2023 年8 月汽车产销环比及同比齐增

文/本刊记者 姚兰

我国经济持续恢复向好。随着近期一系列宏观调控政策措施密集出台，企业对市场发展信心进一步增强，生产需求同步回升，制造业景气水平进一步改善，汽车市场表现回暖。

8 月，在国家促消费政策及车企优惠促销等因素驱动下，终端消费信心提振，购车需求持续释放，汽车市场整体呈现“淡季不淡”的特征，带动当月车市产销环比及同比均实现增长。

8月汽车产销同比重回增长轨道

从总体情况来看，8 月汽车产销环比和同比均有不同程度的增长。具体数据显示，当月汽车产销分别完成257.5 万辆和258.2 万辆，环比分别增长7.2%和8.2%，同比分别增长7.5%和8.4%，相比7 月增速由负转正。

从1-8 月累计数据来看，汽车产销均超过1800.0 万辆，同比稳中有增。具体数据显示，今年前八个月汽车产销分别完成1822.5 万辆和1821.0 万辆，同比分别增长7.4%和8.0%，生产增速较1-7 月持平，销售增速较1-7 月提升了0.1个百分点。（见图表1）

8月汽车销量创近十年同期最高纪录

从月度销售情况来看，7 月汽车销量在经历环比和同比双双下跌后，随之的8 月份汽车销量重新呈现出增长态势，当月接近260 万辆的销量，创下近十年同期最高记录，同时实现了2023 年以来单月销量连续第六个月超过200万辆规模。（见图表2）

8月上汽集团销量再创今年以来单月新高

从企业销售情况来看，8 月汽车销量排名前十位的企业（集团）共计销售220.0 万辆，占当月汽车销售总量的85.2%，此十家车企销量均超过10万辆。在TOP10 车企中，与上年同期相比，除上汽、东风和广汽8 月销量出现下滑外，其余七家车企均有不同程度的增长，比亚迪的表现更胜一筹；与上月相比，前十车企8 月销量全部实现增长，其中北汽集团增幅更为明显。

具体来看，上汽集团虽然8 月销量同比出现17.1%的下滑，但当月销量实现了今年首次突破40 万辆规模，在创下2023 年以来单月最高纪录的同时继续稳居第一的位置，相较次席的一汽集团领先优势超过12 万辆，占该月汽车销售总量的份额达到16.1%。

一汽集团8 月贡献了近30 万辆的业绩，销量同比和环比依然呈现增长势头，并以微弱优势反超比亚迪，由上月的第三重回榜单第二位，在整体车市中占据11.3%的份额。不过值得肯定的是，2023 年以来比亚迪销量逐月持续递增，而8 月的销量依旧保持高位水平，再次刷新单月历史最好水平，这是自今年3 月份以来销量已连续六个月超过20 万辆，当月销量环比和同比双双实现增长，市场占有率达到10.6%，本月排名退至第三。

8 月长安汽车销量继续保持在20 万辆之上，当月销量环比微增，与上年同期相比涨幅超过五成，排名持平上一月位居第四，市场份额达8.1%；东风公司8 月交出了20 万辆的成绩，销量同比增速在前十车企中垫底，环比增幅超过一成，市场占比为7.8%，位次相较7 月提升一名晋升至本月第五。

其余五家前十车企8 月销量均不足20 万辆，广汽集团当月完成19.6 万辆销量，与去年同期相比下跌10.0%，环比上月增长3.4%，市场占有率为7.6%，本月排行第六；吉利和奇瑞8 月销量双双超过15 万辆，这已是二者自去年6 月份起单月销量连续第15 个月突破10 万辆，并且这两家车企8 月销量又一次创造了今年以来各自单月最高纪录，同时当月销量环比和同比也都继续保持增长趋势，市场占比分别为7.1%和6.6%，排名相较上月互换，依次位列第七和第八名。

图表2：2021-2023年8月汽车月度销量及同比增速情况

图表3：2023年8月汽车生产企业销量及同比增速情况（TOP 10）

此外，北汽集团和长城汽车8 月销量排名相比上月保持不变，分别位居第九和第十，占当月汽车整体市场总量的份额分别为5.5%和4.4%，而北汽实现了2023 年以来连续第七个月单月销量超过10 万辆，其8 月销量环比和同比增速均重新转正；发展势头持续向好的长城汽车，8 月份交出了今年以来单月销量的最好成绩单，当月销量环比及同比也同样继续保持增长之势，尤其同比增幅逼近三成。（见图表3）

全年车市表现或将好于预期

对于接下来的车市表现，中汽协指出，近期国家出台多项促汽车消费、稳行业增长措施，工信部等七部门联合发布《汽车行业稳增长工作方案（2023 —2024 年）》，突出抓好“三个统筹”，巩固拓展汽车行业稳中向好发展态势。预计伴随各项政策效果不断显现，加之汽车行业即将进入“金九银十”的传统销售旺季，叠加中秋及国庆长假期节日效应，各大车企也在不断推出新产品，有助于市场需求进一步释放，实现汽车行业经济发展预期目标。中汽协还表示，年初预计全年汽车销量将实现3%的正增长至2760 辆，从1-8 月的车市表现来看，可能会好于预期。