机场航站楼机电安装工程综合技术分析

宋莉

（山西航空产业集团，山西太原 030031）

0 引言

机场航站楼机电安装项目建设，应注重各机电系统协调安装，在航站楼内安装和布置机电设备系统，以支持航站楼正常运营，为旅客提供优质服务。机电安装涉及要素较多，需根据建筑结构，对管线、设备、系统、通信等综合设计配置，在不影响原本建筑功能前提下，为航站楼提供照明、通信等服务。同时，为保障系统安装质量，应强调各项参数的建设。

1 项目概述

太原武宿国际机场三期改扩建工程航站区T3 航站楼工程机电安装，设计建筑耐火等级为一级，建筑使用年限为50 年以上，建筑面积为40 万m2左右。建筑使用钢筋混凝土结构，所处区域最热平均最高温度为27.8℃，最热地面0.8m 土壤温度18.8℃，天气多雷暴雨。机电安装项目建设严格按照《工业与民用供配电设计手册》内容，开展建筑内机电设备的变配电系统安装、照明系统安装、防雷接地安装、电气设备安装、监控系统安装等工作，切实保证各系统之间的协调性、稳定性，发挥各机电设备在系统之中的功能。

2 机场航站楼机电安装技术要点

2.1 变配电系统安装

2.1.1 配电干线安装

配电干线（主干线）安装应确定所需的电力容量、负载分布和干线路径等。根据设计，选择合适的电缆或导管类型和规格。在安装配电干线时，确保与其他设备和工作区域之间有足够的安全距离。部分干线的安装采取隔离、防护措施，防止干线受到损坏或因外界因素引发故障。清理安装干线的路径，确保没有障碍物，以便于电缆或导管的布置。在需要时，使用钢管或支架来支撑和固定干线，确保其垂直和水平正确安装[1]。同时，干线安装时，确保电缆或导管的端部准备良好，采取剪断、剥皮、鳞片处理等措施，进行干线之间的连接。此外，为配电干线提供绝缘和防护层，保证其不受潮湿、腐蚀和其他环境因素的影响。使用合适的绝缘套管、绝缘带等材料进行绝缘处理和保护。本项目安装配电干线设备供电电压为380V/220V，使用放射性供电方案，线缆使用的材料燃烧性能为B1 级，产烟毒性为t1 级，带有消防负荷的供电线路使用交联桥架敷设技术。在桥架安装过程中，确保两端位置与接地网连接，使用螺栓、吊架、螺帽等进行连接，且连接元件经过热镀锌处理后使用，保持结构与桥架的主体结构相一致。

2.1.2 母线槽安装

在母线槽安装过程中，准备所需的母线槽材料，包括母线槽本体、连接件、支撑和固定件等，将电线导线安装在母线槽内，确保导线正确连接，并紧密贴合母线槽内部表面，保证接触良好[2]。同时，对母线槽进行绝缘处理，确保安全距离，并应用绝缘垫片，确保绝缘性能良好。最后，在合适的间距和位置上固定和支撑母线槽。使用合适的支架、膨胀螺栓等确保稳定性。母线槽安装过程中，母线槽室内等级在IP54 以上，地下室等区域母线槽的安装等级在IP65 以上。母线槽安装过程中，使用10 号槽钢作为台阶，并在台阶上安装相应的弹簧支架，用于固定母线槽。同时，直段母线槽敷设位置如果长度超过80cm，技术人员在安装过程中在55m 位置处设置伸缩节，在跨越区域和沉降区域，则配置软连接单元，确保母线槽安装的稳固、稳定。母线槽的金属外壳与保护导体连接。

2.1.3 电气管安装

电气管安装之前，确定所需的电压等级、电流容量、管径和长度，控制好电气管与其他设备之间的安装距离，避免电气干扰和机械冲突问题产生，必要时可以设置隔离和防护措施。室外出墙的电器管应用热镀锌钢管，镀金层厚度在35μm 以上，明敷电气管的壁厚在1.5mm 以上，暗敷电气导管和消防用导体穿管的厚度在2mm 以上。安装过程中，将电气管敷设在不燃烧体结构之中，控制保护层的厚度在30mm 以上，明敷则使用封闭式金属槽进行保护，同时做好相应的防火保护措施。普通穿管的保护层厚度控制在15mm 以内，在安装过程中设置托盘、梯架等，进行保护。

2.1.4 智能变配电系统安装

工程项目建设属于Ⅰ类航站楼，机电设备供电应满足一级负荷的标准和要求，其中一级负荷容量为16674kW，二级负荷容量为30407kW，三级负荷容量包括24519kW。一级负荷涉及范围包括消防设备、照明设备、电梯、时钟、监控系统等，二级负荷包括空调、扶梯等，三级负荷包括充电桩、广告牌等。建筑内设置110kV 变电站，共计设置4 组、8 路，配置阻燃性能较好的电缆，将其敷设在10kV 支架之上，变配电系统共计涉及变电站数量达到13 个，变压器安装配置实际情况如表1 所示。

表1 变电站系统安装配置情况（部分）

在对智能变配电系统进行安装过程中，设置门槛，同时在底部位置安装电缆夹层，将配电室、变电所内的内侧墙面涂白。变压器开关柜采用落地安装的方式，使用螺栓固定，并设置垫块进行防震处理。发电机组与机房之间采用柔性的连接方式，安装敷设屏蔽装置，做好设备安装过程中的防震处理。智能变配电系统安装智能变配电系统所必需的监测与控制设备。其中，包括智能断路器、电能表、无功补偿设备等。安装需要确保各设备能够准确测量、监测和控制电能的流动以保障系统的正常运行。同时，将智能变配电系统与其他系统连接起来，确保数据的传输和共享，部署合适的网络基础设施和通信设备。在本次智能变配电系统安装过程中，设置消防负荷专用规律，将油箱储油预警与监控系统结合，设置备用电源，确保当机场出现火灾事故时，仍能够稳定通电3h 以上，其他设备能够稳定供电12.5h以上。变配电系统安装使用分段自动联络方式，同时设置3 种运行状态，实现各负荷情况下的智能转换。

2.2 照明控制系统安装

航站楼内的照明系统包括一般照明、应急照明、景观照明等，安装集中电源用于控制消防应急照明，并控制照明场所的照度值和功率密度值。具体照明系统产品安装配置要求如表2 所示。

表2 照明系统安装标准及功率密度限值（部分）

照明设备安装时，根据不同区域的照明要求，完成照度、照明功率，密度、眩光值的确定。结合室内指数，应对照明密度限值调整，确保增加值在20%以内，按照照度值进行调整。消防应急照明设备安装应满足供电时间在1.5h 以上的要求，断电后持续亮时长在10min以内。各区域安装灯具均为LED 灯，出口形式包括格栅和保护罩两种。出口位置安装的灯具为疏散标志灯，通用应急照明灯具强制点亮，机房等使用就地控制方式，楼梯间使用声控方式。在灯具安装过程中，根据照明灯具的布局和位置，设计合理的电路，并确保安装符合国家和地区的电气规范标准。正确布置电缆、线管，并注意避免与其他设备或构件发生冲突。将灯具安装到特定的位置之后，进行电源接线和连接。确保每个照明灯具连接正确的功率和相位，以确保灯具正常运行和电路安全，最后进行灯具通光测试[3]。

本次安装的照明灯具与智能控制系统连接，系统为BAS 系统，采用KNX 总线标志，使用分布式控制方法，利用网络将控制器连接在一起。照明控制系统具备远程遥控、设置和调整功能，且中控电脑具备复杂监测功能，可以实时了解照明设备的实际情况。在智能控制系统安装期间，进行网络和通信配置，以实现数据传输和控制命令的交互，确保网络设备能够正常工作并与其他系统相互联动。对智能控制系统进行编程和调试，设置各个组件以达到预期的控制效果。确保控制逻辑和参数设置正确，并按照设计要求进行测试。

2.3 防雷接地系统安装

按照雷暴日34.5d/a 进行防雷接地系统安装，确保建筑物能够满足二级防雷的基本要求。接闪器安装过程中，使用材质为0.8mm 的厚镀铝锌钢板，将蜂窝铝板作为接闪器，参数为25mm，将连接件与引下线连接在一起，将电流引入铸钢结构中，完成防雷体系的安装。同时，在金属屋面四侧位置设置φ10 不锈钢圆球，将其作为接闪带。安装时，控制支架间距为1m，存在拐角和转换区域，间距为0.5m，支架布设超过屋顶0.15m，将其与引下线连接。引下线则使用钢筋，直径大于16mm，连续性安装，并与接地极连接，确保防雷效果良好[4]。机电设备安装时的金属外壳与PE 线连接，设置辅助等电位连接端子箱，使用共用接地的方式，将承台、桩基作为接地极，连接导体为热镀锌扁钢，电阻在1Ω 以内，做好电气设备的保护接地工作。在机电设备安装中，10kV变压器应采用中性点直接接地方案，机电系统中的低压配电设备，则采用TN-S 接地方案。在接地线设置上，具体PE 线的安装参数如表3 所示。

表3 PE 线截面参数

2.4 电气设备安装

航站楼涉及的电气设备数量较多，其中包括变压器、电池、电容器、配电箱、导体、导线等，需要切实保障各设备安装的稳定性，具备良好的抗震性能。变压器安装时，将其焊接牢固，线圈与外壳固定，预留导体接入空间。蓄电池则安装在抗震架上，使用柔性连接方式，电容器与支架相互固定，使用软导体连接，配电箱则使用螺栓和焊接方式，确保底部连接牢固。导体与线路敷设过程中，使用支架进行固定，转角位置采用挠性线进行过渡。配电箱设备安装时，箱体高度在0.6m 以下，地面距地1.5m，箱体高度越高，则距地距离越小，落地式安装配电箱下部设置槽钢基座。照明开关设备距离边框0.2m，下口距地1.3m，采用暗装方法，并使用安全型插座。

2.5 监控系统安装

监控系统主要用于监测各机电设备的实际运行情况，包括电力监控系统、消防电源监控系统、SPD 监控系统、火灾监控系统、物联监测系统等。在安装智能监控系统之前，进行详细设计和规划。确定需要监测和控制的设备范围，制定合适的监测策略，选择适当的传感器和仪器仪表。随后，进行机电设备传感器的安装和检测，应用的传感器类型包括温度传感器、湿度传感器、压力传感器、电流和电压传感器等，在航站楼内建立物联网平台，通过无线连接的方式确保监控系统能够采集到传感器的数据[5]。同时，在主控制室内安装中央监控平台，用于监测和管理机电设备的运行状态。确保平台可以接收和处理来自各个传感器和设备的数据，提供实时报警和监控功能。监控系统具备强大的预警和数据分析功能，技术人员安装完成后，设置报警和警告系统，及时通知相关人员有关设备故障或异常情况。将警报与电子邮件、短信或声音警报等方式相结合，确保运维人员能够迅速响应问题。

3 结语

综上所述，航站楼机电设备安装应严格按照相关技术规范，满足国家及地方等有关建筑机电设备安装的标准和规范。在机电设备综合安装过程中，变配电系统是整个系统的核心，应严格控制和把握相关参数，母线槽和电气管的安装也应格外注意，同时，照明系统、防雷接地系统、电气设备、监控系统的安装也尤为关键，相关技术人员应严格把握安装要点和安装参数。