垃圾分类，人人有责

◆ 张滨玺 赵政杰 黄从金 吴浩 张驰 陈辉

大学生创新创业训练计划项目简称“大创”项目，包括创新训练项目、创业训练项目和创业实践项目三类，分为国家级、省级和校级三个级别。

我校每年都会组织学生申报“大创”项目，为学生提供创新创业的机会和支持。我们作为机车车辆学院的学生，所学专业为铁道机车运用与维护，未来就业方向多为机车乘务员、机车检修员，工作与铁路机车车辆息息相关。我们也一直关注铁路乘车环境问题，为此我们申请立项了校级“大创”项目——“列车用可压缩式环保垃圾箱的设计与实现（项目编号：yxkc2022011）”。

我们在列车上进行了现行垃圾箱的实地调研，走访了列车制造企业。经过充分研讨，我们认为目前铁路运输车厢中的垃圾箱未与社区的垃圾分类同步，且受车厢空间限制，垃圾清理存在不及时的情况，频繁清理垃圾加重了列车员的工作负担。下面就让我们简单介绍一下列车用可压缩式环保垃圾箱的设计过程吧。

列车用可压缩式环保垃圾箱

目前的铁路列车上的垃圾箱仅进行了简单的“可回收物”和“不可回收物”的分类，有些甚至没有进行任何垃圾分类。乘客在列车上停留的时间较长，产生的垃圾数量较大，类别较多，在铁路列车上进行垃圾分类非常有必要。

我们通过实地调研、走访列车制造企业等，发现列车垃圾按占比从大到小依次为纸张、塑料、食物残余、玻璃、竹木、金属等。依据城市生活垃圾分类管理办法，综合考虑列车员的工作量及旅客车厢的安全性、舒适性、方便性问题，将列车垃圾分为厨余垃圾、可回收物、其他垃圾三类。

接着，我们根据铁路列车垃圾的类别及特点设计了列车用可压缩式环保垃圾箱。

一、整体结构设计

列车用可压缩式环保垃圾箱左侧为其他垃圾和厨余垃圾存放区，右侧为可回收物（需进行压缩）存放区及底部的玻璃制品专用盛放区，如图1 所示。其他垃圾主要为污染纸张和杂物，位于箱体左侧上部，厨余垃圾位于箱体左侧底部，均采用抽屉式垃圾盒，两侧设挂钩，便于挂放垃圾袋。垃圾箱右侧为可回收物存放区，分别设立两个同规格的金属材质垃圾桶。垃圾桶顶部为开口式，底部金属板设计一侧用铰链与桶体连接，一侧为插销式，左侧为纸张垃圾桶，右侧为塑料垃圾桶，在垃圾桶上方安装两组用于可回收物压缩的气动系统。在垃圾箱底部设置一个具有一定倾斜角度的垃圾桶，底部左侧开设投放口，玻璃瓶被投入投放口后，可沿斜面滚入垃圾桶底部并有规律地排列。

图1 列车用可压缩式环保垃圾箱的结构图

二、垃圾压缩气动系统设计

现行铁路列车上均有气动系统布置，因此采用气动压缩，便于在现行铁路列车上进行替换或加装。垃圾箱右侧可回收物两个垃圾桶上方均吊装一个气缸，分别用于可回收物的纸张和塑料的压缩。气缸的活塞杆可以在换向阀的控制下实现伸出和缩回，当气缸活塞杆伸出时，就是对垃圾箱里的垃圾进行压缩的过程。

在项目进行中，我们遇到过困难，也有意见相左、激烈讨论的时候，但我们一直都有一个目标：让我们的设计更实用，早日被应用！

目前，我们已对该设计进行了专利申报，正着手试制样品。期待这款环保垃圾箱能早日应用在铁路列车上，为环境保护尽一份力！

随着项目的实施，我们团队中的成员有的已经走上工作岗位，有的即将走上工作岗位。我们的工作依然与铁路列车息息相关，因此我们也会继续开展相关研究。