2023 年8 月新能源汽车销量再破80 万辆

文/本刊记者 姚兰

8 月通常被视为车市传统销售淡季，但今年新能源汽车市场完全未见“淡季”的常态，整体表现强劲，当月市场占有率达到三成以上，连续4 个月超过30%。

今年8 月，在促消费政策、车企终端优惠、新品上市的加持下，叠加暑期出游等因素驱动，消费端购车需求持续释放，不同于往年传统淡季，车市整体企稳走高，促使新能源汽车市场依然呈现出优异的表现。

8月新能源汽车产销同比增速进一步收窄

从总体情况来看，8 月新能源汽车延续良好发展态势，环比同比均实现增长。具体数据显示，当月新能源汽车产销分别完成84.3 万辆和84.6 万辆，环比分别增长4.7%和8.5%，同比分别增长22.0%和27.0%，增幅相比上月分别收窄了8.6 个百分点和4.6 个百分点，市场占有率达到32.8%。

从1-8 月累计数据来看，我国新能源汽车产销同比增速均超三成。具体数据显示，前8 个月新能源汽车产销分别完成543.4 万辆和537.4 万辆，同比分别增长36.9%和39.2%，增速较1-7 月有所回落，市场占有率达到29.5%。

8月插电混动汽车产销同比均呈两位数增长

在动力类别方面，8 月纯电动作为主要技术路线，占据当月新能源汽车总量的市场份额为七成左右，行业主导优势明显。

从2023 年8 月数据来看，与上月相比，纯电动汽车产销实现增长，插电式混合动力汽车产量微降、销量小幅增长，燃料电池汽车产销明显下滑；与上年同期相比，纯电动汽车和插电式混合动力汽车产销呈不同程度增长，燃料电池汽车产量小幅增长、销量明显下降。

从1-8 月累计数据来看，与上年同期相比，纯电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车产销均呈较快增长，其中插电式混合动力汽车增速超过八成。

8月新能源乘用车产销同比增速均超两成

在车型类别方面，2023 年8 月，新能源乘用车产销同比继续保持增长态势，占当月新能源汽车总量的份额超过九成。具体来看，当月新能源乘用车产销分别完成80.4 万辆和80.8 万辆，同比增幅均超两成，增速相比7 月有所放缓。1-8 月，新能源乘用车累计产销双双超过500.0 万辆，同比增幅均超三成。

对于新能源商用车方面，8 月产销同比依然保持两位数增长。具体来看，当月新能源商用车产销均完成3.9 万辆，同比分别增长28.0%和32.5%，销量增速相较7 月稍有回落。1-8 月，新能源商用车累计产销同比分别增长38.5%和41.0%，增速较1-7月略有收窄。（见图表1）

8月新能源汽车销量又创单月历史新高

从月度销售情况可见，8 月新能源汽车在去年同期高基数的基础上仍然保持较快增长，这已是今年以来新能源汽车市场销量连续第七个月迎来单月同比增长，尽管增速较前几个月进一步放缓，处于近三年同期最低水平，但当月销量再次突破80 万辆，并又创单月历史最高记录。（见图表2）

图表2：2021-2023年8月新能源汽车月度销量及同比增速情况

图表3：2023年8月新能源汽车企业销量及同比增速情况（TOP 10）

8月比亚迪继续称霸新能源汽车销量榜

从企业销量情况来看，2023 年8 月，排名前十位的新能源汽车生产企业（集团）销量之和达到72.7 万辆，占当月新能源汽车销售总量的份额接近86.0%，这十家车企月销量全部超过两万辆。与去年同期相比，排名前十企业8 月销量除上汽和东风继续下滑外，其余八家企业均有所增长，而理想汽车增速表现“惊艳”，暴增6.6 倍。

具体来看，8 月份比亚迪以唯一超20.0 万辆的交付成绩，继续摘得国内车企新能源汽车销量桂冠，又创单月销量历史新高，并贡献了近1/3 的市场份额；其余车企销量均不足10 万辆，排名依然第二的上汽当月销量不及比亚迪的一半，但还是创下了今年以来的最好水平，市场占比10.7%；特斯拉紧随其后排名第三；吉利、长安8 月新能源汽车销量同样创下历史最好成绩，依次位列第四和第六；广汽本月销量跌破5 万辆，排名第五，较上月下滑一位；东风和理想8 月销量也刷新今年以来各自单月最高纪录。（见图表3）