舒鹏
(贵州桥梁建设集团有限责任公司,贵州贵阳 550001)
半挖半填是一种比较先进的技术工艺,能够有效解决传统填方法存在的问题,在提高工程效率的同时,也能够降低工程造价成本。路基半挖半填施工质量对高速公路的整体质量有重要影响,在整个建设过程中必须对路基半挖半填施工加以重视。因此,在具体的工作实践中,需要针对不同路段、地形地貌进行全面的分析研究,以保证工程质量能够满足设计要求和规范标准。同时,应进一步加强对半挖半填施工工艺及要点的研究力度,确保其可以更好地应用于实际工程建设。
表层处理是指在半挖半填施工过程中对施工表层进行处理的方法。其中,粉碎混凝土等方法是最常用的,可以有效改善表层质量,减少施工时间和施工成本。此外,抛光技术可以提高表层的结构、光洁度和耐久性;喷涂技术可以用于改善表层的防护性能。针对不同的需求,表层处理时还可以考虑使用混凝土浇筑等新型处理方法,以进一步改善表层质量,提高施工效率和质量。
在路基半挖半填施工过程中,基底处理是一个不可忽视的重要环节。在施工前,应有效处理基底,以减少施工中可能出现的层积、渗漏等问题。基底处理的具体方式有多种,如垫层处理、回填处理、碎石处理等[1]。
垫层处理是一种常用的基底处理方式,可以改善基底地质条件、减少施工中出现的渗漏等问题。采用该方法进行处理基底时,需要保证材料均匀、牢固,以避免施工后出现层积、渗漏等问题。此外,在施工中还需考虑到地质条件的实际情况,优化施工方案,确保施工质量[2]。
横向半填半挖地段的施工方案主要适用于坡度较大的道路,可以降低道路的坡度,提高道路的稳定性。
首先,施工前必须做好充分的准备工作,以确保施工质量和施工过程的安全性。具体而言,需要仔细勘测道路的坡度,确定施工位置和施工程序,以及明确施工过程中的注意事项[3]。
其次,在施工过程中,应尽可能采用节能环保的施工方法,如采用铲运机或挖掘机等机械设备,以减少施工时间和人工劳动量,保护施工现场环境[4]。
最后,施工完成后,需要做好维护保养工作,包括定期检查道路的抗滑性和抗压性,以确保道路的安全性和稳定性。此外,需要定期清理渣土,以保持道路的清洁性。
纵向半挖半填施工方案是指在路基沿轴线方向上进行半挖半填,在横向方向上全填充。这种施工方案能够有效节约资源,减少施工过程对环境的破坏,且能提高施工效率[5]。
第一,在纵向半挖半填的施工中,需要精确控制施工尺寸和位置,确保施工深度和宽度符合设计标准,以减少施工后的技术处理工作量,提高施工质量。
第二,施工材料的控制。材料的粒度等级等参数必须满足设计要求,以保证路基结构的稳定性。
第三,在施工中,需要采取有效的施工方法。例如,在土方填充过程中,需要合理设置排水系统,以有效控制路基内部水位,防止土壤松软,从而提高路基的稳定性[6]。
第四,需要采取一定的支护措施,如采用挡土墙支护措施,以保证路基边坡的稳定性。
沉降观测是指测量桩基础与周围地表的变化,以推断桩基础的沉降情况。目前,有多种技术可用于沉降观测,其中最常用的设备是精密水准仪、精密视觉沉降测量仪、GPS 沉降测量仪和激光测距仪等[7]。
位移观测是指测量桩基础经挖掘、施工或荷载作用后的位移情况,以了解桩基础的变形情况。目前,主要的位移观测设备有光栅缆索位移仪、红外线位移仪和激光点距仪等。
对于路基半挖半填施工方案,沉降观测和位移观测都是必不可少的。在施工前,应先进行沉降观测,以了解桩基础的沉降情况。施工过程中,需要定期进行位移观测,以便掌握桩基础的变形情况,采取相应的措施加以修复或加固,从而保证施工质量。
路基半挖半填施工质量监督要求建设单位在施工过程中对施工质量进行实时监测,及时发现问题并采取相应措施加以处理,以保证路基半挖半填施工质量。
首先,需要对施工材料进行质量检查,以确保材料质量满足施工要求。其次,需要对施工过程进行监督,确保施工工艺按照规范进行[8]。最后,需要对施工完成后的路基进行质量检测,以确保工程质量达到规定标准。
此外,路基半挖半填施工质量监督还要求施工单位制订有效的质量管理制度。质量管理制度应包括施工前的质量控制计划、施工过程的质量控制计划和施工完成后的质量验收等。上述质量管理制度的制订和执行不仅可以加强施工单位内部质量管理体系的建设,也能有助于对后续相关工程的合理管控。
在路基半挖半填施工前,进行原地面复测可以保证施工质量并提高施工效率。复测内容主要包括横断面测量、地面线测量、等高线测量以及高程测量等。
横断面测量是指在横断面的不同位置测量地面的坡度,以便确定地面的断面状况;地面线测量是指沿施工线路测量地面的高程,以便确定施工线路的地形状况;等高线测量是指在不同位置测量地面高程,绘制出相应的等高线图,为工程设计提供准确的数据参考,便于优化设计方案;高程测量是指沿着施工线路测量地面高程,以便确定施工地面的高程状况[9]。
测量放样是路基半挖半填施工准备的重要步骤。在测量放样过程中,需要检查路基的地质条件,如土壤类型、岩性、地下水情况等,以便根据路基地质条件安排施工,更好地满足施工要求。在测量放样过程中,需要注意对路基高程的测量,以保证施工精度[10]。为此,必须使用专业的仪器和仪表,并严格按照规定的测量程序进行操作,以保证测量精确。
为保障路基半挖半填施工质量,需要实现管理科学化。首先,应重视质量检测,建立合理的质量检测方案,确保质量检测报告准确、可靠。其次,要注重施工阶段的质量控制,及时发现问题并采取有效措施,以保证施工质量。同时,需要强化对施工人员素质的培养,提高施工人员的施工技能,提高施工质量[11]。再次,应加强施工现场管理,要求施工人员应严格执行施工程序,并定期进行质量检查,以便及时掌握施工情况,及时发现质量问题并采取措施进行质量控制。最后,要注重安全文明施工,严格执行施工安全技术操作规程,确保施工安全。同时,要建立现场清洁管理制度,保持现场环境清洁,要求施工人员定期进行清洁,保证工程施工顺利进行。
在路基半挖半填施工中,填筑高度是指土石方的挖掘深度和填筑层的厚度,该环节对施工质量和施工进度有直接影响。填筑高度的计算应根据土石方结构和施工现场实际情况而定。施工时应根据地质条件、规范要求和技术标准,结合施工机械设备性能,合理选择填筑高度,以确保施工质量和进度[12]。
在施工过程中,应对填筑高度进行严格检查,确保填筑层的厚度符合要求。同时,应及时采取有效的质量控制措施,保证施工质量。
在路基半挖半填施工中,压实度是衡量施工质量的重要指标之一,是指路基施工中土石方的压实程度和均匀度。在路基半挖半填施工中,压实程度和均匀度要符合规定要求。
为保证压实度要求的实现,施工过程中需要根据施工地形,调整施工方法和技术。在施工过程中,还需要定期进行压实度检查,以确保该指标符合施工要求[13]。
在路基半挖半填施工中,含水量是需要考虑的重要因素。不同的土壤具备不同的特性,土壤中的水分组成对路基工程的质量和使用寿命有一定的影响,因此控制好土壤含水量非常重要。可以采取多种措施控制土壤中的水分,包括增加土壤排水性、改善土壤结构性、改善土壤透水性等。合理采用这些措施可以更好地控制土壤中的水分,从而提高施工质量和寿命[14]。
在路基施工中,在控制土壤含水量方面还应考虑施工条件。施工前,应根据土壤的特性选择合适的控制手段;在施工过程中,应加强对土壤含水量的检测,以确保施工质量达标。
路基平整度是路基施工中极为重要的一项控制要求,是判断施工质量的关键指标。因此,施工过程中必须合理控制路基平整度。具体来说,路基平整度的控制主要包括路基土体的稳定性检查、路基结构层的施工质量检查以及施工完成后的整体质量检查。
首先,在路基施工过程中,应进行路基土体的稳定性检查,确保路基处于稳定状态,避免施工中发生塌陷现象。其次,在施工过程中,应该对路基结构层进行质量检查,确保每一层都按照规定要求完成。最后,施工完成后,应对路基的整体质量进行检查,确保路基平整度、压实度符合要求。如果路基的平整度不达标,容易使路面出现坑洼,会降低路面的通行能力。
在雨季进行路基半挖半填施工时,为减少施工过程中可能出现的污染和破坏,应根据当地的实际情况,采取有效的防护措施。施工单位应根据实际情况,选择安全可靠的设备,建立良好的施工安全管理制度,加强安全培训,防止发生安全事故。此外,在雨季施工时,应采取有效的技术措施。在技术方面,应考虑地基的湿度、地质构造和地形特征等,制订合理的施工方案,并采取必要的技术措施,以确保施工的质量和安全。
原生植被能够保护土壤,防止水土流失,减少洪水损失,维护生态环境,保护生物多样性,提高生态系统的功能,减少土地沙化等。因此,在路基半挖半填施工中,对原生植被的保护尤为重要。
施工前应进行植被保护工作,如合理移植可能受施工影响的植被,确保植物存活率。在施工期间,为了更好地保护原生植被,可在施工现场设置防护网,防止植物受到损害。此外,可以采取灌溉和维护措施,以提高植物的存活率[15]。施工后,应对原生植被进行补充和修复,加强植被管理,使其保持稳定的生长状态。
总而言之,路基半挖半填施工质量控制对公路的整体稳定性和安全性有直接影响。因此,在实际施工中必须重视路基半挖半填法施工技术要点,严格按照规范进行操作,并加大管理力度,从而确保工程质量满足设计要求,为民众提供安全、舒适的出行环境。同时,应做好各方面保障工作,更好地提高施工水平,促进我国公路工程事业的快速发展,为交通事业作出更大贡献。