公路养护施工工艺及安全管理方法

张涛涛

（毕节市公路建设养护有限公司，贵州毕节 551700）

0 引言

公路是一个国家经济发展的基础，它不仅可以保证国民的正常出行，同时能够促进地区之间的经济文化交流，从而助力国家经济发展。然而，随着使用时间的延长，机动车数量的增加，尤其是下班高峰期，给公路使用带来了巨大压力，公路路面不可避免地会出现损坏、缺陷，甚至可能引发安全事故，威胁行人人身安全。因此，一定要做好公路的养护工作。定期的维修和养护工作是保持公路使用寿命的关键，能够及时发现公路存在的问题，并及时采取针对性的解决措施，在延长公路使用寿命的同时降低安全事故的发生概率，确保公路的安全使用，为国民提供更优质的出行服务。

1 公路养护施工工艺

1.1 公路养护内容

对于公路来说，修建完成并不意味着工程结束，后续的养护工作可能比前期的施工更加重要。公路在使用过程中会承载巨大的机动车运行压力。如果忽视养护工作，必然会给公路造成巨大损害。通常情况下，公路的使用年限应该至少在十年，而要维持、延长其使用寿命，就必须做好定期的维修和养护工作。进行养护工作时，不仅需要对公路路面上的坑洼部位进行处理。同时需要做好周边设备的检查工作。出现坑洼情况的时候，需要及时进行修补，周边设施出现问题时则需要及时更换，这样能更好地保证公路的安全使用，为国民提供更加优质的出行服务。

1.2 公路养护施工工艺

当前，公路养护工作中最常使用的技术就是乳化沥青技术。目前常见的乳化沥青技术包括三种，第一种为直接摊铺法，这种方法也是当前使用最为广泛的施工方式。在操作过程中，工作人员需要将沥青乳液与不同类型的骨料混合起来，并进行充分搅拌。经过充分的搅拌之后，可以使用相关设备进行摊铺、碾压施工（见图1）。需要注意的是，进行摊铺施工时，必须确保摊铺的均匀和连续性。同时，绝对不能随意变换摊铺速度或者中途停顿。摊铺速度通常需要根据拌和机的产量、施工机械性能、摊铺层厚度及摊铺层的宽度来确定，通常使用式（1）来计算。

图1 机械摊铺

式（1）中：V 表示摊铺速度；Q 表示拌和机的产量（单位为t/h）；D 表示摊铺成型后的密度（单位为t/m3）；W 表示摊铺宽度（单位为m）；T 表示摊铺成型的平均厚度（单位为cm）；C 表位效率系数（效率系数一般参考材料供应以及运输能力等情况，一般取值在0.6～0.8之间）[1]。

第二种是下贯上拌混合法。目前这种工艺使用的范围较窄，通常是在5～10cm 厚度的路面上使用。非该范围厚度的公路并不适用此方法。

第三种则是洒布层铺法。洒布层铺法又分为两种，分别为沥青表面处治、沥青贯入式。表面处治就是用沥青混合料分层铺设厚度不超过3cm 的路面。一般情况下会按照铺设的层次分为单层式、双层式、三层式[2]。贯入式路面属于多孔结构，一般在二级以及二级以下的公路中使用。

除了乳化沥青技术，当前SMA 技术也被应用在公路养护工作中。SMA 指的是一种全新的沥青混合料，是由沥青、纤维稳定剂、矿粉以及少量细集料组成的沥青马蹄脂，填充间断级配的粗集料骨架间隙而组成的沥青混合料。通常情况下，SMA 技术被应用在高速公路以及大跨径钢桥桥面的养护工作中。应用SMA 技术时，一定要做好混合料的配比工作。一般而言，需要调整不同的矿料比例进行多组初试级配（见表1），通过多种试验挑选出最佳配比。需要注意的是，SMA 施工不适合使用轮胎压路机，这是因为此类沥青混合料具有极强的黏性，轮胎压路机使用过程中很有可能出现被黏住的情况。

2 当前公路养护施工中存在的问题

2.1 现场管理工作不科学

当前，公路养护缺乏完善的施工管理体系，导致施工质量、施工安全等得不到充分的保障。特别是在当前公路运输行业不断发展的背景下，道路通行量逐渐增多，开展养护施工时往往采用半开放交通或者短时间封闭交通的方式，这便对现场安全提出了更高的要求。但养护施工企业在组织开展养护施工时，如果没有对现场进行充分的勘察和分析，可能出现施工现场布置不合理的情况，容易为作业现场留下安全风险，影响施工安全性[3]。除此之外，部分一线施工人员在施工过程中存在不严格按照相关规定展开作业的行为。上述因素使得公路养护施工效果受到影响，养护质量难以得到有效提升。

除此之外，在公路养护施工现场管理中，应遵循绿色施工原则。如果缺乏科学的现场管控制度和施工规范，可能会出现施工材料随意堆放、材料浪费率高、环境污染等情况。特别是在裂缝修复、路面重铺等施工环节，需采用水泥砂浆等材料，若是现场管控不到位，则极易影响周边环境。为避免此类问题，公路养护施工企业必须做好现场管理工作[4]。

2.2 缺乏先进的管理方法

从当前公路养护工作的开展情况来看，在养护施工中缺乏先进的管理方法。目前，在管理方法上，许多管理人员还延续着传统的管理理念和方法，一味地应用以往的经验，而没有根据实际情况进行调整和优化。这样一来，工程施工管理工作无法得到突破，我国公路养护整体水平的提升也会受到阻碍。除此之外，这种情况也会导致许多从事公路养护工作的人员在工作中缺乏主动性、积极性和创新性，影响实际工作效果[5]。为了提高公路养护工作的整体水平，相关单位需要引入先进的管理方法，并培养养护工作人员的创新意识和竞争意识，鼓励他们在工作中积极探索、创新和实践，推动公路养护事业的发展。

2.3 施工人员职业素养不足

公路的养护工作是由一个个具体的工作人员来完成的，而这些工作人员的职业素养是决定工程施工质量的关键因素。然而，目前我国从事养护工作的一线施工人员普遍存在职业素养不足的问题。该问题体现在两个方面。

一方面是专业性上，许多一线施工人员缺乏专业的技术培训和学习，受教育程度也不高，因此无论是在专业性上还是学习性上的表现都不容乐观[6]。

另一方面是意识上，许多工作人员对公路养护工作没有清楚的认识，因此在工作中往往不会主动寻求技术上的突破。

此外，许多工作人员缺乏安全意识，过于依赖以往经验，导致在施工中经常违规操作。这种行为不仅会影响工程施工质量，还易引发安全事故，威胁施工人员的人身安全。同时，施工时缺乏合理的人员调配，有时会增加人力成本，影响经济利益。为了解决上述问题，需要相关单位加大技术培训力度，提高工作人员的专业水平，同时要加强对工作人员的安全教育，引导他们树立安全意识，遵守规章制度，杜绝违规操作，以有效提高养护工作人员的综合素质，保证公路养护工作的质量和安全[7]。

3 公路养护施工安全管理方法

3.1 完善现场管理制度

针对当前公路养护施工的问题，要想提高施工质量并保障现场安全，首先要建立一套完善的现场管理制度，该制度应包含施工规范和安全管理等多个方面。通过这套制度，每位施工人员都能了解自身职责和工作内容，在制度的指导下开展相关工作[8]。

其次，需要将现场监督管理落实到位，设置专门的技术人员对现场施工进行指导和控制。

最后，要明确现场设备和材料管理制度，避免现场出现材料设备随意摆放的情况（见图2）。

图2 材料分区管理

因此，在公路养护施工现场管理中，相关单位应综合考虑公路运输的特点，围绕安全施工进一步强化制度保障。同时，要革新传统的粗放式管理理念，结合现代公路养护标准和施工条件，制订完善的安全管理规范，实现针对性的现场安全管控，确保施工活动顺利开展[9]。

3.2 提高施工人员职业素养

要想进一步提高公路养护施工安全管理工作质量，还需要相应提高施工人员的职业素养。如果能够让施工人员都具备较高的职业素养，不仅可以有效保障现场的施工安全，还能够进一步提高养护工作质量，从而起到更好的养护效果。施工人员职业素养的提升，可以从培训工作做起[10]。培训工作的目的是解决施工人员专业知识不足的问题，让他们了解更多养护工作相关的专业知识，以此更好地开展工作，使施工人员能够及时发现工作过程中可能存在的问题。培训工作除了能够进一步提升施工人员的专业知识储备，还能进一步提升工作人员的安全意识。在培训中，除了各项安全知识，还可以讲解一些安全事故案例，这样能使施工人员更加深刻地体会到安全事故的危害性——不仅会影响养护的效果，还会威胁其人身安全[11]。通过这种方式，施工人员的安全意识会不断提高，能够自觉地在作业过程中规避违规操作行为。除此之外，通过安全知识的宣传与培训，还能够让他们掌握一些危险事故的应对措施，能使施工人员及时发现施工过程中的危险，并采取有效措施降低事故造成的危害。

3.3 规范穿戴与标识

在公路养护工作安全管理方面，规范穿戴工作服、安全帽，安全标识清晰完善是确保安全管理落实到位的基础，既能维护施工现场的安全，也能保障周边人员的人身安全。为此，施工过程中应当要求每一位施工人员都穿上具有反光标识的工作服，佩戴安全帽。通过这种方式，让机动车驾驶员在视野不佳的时候也能够观察到施工人员，从而降低安全事故的发生概率[12]。

除此之外，进行施工时，施工人员一定要在显眼的位置摆放上施工标志牌（见图3）。通过这种方式，能让机动车驾驶员清楚地知晓此处正在进行施工。不仅如此，为了避免公路出现交通堵塞的情况，相关管理人员还需要安排一些人员在现场进行疏导，从而尽可能减少车辆堵塞现象[13]。

图3 现场设置显眼标识牌、安全锥

3.4 加强设备安全管理工作

进行公路养护工作时，施工设备不可缺少。要想进一步加强安全管理工作，则需要加强对设备的安全管理。设备安全管理工作要注意以下几点：

首先，需要保障设备的运行状态和适用性。换言之，在施工之前需要根据施工要求挑选合适的施工设备，并确保设备处于良好的运行状态。

其次，在施工过程中需要对设备进行定期的维修和养护工作。如果设备在施工过程中出现问题，不仅会影响工程的工期，还有可能引发安全事故。

再次，需要确保操作人员都能正确掌握设备的操作方法。

最后，要清楚记录设备的使用情况，保证养护工作有序开展，避免设备被无关人员滥用造成安全事故或者设备损坏[14]。

3.5 做好应急预案

在公路养护安全管理工作中，还需要做好应急预案。众所周知，公路养护工作基本处于露天开放的环境（见图4）。同时，在工作过程中，周边会有许多机动车辆行驶，使得养护工作十分容易受到外部环境因素的干扰，从而引发安全事故。比如，雷暴、大风等天气会对工程施工造成影响，加大安全管理工作难度。因此，为了更好地应对这些不确定因素，必须提前做好应急预案，从而降低突发情况对工程施工造成的负面影响[15]。公路养护施工安全管理包含交通事故、安全事故和设备事故三个部分。所以，应急预案的制订也需要从这三个方面出发，针对不同的情况建立针对性的应急预案。

图4 开放式交通施工作业区

4 结论

综上所述，公路养护施工有十分重要的意义。公路是一项长期使用的工程，在使用过程中难免会产生各种缺陷和损害。为延长公路的使用寿命，使其为周边经济文化交流做出更大的贡献，必须做好养护工作。当前养护施工中存在一些问题，要想解决现存问题，必须从以下方面入手：

第一，需要制订一套完善的现场管理制度。

第二，要不断提高施工人员的职业素养。

第三，需要规范施工人员的防护穿戴及现场安全标识。

第四，需要加强设备管理工作。

第五，需要做好应急预案。

在公路养护施工中落实以上五个要点，可以有效提高养护质量，并保障施工和通行人员的人身安全。