2023 年8 月汽车出口量又创单月历史新高

文/本刊记者 姚兰

凭借新能源汽车出口快速增长，我国汽车出口总量有了大幅提升，车企海外战略也迈向新的发展阶段。中汽协预计，今年中国汽车出口或会突破400 万辆，其中新能源汽车将超过100 万辆。

汽车出口市场迎来爆发式增长，成为近年来我国汽车工业的最大亮点之一，尤其是新能源汽车出口增势强劲。去年汽车出口量超过300 万辆，今年仅用8 个月时间即将追平。近期商务部表示，未来拟陆续出台新能源汽车贸易合作等专项政策，汽车出口有望在政策支持下维持快速增长特征。

8月汽车出口同比增速较上月有所放缓

从总体情况来看，2023 年8 月我国汽车出口环比和同比继续保持双增长。具体数据显示，当月汽车出口40.8 万辆，环比增长3.9%，同比增长32.1%，增速较7 月收窄了3.0 个百分点。

从1-8 月累计数据来看，我国汽车出口同比增速较1-7 月有所放缓。具体而言，前8 个月汽车出口294.1 万辆，同比增长61.9%，增幅较1-7 月收窄了6.0 个百分点。

8月新能源汽车出口同比继续实现增长

从车型特征来看，2023 年8 月乘用车出口达到34.9 万辆，环比增长7.0%，同比增长34.2%，相较前几个月同比增幅继续收窄，占当月汽车出口总量的比重达85.5%。在乘用车四类细分车型中，与上年同期相比，8 月出口仅交叉型乘用车出现下跌，其余三类乘用车均实现不同程度的增长。1-8月，乘用车累计出口245.5 万辆，同比增幅近七成，在乘用车四类细分市场中除交叉型乘用车出口同比下滑外，其余三类乘用车均呈现快速增长势头，而MPV 增幅更为明显。

在商用车方面，8 月出口环比继续下滑，同比延续增长态势。当月商用车出口达5.9 万辆，环比下降11.2%，同比增长21.4%，相较7 月增速有所回落，市场占有率达14.5%，其中客车和货车出口同比均继续保持增长，客车增幅近六成。1-8 月，商用车累计出口48.6 万辆，同比增长31.1%，其中客车和货车均有所增长，客车增速更加明显。（见图表1）

与此同时，中国外贸商品“新三样”之一的新能源汽车，前八个月出口势头依然强劲。具体来看，8 月我国新能源汽车出口9.0 万辆，环比下降11.2%，同比增长8.1%，占本月汽车出口总量的份额超过1/5，其中纯电动汽车出口8.3 万辆，环比下降9.9%，同比增长8.1%；插混汽车出口0.7万辆，环比下降24.0%，同比增长8.6%。1-8 月，新能源汽车累计出口72.7 万辆，同比增长1.1 倍，市场占有率超过两成，其中纯电动汽车出口66.5万辆，同比增长1.2 倍；插混汽车出口6.2 万辆，同比增长73.5%。

图表2：2021-2023年8月中国汽车月度出口量及同比增速情况

8月汽车出口量首次突破40 万辆

从月度出口情况来看，今年以来汽车出口量屡创历史新高，尤其8 月份汽车出口更是首次突破40 万辆规模，又一次刷新了单月出口历史最高纪录，并连续第13 个月实现海外出口突破30 万辆；当月汽车出口环比和同比继续实现双增长，其中同比增速虽然较之前数月进一步放缓，且仍然运行在近三年同期低位水平，但月度出口同比自去年5 月起已连续16 个月呈现增长态势。（见图表2）

8月多家车企出口量创今年以来单月新高

从企业出口特征来看，今年8 月排名前十位的企业（集团）出口量之和共计35.5 万辆，占当月汽车出口总量的87.0%，这十家车企月出口均超过万辆。与去年同期相比，前十企业中除特斯拉和东风8 月出口下降外，其余八家车企均有不同程度的增长，特别是比亚迪增幅高达3.7 倍；环比上月，TOP10 企业中除特斯拉、长安和东风8 月出口下滑外，其余七家车企均有所增长，而比亚迪增速最为明显。

图表3：2023年8月汽车生产企业出口量及同比增速情况（TOP 10）

具体来看，今年8 月份上汽出口9.6 万辆，创今年以来最高外销记录，继续获得汽车出口排行榜首位，并贡献了23.5%的市场份额；奇瑞8 月出口量超过8.0 万辆，环比和同比延续增长态势，占当月汽车出口总量的比重超过两成，仍位居第二名；长城、吉利和比亚迪排名较上月各连升两级，依次排在第三至第五位，市场占比分别为7.5%、7.1%和6.2%，并且这三家车企海外出口同步创下今年以来单月新高；长安由七月的第四名连降两级落至本月第六。

其余四家TOP10 车企8 月出口均不足两万辆，其中特斯拉当月出口环比和同比均出现两位数降幅，并由上月的第三位连降四级跌至本月第七；与上月相比，东风和北汽排位保持不变，分别为第八和第十；本月江汽重回前十阵营，排名第九，重汽出局。（见图表3）