纵志成
(江苏省交通工程集团有限公司,江苏镇江 212000)
由于道路桥梁工程通常位于人口密集区域,为确保人们的正常生活和交通运输不受干扰,道路桥梁工程施工准备时间通常相对较短,对工期要求也较为严格,工期紧迫[1]。
道路桥梁施工场所通常位于城市的主要街道和小巷中。这种类型的道路施工场地具有一个基本特征,即场地较为狭小。在进行道路桥梁建设时,可能需要占用部分土地,进行基坑开挖,或者拆除周围区域的房屋。这种占用行为会对施工路段的交通和周边环境产生影响,给居民的正常生活造成一定干扰。因此,在进行道路桥梁工程施工时,施工难度会明显增加。
在进行道路桥梁施工时,施工现场经常存在大量地下管线,这些管线具有多种用途,交错复杂。施工人员往往无法准确确定煤气、供水、供电、电信、供热等管线的具体位置,使得施工进度不得不放慢[2]。在这种情况下,如果施工人员选择盲目施工,很有可能意外损坏管线。
在进行道路桥梁工程建设时,通常会使用到以下四种现场施工技术,分别为桥梁翻模技术、绿色施工技术、钻孔灌注桩技术和滑模施工技术。利用这些现场施工技术,可以有效提升道路桥梁工程建设的质量。
在道路桥梁施工过程中,施工人员经常使用桥梁翻模技术,因为这项技术具有操作简便的明显优势,所以已经广泛应用于相关工程中。应用桥梁翻模技术是为了确保混凝土材料符合施工要求,并满足施工标准。在选择混凝土材料时,需要确保其满足桥梁翻模技术的应用要求[3]。同时,在配制混凝土材料时,也需要确保其配比符合施工要求,这样才能确保模板的放置和翻升符合施工标准。
绿色施工技术是一种新型技术,旨在建设过程中实现环境保护的目标。为了顺应全球环境保护的发展趋势,在道路桥梁工程建设中引入绿色施工技术。该技术主要包括土壤保护技术、扬尘控制技术、光污染控制技术、噪声控制技术以及水源控制技术。通过采用这些技术,可以保护施工现场的生态环境,避免污染,为人们提供一个安全且无污染的交通环境。因此,绿色施工技术必将成为未来工程建设的趋势。
钻孔灌注桩技术在道路桥梁工程中被广泛应用,尤其是在道路桥梁地基工程施工时会经常用到。在应用钻孔灌注桩技术时,首先,应清理施工现场,确保施工现场干净整洁,清理完成后确定钻孔基点以及钻孔线。全部确定完成后再进行最后一步,按照施工方案对现场进行检查,确保各项步骤都没有差错后即可安排施工人员进行钻孔和灌浆[4]。施工人员在进行施工时,应及时设置好泥浆循环体系,按照工程施工要求进行设计,与此同时,提前准备好泥浆池,确定好泥浆量。除此之外,施工人员应在第一时间控制孔深,当钻孔过程中遇到砂砾土层,应增加泥浆的密度,确保进行了有效灌注。
在道路桥梁工程的主体施工阶段,出现了一种新兴的施工技术,即滑模施工技术。滑模施工技术通过使用爬升式千斤顶,将施工模板和工作平台一起提升,以确保提升速度与混凝土浇筑速度相匹配[5]。这种技术在管理体系上相对较为完善,并且需要大量的机械化设备支持,在我国的建筑工程中已经较为成熟。在实际施工过程中,施工人员在应用滑模施工技术时应特别关注及时处理出现的缝隙问题,以确保建筑工程质量没有任何安全隐患。
我国地势复杂,地形多样,因此,在建设道路桥梁工程时会面临各种不同的施工条件。同时,各地区的经济发展状况也存在差异,导致各个工程现场的施工技术存在较大差异,进而影响工程质量水平的差距。因此,建筑企业应该重视施工队伍的施工技术,不断提升整体施工水平[6]。
随着经济的发展,对道路桥梁建设的需求也逐渐增加,因此,只有不断提高施工技术,才能适应未来经济发展的趋势。然而,部分施工企业并未对这一问题加以关注,只是对施工成本进行控制,工程质量也随之受到一定影响。
在道路桥梁工程建设中,一些施工企业对工程质量的管理力度不足。然而,只有在有效的管理下,现场施工技术才能发挥其作用,从而确保工程的施工质量。在道路桥梁工程建设中,应用现场施工技术应在完善的管理制度下进行。如此,才能确保实际施工进度与设计施工进度相符,同时提高工程质量和工作效率[7]。然而,在实际施工过程中,一些施工企业对管理工作不够重视,再加上新兴技术推广不够全面,导致施工人员在施工过程中对相关技术的管理力度较小,无法充分发挥技术的潜力。
在建设道路桥梁工程项目时,存在由于路桥过渡段处理不当引起的工程质量问题。施工队伍在选择回填材料时,为了降低施工成本,可能选择廉价而不能保证质量的回填材料。此外,在回填层的压实过程中,为了加快施工进度,对压实度操作不合理或回填层厚度超过标准,这都会导致路基路面沉降。结果道路桥梁的高度不一致,而当车辆行驶在这些路桥路段时,可能出现跳车现象。因此,如果施工队伍对路桥过渡段处理不当,很可能对行车安全造成不利影响。
在道路桥梁工程建设中,混凝土是一个关键的施工材料。然而,部分施工企业在现场施工技术管理中依旧存在不足,很容易诱发混凝土裂缝现象。这种情况不仅影响道路桥梁的美观度,还会影响整体质量,甚至会缩短其使用期限。混凝土裂缝是道路桥梁工程建设中常见的病害。因此,建筑行业应重视对混凝土裂缝的关注,并及时制定相应的策略来应对这一问题[8]。
在道路桥梁工程建设中,钢筋作为桥梁结构的主要支撑材料得到广泛应用。然而,在实际的施工过程中,会遇到钢筋生锈和腐蚀的情况。钢筋的腐蚀会在一定程度上影响工程质量。当钢筋发生生锈和腐蚀时,会削弱其材料性能,从而对桥梁的正常运行产生不利影响。这种情况可能缩短桥梁的使用年限。此外,部分建筑企业在使用钢筋时可能存在质量把关不严格的情况,这也会严重干扰道路桥梁工程的建设。
在道路桥梁工程的施工过程中,接缝问题是影响工程质量的一个重要因素。因此,施工人员在应用现场施工技术时,应高度重视接缝问题。在施工前期,需要及时清理路面,确保路面没有发生塌陷情况,并保证切线的顺直。同时,在施工过程中,施工人员应严格按照施工工艺要求进行施工。对于纵横接缝处的处理,也需要按照施工工艺要求进行处理。此外,还要确保摊铺系数的准确性,并对接缝处的路面进行夯实,以保证路面的平整度。
在建设道路桥梁工程时,混凝土是必不可少的原材料,混凝土的质量是否符合标准直接影响到工程的质量。对于混凝土裂缝问题,国家已经明确规定其最大宽度为2.3mm。因此,在实际施工过程中,采用现场施工技术至关重要。施工人员应严格按照要求进行混凝土配比,并确保配比符合施工要求和施工设计。通过充分发挥现场施工技术的优势,有效利用混凝土材料。
在我国,一般道路桥梁工程的施工周期较长,因此在建设过程中经常使用钢筋材料。为了确保钢筋材料不受天气环境、温度和湿度等因素的影响而发生腐蚀和生锈,施工企业应合理储存钢筋材料。施工队伍可采用以下3 种方式,加强钢筋防腐处理。第一种,可以选择涂层钢筋,以减少钢筋与空气的接触,从而降低氧化反应的发生。然而,涂层钢筋在运输和安装过程中存在一定缺点,具有较高的运输和安装要求。一旦发生碰撞,钢筋的涂层容易受到损坏,从而影响钢筋的性能。第二种,可以采用电化学防护法对钢筋进行防腐处理。第三种,在钢筋已经发生腐蚀和生锈的情况下,施工人员应及时采用喷砂法对其进行去锈操作,以提升桥梁内部钢筋的含量。
在道路桥梁工程的建设过程中,施工人员应严格按照施工流程应用现场施工技术。施工企业应指定专门的负责人来监督和管理施工人员,以确保施工工艺得到有效实施。同时,在施工过程中,如果施工人员遇到困难,相关技术人员应及时与他们进行沟通交流,制定相应的解决措施,以提升施工工艺,进一步提高工程结构的质量。
在道路桥梁建设工程中,提升施工队伍的综合素质至关重要。施工企业应组织所有施工人员进行施工技术培训,并制定相应的施工制度。首先,企业应在内部设立施工考核制度,对具备施工职业资格的人员进行绩效考核,并建立奖惩机制,以提高施工人员的工作积极性。其次,在施工过程中应严格实行持证上岗制度。施工人员应严格学习现场施工技术,确保自身施工技能符合要求,在道路桥梁建设时,施工前期应严格审查施工人员的持证情况。此外,施工企业应对施工人员进行不定期抽查,确保在岗人员都持证上岗。最后,施工企业应加强施工人员的终身学习意识。施工人员应树立终身学习的观念,将学习与工作融为一体,同时,要清楚了解自身的不足,并广泛吸收新知识、学习新技术,增强自身的工作能力和专业素质。施工企业应对施工人员进行专业技能和职业道德培训,以提升施工人员的专业技能水平。此外,施工企业还应对施工全过程进行严格的质量管理,进一步提升道路桥梁的施工质量。
施工材料的质量对道路桥梁的整体质量具有直接的影响。因此,施工企业应该加强对材料的管理工作。施工企业的采购部门在采购施工材料时应严格控制,避免采购与施工标准不符合的材料。同时,应制定相应的奖惩制度,对于采购优质且价格合理的材料的人员进行奖励,对于以次充好或者偷工减料的人员进行惩罚,以增强他们的质量意识。当施工材料到达现场时,相关人员应进行严格的检验,禁止不合格的材料进入现场,从而规避施工材料质量不过关对工程质量的负面影响。
在道路桥梁工程施工开始前,施工企业应提前检验施工设备,确保其性能良好,并确保在施工过程中能够准确使用这些设备。施工人员应根据施工需求选择适合的机械设备型号和种类,并按照施工标准准确调整机械设备的参数。此外,施工企业还应定期安排专业人员对机械设备进行维护,以确保机械设备的正常运行。这样做不仅可以避免由于设备性能问题引起的施工障碍,还能有效提升工程施工质量。
在进行道路桥梁工程建设时,现场施工技术起着至关重要的作用。施工技术水平的高低直接影响着道路桥梁的施工质量。良好的现场施工技术能够有效推动道路桥梁施工进度,确保工程顺利进行。尤其在建设难度较大的道路桥梁工程中,施工企业应高度重视施工人员的技术支持,确保他们具备高水平的现场施工技术,能够及时应对工程建设过程中的问题,并确保道路桥梁工程建设的顺利进行。
综上所述,道路桥梁工程施工中,现场施工技术和质量控制是非常重要的组成部分,要求建设以及管理双方注重工程施工管理,提高作业水平,注重现场施工技术的研发与应用,在提高整体质量的同时实现道路桥梁的持续稳定发展。