航站楼
- 大型民用机场航站楼建筑消防设计理念与实践研究
以大型民用机场航站楼的建筑消防设计为切入点，针对如何设计进行探索和研究，以供参考。关键词：大型民用机场；航站楼；消防设计引言大型民用机场航站楼作为重要的交通枢纽建筑，其主体高大空间往往无法分隔，无法完全依照现行防火设计规范，需要依靠消防性能化设计方法与理念进行防火设计。航站楼是机场的基础功能区域之一，其建筑功能与运营特点和其他公共建筑、商业建筑有着很大区别。该交通枢纽的功能更加多样、面积宽阔、各空间互通、旅客吞吐量大、人员组成渐显国际化、进出港大厅的人口密
消防界 2023年7期2023-11-27
- 兴地图
京大兴国际机场航站楼核心区，覆盖着自由曲面的全球最大屋顶，其建设難度堪称世界级。整个航站楼一共使用了12800块玻璃，其中穹顶使用玻璃8000多块，这一设计让楼内60%的区域实现天然采光。五指廊放射构形保证了从中心到最远登机口距离不超过600米，方便旅客快速、便捷登机。大兴机场是世界首个拥有两个抵达层和三个出发层的航站楼——F1-F4分别是国际到达、国内到达、国内出发、国际出发。航站楼外连接高速和机场的双层桥，分别对应航站楼F3、F4——国际出发走上层，国
科技创新与品牌 2023年4期2023-05-30
- 国内某机场新航站楼构型设计方案仿真研究*
大，因此优良的航站楼构型不但可以提供更多的近机位，同时也可以提高航站区的运行效率，进而影响整个机场的运营与旅客出行体验。国内对于直观反映运行效率对航站楼构型影响的研究较少，孙伟［2］通过结合航站楼建设发展的历史，引出航站楼建设的规模与航站楼构型规划设计之间的关系；白景瀚［4］指出当前航站楼构型设计主要关注旅客步行距离与近机位数量，较少把运行效率因素考虑在内，导致部分机场航班地面滑行时间与延误时间较长。但是在研究运行效率与航站楼构型的关系时，没有直接有效的方
舰船电子工程 2022年10期2023-01-08
- 暖通空调辐射系统在绿色航站楼中的施工与应用
都天府国际机场航站楼中的暖通空调辐射系统为例分析了这一系统在绿色航站楼建设过程中的施工组织和应用效果，以供参考。【关键词】暖通空调系统;航站楼;绿色建筑工程;辐射系统【中图分类号】 TU83【文献标志码】 B成都天府国际机场是国家"十三五"期间规划建设的最大民用航空枢纽机场，两座航站楼建筑面积约71.96万 m2，近期目标是满足2025年达到4000万人旅客吞吐量规模。本项目建设目标是要达到绿建三星。航站楼作为典型的具有显著社会效益的大型建筑，为全面贯彻"
四川建筑 2022年7期2022-11-10
- 银川河东机场三期航站楼扩建工程设计研究
多要求，而机场航站楼正是机场建设中的主要建筑物，其建筑质量将会严重影响机场服务质量。本文通过对机场航站楼进行分析，并结合实际对银川河东机场三期航站楼扩建设计提出看法，希望为关注机场航站楼扩建工程的群体提供帮助。一、机场航站楼工程设计分析1.航站楼布局形式分析（1）简单航站楼简单航站楼是20世纪80年代我国常见的一种机场形式，很多中小型航站楼都会在建设期间采用这种建设模式，因为这种机场其停机坪相对较小，所以一般主要停放中小型飞机。简单航站楼的内部空间相对较为
中华建设 2022年3期2022-01-01
- 通用机场中小型航站楼设计及施工中的技术要点浅析
要：通用机场航站楼设计中建筑的构型、旅客进出港流程、行李系统的设计等往往是设计中的重点;如何确定建筑的构型及流程方式是航站楼设计首要面临的问题，航站楼的造型设计宜采用简单大方的形体、富于流动感的线条和现代化的立面形式，使航站楼形象大气而不失地方特色，粗犷而不失细腻，因对造型、流线的要求航站楼大空间如何兼顾消防也是设计的一个难点。关键词：航站楼、构型、建筑设计、建筑细部、施工实践一、概述随着我国民航事业的发展，越来越多的航站楼纳入国家的发展规划当中;航站楼
装备维修技术 2021年39期2021-11-17
- 非视距条件下航站楼定位算法优化
UWB）在机场航站楼室内环境中因非视距（Non Line of Sight， NLOS）传播带来的定位误差问题，提出了一种改进的信号到达时间差法。首先，采用粒子滤波算法建立基站到移动节点的距离误差模型，结合误差阈值对测量值进行修正;再将修正后的值代入Chan算法得到移动节点的初始估计位置。最后，将初始估计位置值带入Taylor级数展开算法，迭代估计出移动节点的精确位置。仿真表明，该算法在含有非视距误差的室内定位效果上优于传统的Chan、Taylor级数展开
物流科技 2021年4期2021-07-22
- 低成本航站楼建筑设计方法
存的重要因素。航站楼作为航空运输领域的重要枢纽，建设及运营低成本航站楼是降低航空运输成本的重要实现途径。在以往，国内航站楼建设普遍追求地标式建筑的“高大上，新奇特”特征，低成本航站楼的提出则强调航站楼的适用、高效和经济，以满足基本需求为出发点。低成本航站楼在欧美及其他亚太地区发展较为成熟。近年来，随着低成本航空在国内的迅猛发展，2014年民航局机场司发布《低成本航站楼建设指南》，为我国建设低成本航站楼提供了纲领性指导。根据实际情况，高效利用有限资源，在设计
广西城镇建设 2021年6期2021-07-19
- 民用机场航站楼内通调度系统及其应用研究
步提升民用机场航站楼日常管理工作的水平，要配合民用机场航站楼信息系统建构完整的管理平台，其中，民用机场广播系统能为旅客提供便捷化的语音引导服务。内通调度系统作为旅客服务品质提升的辅助功能，为民用机场日常规范化管理工作的全面进步提供保障。本文分析了民用机场航站楼内通调度系统基本架构，并着重讨论了内通调度系统的系统监测管理、系统优先级管理等功能，并结合案例对具体应用予以阐释。关键词：民用机场 航站楼 内通调度系统 广播系统Abstract：In orde
科技创新导报 2021年28期2021-03-16
- 国航首都机场部分航班转至二号航站楼
机场T2和T3航站楼运营国内航班，开启“一场两区”运营模式。届时，国航首都机场部分国内进出港航班将转至T2航站楼运营，具体包括北京首都机场至北海、包头、常州、大理、大庆、鄂尔多斯、赣州、合肥等21个目的地的72个航班。国航将通过官方网站、官方微博、App客户端等官方渠道发布转场T2航站楼航班计划、功能区设置、中转流程等相关服务信息，请广大旅客提前关注，确保出行顺畅。▲
环球时报 2021-01-062021-01-06
- 萧山机场T4航站楼屋盖系统温度应力分析
潘钧俊摘 要：航站楼主楼钢屋盖空间跨度大，对温度作用具有一定的敏感性。由此，本文对萧山机场T4航站楼钢结构屋盖系统在正常使用状态以及施工状态下的温度应力进行了分析，评价了航站楼屋盖系统在温度变化条件下的安全性。关键詞：航站楼;大跨屋盖;温度应力中图分类号：TU758.11文献标识码：A文章编号：1003-5168（2020）31-0108-03Temperature Stress Analysis of Xiaoshan AirportT4 Termina
河南科技 2020年31期2020-12-28
- 大型综合机场建设项目照明比选与应用研究
黎光辉[摘要]航站楼应用功能复杂多变，属于综合性建筑类型，设计的照明系统是航站楼的重要组成部分。与一般的建筑照明系统相比，它有更高的标准要求。机场候机楼通常占地较大，其公共照明系统也是多种多样，不仅包括工作区域的一般照明，还包括大量的装饰、广告和相关的标志照明。晚上也需要营造优美的照明效果空间。所以系统中需要应用的灯具较多，且分布区域较广，如果用手动的方式控制照明系统开关，就不能体现其经济性和理想性，而且很难运行，更谈不上节能。[关键词]航站楼;照明;自然
中国电气工程学报 2020年19期2020-12-28
- 浅谈LED灯替换航站楼传统照明的应用
通过在贵阳机场航站楼内对马道LED灯与传统照明灯进行测量对比分析，在照度要求达到中国民用机场服务质量评价指标条件下，通过测试数据对比，LED灯无论在性能方面，还是在长远的经济效益上，都有着显著的优势。【关键词】LED灯;航站楼;荧光灯;经济效益;金卤灯引言随着新发展理念的推广，节约能源的观念深入人心，“安全、环保、高效、节能”已成为航站楼运行追求的目标，而拥有环保舒适的照明环境，是绿色机场的重要组成部分。LED灯作为一种新型光源灯，具有功耗低、发光效率高、
理论与创新 2020年21期2020-12-24
- 浅谈机场扩建工程建筑空间优化
量更新的时代，航站楼采用改扩建扩容已成为主流。航站楼改扩建项目的难点在于新老楼在建筑空间、交通流线、功能定位、立面效果、楼前广场等方面的协调统一以及老建筑改造和不停航施工。机场工程改扩建迫切需要科学合理的优化来实现新老航站楼的协调统一，本文将从贵阳龙洞堡国际机场三号航站楼的建筑空间优化案例，浅谈航站楼的建筑空间科学合理的利用。Abstract： During the "13th Five-Year Plan" period of civil aviatio
价值工程 2020年22期2020-08-07
- 基于社会力模型的大型机场航站楼应急疏散仿真及优化研究
：近年来，机场航站楼突发事件频繁发生，很多事件由于疏散不当导致滞留人员因恐慌出现混乱，造成踩踏等危险，增加了突发事件的伤亡率。针对这一现象，以济南遥墙国际机场航站楼为例，使用基于社会力模型的AnyLogic仿真软件进行应急疏散模拟仿真，从而呈现旅客在应急状态下真实的行为特性。根据仿真结果对应急疏散方案进一步优化，提出人工疏导应急疏散的优化方案并与优化前仿真方案进行对比，得出该方案能使应急疏散时间缩短的结论。关键词：航站楼 社会力模型 应急疏散 仿真中
科技创新导报 2020年7期2020-06-19
- 贵阳龙洞堡国际机场T1、T2、T3航站楼扩容改造工程，贵州，中国
出创新的一体化航站楼及交通中心的设计理念，统筹性地将地上地下纳入同一体系内进行科学规划，形成“空中—地上—地下”的立体综合空间，实现快轨、轻轨、机场三网无缝连接零换乘，将航站楼设计为现代化的“空港综合体”。地域性传递“多彩贵州”和“林城贵阳”的可识别性。绿色建筑建筑内部利用自然通风、采光等“被动式”手段降低运行能耗。生长性以连续大跨度的曲线钢屋架作为主要元素，阵列状的“Y”字形钢柱支撑连续波浪形的巨型屋面。单元式线性建筑将新老航站楼连成有机整体，有利于远期
世界建筑 2020年5期2020-06-13
- 某机场扩建航站楼消防设计
王磊摘要：机场航站楼属于机场建筑中非常重要的交通建筑物。是可以让旅客享受到舒服、便捷的场所，机场航站楼是机坪和路面交通相互联系的枢纽。因此在消防设计方面存在着诸多困难，譬如，楼层使用面积较大、人员较多且紧密、相距安全出口的距离较远等。本文针对机场航站楼消防设施现状以及航站楼的消防设计理念，制定出了具体的机场航站楼的消防设计方案。事实表明，机场航站楼的消防设计方案对航站楼的消防安全有一定的安全保障意义。关键词：机场;航站楼;消防设计机场作为人员相对较多的公共
锦绣·中旬刊 2020年10期2020-01-27
- 机场航站楼服务提升研究
场有限责任公司航站楼是机场内的重要设施，也是乘客进行陆上交通和空中交通之间转换的重要设施，在航站楼的服务上既有商业性服务也有着非商业性的服务。加强航站楼的运营管理，提高航站楼的服务质量和效率，对于促进提高旅客的登机效率，提升乘客满意度是非常重要的。因此，对于机场的服务管理改进优化，应该注重把提升航站楼服务质量作为重点，改进完善机场航站楼服务体系，实现航站楼综合服务能力的全面提高，为机场服务改进和效率提高提供良好的基础。一、影响机场航站楼服务的主要问题分析机
环球市场 2020年35期2020-01-19
- 北京大兴国际机场正式投运
最大的单体机场航站楼、世界施工技术难度最高的航站楼、世界最大的采用隔震支座的机场航站楼、世界最大的无结构缝一体化航站楼。大兴国际机场拥有全球首座高铁地下穿行的机场航站楼，同时也是全球首座双层出发、双层到达的航站楼。航站楼工程新颖的“凤凰展翅”造型、创新复杂的施工技术、完善独特的综合设施，均为目前全球罕见。（来源：视觉中国）
晚晴 2019年10期2019-12-04
- 机场航站楼信息弱电系统发展趋势及其节能设计
全，至此，机场航站楼的工程信息弱电系统的设计就相当重要。1 机场航站楼这几发展中的问题目前，我国的机场航站楼设计中还存在着一些问题，由于我国机场航站楼建筑设计的起步比较晚，所以有很多设计理念都不规范，机场航站楼的一些设施满足不了现在运作的需要，这就导致了航空技术的发展速度和设计发展的速度不一样，就比如机场航站楼的设计不能充分的应付越来越多的飞机，很多机场航站楼的设施在还没投入使用就已经过期了，关于机场的规划，机场的长期规划不足，我国经济发展和我国市场相适应
电子技术与软件工程 2019年7期2019-11-30
- 新技术应用对未来航站楼功能区规划设计的影响
核心的新技术在航站楼功能区的应用使航站楼呈现出旅客流程“自助化”、机场通关“无纸化”、行李追踪“全程化”、身份识别“精准化”、安全检查“快速化” 的特点。随着新技术在航站楼推广应用逐渐深入，未来航站楼功能区规划设计将呈现空间 “小型化”、流程 “集中化”、布局 “弹性化” 的发展趋势。本文结合新技术对航站楼功能区规划设计带来的影响，从设计单位、建设单位和管理单位三个方面对未来航站楼功能区的规划设计工作提出了相应建议。航站楼作为机场的重要组成部分，是新技术应
民航管理 2019年10期2019-11-20
- 大型航站楼指廊扩建设计探索
要：大型多指廊航站楼作为机场建设项目中较为重大的工程在设计中有其独有的特点和规律，也受到独特的国情以及不同的因素影响，通过对参与的设计工作中遇到的问题进行归纳和总结，对大型多指廊航站楼主楼与指廊分期建设中的设计细节进行了阐述和分析。关键词：航站楼;指廊;扩建;流程目前，我国的航空运输事业和机场航站楼建设正面临着一个前所未有的大发展时期，不断的有大型多指廊航站楼出现在设计工作中，按照“一次规划、分期建设”的原则，航站楼主楼与指廊经常处于不同的设计建设阶段，下
砖瓦世界·下半月 2019年12期2019-10-20
- BIM技术在国际机场航站楼施工场地管理中的应用
IM）;机场;航站楼;平面布置;场地管理机场类建筑具有施工场地大、工期紧、参建单位多以及管理流程复杂等普遍特征，济南国际机场航站区扩建北指廊工程又兼具离主航站楼近，人流车流量大、机场不停航、施工平面用地紧张、交通道路反复迁改等特点，施工场地管理难度大。以济南国际机场航站区扩建北指廊工程为例，探索机场扩建工程如何应用BIM技术进行施工场地管理。在土方开挖、上部土建结构等施工阶段利用BIM技术进行施工总平面的设计，施工过程中为优化组织管理和流程，根据工况、道路
砖瓦世界·下半月 2019年11期2019-10-20
- 某机场二期航站楼暖通空调设计
：本文介绍了某航站楼的暖通空调设计，主要包括冷热源系统、供暖系统、空调系统、通风与防排烟系统及节能自控的设计。设计过程中结合该航站楼建筑空间高、进深大的特点， 确定了围护结构体系传热系数，高大空间区域采用多种气流组织相结合的送风形式，在满足室内人员的热舒适性的同时实现了能源节约的要求。该航站楼从竣工交付到现在已正常运行四年。关键词：航站楼 冷热源 空调 通风 防排烟 自动化中图分类号：TU831
科技创新导报 2019年12期2019-10-19
- 航站楼
1 航站楼指示牌 2 航班显示屏航站楼的大厅非常宽敞，不论白天黑夜，这里总有许多人来来往往。有的人从这里飞去不同的城市和国家，有的人刚从别的地方飞回来，还有的人来这里接送亲朋好友。每个航班都有自己的航班号，航班号能告诉我们飞机从哪里起飞以及飞去哪里。飞机的起飞和降落都有自己固定的航站楼。飞机会在哪个航站楼降落呢？我们应该去哪里登机呢？大厅里的航班显示屏会告诉我们答案。
动漫星空(兴趣百科) 2019年10期2019-10-14
- 航站楼改扩建设计的模式研究
——以兰州中川T1、T2航站楼改扩建方案为例
率接近20%，航站楼的空间和设施越来越无法满足旅客增长的需求，航站楼的改扩建变得十分急迫，尤其在二十世纪八九十年代建设的航站楼中表现明显，亟待解决[1]。航站楼的改扩建研究是近些年建筑改造工程的新课题，是对设施陈旧和运行能力受限的航站楼的升级，目的是提高飞机的接驳效率、扩大接待旅客的能力和缩短旅客的候机时间，对快速发展的航站楼建设有着重要的指导作用。由于我国民航建设起步较晩，可供借鉴研究的国内航站楼改扩建案例相对较少且航站楼改扩建的相关研究基础薄弱，因此我
建筑技艺 2019年4期2019-07-08
- 北京新机场航站楼高架桥成功合龙
，在北京新机场航站楼北侧高架桥施工现场，随着重达677吨的钢箱梁缓缓提升合龙，全球首座双层出发设计的航站楼与北侧双层出发高架桥成功“连体”，打通了为航站楼后续施工提供物料运输的通道。北京新机场航站楼是全球首个双层出发、双层到达设计的航站楼，一二层分别是国际、国内到达层，三四层分别是国内、国际出发层。新机场双层出发高架桥旨在满足航站楼7200万旅客量的交通需求，并与航站楼内部功能相匹配。高架桥共6联18跨，桥梁面积近5.2万平方米，累计用钢量3.5万吨。其中
建筑 2018年11期2018-06-14
- 基于多航站楼运行模式下的机场信息集成系统构建
000）1 多航站楼运行模式需求分析1.1 语音自助查询系统在笔者的实际调研中发现，我国现阶段机场航站楼在建设时一般会新建一套语音自助查询系统，该系统使用航班动态信息和计划信息作为信息源，而由于新建系统拥有较为优秀的综合性能，以新语音自助查询系统接管整个机场语音查询业务已经落实于我国很多机场，机场的正常运营不会因此受到影响[1]。1.2 登机桥监控系统登机桥监控系统也是现阶段机场航站楼在建设时会建立的新系统，而为了保证新系统较好融入一个指挥中心多航站楼运行
数字通信世界 2018年6期2018-03-23
- 飞得更高重庆进入“三跑道”时代
北国际机场T3航站楼暨第三跑道全景。T3航站楼建筑面积53万平方米，比70个足球场的总面积还大。机场是内陆城市开放发展的翅膀，随着重庆对外开放的不断深入，2016年重庆江北国际机场的客货吞吐量已进入全国前十。8月29日，重庆江北国际机场T3航站楼暨第三跑道正式投入使用后，重庆一举成为我国中西部地区第一个拥有三座航站楼、实现三条跑道同时运行机场的城市。为重庆发挥“一带一路”倡议支点作用和深度融入长江经济带建设，为重庆飞得更高，提供了坚实保障。Airport
重庆与世界 2017年10期2017-11-01
- 机场航站楼运行节能绩效评价方法
0335）机场航站楼运行节能绩效评价方法忻奇峰茆赟（上海虹桥机场上海200335）航站楼是机场的主要耗能设施，降低航站楼能耗是民航机场节能减排的关键。对既有航站楼来说，运行节能是主要的节能途径。航站楼年度运行节能绩效，不能仅凭能耗值的增减进行评价，应合理考虑气候因素和旅客量的变化、波动影响。本文提出了虑波评价的概念，给出了航站楼空调、照明和客运/商业的能耗虑波系数以及航站楼运行节能绩效的计算方法。应用表明，采用虑波能耗对航站楼节能绩效进行评价更为合理。机场
资源节约与环保 2016年7期2016-10-15
- 纽约要为动物建航站楼
动物航站楼提供骨头形水池、按摩、水疗及修甲等服务“动物们的福利来啦！”英国《每日邮报》近日报道称，美国纽约肯尼迪国际机场将于明年启用名为“诺亚方舟”的动物专用航站楼，专门用于接待乘坐飞机进出该机场的动物。“诺亚方舟”启用后，每年可接待超过7万只动物乘客，包括猫狗等宠物及牛马等牲畜。除具有出入港、检疫及运输等功能外，航站楼还将允许动物主人通过网络视频监看动物情况。“诺亚方舟”航站楼堪称豪华。当局计划为在此地停留的马匹建立超过70间安装温控设施和软质地板的“空
共产党员(辽宁) 2015年15期2015-12-29
- MUJI跨界打造东京新航站楼
京成田机场3号航站楼是为廉航客流所特别打造的，通过建筑和设计手段，仅使用通常航站楼建设一半的资金，完成了整体建筑，同时还保证了美观性，毕竟到2020年夏季，东京将迎来全世界的奥运会观众。2015年4月8日，这座航站楼正式投入使用。虽然定位于廉价航空港，但成田国际机场3号航站楼却因为由无印良品设计打造的内部软装而备受瞩目。无印良品的设计师团队动用了超过400张绿、蓝、棕等配色设计的舒适沙发凳来填充这间航站楼，并以此巧妙的划分机场内部的候机功能区域，甚至连餐厅
流行色 2015年7期2015-08-31
- 阿航在迪拜新建A380专属航站楼
的A380专属航站楼T3A，是全球首个为世界上最大的A380机队设计的专属航站楼。阿航全新启用的A380专属航站楼T3A占地52.8万平方米、共有11层，不论舒适、便捷还是设施的完善度，该航站楼都可为乘客提供卓越无缝的旅行体验，从为头等、商务舱乘客贵宾休息室直接登机服务到大型免税购物区、美食咖啡区和豪华餐厅，从永恒水疗（Timeless Spa）到酒店等。阿航A380专属航站楼的启用彰显了阿航不断致力于产品与服务创新，为乘客提供卓越空中旅行体验的决心。en
旅游世界 2015年5期2015-05-13