高速公路交通工程安全设施施工技术研究

陈也、刘坤

（江西交通工程开发有限公司，江西 南昌 330000）

0 引言

高速公路交通安全防护设施是民众出行的安全保障。安全防护设施的质量合格与否，安装过程是否满足技术要求，以及其是否能够有效地发挥基本作用，这些都直接关系到道路通车的稳定性和驾驶员行车的安全性。因此，在高速公路交通工程安全设施施工过程中需要重点关注和解决这些问题。

1 高速公路交通工程安全设施的组成

1.1 护栏

在高速公路上行驶时，由于车速较快，一旦出现失控或脱离原有行车轨道的情况，极有可能造成交通安全事故，对驾驶员和乘客的人身安全造成极大危险。因此，为了保障汽车行车安全，在高速公路两侧安装护栏，对失控车辆进行一定的阻拦，防止其冲出公路、造成重大安全事故。

目前，高速公路上安装的护栏主要分为三种类型：柔性护栏、半刚性护栏和刚性护栏[1]。这三种类型护栏的作用基本相同，但各有特点。柔性护栏的外观更加美观，但其成本要高于另外两种护栏；半刚性护栏维修更换难度较低，在保障汽车行车安全方面也能发挥更大的作用。

1.2 交通标志

交通标志是根据《中华人民共和国道路交通安全法》的规定，在公路交通的上方或一侧设置的标志，利用图形或文字为车辆驾驶员提供指示作用[2]。在实际应用中，我国一般采用轮廓标志和导向标志来提示车辆驾驶员。

现代交通标志主要分为主标志和辅助标志。主标志包括警告标志、禁令标志、指示标志和指路标志，辅助标志需要与主标志配合使用，不可单独使用。

交通标志还可以分为固定标志和可变标志。在公路交通中，固定标志的应用较为广泛。根据交通标志的性质，可将其分为可变情报和可变限速。可变情报通过图形或文字提示前方可能出现的隐患，向驾驶员发出警示。可变限速则利用数字对驾驶员的行车速度进行要求。

总之，交通标志是道路交通的重要安全设施之一，在交通标志的设定和应用中，应严格依据相关规定合理设置，以提高道路交通的安全性和畅通性。

1.3 防眩晕设施

高速公路的周围环境比较空旷，更容易形成光的折射与反射现象。比如，在气温比较高的夏天，可以看到远处路面似有积水，但实际上这是地表温度较高，阳光通过温度较高区产生的折射现象，容易导致驾驶员产生视觉偏差、眩晕感[3]。

此外，夜间行车时，前车玻璃的反光以及各种灯光可能影响驾驶员的视线，而视线的短暂受阻也有可能引发安全事故。因此，需要在高速公路的不同位置设置防眩晕设施。

一般情况下，可以在直线距离较长的路段安装防眩晕板或防眩晕网，防眩晕板的宽度通常比较大，可以有效地对汽车灯光进行折射，改变灯光的路径，也可以起到遮挡阳光的作用；防眩晕网则能够通过改变网格大小与防眩晕网的厚度，控制眩光的影响和穿透性。

总之，在高速公路中安装防眩晕设施，能够减少光线对汽车驾驶员造成的视线干扰，进而保证行车安全。

1.4 交通标志线

交通标志线，是在地面上以黄色、白色线条绘制文字或者箭头，对汽车驾驶员进行行车路线引导。常见的左转箭头、分界线、导入线都属于交通标志线。车道分界线的主要作用是对车道进行隔离。目前国内的道路交通通过利用分界线对车道进行区分，通常情况下内侧为超车道路，外侧为正常道路，双向车道一般应用导入线比较多，通常情况下会让导入线与斑马线形成配合[4]。另外，在高速公路上，出口标志线会设置在三角区域内，通过出口标志线对驾驶员进行路线指示，引导其顺利到达高速公路出口。

2 交通工程安全设施的设计与施工要点

2.1 合理规划与设计

科学、合理地规划与设计是交通工程安全设施施工的前提，需要充分考虑道路使用者的需求、车流量大小、交通法规要求等因素[5]。例如，对于高速公路，需要结合车速快、车流量大等特点，合理规划、设计出相应的安全设施，如道路中央分隔带、车道标线、护栏、标牌等，以确保驾驶员的行车安全。同时，安全设施的颜色、形状、规格等必须符合相关规定，确保驾驶员能够快速、准确地识别和判断。

此外，在设施规划与设计过程中，还需要考虑到不同道路使用者的出行需求和车流量的变化情况。例如，在车流量较大的城市道路中，需要设置相应的车道数、交叉口、交通信号灯等，以满足不同道路使用者的出行需求；在高速公路上需要设置相应的服务区、停车区、应急车道等设施。

2.2 确保安装精度准确

交通工程安全设施的安装精度要求非常高，其位置和高度必须符合设计要求，以确保有效地为驾驶员提供指引和安全保障。信号灯、标志、标线、等安全设施的安装、施划位置，需要进行精确测量、校正，准确布置在相应位置，以便驾驶员能够准确识别道路信息，帮助其更好地遵守交通规则实现安全驾驶。

2.3 克服环境因素影响

第一，气候影响。在雨季，由于频繁降雨、天气潮湿，会给施工带来很大的困难，甚至无法进行。在施工过程中，需要对当地的气候条件进行充分的了解和预测，并根据实际情况采取相应的措施，保证施工进度和质量。

第二，地形影响。在山区或丘陵地带，由于地形不平坦、变化复杂，可能需要进行特殊的地质处理，会加大施工难度、资源投入和延长施工周期[6]。因此，需要通过准确的地质、地形勘测，进行合理的规划设计，并加强施工质量监督、合理安排各工序的衔接，以保证交通工程安全设施的施工质量、提高施工效率。

3 高速公路交通工程安全设施施工技术要求

3.1 安全护栏施工技术要求

随着高速公路交通工程的大力发展，人们的关注点也正在向高速公路的稳定性和安全性转移。因此，高速公路项目工程的建设单位正在不断加大在安全设施施工方面的人力、物力和财政方面的投入。护栏作为高速公路上最基础的安全保障设施，需要在高速公路两侧全程设置。虽然护栏是高速公路安全防护设施中最基础的环节，但其在高速公路行车安全方面的保障却有着极为重要的作用[7]。通过合理、科学的护栏安装规划，可以有效降低道路安全事故的发生概率。在高速公路项目安全设施施工过程中，设计人员应考虑到各路段行车特点，对护栏结构进行科学、合理的设计和安装。波形防护栏安装如图1 所示。

图1 波形防护栏安装简图（单位：mm）

3.2 防眩晕设施施工技术要求

防眩晕设施是保障高速公路道路和驾驶员行车安全的关键设施之一。通常情况下，它主要安装在高速公路中央隔离带上，旨在降低阳光折射、反射和夜间相向车灯光对驾驶员的眩光影响，从而有效控制和预防高速公路道路安全事故[8]。

目前，我国高速公路防眩晕设施主要包括生物防眩晕、防眩晕网、防眩晕板等不同形式。在防眩晕设施的施工过程中，采用横向分离施工的方法，确保车辆前照灯光不会影响相向车道内的行车安全，或者使灯光不照射到相向车道，避免给相向车道驾驶员造成眩光情况。防眩晕设施通过改变其宽度来实现灯光的部分或全遮挡，从而防止眩光情况的发生。然而，在我国高速公路交通工程安全设施施工过程中，考虑到全遮挡可能会影响驾驶员对相向车道的通视效果和行车判断，故目前防眩晕设施的安装均采用部分遮挡处理。

3.3 隔离栏施工技术要求

隔离栏施工也是高速公路交通工程安全设施施工中较为重要的一环，隔离栏施工相对特殊。首先，隔离栏一般安装在特殊区域，如高速公路地界分隔区域，因此常常需要与其他安全防护设施联合安装。为确保隔离栏的安装具备科学合理性，实际施工时需要明确其设计要求。在隔离栏安装位置设计方面，需要基于高速公路全程安全设计标准和工作要求，同时确保施工路段内隔离栏位置定位的准确性[9]。

在隔离栏施工过程中，应严格按照设计要求对其施工位置进行测量和定位，避免与其他安全防护设施相互干扰，影响工程进度，确保施工资源的统筹规划和合理利用。此外，在隔离栏施工过程中需要确保其在特定的高速公路通行环境下能够有效使用，保证其作用能够有效发挥。

3.4 交通标志的施工技术要求

交通标志是高速公路和城市道路中最常用的安全防护设施之一。合理设置交通标志，可以为驾驶员提供良好的警示和信息引导作用[10]。在交通标志施工过程中，技术要点在于标志安装位置的选择。在高速公路项目中，施工人员需要考虑施工现场附近各种环境因素的影响，如现场交通环境、自然环境和基础承载能力等，以确定交通标志的安装位置。

确认交通标志的安装设计无误后，需要对不同类型的交通标志进行安装和施工。一般来说，交通标志安装施工主要分为门架式、悬臂式、双柱式和单柱式。在选择安装施工方式时，施工人员应严格按照高速公路项目安全设施施工的要求和技术标准进行。根据高速公路路段的实际情况，可以合理调整交通标志的安装要求。

例如，在相对开阔的高速公路路段进行交通标志安装施工时，可以适当调整交通标志的高度，使其高度设置在平均车辆高度两倍以上，以便有效发挥其基本作用和功能，同时避免驾驶员在行车过程中因视线被遮挡而导致交通标志失去警示和引导作用。根据实际情况，在符合相关政策标准的前提下，科学合理地调整交通标志的施工安装要求，可以保证高速公路行车的稳定性和安全性。

4 结语

综上所述，随着高速公路交通工程的发展，高速公路安全防护设施的施工和安装技术要求也在不断提高，其主要目的是确保高速公路通车的稳定性和安全性，为驾驶员提供良好的安全保障。加强对护栏、隔离栏、防眩晕装置以及交通标志施工安装技术要求的分析，有助于高速公路安全防护设施施工方案的优化，进而更好地发挥安全防护设施在高速公路交通中的安全防护作用，为民众的安全出行提供保障。