅承担火灾救援任务，还会在危急关头进行海上生命紧急救援。

11月的一天，高嵩值班时，突然接到救援指令，青岛海域一艘外籍油轮有伤员需要紧急送医。风大浪急，普通救援直升机无法抵近救援，高嵩擅长驾驶的Ka32直升机因抗风力较强，被安排前往施救。

这是高嵩第一次进行海上救援。接到指令后，她驾机和同事立即起飞升空，飞往外籍油轮所在海域。强风卷起滔天巨浪，直升机在茫茫大海上犹如一只小鸟，在海浪翻滚的上空艰难前行。接近目标时，高嵩紧握操纵杆，试了几次才飞至外籍油轮的甲板上方。

外籍伤员躺在担架上，等待直升机垂下绳索吊上机舱，这是最考验悬停技术的时候。高嵩稳稳地控制住操纵杆，尽力让直升机在海风中悬停得更稳。几分钟后，伤员被用绳索吊了上来。安置好后，高嵩一拉操纵杆，直升机迅速向上爬升，调转方向，加速向目标医院飞去。由于送医及时，外籍船员得到了很好的治疗。

不愿让别人看手心，有着小幸福

高嵩执飞过多次重大任务，每次任务历时三四天或更长。高嵩认为，虽然女机长体力不如男机长，尤其是进行灭火、吊挂救援时，操纵杆的杆力会增加，控制它需要耗费很大体力。不过，女机长的优点在于冷静、心细。

为了弥补体力和耐力的不足，高嵩每天都会制定严格的锻练计划。她经常和男同事一起在健身房練臂力，再游泳一个小时，每天跑步四五公里。

高嵩身材高挑外形靓丽，平时化淡妆，配上蓝色飞行服，英姿飒爽。不过，高嵩也有“自卑”的时候。她的手型很好看，却不愿让人看手心，因为手心布满因训练磨出的老茧。有一次，高嵩帮母亲做家务时，母亲无意中触摸到女儿的手心，发现上面满是茧子，心疼得直落泪。

没成为飞行员前，高嵩经常爬崂山和小珠山，爬到山顶体会山高人为峰的快乐。当她后来驾驶直升机飞越山顶进行巡护的时候，从驾驶舱俯瞰这两座山的山顶，看到的却是不一样的景色。高嵩驾驶消防直升机守护着繁华美丽的岛城，最自豪的莫过于当年力排众议支持她实现梦想的爷爷。有趣的是，爷爷为了更清晰地看到高嵩驾驶直升机在上空飞过的情景，专门准备了望远镜。

高嵩驾机在火场里进进出出，危险不言而喻。每当高嵩有重大任务时，爷爷虽然嘴上不说，却一直担心着。他想叮嘱孙女，却又不敢给她打电话。每次执行任务前，面对家人的担心，高嵩都轻描淡写地说，没事儿，她会小心的。执行重大任务，高嵩几天不回家，爷爷只能从媒体上了解火灾的救援情况。每次高嵩回来，爷爷都格外高兴，还给她做海鲜。

高嵩的爱人高梓宸以前反对她当飞行员，原因也是担心她的安全。最后，他被高嵩对飞行梦想的执着追求所打动，从反对者变成了支持者。他知道妻子训练、值班、执行任务很辛苦，就几乎包揽了家务，让妻子多休息，享受难得的家庭生活。

有一次，高嵩带着一身疲惫很晚才下班回来，高梓宸给妻子按摩放松。谈起傍晚进行的飞行巡视，高嵩突然来了精神。她对丈夫说，下午飞了很长时间，神经绷得太紧，有些疲惫，返航的时候，夕阳西下，飞机正好在云层之上，晚霞灿烂，壮丽的景象让她的精神为之一振。高梓宸脑补了妻子所描述的画面，看到她兴奋的神情，更加理解她，对妻子的工作必须全心全意支持。

由于工作繁忙，因此高嵩没时间和亲友逛街。其实，高嵩也有一颗爱美之心，卧室床头摆着心爱的娃娃，办公桌上摆着鲜艳的插花，这都是她平日里的小幸福。

如今，作为青岛消防救援支队航空救援大队7个飞行员之一，高嵩总飞行时间已经达到500多个小时。她不仅取得了民航、警航双执照，还能够驾驶四种机型。她驾驶直升机从新的高度观察城市，也把自己的职业生涯提升到了新的高度。高嵩的经历也激励着新时代的青年人勇敢追梦，大胆出彩。