浅谈中央红色交通线旧址（长汀段）保护和利用

祁鑫

（长汀县文物保护中心，福建 长汀 366300）

中央红色交通线是20世纪30年代初设在上海的党中央通往闽西、赣南中央苏区之间的一条重要秘密通道，是一条维系党中央与中央苏区联系，保障中央苏区生存的生命线，在运送物资、护送人员、传递重要信件情报等方面发挥了重要的作用，为中国革命的胜利做出了特殊贡献，被誉为“苏维埃血脉”。长汀作为中央苏区的经济文化中心，中央红色交通线进入中华苏维埃共和国临时中央政府所在地瑞金的最后一站，是水陆双线必经之地，是“苏维埃血脉”的重要节点，是中央红色交通线上“下船上岸”、特色明显的区域，在中央红色交通线中占有重要地位。

1 中央红色交通线旧址（长汀段）的基本情况

1.1 中央红色交通线旧址（长汀段）现状

依托第三次全国文物普查和第一次全国可移动文物普查成果，全面、系统地对长汀县可移动、不可移动革命文物进行了普查，初步筛选红色交通线相关旧址和文物。组织精干，对红色交通线相关旧址进行现场勘探，加强与红色交通线相关历史人物、事件或知情者后代的沟通联系，实地走访中央红色交通线四都红色交通站旧址、中央红色交通线秘密接头点交通员后代，挖掘交通线背后隐蔽而伟大的故事。与上级文物部门及党史研究室等部门联合组织专家对中央红色交通线相关旧址进行调查研究，在前期调查基础上，继续深化交通线旧址的论证研究工作。中央红色交通线闽西境内有五条线路，其中四条线路途经长汀，经过全面摸排筛选，梳理交通线旧址共15个点（含2处全国重点文物保护单位、4处省级文物保护单位、6处县级文物保护单位、3处旧址尚未定级，见表1），这些旧址分布在长汀县域内汀州、涂坊、四都、濯田等6个乡镇（图1）。

图1 中央红色交通线旧址（春生公祠）

表1 中央红色交通线旧址

1.2 保护利用存在的不足

1.2.1 保护资金缺乏

中央红色交通线在长汀境内线长面广，部分旧址（遗址）因管理使用人缺乏日常维护，破损情况严重.长汀曾经是国家贫困县，县级财政较为困难，同时作为福建省文物大县，各类文物资源丰富，文物保护利用资金投入压力较大。

1.2.2 专业人员缺乏

中央红色交通线旧址保护管理、开发利用和深度研究还不够，管理力量薄弱，专业人才紧缺。由于机构改革使得基层文物行政力量减弱、管理缺位，文物干部队伍严重萎缩，相比之下文物保护工作日益繁重，保护力量薄弱，专业人员缺乏，导致学术科研能力偏弱。

1.2.3 产权关系复杂

中央苏区红色交通线史迹——中共长汀县委旧址、福建省邮务管理局旧址等大部分中央红色交通线旧址都属于私产房，家族成员众多，意见不够统一，无法做通部分产权所有人思想工作，难以推进维修布展等保护利用措施及对外开放。

2 中央红色交通线旧址（长汀段）保护利用的措施

2.1 加强研究挖掘，留住红色记忆

①强化考查论证。组织党史、文物部门开展了长汀县内红色交通线的考查论证工作，确定了中央红色交通线旧址（春生公祠）、福建省邮务管理局旧址、“永源祥”杂货店旧址等15个重要交通站点及“南阳（上杭县）—涂坊—濯田—四都—荣坑—瑞金（江西省）”和“南阳（上杭县）—涂坊—濯田—元亨—河田—长汀—古城—瑞金（江西省）”等县域内两条交通路线。

②深化史实研究。成立了长汀县中央红色交通线研究专家库，组织党史部门加大资料查阅和深入基层调研，编印了《中央红色交通线长汀段革命史迹》，对15个重要交通站点的革命史迹等进行逐篇详细介绍，汇编收录19篇有关交通线的史料，包括其他文字史8篇、口述史整理6篇、相关论文5篇，留下珍贵历史记忆。

2.2 积极谋划项目，加强保护修缮

①做好保护规划，科学实施保护。龙岩市将长汀县域内春生公祠等10处红色交通线旧址编入了《中央苏区红色交通线史迹（龙岩段）保护利用规划》，完成编制《长汀县革命文物保护利用片区工作规划》，并将中央红色交通线资源纳入保护规划中，科学合理保护利用中央红色交通线旧址。由长汀县古韵汀州文旅集团有限公司编制《中央红色交通线长汀段项目详细规划方案》，指导中央红色交通线沿线乡镇围绕中央红色交通线旧址，策划生成红色旅游基础设施项目申报上级资金，打造红色交通线旅游景区。

②积极争取资金，推进旧址修缮。近年来长汀县立足于保护优先要求，积极对中央红色交通线旧址编制保护修缮方案，共向上争取资金897.21万元，对处于四都镇汤屋的中共福建省委及福建省苏维埃政府旧址（凝春晖）、涂坊镇的中央红色交通线旧址（春生公祠）、县城的万兴昌盐铺旧址（汀州如意宫）、福建省邮务管理局旧址、宣成乡的宣成区苏旧址（范启和宅）等5处旧址实施了保护修缮工程。2022年以来长汀县着重开展较低级别中央红色交通旧址保护利用工作，完成古城镇古驿栈遗址保护修缮及周边环境整治提升工程、中央红色交通线秘密接头点旧址（永源祥）保护修缮工程；做好项目规划安排，在古城镇优先打造中央红色交通线陈列室，筹办中央红色交通线长汀段革命史迹陈列展示，围绕亮点文物资源优势，打造特色文化旅游品牌。

③实施全面保护，提升文物级别。加大中央红色交通线旧址的全面保护利用力度。对部分重点中央红色交通线旧址编制安防、消防、维修设计方案，积极申报文物保护专项资金；策划实施中央红色交通线旧址（春生公祠）展示利用工程，进一步丰富中央红色交通线保护利用手段。2022年向上申报增补红旗跃过汀江渡口（濯田水口）、中央红色交通线秘密接头点（永源祥）为第九批省级文物保护单位，逐步提升长汀县中央红色交通线文物保护级别。

2.3 强化宣传教育，传承红色基因

①做实宣传报道，扩大红色影响。积极推动中央、省、市主流媒体来长汀开展中央红色交通线相关主题采访报道，在中央电视台《朝闻天下》和新华网分别推出了《重走中央红色交通线长汀涂坊：春生公祠入汀第一站》《跳动不息的“苏维埃血脉”——“中央红色交通线”解码》等重要报道，并配合《绝密使命》《国宝档案——闽西中央红色交通线》等重要电视剧和专题片的拍摄。在县级电视节目及微信公众号开设《中央红色交通线》专栏进行介绍宣传，并制作专题宣传片《永恒的血脉》弘扬地下工作者革命奉献精神。②深化主题教育，赓续红色血脉。将红色交通线上的春生公祠等2处重要旧址列入了党史学习教育参观学习点。安排中央红色交通线宣传教育的红色故事在涂坊镇、古城镇、濯田镇三个乡镇中小学组织开展中央红色交通线宣传教育活动，下一步辐射到其他乡镇中小学校。积极号召广大市民参加中央红色交通线专题摄影活动，增强广大市民对交通线旧址的保护意识。同时申报一批中央红色交通线旧址列入市级红色研学线路和红色研学基地，2022年红旗跃过汀江（濯田水口）纳入市级红色研学线路。举办“红色小上海”研讨会，将红色交通线作为重要选题开展研讨。举办了“主播带你学党史”云直播——在店头街讲红色交通线故事，“学党史 庆百年 讲红色故事——党史工作者与长汀城区地下红色交通线交通员后代座谈会”等一系列主题教育和主题活动，切实发挥隐蔽战线感人故事的育人功效。

3 中央红色交通线旧址（长汀段）保护利用的经验

3.1 在深化研究阐释上下功夫

①健全体制机制。提升全县各部门政治站位，强化责任意识，督促各相关单位严格推进《关于我县中央苏区红色交通线保护利用重点工作责任分工细化方案》，将红色交通线的保护利用工作纳入专门工作部门，切实解决人员力量不足问题，同时构建联席会议制度，定期召开专题会议加强各单位沟通配合，破解在保护利用工作中遇到的交叉无人管等困难和问题。

②加大史料征集。多次组织人员深入基层对中央红色交通线旧址进行普查摸底登记，面向社会征集史料和口述史，丰富红色交通线的史实内容，同时积极对接上级有关部门及将军烈士后代，收集交通线相关资料，对基层收集史料进一步印证。

③加强交流协作。组织县党史部门加强与中央、省、市和国内重点高校党史专家的对接协作，加大对相关史料的查阅、研究和挖掘，推出有影响的理论研究文章。

3.2 在强化保护宣传上下功夫

①加大资金投入。把红色交通线旧址的保护资金纳入财政预算，结合向上多途径争取资金补助、鼓励社会资本参与等方式，拓展资金来源渠道，为保护好、管理好中央红色交通线旧址提供重要支撑。

②加大保护力度。做好保护利用工程项目计划，按照“策划一批，申报一批，实施一批”的工作计划，策划春生公祠、凝春晖等旧址的安防、消防工程，加快申报春生公祠的布展工程，组织实施中共长汀县委旧址、中央红色交通线四都红色交通站旧址（赖兴唐宅）等红色交通线旧址的保护修缮工程，全面提升保护利用水平，同时推动产权人及管理单位做好日常维护及安全工作。

③加大对外宣传。积极运用广播、电视、微信公众号等媒体平台，广泛宣传保护中央红色交通线旧址的重要意义，增强全民保护意识。加强主题策划，主动邀请中央、省、市主流媒体深入长汀县采访拍摄相关报道，推出一些大稿和要稿，并邀请著名作家来汀采风并推出宣传作品，增强对外影响，将中央红色交通线打造成长汀县旅游线路的一张新名片。

3.3 在合理开发利用上下功夫

①打造品牌项目。加强中央红色交通线的保护，策划汀江（长汀）红色航线再现工程，列入《长征国家文化公园（福建段）建设保护规划》，目前正在推进汀江（长汀）红色航线遗址修复利用、生态修复、环境整治、景观绿化等项目，已在城区汀江两岸建设红色题材大型水幕电影和智能化、数字化景观，按规划设计将修建汀江两岸红色码头、红色航线主题标志、红色航线情景再现等，形成有影响的品牌工程。

②注重结合利用。红旗跃过汀江渡口（濯田水口）曾是汀江水运、陆运交接的重要关口，当年是红军部队辗转作战的交通枢纽，承接了人员、物资的传输和转运，是一个重要的中央红色交通线水陆交通中转站（图2）。1929年秋，毛泽东填词《清平乐·蒋桂战争》一首：“红旗跃过汀江，直下龙岩上杭。”濯田水口就是里面提到的跃过汀江之处，当年红军就是从这里渡过汀江，攻打龙岩上杭。积极利用丰富的红色交通线资源，打造“红旗越过汀江”文创服务中心，依托红色交通线资源，强化红色基因传承，组织党员干部、青少年等深入旧址（遗址）和展馆，深入开展党史学习教育、革命传统教育、爱国主义教育等，切实把中央红色交通线旧址打造成传承红色基因的新高地。同时由交通线旧址辐射连接带动周边各镇共同发展，延伸红色教学链，拓展红色教育阵地，创建“红旗跃过汀江”新的红色IP，使其成为全省党建和红培新名片。串点成线，与红九军团长征出发地、国家历史文化名村三洲村、河田镇水土保持科教园等长汀县特色采取“红色+客家文化”“红色+绿色生态”“红色+客家美食”等方式，打造红色旅游示范区，推进旅游加快发展，促进文旅深度融合，促进群众增收。

图2 红旗跃过汀江渡口（濯田水口）

4 结束语

重走中央红色交通线遗迹，回顾党领导人民创建中央苏区的光辉历程，探寻当年那惊心动魄而又伟大之至的隐秘故事。中央红色交通线沿线各点相互配合安全护送重要领导干部前往中央苏区、输送急需物资和传送机密文件，做出了重大贡献，是宝贵的红色文化遗产。中央红色交通线旧址管理单位，一方面要做好中央红色交通线资源抢救性保护发掘工作，系统梳理中央红色交通线相关文物实物资源，加强对文物遗址、藏品实物、纸质资料、音像素材的挖掘研究，使之成为生动形象、便于传颂的革命故事；另一方面，要因地制宜，抓住亮点，整体打造，加强交通线上下游串联沟通，用好国家、省际（闽粤）支持革命老区高质量发展的系列政策，加快推动中央红色交通线沿线红色资源的活化利用以及与邻近地区特色亮点的联动发展，打造革命老区振兴发展的重要助推点。