市政道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术

文／苗欣 广州市第三市政工程有限公司 广东广州 510000

引言：

经济的高速发展让更多城市居民的出行方式有了多样化的选择，但是与此同时，城市桥梁的交通压力也逐渐增加，若桥梁工程并未做好承载能力的强化，将很难满足日益增长的交通需求。交通运输业与我国的经济发展有着紧密的关联性，因此需要加强桥梁建设，要提高桥梁承载能力，以满足交通运输业的应用需求，相关部门应当重视市政桥梁工程施工质量的监管，在施工过程中要尽量预防病害的发生，这样才能够降低因结构问题而导致的交通事故发生，要采用更加新颖的施工技术及新型的建设理念完成工程的建设，需要采用合理的施工处理技术保障建筑主体结构的安全性。由此可见，本文对市政桥梁工程的常见病害与施工处理技术进行分析与探讨是非常有必要的。

1.市政桥梁工程的常见病害

1.1 裂缝

市政桥梁工程中裂缝的出现可能有多种原因，包括荷载、材料、施工、温度、排水等。当荷载超过桥梁结构的设计极限，就可能导致结构产生裂缝。如果施工过程中使用的混凝土强度不足，或者钢筋、钢板等材料的质量不达标，使得结构难以承受荷载，也会导致裂缝出现。施工过程中，材料配比不当、振捣不实、养护不足等，都可能导致混凝土结构产生裂缝。温度变化也可能导致混凝土收缩不均匀，产生裂缝[1]。在桥梁工程中，如排水系统不畅，水分在结构内部积累，也可能导致裂缝产生。裂缝可能导致桥梁结构的承载能力下降，影响结构的稳定性和安全性。还可能导致混凝土内部的水分和空气进入，加速钢筋的腐蚀，降低桥梁的耐久性[2]。

1.2 剥蚀

市政桥梁工程中的剥蚀现象指的是桥梁结构表面材料的脱落和腐蚀。剥蚀现象可能由多种原因引起，如材料质量、设计、施工、环境等。使用低质量或不合格的材料，如混凝土、钢筋等，可能导致剥蚀现象。在设计时未充分考虑结构的耐久性和抗腐蚀性能，如未采用防腐钢筋、未设置防渗层等，也可能导致剥蚀现象发生[3]。在施工过程中，混凝土浇筑、钢筋绑扎等环节未按照规范进行，也很可能导致混凝土脱落、钢筋腐蚀等。若施工主体长时间受到雨水、风沙、阳光等自然因素的侵蚀，导致结构表面材料逐渐剥落。在桥梁长时间受到车辆荷载作用的时候，也可能导致结构表面材料脱落和腐蚀。剥蚀现象可能导致桥梁结构的承载能力下降，影响结构的稳定性和安全性。剥蚀现象可能加速桥梁结构内部的腐蚀和老化，降低结构的耐久性。剥蚀现象可能导致桥梁结构的维修和加固需求增加，增加工程维护成本。剥蚀现象还可能导致桥梁工程的施工进度受阻，影响工程的按期完成。

1.3 钢筋锈蚀

钢筋锈蚀是市政桥梁工程中常见的问题，其可能导致钢筋体积膨胀、混凝土开裂、结构承载能力下降等一系列问题。出现的主要原因主要有以下几点：

（1）钢筋可能暴露在潮湿、水分较高的环境中，如多雨、潮湿的地区，容易导致钢筋锈蚀。

（2）使用低质量、不合格的钢筋，可能导致钢筋抗腐蚀性能差，更易发生锈蚀。

（3）混凝土与钢筋之间的粘结力不足，使得钢筋在受到外部环境影响时容易发生锈蚀。

（4）保护层厚度不足，使得钢筋容易受到环境因素的影响，导致锈蚀。

（5）施工过程中，钢筋绑扎、保护层浇筑等环节未按照规范进行，可能导致钢筋锈蚀。钢筋锈蚀会导致钢筋体积膨胀，使得混凝土开裂，进而降低结构的承载能力。还可能导致结构的安全性降低，影响桥梁工程的正常使用。钢筋锈蚀还会加速混凝土结构的老化和破损，降低桥梁工程的耐久性，增加工程维护成本。为了预防和处理市政桥梁工程中的钢筋锈蚀现象，应关注环境因素、钢筋质量、施工质量、混凝土保护层厚度等方面，确保桥梁工程的结构安全和耐久性。要加强对钢筋锈蚀现象的监测和预警，采取相应的修复措施，延长桥梁工程的使用寿命[4]。

1.4 渗漏

若施工主体结构出现渗漏问题，会大幅度降低施工质量，也很可能降低建筑主体的承载能力，导致出现返工的现象发生，所以需要渗漏的问题，一定要第一时间进行处理，避免病害进一步扩大。渗漏现象出现的原因有很多，若施工所用的混凝土中存在气泡、针状颗粒、不均匀等问题，便可能导致混凝土的密实性降低，从而产生渗漏现象。在施工过程中，若振捣不充分、模板漏浆等，可能导致混凝土结构产生渗漏。防水层的施工质量、材料性能等问题，都可能导致防水层失效，使得地下水渗入混凝土结构中[5]。渗漏现象可能导致混凝土结构质量不合格，影响桥梁工程的施工质量，后续的一系列施工修补大大增加了施工的成本。渗漏问题需要进行修复和加固，可能导致施工进度延误，无法在工期内完成施工任务。而且修复渗漏问题大部分需要进行返工和重新施工，也增加了工程的成本[6]。

1.5 伸缩缝病害

桥梁伸缩缝病害的出现可能由多种原因导致，包括设计、施工、材料、环境因素等。在设计阶段，如果伸缩缝的宽度、间距等参数选择不当，可能会导致伸缩缝出现变形、破损等问题。此外，如果设计中未充分考虑温度、荷载等因素，也可能导致伸缩缝的性能降低。施工过程中，如果伸缩缝的施工质量不高，可能会导致伸缩缝的位置、形状等出现偏差。同时，如果施工过程中未进行严格的防水、防腐处理，也可能导致伸缩缝出现损坏。伸缩缝材料的选择对伸缩缝的性能有重要影响。如果使用的材料质量不达标，或者与桥梁结构不匹配，可能会导致伸缩缝出现破损、变形等问题。环境因素，如温度、湿度、腐蚀性介质等，也可能会影响伸缩缝的性能。例如，高温、高湿环境可能会加速伸缩缝的老化，而腐蚀性介质可能会腐蚀伸缩缝的材料。如果桥梁伸缩缝长期未进行维护，可能会导致伸缩缝出现破损、变形等问题。同时，如果伸缩缝的排水系统不完善，也可能导致伸缩缝出现积水、渗水等问题。桥梁伸缩缝病害的出现不仅影响桥梁的使用性能，还可能对桥梁的安全性造成威胁。例如，伸缩缝的变形可能会导致桥梁结构出现裂缝，而伸缩缝的破损可能会导致桥梁在荷载作用下出现位移。因此，对桥梁伸缩缝的定期检查和维护非常重要，以确保桥梁的正常使用和安全性能。

1.6 支座病害

桥梁支座是连接桥梁结构和基础的关键部件，其正常工作对桥梁的稳定性和安全性至关重要。然而，在实际使用过程中，桥梁支座可能出现各种病害，如支座损坏、变形、位移等。在桥梁设计阶段，如果支座的选型、位置和尺寸设计不当，可能导致支座在使用过程中出现问题。例如，选用的支座材料不达标，或者支座设计不合理，可能导致支座过早损坏。施工过程中，支座安装不规范、施工质量差等问题，可能导致支座出现位移、变形、损坏等问题。例如，支座安装时未固定牢固、支座与桥梁结构的连接不紧密等问题可能导致支座不稳定。支座材料在长期使用和环境影响下，可能出现老化、腐蚀等问题。这会降低支座的性能，导致支座损坏。桥梁在使用过程中，可能会承受较大的荷载，如交通荷载、地震荷载等。如果荷载超过支座的承受能力，可能导致支座出现损坏。桥梁支座长期处于恶劣的环境中，如高温、高湿、盐雾、腐蚀性介质等，可能加速支座材料的老化和腐蚀，从而导致支座性能下降。支座损坏或位移可能导致桥梁结构受力不均，进而影响桥梁的稳定性和安全性。支座病害可能导致桥梁产生变形和位移，影响桥梁的正常使用。

2.市政桥梁工程的常见病害的施工处理技术

2.1 裂缝的施工处理技术

市政桥梁工程中的裂缝问题可能影响结构的承载能力和耐久性。因此需要采用有效的方法降低裂缝出现的概率。首先，施工人员需要对裂缝进行详细的检测，包括裂缝长度、宽度、深度等，以便确定处理方案。在裂缝处理之前，需要对裂缝进行清理，去除裂缝两侧的松动混凝土，以便处理剂的渗透和填充。可以采用混凝土裂缝封闭剂、聚氨酯密封胶等材料对裂缝进行封闭处理，防止水分和空气进入裂缝。要选用与混凝土相适应的裂缝修补剂，如聚氨酯泡沫填充剂、微膨胀混凝土等，对裂缝进行填充处理。要根据裂缝的严重程度和位置，采用预应力钢绞线加固法、碳纤维布加固法等技术对裂缝进行加固处理。要根据裂缝产生的原因，如荷载过大、材料性能不足等，采取相应措施提高结构性能，如提高混凝土的强度等级、增大钢筋截面等。需要优化桥梁工程的排水系统，降低水分在结构内部积累的可能性，预防裂缝产生。要加强施工现场管理，确保施工过程中材料配比、振捣、养护等环节符合规范要求，降低裂缝产生的风险。定期检查桥梁工程中的裂缝问题，及时发现并处理新出现的裂缝。通过以上施工处理技术，市政桥梁工程中的裂缝问题可以得到有效处理，提高桥梁工程的结构安全和耐久性[7]。

2.2 剥蚀的施工处理技术

为了保证施工质量，应当在出现剥蚀现象的第一时间对导致剥蚀现象出现的原因进行分析，因此要做好检测与评估。首先，需要对剥蚀现象进行详细的检测和评估，包括剥蚀程度、位置、原因等。并且根据做出的检测成果制定合适的处理方案。要对剥蚀区域进行清理，去除松散的混凝土、剥落的保护层、锈蚀的钢筋等，以便新的材料能与结构更好地结合。可以采用混凝土裂缝封闭剂进行封闭处理，防止水分和空气进入裂缝，加速剥蚀过程。可以根据剥蚀情况，选择适当的材料替换剥蚀区域的混凝土或其他材料。例如，可使用耐磨混凝土、环氧树脂、碳纤维等材料。在新材料替换后，对剥蚀区域进行涂装保护，以提高结构的抗腐蚀性能和抗风化性能。剥蚀严重的结构部分，可采用阴极保护、钢筋防腐涂料等防腐措施，提高结构的耐久性。应当优化桥梁工程的排水系统，降低水分在结构内部积累的可能性，预防剥蚀现象[8]。

2.3 钢筋锈蚀的施工处理技术

钢筋锈蚀现象一旦发生，要及时进行处理，避免影响施工主体结构的稳定性，应当及时对钢筋表面的锈蚀区域进行清理，去除松散的混凝土、锈蚀的钢筋等，以便新的钢筋能与结构更好地结合。要对严重锈蚀的钢筋进行除锈处理，采用喷砂、机械打磨等方法去除钢筋表面的锈蚀层，露出新鲜表面。可以对钢筋表面进行修复，采用高性能环氧树脂、聚氨酯等材料对钢筋进行防腐保护，提高钢筋与混凝土的粘结力。要对严重锈蚀、承载能力下降的钢筋进行加固处理，采用增大钢筋截面、设置加强钢筋等方法，提高钢筋的承载能力。可以对受钢筋锈蚀影响的混凝土进行修复，采用高性能混凝土、纤维混凝土等材料，提高混凝土的抗腐蚀性能。要做好钢筋的材料监管工作，购入合适的钢筋材料，对供应商的信息进行仔细的核对，在入库时进行抽样检测，选择合适的堆放地点进行钢筋的储存，避免储存过程中钢筋的质量受到影响。避免因材料质量问题导致钢筋出现锈蚀，要关注钢筋锈蚀产生的原因和预防措施，尽量避免钢筋锈蚀现象产生[9]。

2.4 渗漏的施工处理技术

为了避免渗漏现象的出现，需要对混凝土原材料进行质量控制。需要选用优质的原材料，如水泥、砂、石子等，确保混凝土的质量。可以采用高性能混凝土，提高混凝土的抗渗性和密实性。在混凝土拌制过程中，应当严格控制水泥、水、骨料和外加剂的比例，确保混凝土的质量。要加强混凝土振捣，确保混凝土密实，减少渗漏风险。控制混凝土的浇筑速度，避免混凝土离析现象。需要加强模板施工质量控制，防止模板漏浆。防水层施工的时候，应当尽量选择高性能、耐久的防水材料，如防水涂料、防水卷材等。要严格按照施工规范进行防水层的施工，确保防水层的质量。需要对防水层进行检查，发现破损及时修复。可以建立渗漏监测系统，定期检查混凝土结构的渗漏情况。通过数据分析，提前预警可能出现的渗漏问题，为渗漏的预防和处理提供依据。对于轻微的渗漏问题，可以采用堵漏剂、灌浆等方法进行修复。对于严重的渗漏问题，需要进行加固处理，如设置止水钢板、灌注混凝土等。

2.5 伸缩缝病害的施工处理技术

对于堵塞的伸缩缝，首先需要清理伸缩缝内部的杂物和沉积物，保持伸缩缝的畅通。清理过程中，应使用合适的工具和方法，避免对伸缩缝造成进一步损伤。对于损坏的伸缩缝，需要进行维修。维修方法包括更换破损的伸缩缝、对伸缩缝的损坏部位进行修复等。修复过程中，应确保伸缩缝与桥梁结构的连接紧密，恢复其正常功能。选择适合的伸缩缝材料是保证伸缩缝性能的关键。对于老化、破损的伸缩缝，可以考虑更换为新型、高性能的伸缩缝材料。选择材料时应考虑其耐久性、防水性、防腐性等性能。为了防止伸缩缝出现漏水问题，可以采取加强伸缩缝防水的措施。例如，对伸缩缝进行密封处理，使用聚氨酯密封胶等材料进行密封；在伸缩缝周边设置防水层，如沥青防水涂料等。为了预防伸缩缝病害的发生，应定期对桥梁伸缩缝进行检查和维护。检查内容包括伸缩缝的位置、形状、位移、裂缝等，以便及时发现并处理问题。维护措施包括清理伸缩缝、维修损坏部位、更换老化材料等。

2.6 支座病害的施工处理技术

桥梁支座出现病害时，应及时进行处理以恢复其正常功能和保障桥梁的安全。需要对支座进行详细检查，判断病害类型、程度和影响范围。诊断过程中，需要考虑支座的类型、使用环境、荷载情况等因素。对于已经损坏或无法修复的支座，应进行更换。选择与原支座类型、尺寸相匹配的新支座，确保与桥梁结构的连接紧密。对于支座的局部损坏，如损坏的密封材料、连接部件等，可以进行修复。修复时，应使用合适的工具和材料，确保修复质量。对于支座位移、变形等问题，可以通过加强支座固定来解决。例如，使用支座螺栓、固定板等加强支座与桥梁结构的连接，提高支座的稳定性。对于支座材料老化、腐蚀等问题，可以考虑更换为新的高性能材料。选择材料时应考虑其耐久性、防腐性、防水性等性能。定期对桥梁支座进行检查和维护，发现病害及时处理。维护内容包括清理支座表面、检查支座连接、更换老化材料等。在桥梁设计阶段，应充分考虑支座的使用要求和环境因素，选择合适的支座类型、尺寸、材料等参数。在实际操作中，应根据桥梁的具体情况和病害类型，选择合适的处理方法和措施[10]。

结语：

综上所述，采用市政桥梁工程常见病害施工处理技术对病害进行修复和加固，具有提高桥梁工程的结构安全、延长使用寿命、保障城市交通、促进经济发展、保障社会民生和提升城市形象等重要意义。因此，施工单位和相关部门应重视病害的预防和治理，采用相应的施工处理技术，确保桥梁工程的施工质量。