1801年6月26日,阿伯拉罕-路易·宝玑(Abraham-Louis Breguet)凭借其科学才能与制表造诣正式获得陀飞轮的发明专利。早时,宝玑先生发现地球引力有碍于钟表机芯的规律运行,因为当时人们主要以垂直方向佩戴时计,重力会引起钟表的运行误差。为解决地心引力问题,宝玑创始人设想将整个擒纵装置摆放于每分钟旋转一整圈的活动框架内。
如此,所有误差有规律地重复出现,从而互相抵消。此外,摆轮轴在其宝石轴承中的接触点不断变化,有助于带来更好的润滑效果。宝玑先生正是根据这一原理,最终发明出举世闻名的陀飞轮。逾220年后,这一复杂机械装置依然是最令人着迷的制表发明之一。如今,宝玑特别将其再次搭载于Marine航海系列作品以示致敬。
直径42.5毫米的表壳内搭载581型自动上链机芯。这款超薄机芯其厚度仅为3毫米,共由330个部件组成。机芯的超薄尺寸得益于环形自动陀的巧妙设计。摆轮振频为4赫兹,动力储备长达80小时。宝玑在这款机芯上运用前沿创新技术,配备钛金属陀飞轮框架和硅质摆轮游丝。硅材料具有耐腐蚀、耐磨损和不易受磁场影响等多种特性。透过蓝宝石玻璃底盖,全新宝玑腕表机芯的精致润饰一览无余。发条盒饰有罗盘玫瑰图案。直罗纹等Marine航海系列的標志性设计元素在机芯上一应俱全。