逾四千株治沙植物被自驾车碾压

王春晓

近日，有网友发文称，中秋国庆长假期间，腾格里沙漠中大片用于治沙的植物被自驾游的越野车碾压。

《中国新闻周刊》了解到，被碾压的植被系腾格里沙漠锁边生态公益基地的花棒。阿拉善盟林草局、左旗政府及相关部门和专家再次对受损项目区进行勘察后确认，項目区碾压涉及苗木4625棵，其中受损2003棵。

10月5日至7日，管护人员集中开展为期3天的抢修工作。截至目前，对受损的21处合计约500米的围栏网维修工作已全部完成。该基地相关工作人员对《中国新闻周刊》表示，后续将在2023 年秋季造林期间，对受损的 2003 棵花棒进行补植，并做好管护工作，以确保该区域能够达到预计的生态效果。同时，将在项目区适当位置增设醒目的项目标志牌，并标明地方执法部门联系方式。政府部门也将与项目管理团体积极沟通协调，调动各方面资源，共同做好项目区的管护工作。

根据网友发布的视频，沙漠中出现大量车辙痕迹，被碾压的绿植倒在地上，另有当地造林工作人员提供的视频显示，林区的围栏也被剪断，被压倒的植被部分根系裸露，还有骆驼从围栏缺口处进入林区啃食树木。

此次大量被碾压的主要是腾格里沙漠锁边生态公益基地造林区的治沙花棒树。该基地工作人员表示，基地四周被铁丝护栏围住，不允许车辆进入，但涉事车辆冲断围栏闯入造林区，可能是为了抄近路。

据了解，腾格里沙漠锁边生态公益基地是2003年开始由中国绿化基金会全面支持的“防沙治沙、植树造林和生态修复”公益基地。该基地官方公众号介绍称，在近20年的时间里，负责人吴向荣带领团队在腾格里沙漠的东缘种下了约500万棵树，建成长达20公里的生态锁边林，恢复了约4万公顷的荒漠化草原，成功阻止了沙漠向东扩张的脚步，减缓了土地沙漠化的进程。

2020年3月，甘肃武威市各单位组织1600多人在地处腾格里沙漠前沿的民勤县东坝镇义务压沙植树。图/CNS

公开资料显示，该基地所在的阿拉善盟地区，沙漠、戈壁、荒漠草原各占总面积的1/3，适宜人类生产生活面积仅占总面积的6％，生态十分脆弱。

尽管基地的围栏网已经完成了抢修，吴向荣依然感到遗憾。他告诉《中国新闻周刊》，在降水量稀少、蒸发量达到3000多毫米的沙漠中种活一棵树非常不易，后期还需要漫长的管理和维护，例如在林地周边扎起围栏网，防止过度放牧啃食锁边林，以及防止人为破坏等。

在腾格里沙漠，花棒是非常适合防风固沙的灌木，又被称为“沙漠姑娘”。吴向荣介绍称，被碾压的这批花棒，大都是在今年春季刚刚栽培的，部分被压断或碾压倒地，还有一部分根系被直接带出，这种情况下，花棒将很难存活。

一般来说，人工种植一两年的花棒苗非常矮小，需要投入更多精力。只有等到根系扎得足够深，地上的枝干才开始长高，“一般要等到三四年后才不需要人工灌溉，护林员才会将精力转到围栏修护上”。吴向荣说，过去团队多在居民区较远的沙漠边缘造林，后期管护主要是防止风沙对围栏网的破坏、埋没等。尽管每年也会多多少少存在人为破坏的情况，但依然是极少数，为此，他们仅仅需要赶出闯入的牲畜、捡走垃圾、修复围栏即可。他们还与周边农牧民合作，共同管理治沙植被。

自驾越野车队毁坏大量治沙植被的消息引发关注后，中国探险协会会员刘杰对《中国新闻周刊》表示，越野车穿越沙漠时，遇到造林区一般会绕行或者选择林区中间的便道行驶，很少有人会故意破坏，因为破坏林区的植被的同时，植被也会对越野车的轮胎及其底盘造成损伤。“真正的越野人都会自觉地保护沙漠生态，”刘杰说。

此次事件发生后，腾格里沙漠锁边生态公益基地也在考虑增强对自然的尊重和环保意识宣传。同时，当地政府也在考虑加强执法和监管。