绿色公路理念下的高速公路景观设计与思考

周炜

（甘肃省交通科学研究院集团有限公司，甘肃兰州 730000）

0 引言

绿色公路理念是在当代社会对环保和可持续发展的日益重视下提出的。它强调在公路建设和管理中要考虑生态环境和社会效益的问题，将绿色发展理念应用于公路建设，最大限度地减少对环境的影响，并实现对环境的保护，实现公路建设和环境保护的协调发展。

2018 年国家出台的《关于加强公路生态环境保护工作的通知》（交运函〔2018〕276 号）中，要求在公路建设和维护过程中注重生态保护，推行绿色公路建设，并采取生态补偿、生态补偿市场化等措施。该政策的发布为绿色公路理念下的高速公路景观设计提供了指导和支持。

1 高速公路景观设计的现状分析

近年来，我国高速公路建设取得快速发展，成为全球建设速度最快的国家之一。截至2021 年底，我国的高速公路里程已达到15.6 万公里，位居世界第一。在高速公路建设过程中，景观设计逐渐受到越来越多的关注，成为不可或缺的组成部分。近年来，我国高速公路景观设计不仅在数量上得到大幅度提升，同时也在设计理念和技术手段上不断创新。例如，不少高速公路采用了绿色生态设计理念，通过种植绿化植物、建造生态湿地等方式，达到了节能环保的效果。

同时，高速公路的桥梁、隧道等建筑物的设计也更加注重美学和文化内涵，营造出更加优美的景观效果。在全球范围内，我国的高速公路建设已经处于领先地位。但是，仍然存在一些问题需要解决，例如部分高速公路的景观设计过于单一、缺乏文化内涵、对环境影响过大等。因此，在今后的高速公路建设中，需要进一步加强景观设计方面的工作，注重绿色、文化和创新等方面的设计，以实现高速公路建设的可持续发展[1]。

2 绿色公路理念下的高速公路景观设计的原则

绿色公路理念下的高速公路景观设计以可持续发展为指导思想，旨在实现高速公路建设和环境保护的有机结合。需要遵循以下几个原则：

2.1 生态原则

绿色公路理念下的高速公路景观设计的生态原则主要体现在充分保护生态环境和生态系统，尊重自然，充分利用自然资源，提高道路的可持续性。在设计方案中，应该注重生态平衡和保护，注重生态景观的布局和规划。

首先，需要充分了解道路建设区域的地形、地貌、植被、气候等自然条件，为景观设计提供依据。

其次，注重生态景观的布局和规划，注重景观的生态功能，对景观元素进行合理选择和安排，将沿线的绿化、水域等自然元素有机结合，营造出自然和谐、生态和美的景观效果。例如，京哈高速公路在景观设计上引入传统文化和自然元素，利用道路两侧的地形变化，形成一系列自然景观，如峡谷、湖泊、小山丘等，为行车提供美丽的视觉享受[2]。

2.2 安全原则

在绿色公路理念下，安全原则是高速公路景观设计的重要原则之一，着重保障驾驶员的行车安全和视线畅通。因此，设计者在考虑景观布局时应注重交通安全，以确保不会对驾驶员的视线和行车安全产生负面影响。以苏州南环高速公路的设计为例，该设计注重交通安全因素。为了确保驾驶员视线畅通，设计师将景观区域分为前景、中景和远景，使景观元素呈现层次感，避免元素之间的冲突。同时，为了不妨碍驾驶员的视线，设计师采用柔性屏障和透视布局等手段，有效确保驾驶员的行车安全。这些设计手段不仅保留了景观效果，还充分考虑到行车安全和驾驶员的需求，体现出绿色公路理念下高速公路景观设计的安全原则。

2.3 节能环保原则

在绿色公路理念下，高速公路的景观设计应该符合节能环保原则。这意味着在公路建设和运营中，要尽可能减少对能源和自然资源的消耗和污染，提高公路的环保性和可持续性。为了实现这一原则，高速公路的设计应该充分考虑节能环保的要求，从材料选用、施工方式、交通组织等方面进行优化。例如，在公路建设中，应该选择符合环保要求的材料和施工方式，减少建设过程中的碳排放和资源消耗。在公路运营中，应该优化交通组织，降低拥堵和排放量，同时采用清洁能源和环保设施，减少公路对环境的影响。另外，在公路两侧可以种植树木和花草，营造绿化环境，净化空气。同时，可以设置环保设施，如太阳能灯具、雨水回收系统等，以实现节能环保的目的[3]。

3 绿色公路理念下的高速公路景观设计的实践

3.1 沿线自然景观绿化设计

在高速公路沿线进行自然景观绿化设计可以提高公路的生态环境，改善行车视线，增强景观品质，使高速公路更加美观。自然景观绿化设计主要包括植被绿化、水系绿化、岩石绿化和地形绿化等方面。在进行自然景观绿化设计时，需要对高速公路沿线的自然环境进行分析，确定适合的绿化植物和设计方案。一般而言，应选择适应当地气候和土壤条件的本地植物，同时要注意植物的生长速度和适应性。在水系绿化设计中，可以在沿线设置湖泊、水塘、小溪等水体，增加公路的观赏性和生态性。在岩石绿化设计中，可以利用高速公路两侧的山石和岩石，增加景观的层次感和自然感。在地形绿化设计中，可以通过改造沿线地形，打造自然山丘、丘陵和坡地等地貌，提高景观的多样性和趣味性。

例如，河南省对其高速公路沿线进行了自然景观绿化设计。通过植被绿化、水系绿化和地形绿化等方面的设计，增强了公路的生态环境和景观品质，吸引更多的游客前来观赏和游览。这一实践案例表明，在绿色公路理念的指导下，自然景观绿化设计可以有效提高高速公路的生态环境和景观品质，为人们提供更加美好的出行体验。

3.2 中央分隔带的绿化设计

中央分隔带的绿化设计是高速公路景观设计中重要的一部分，其目的是美化环境、增加绿地覆盖率、减少车辆噪声和汽车尾气等，同时也能够为野生动植物提供一个生存繁衍的生态环境。设计者可以通过选择合适的植物种类和合理的布局设计来实现这一目标。在植物种类的选择上，应该优先考虑适应当地气候条件和土壤环境的植物，因为它们具有较强生长适应性，能够适应长时间暴露在高速公路的恶劣环境下。在布局设计方面，应该注意遵循“高、中、低”三层次的原则，即将树种按照高矮分层进行布置，使整个绿化带更加立体、美观。

同时，还要考虑到绿化带的宽度和长度，应该根据实际情况确定具体植物，以保证既能起到环保作用，又不影响交通流畅。以江苏省高速公路为例，其采用中央分隔带绿化带设计方案，植物种类主要选择了落叶乔木和灌木，如槐树、桑树、金叶垂榆等。布局设计按照“高、中、低”三层次的原则，使整个绿化带更加立体、美观。这些设计措施在提高公路环境品质、减少车辆噪声和汽车尾气等方面取得了显著效果[4]。

3.3 高速公路边坡绿化设计

3.3.1 路堤边坡

以G7 京港澳高速公路为例，其路堤边坡绿化设计是基于当地自然环境和气候条件进行的。在设计中，首先对路堤边坡进行分层，分别进行土方开挖、土石方填筑和覆土造山等工艺处理。然后按照设计方案，在路堤边坡上布置适应当地气候条件的树木、花草等植被，如在南方地区选用热带和亚热带常绿乔木和灌木，而在北方地区则选用寒带落叶乔木和灌木。同时，在设计中还考虑了植物的抗风、抗盐碱、抗干旱能力，以确保绿化效果的长期稳定。在具体实施中，高速公路建设单位会根据设计方案，在路堤边坡上选用当地的土壤、石头等材料进行填筑和覆土造山，并针对植被的生长特性和需求进行合理的施肥和浇水，以提高植物的成活率和绿化效果。同时，还会定期进行植被养护和修剪，以保持路堤边坡的整洁和美观。通过这种路堤边坡绿化设计，不仅可以美化高速公路的景观，还可以改善当地的生态环境，减少土地水土流失和空气污染等问题，为交通出行提供更加安全、舒适和美好的环境。

3.3.2 路堑边坡

路堑边坡通常指高速公路路基的横断面中的下凹部分，其形状与路堤相反，是因为路基的挖掘而形成。路堑边坡绿化设计的主要目的是保持路堑的稳定性，防止坡面滑坡、坍塌等现象的发生，同时提高高速公路的生态环境和美观度。路堑边坡绿化设计时，应根据路堑坡度、坡向、地形地貌、气候环境等因素，选择适宜的植物进行种植。在进行土壤改良和加固时，也需要考虑到不同土壤类型的特点和特殊要求，采取适当的措施进行加固。例如，北京环路高速公路路堑边坡绿化设计采用了植被覆盖和石笼网加固相结合的方法。选择多种适宜的植物，如海棠、红枫等，进行种植和养护，还使用石笼网加固和绿化网格等技术，加强了路堑边坡的稳定性和安全性，同时也提高了绿化效果[5]。

3.4 隧道出入口的绿化设计

隧道是高速公路的重要组成部分，其出入口的绿化设计也是绿色公路理念下的重要实践。隧道出入口的绿化设计不仅可以美化景观，还可以改善空气质量，降低噪声污染，提高行车安全。隧道出入口的绿化设计需要考虑多个因素，如土壤状况、气候条件、水源供应、植物生长周期等，以确保绿化效果和成活率。在植物选择方面，需要选择具有耐旱、耐寒、适应性强、生长迅速、不易落叶等特点的植物。同时，植物的高度和分布需要与隧道出入口的地形地貌相协调，避免对行车视线产生影响。在绿化的过程中，需要注意对水源的保护，采用合理的排水系统，避免因绿化造成水土流失和水源污染。

此外，还需要注意绿化的维护和管理，保持植物的健康生长，及时修剪。在隧道出入口的绿化设计实践中，有许多成功的案例。比如，北京市通州区的京通快速公路隧道出入口采用了立体绿化设计，将绿化带分为三层，从底层的草坪到灌木，再到上层的乔木，构成一道美丽的绿色屏障。同时，还在绿化带中设置休息亭、雕塑等景观设施，增强了大众出行的乐趣和舒适感。

3.5 互通立交的绿化设计

高速公路互通立交是路网中相互衔接的重要节点，它的绿化设计不仅可以美化环境、增强景观，更可以促进路网交通顺畅、提升道路安全。在绿色公路理念下，互通立交的绿化设计需要遵循节能环保、生态平衡、安全、景观美化等原则。在互通立交的绿化设计中，应充分考虑植被类型、植被形态、景观构成等因素。常见的绿化方式包括悬挂花篮、绿色墙面、花坛、绿化带、立体花坛、绿化隔离带、绿化网、绿化屏障等。以广州市番禺区康大立交为例，该立交以其立体交叉和融合了中国传统文化元素的现代建筑设计而知名。该立交的绿化设计以“韵律之美”为主题，通过营造一个自然、美丽的绿色空间，将广州传统的“岭南园林”文化与现代高速公路的特点完美地结合在一起。在互通立交的绿化设计中，设计师选用多种树种和植物，如垂丝海枣、银杏、紫叶李等，利用自然材料如花岗岩、灰岩、竹子、木板等进行搭建，营造了一个高科技与生态相结合的现代绿色空间。除此之外，该立交的绿化设计还采用一些先进的科技手段，如自动滴灌系统、智能节水控制系统等，既节约水资源，又保证绿化带的生长。

互通立交的绿化设计不仅需要具备良好的景观效果，更需要符合生态环保、安全、节能等原则，并适应当地气候、土壤等自然条件。在实践中，设计师应根据具体的地理、气候和文化特色等，量身打造适合的绿色空间，将高速公路的交通功能与生态环保完美地结合起来。

4 结语

总而言之，高速公路是现代化社会的重要交通基础设施，其景观设计不仅是美化路线、提升行车舒适度的重要手段，更是绿色公路理念下的生态环保、节能减排、安全舒适等原则的具体体现。绿色公路理念下的高速公路景观设计需要各方面的共同努力，从设计规划、材料选择、技术实现等方面进行全方位的考虑和实践。相信在各方共同努力下，绿色公路理念下的高速公路景观设计会越来越符合人们对于生态、安全、舒适等方面的期望，为人们的出行带来更多便利和美好体验。