朱 华,陈文波,郭小勇,苏少洁
(深圳市计量质量检测研究院,广东 深圳 518000)
经济水平的提升带动了我国科学技术的不断进步,再加上人们对社会生产生活的高需求,使得汽车制造业在我国内有着十分广阔的空间。但随着汽车数量的增加,导致加油站的数量也在逐渐上升趋势,并在加油过程当中产生大量的油气,造成生态环境污染,通过以此为重点,对加油站油气回收以及安全环保进行深度分析,进而采取有效的安全环保措施以及油气回收策略,来促使加油站能够在满足人们日常需求的同时,降低加油站对生态环境的影响。
油气回收是当前我国的一项热门话题,在经济快速增长的推动下,人们物质生活水平的提升,加强了人们对汽车等交通工具的使用需求,而加油站是伴随汽车使用数量增加而增加的一项基础设施,是满足人们日常出行需求的关键所在,但在实际使用过程当中所产生的油气会对生态环境造成一定污染,影响生态环境平衡。因此,通过对加油站油气进行回收,可以有效改善这一问题,而在实际回收过程当中分为三个不同阶段的油气回收,分别是一次油气回收、二次油气回收以及三次油气回收。在一次油气回收当中,主要将油罐汽车卸油过程当中所产生的油气以密闭的方式将其收集到油罐汽车罐内的系统当中,见图1。
图1 加油站一次油气回收系统示意图
在二次油气回收则需要在加油机使用的过程当中,将其所产生的油气通过安装油气回收设备进行回收。而三次回收则需要在二次回收的基础上,利用呼吸阀将回收到地下罐子中的油气进行排放,并在呼吸阀前端安装油气回收装置,实现三次油气回收,见如图2。
图2 油气回收系统油气导向图
我国作为能源消耗大国,随着经济水平的提升,使得能源紧缺问题越发紧张,而造成能源解决的问题根源在于对能源的过度消耗以及过度浪费,通过减少能源支出,利用新能源代替传统能源,并从根本上治理能源浪费现象,可以有效缓解能源的过度紧缺。其中加油站油气浪费现象作为能源浪费现象之一,需要着重针对油气浪费现象进行治理,通过加强加油站油气回收来促进我国社会的可持续发展。
同时,随着近些年我国经济水平的逐渐提升,带动了人们物质生活水平的提高,再加上我国人口基数大的基础国情,使得我国对汽车有着较高使用需求。并且,我国早已成为世界汽车产销大国,而汽车使用数量的增加引起了油气等能源的消耗以及加油站数量的激增。但从我国当前加油站的实际情况来看,普遍存在油气外漏的现象,导致本就稀缺的油气资源产生浪费,而且油气中的可挥发物质加剧了环境污染问题,危害生态环境安全。因此,通过致力于环保角度对加油站油气回收进行深度分析,将现有加油站油气无组织排放的情况,以安全环保为前提,实现加油站油气回收,使其能够从根本上改善油气挥发所造成的能源浪费以及环境污染问题。
经济增长推动了我国综合认知水平的提升,使相关部门能够从中认识到经济建设与环境之间的关系,并采取了一系列的绿色环保措施。其中就包括加油站油气回收,通过着重针对加油站加油、卸油过程中所产生的油气浪费进行综合治理,实现有效回收能源的同时避免油气可挥发物质对生态环境造成影响。我国有着相当大的汽车使用基数,伴随着汽车使用量的增加,加油站的数量也在逐渐递增,虽然我国目前已经采取了加油站油气回收等工作形式对油气进行回收,但相较于加油站整体的数量使得很大一部分地区仍然没有实现油气回收工作,导致加油站油气回收工作没有发挥有效作用。
问题的根源在于各地区之间的经济差异,以及加油站的占地面积和所具有的油气回收装置和油气回收设施,进而不能很好满足油气回收工作的进行需求。因此,通过针对加油站油气回收现状进行深度分析,从中探究加油站油气回收路径,基于安全环保的基础上对加油站油气回收进行充分优化,使其能够在有效回收油气的同时实现从根本上降低油气对生态环境的影响。
此外,还需要立足基础工作加强对广大人民群众的油气知识普及工作,以营造良好的油气回收氛围以及油气回收环境来推动加油站油气回收工作的有效进行[1]。
油气回收系统和排放标准是进行加油站回收油气工作的重要基础保障,但是针对加油站油气回收现状可以发现,不同地区以及不同设备差异的加油站所采取的油气回收及排放标准有所不同,导致油气回收工作并不能满足安全环保要求。所以需要着重针对这一问题,结合各个地区的实际情况以及加油站的个性化差异从中制定严格的排放标准,以标准为依据,合理控制油气排放量以及油气回收力度,以此来促使油气回收工作能够实现有效进行。
在上述当中,需要协同各地区政府的相关力量,加强对加油站油气回收系统的分析与了解,掌握加油站油气回收的基本过程,针对其中各个环节制定标准的油气回收指标,以严格控制油气回收指标来满足油气排放标准,使其能够在不影响环境的前提下实现对油气的充分回收。
加油站油气回收主要分为三个过程,分别是一次回收、二次回收和三次回收,不同的回收阶段需要具有相应的油气回收系统,以此来满足加油站油气回收需求。首先需要基于现有加油站油气回收系统进行深度分析,从中掌握一次回收、二次回收和三次回收的具体流程,基于现有设备对加油站油气回收系统细化布局。
目前,我国多数加油站已采用一次回收和二次回收油气回收系统,通过泵把加油时汽车油箱内部的油气吸回地下储罐,再通过油罐车卸油时带走储罐内的油气,统一在油库进行集中处理。当没有卸油作业时,加油站内地下储罐的压力可能超过标准限值,并通过呼吸阀排放,形成无组织排放的情形,排放的油气浓度严重超标。
为避免此类情况,通过构建布局加三次油气回收系统,在保障储罐自身具有高度密封性的同时,在加油站现场安装三次油气回收处理装置,充分利用干式真空泵和安全有效的油气回收技术等方式,对整个区域内以及整个系统内的油气进行回收。
此外,还需要定期对设施设备以及各项系统进行维护,使其能够具有高效率的工作状态,可以保证油气回收效果,避免由于使用周期过长或者外界因素导致密封效果低下或者产生油气回收效果不良的现象。
通过合理布局和安全高效的技术,从油气储存、运输、销售等过程合理布局,加大油气回收力度,保障油气回收效果,来减少油气排放,使其能够从根本上达到安全环保的核心目的[2]。
随着我国对加油站油气回收的高度重视,使得越来越多的油气回收工艺应用到加油站油气回收工作当中,目前加油站油气回收工艺中分为冷凝法、吸附法、吸收法和膜分离法,能够充分适应不同地区、不同种类的油气回收,通过根据实际需求合理选择油气回收技术,可以使油气得到最大化的回收效果。
2.3.1 冷凝式回收法
在回收的过程当中,对低温回收气体不需要压缩,相对来说更加安全。且整体的操作弹性更大,能够实现0~100%范围内的全面操作,而且整个回收装置为柜式,安装更加简单,操作更加方便且易于后续维修[3]。在实际应用过程当中,只需要将装置进气口与加油站、地下汽油罐、出气口进行接通,同时做好回收汽油的回流管线,就可以实现冷凝式加油站油气回收。而且,更加环保,能够做到安全节油。
2.3.2 吸附式回收法
该种方式在实际的应用过程当中具备较高的油气回收成本,但由于技术的限制,使得各种方法在我国加油站内仍然得到广泛使用。并且,在应用过程当中需要将油气混合物中的各个成分利用吸附剂进行相对性的分离,并利用吸附式装置对油气进行分色收集,集中处理。其主要的回收原理在于需要从密闭罐管内搜集系统管线内的油气,经凝缩罐从中分离出游离液滴之后,将进入吸附罐内的挥发性油气吸附在孔壁当中。
当吸附罐内所吸附的油气到达一定数值之后,按照程序控制系统按照预先设定所调好的时间将其自动切换到另一个吸附罐当中进行吸附工作。而吸附一定数值油气的吸附罐需要转入再生阶段,由解吸真空泵将其真空到一定压力下,根据变压吸附原理,将吸附在孔隙中的油气脱附出来完成油气回收。另外,在实际吸附的过程当中,为了更好的保证吸附效果,还需要在后期引入少量空气对吸附剂床层进行吹扫。
2.3.3 膜分离油气回收法
膜分离油气回收法是通过膜分离油气回收技术以及相关构架组成膜分离油气回收装置,使其能够借助膜分离技术实现对油气的有效回收,并且达到净化有机的效果,使其能够满足加油站油气回收环保安全的基础目标。
2.3.4 吸附+冷凝法油气回收法
通过将吸附法与冷凝法进行结合,使其能够基于一次,二次油气回收系统中所收集到的油气送到吸附罐当中,使油气能够吸附的碳层上,然后按照规定标准将部分达到标准的油气由炭吸附罐顶部排至大气。其余饱和的油气则需要利用真空泵将其送至超低温冷凝单元进行降温,保证油气温度能够降至负40 ℃以下,这时90%以上的油气,会通过冷凝液化分离成汽油,而10%的油气浓度都会进入到吸附单元,自上而下流经吸附材料,部分尾气通过气管向外排放,进而所回收到的汽油则从出油管道内进入到回收容器或者地下油罐当中[4]。
有效的管理手段是促使加油站油气回收实现安全环保的有效措施,所以需要对管理加以高度重视,从多种角度针对加油站油气回收全过程进行规范化管理,严格的规章制度可以约束加油站油气过程,高标准要求来保障加油站油气回收能够满足国家相关的规定实现安全环保。
工作人员需要根据加油站所采取的油气回收工艺进行深度分析,并根据加油站的实际情况采取针对性的管理措施。并以此为依据制定完善的管理机制,从管理机制、监督机制、责任机制、奖惩机制等多项制度机制措施来对加油站油气回收各项环节加以全面控制,实际能够按照规范要求进行标准化回收,最大限度减少油气挥发的同时,实现高质量、高效率回收油气,并在安全的前提下合理使用油气,以此来推动资源利用率,减少资源浪费[5]。
总而言之,加油站油气回收工作作为当前一项重点话题,对其加以高度重视,进而围绕加油站油气回收工作进行深度分析,从中探究加油站与油气回收之间的关系特点,借助先进科学技术及先进装置,实现对油气的高质量高效率回收,达到对资源的可持续利用的目的,并按照严格的排放标准控制油气排放量,使其能够从根本上降低油气对生态环境的影响,使加油站油气回收更加安全环保。