“路空一体”先进交通赋能“执巡验防”

文／本刊记者 楚峰

在北新路桥集团长沙分公司沪昆高速梨园至东乡段改扩建工程B1 标项目胡家榨信江大桥施工现场，机械作业声不绝于耳，运输车辆来回穿梭，而最为吸睛的是一个小小的身影，一架无人机缓缓升起，飞到承台深基坑上方后开始稳稳下降，在深基坑中上下左右转悠一圈后又飞回了起降点。据现场工程师介绍，原来这是项目建设方利用无人机拍摄检查工人无法深入的深基坑状态，发现问题就能及时进行处理。

同样也是桥梁建设现场，在国道338 线中卫至孟家湾段项目沙坡头黄河大桥的主塔柱施工现场，工人们也在紧张地忙碌着。忽然，一架无人机顺着高达几十米的塔柱飞了上来，在施工现场巡查一周后返回了降落点。与之前的不同的是，这次是利用无人机进行交通运输工程质量监督管理执法，及时发现不合规施工行为，保障施工质量和安全。

在《交通强国建设纲要》中，明确提出交通装备先进适用、完备可控，科技创新富有活力、智慧引领，强化前沿关键科技研发，瞄准新一代信息技术、人工智能、智能制造、新材料、新能源等世界科技前沿，加强对可能引发交通产业变革的前瞻性、颠覆性技术研究，助力打造一流设施、一流技术、一流管理、一流服务，建成人民满意、保障有力、世界前列的交通强国。随着大数据、云计算、物联网、移动互联网等新一代信息技术的迅速发展，一批又一批的先进理念、先进技术、先进装备在交通建设、养护、运输组织和管理等领域落地推广应用。

先进交通大显身手

“我们这个改扩建工程工期紧、任务重、施工难度大，只能依靠先进技术、先进装备来帮助我们解决技术难题、促进工程高质量推进。”北新路桥集团长沙分公司沪昆高速梨园至东乡段改扩建工程项目B1 标段总工程师李友谊向《交通建设与管理》记者介绍，“像我们这个正在施工的桥墩基坑围堰能深达近7 米，施工人员不方便下去，而且安全不好保障，但我们又得时不时查看基坑围堰的具体情况，怎么办呢？这时无人机就帮了大忙。无人机飞一圈，有没有渗水、有没有变形、焊接牢不牢固，等等，这些情况都一览无余。”

沙坡头黄河大桥施工现场（图/蔡一）

除此之外，无人机的应用可以融入整个工程建设过程当中。“在建设前期，可以利用无人机进行线路勘察，进而开展便道设计、场地规划等；在建设中，可以测量土方，协助变更，检查施工进度等等。”在李友谊看来，人去不了的地方，人做不成的事情，都可以尝试应用无人机来解决。

凭借着高效、灵活、精确和安全的特点，无人机为交通建设和管理创新及进步提供了前所未有的助力。

在宁夏，有这么一块大自然的奇妙之地，那就是沙湖，万亩水域、千亩沙丘、两千亩芦苇、千亩荷池，给旅客带来畅意游赏的同时，却给执法人员大大提升了监管难度。“沙湖景区点多面广，我们的执法任务比较艰巨。”平罗县交通运输综合执法大队副大队长王民武介绍，“之前的五一假期，景区的旅客高峰时期能达到4 万人次，为了保障旅客的安全，重大节日期间我们执法人员每天都得进行巡查，以前我们靠人工巡查，一圈下来就得两个多小时，自从有了无人机，20多分钟就可以完成巡查，大大减轻了执法人员的工作量，提升了执法效率。”

同样是在宁夏，在乌玛高速沙漠公路，张恒正在操作着无人机起飞，准备巡视该公路段。张恒是宁夏交通运输综合执法监督局中卫分局的交通执法人员，也是为数不多的无人机飞手。张恒将他的民用无人机驾驶员合格证展示给记者看，笑称为了拿下这个证可是费了很大功夫。

张恒进一步介绍，他们的无人机巡查主要有日常巡查和应急巡查，日常巡查主要对公路路基、路面、护坡、桥梁构造物、沿线设施及建筑控制区等进行常规巡查作业；紧急巡查主要对发生交通事故、公路堵塞等紧急情况以及桥梁下边坡、危崖等执法人员无法到达的现场进行巡查作业。通过无人机道路巡查赋能智慧交通执法体系建设，推动交通执法科技化、信息化、智能化建设，也缓解了基层执法力量的不足，以科技代替人力，促进执法巡查效能最大化。开展无人机巡查的目的是及时发现和制止各种涉路违法行为，处理各种紧急情况，确保公路安全畅通。

上图：胡家榨信江大桥施工现场

下图：执法人员应用无人机对建设工地进行巡查

期待更多的技术赋能

向交通强国迈进，交通科技强国是先导，科技创新加快建设交通强国的第一动力。如今，无人机、无人车、无人船等先进理念、先进技术、先进装备已经在交通运输领域大展身手，但它们的应用推广不止于此，未来还有更大的潜力和空间。

“作为一线施工人员，如果无人机能包含更多的功能，就能提高我们的施工效率，降低我们的劳动强度。”李友谊说，“比如，我们施工的这座桥长达900 多米，在安全检查这块，如果光靠人工检查，效率慢还容易出现隐蔽工程漏检。期待无人机自带安全检查功能，从头到尾飞一圈，就能查看工人有没有规范施工、有没有违反安全操作规程，在我的电脑或者手机后台就能直接显示出来，有问题还能预警。”

“我希望未来无人机能有语音播报功能，当遇到违章或者有人落水的情况时，能及时提醒和纠正，而且能把拍摄到的画面能及时传到后面的监控平台上，以便于我们指挥人员及时采取应对措施。”王民武也期待无人机拥有更多的功能。

“在交通工程项目建设中，工程质量控制的测量是最基本也是最基础的，测量工作贯穿于整个工程项目建设过程当中，像我们目前建设的这座桥全长900 多米，测量基本上要达到5000 多次以上，对我们的测量工作人员来说，工作强度是比较大的，几乎每天都要进行多次测量，比如说高墩测量，测量人员要来回上下攀爬进行测量。如果能通过无人机把这项工作完成的话，会减少我们测量人员现场测量人员的劳动强度，而且能够减少一些安全风险隐患，更能缩短测量周期。”北新路桥集团长沙分公司总工程师张朝元说。

沙湖执法巡查

“我希望将来我们可以在室内就可以控制无人机进行巡视，有一个统一联动的应用平台进行操作，发现问题一键进行联动处理。”张恒笑着说，“随着科技的飞速进步，相信这一天离我们不远啦！”

开启路空协同先导应用项目

可以看到，科幻片里经常看到的那些未来场景，随着大数据、互联网、人工智能、区块链、超级计算等新技术与交通行业深度融合，现在已经一步一步变成现实。

无人机巡查乌玛高速沙漠公路（图/蔡一）

在交通运输部、科技部联合印发的《“十四五”交通领域科技创新规划》（交科技发〔2022〕31 号）中，明确提出在智慧交通领域，提出要推动云计算、大数据、物联网、移动互联网、区块链、人工智能等新一代信息技术与交通运输融合，加快北斗导航技术应用，开展智能交通先导应用试点。

交通运输部部长李小鹏提出，要坚持应用驱动，做好场景试点示范。立足真实业务、依托真实场景、解决真实需求，深入实施智能交通先导应用试点工程，围绕自动驾驶、智能航运、智能建造等智慧交通创新前沿布局典型试点示范。依托行业重大工程，推动智慧公路、智慧航道、智慧港口、智慧枢纽等交通运输领域新型基础设施建设，打造一批成效明显、可复制推广的应用场景。加强成果总结凝练，不断健全智慧交通标准体系。

从“公路、水路、邮路……”到“低空”，整合路空交通资源，打造立体交通格局下的产业经济生态圈，南湖交科院致力于以“路空一体”先进交通发展为主线，综合集成产业链、供应链、资金链、创新链，融合企业侧和政府侧，贯通生产端和消费端，为路空经济和相关产业质量变革、效率变革、动力变革的集成开放赋能。

为解决公路路政、道路运政、航运监管、公路治超、交通运输工程质量监督管理等执法监督中的痛点问题，南湖交科院携手宁夏回族自治区交通运输综合执法监督局，开启路空协同“执巡验防一体化”先导应用项目，旨在形成“需求-研发-推广-应用”的长效课题研发机制，打造利用新一代无人数字化装备服务交通运输行业场景建设的示范应用，促进交通执法监督的智慧转型升级。

自成立以来，南湖交科院聚集专业人才、成立联合实验室，创建国家先导应用试点示范，打造交通行业国家级数据平台、应用平台，整合行业资源，以场景创新和正向研发促进基础设施“硬联通”和制度规则“软联通”，通过先导应用项目，不断深度挖掘出融合技术的潜力，打开未来交通的想象空间，探索出更加广阔、更可持续的产业前景，持续赋能加快建设交通强国。

无人机巡查乌玛高速沙漠公路（图/蔡一）