没有门槛的事情，如何做到最好

林特特

我去参加一场活动。一位嘉宾上场，主持人如此介绍他：“G先生，明星网约车司机。”

他穿着黑色西装，头发花白，身形瘦削。他款款走向演讲台，冲大伙儿微微鞠躬，然后说：“我做网约车司机好几年了。同样跑车，我接到的投诉几乎为零；在同时段跑同样的路线，我的收入有时是同行的两倍之多。”

接下来，G先生用10分钟，讲述了他的成功秘诀。

先说停车。

“要知道，现在的大城市，不是想停车就能停车的。”G先生微笑着说，“遇到不能停车的地方，一旦出现违章，扣分、罚款，再正常不过了。于是，很多网约车司机靠近目的地，发现目的地不能停车时，就会停在一个他们认为方便的地方，再打电话给乘客，让乘客自己走过来，或提前告诉乘客：‘你就在路边等，看到我的车牌号，马上走近，打开车门，上车就走！”

“这两种方式，对司机来说是方便了，对乘客来说都不太方便。”G先生点出症结，在座的人默默点头，包括我。

G先生是怎么做的呢？他尽量把车停到目的地。如果目的地没法停车，他就在附近停好车，自己走下车，打电话问乘客：“您在哪里？我去接您。”主动去找乘客，而不是坐等乘客找来，所以G先生的好评率就没低过。

再说服务。

G先生要求自己保持微笑，保证让客人舒心。遇到没素质的乘客，自己也要有素质。他还特别注意和乘客说话的艺术。通常乘客上车.G先生一定会说这五句话一

“请问您是手机尾号××××的乘客吗？”——避免误接。

“请问我是跟导航走呢，还是您指挥我走呢？”——避免乘客认为他绕路。

“请问您着急吗？如果着急的话，我给您开快点儿，且保证安全，不超速。”——让乘客放心，并满足他们的具体要求。

“我在车上准备了矿泉水，就在座位两边，请慢用。”一般来说，只有专车才提供矿泉水，可是开经济型网约车的G先生要求自己也提供这样的服务。

到了终点，G先生还会对乘客说：“您看您对我的服务还满意吗？如果满意的话请您给我一个好评。”

如果只是服务上讲究，G先生不会领跑同行。接下来，G先生“放大招”了：他有本能的数据分析意识，他根据搜集来的数据和自己跑车的经验，总结出一套接单技巧，还绘制了接单地图。

原来，G先生每天工作结束都会总结一下：今天去了哪些地方，哪里需要用车的人多。比如，热闹的商业区、各个大学，全天各时段的单子相对都较多；一些大型广场的周边或相对比较偏僻的地段，难打车，出租车也少，在合适的时段出现，基本上不会走空。

他接着骄傲地解释，现在网约车平台派单，靠的是大数据精准对接。

网约车平台上有一个动态的热力图，会不断刷新显示几分钟之前的乘客分布，大部分司机会根据这个热力图来选择接单范围。而G先生和别的司机不同，他认为，大家都用一样的数据，都去一样的地方接单，会堵车，会造成“车多人少”。于是，他就自己研究、绘制动态地图。他在自家墙上挂了许多幅地图，综合自己跑车的数据，汇集其他同行的数据，绘制了一套自制的“静态热力图”。

“最多的一天，我收集了200多輛车全天的数据，总结出什么地方会出什么样的单子，总结后还分享到车友群中。同行按照我画的图跑车，每天的流水能从三四百元提高到500多元！”哟！G先生还颇有分享精神呢！

果然，最后一个段落，G先生主要在谈分享——

“我想把这套经验和绘制的地图分享给更多人，于是，我在短视频平台上开通了我的名字加职业的直播，就叫‘G先生网约车俱乐部。”他的笑容加深了。

直播让G先生人气更高了，越来越多的同行把他当作偶像，越来越多的乘客知道G先生是个好司机。不仅他所在的网约车公司把他评为“年度十大好司机”，他的名声还“出了圈”——他参加过某卫视的春晚，做演讲嘉宾，还作为网约车司机代表，带着妻子上了央视的综艺节目。他的名声越来越大，在他所在的小城，常有打到他车的乘客认出他，提出合影。G先生成了不折不扣的“网红”。

“你看，从顾客角度出发，用好的服务攒好评；每天复盘今天发生了什么，总结出时间、地点的规律，让每个工作时段都有针对性的动作，还有时间休息；把笔记升级为地图，和同行分享，就能搜集更多的数据；当这些成了方法论，G先生又借助最新的媒体形式，为自己扩大宣传，树立了个人标签。”主持人拿着话筒，面向G先生，表达由衷的钦佩。

我也听得如痴如醉。行行出状元，行行有门道，而状元们的门道无非是精细化耕作、数据化管理、差异化服务，会琢磨，愿分享……越没有门槛的工作，越是考验谁更有实力，以及善走“捷径”。

（余承德荐自《妇女》）