城市轨道交通工程铺轨施工测量技术及设备管理

涂小毅，刘 迎，朱江枫

（武汉地铁运营有限公司，湖北 武汉 430033）

城市的发展离不开交通建设，只有交通发达人们才能进行交流建设，城市的发展会越来越好。“想致富，先修路”，交通对一个城市的发展建设尤为重要，交通就像是人体的血管，连接着各个器官输送营养。我国发展迅速，日益增长的人流量对于交通的需求增大，城市轨道交通能很好地满足这种出行需求，占地面积小，速度快，能让人们避免交通堵塞的问题，对人们的出行贡献显著。

1 进行城市轨道交通铺轨施工测量需要的准备工作

轨道铺设工程施工前的准备工作一定要做足，对工程施工的各个环节准备完善，防止工程环节连接不当，影响工程的进度，产生不必要的问题。

1.1 施工人员方面

轨道铺设工程施工中，需要施工人员运用设备进行施工， 施工人员的数量和质量十分重要。在工程施工前，准备足够的施工人员，专门的施工团队，针对各个环节分配任务，轨道施工中各个施工环节都很重要，如控制点复测团队进行复测任务，建立CPIII 布设团队进行布设任务，控制基标团队进行测量任务，轨道精调队伍对轨道进行多次精调。光组建各施工团队还不够，还需要确保各施工团队中施工人员的专业能力，提升工程施工的效率，确保工程能顺利进行，减少问题的出现。另外，在对人员的分配上应充分考虑施工过程和施工人员的能力，进行合理有效的分配，在施工过程中充分发挥施工人员的作用。在对控制点复测团队的任务分配上根据工程中的交桩情况，结合施工线路中所有的构造物的特点，对设计方提供的控制网进行增设、补充控制点；采用GPS 复测控制网，全站仪分段符合D 级点，角度观测采用方向观测法，距离采用往返测，增补的导线点按照同精度进行附测，复测时应运用指标差符合相关规定的仪器，这就需要在复测前对仪器进行检校。控制点中的平面组和高程组任务不同，但同样对工程施工有重要作用，平面组针对工程建立空间坐标系，对平面中的轴进行相对应的测量，确保平面方向上测量数据的准确性，为后续工作做铺垫。而高程组主要是针对工程确定二维坐标，对三维坐标上的轴进行相对应的测量，确保测量物体的高度，对施工空间的建设提供准确信息。

1.2 相关测量仪器的准备方面

工程人员的确定是一方面，而工程的实施设备也是十分重要的，挑选精度和测量数据准确的设备对工程起到决定性作用，对仪器的选用应符合工程规定，以确保工程的顺利进行。在设备的选择上，精密水准仪和全站仪的选择尤为重要，对后期测量的开展有着决定性的基础作用，整个工程测量的准确性和准确度由仪器来决定，因此，在仪器的选择上应十分重视。

2 设备管理维修和铺轨测量技术方法的运用

2.1 复核联测中的技术运用

轨道铺设开工之前的准备工作一定要做好，要由第三方测量人员对施工地进行精准的贯通测量以及断面测量，对施工中出现的偏差问题进行判断，如果发现较大的施工偏差要及时申请相关的设计单位对其进行调线调坡，达到合理的设计需求，满足各设备的界限需求，控制点的这些数据要进行严格检查，掌握其中的观测记录，其中出现偏差的地方及时进行调整，在对数据确定没有问题后再进行 CPIII 布设，在布设时要符合要求，布设后将完成后的成果提交给第三方，让第三方进行审核，第三方审核通过后在进行基标的设定。将经过精准设定的标准的基标进行交接，在交接时要进行现场确认，交接有完整的签字记录，在轨道控制和标点的设定上要不少于三个，其站点中心线的有效性。要在交接时进行细致检查，保证不出现问题。复核联测主要是按照相关的合同进行一系列的测量设设计交底和复测，施工单位应对相应的特定导线点进行相应的测量，对测量结果进行细致复查，将数据和测量计算方法进行结合，得出各项数值，并与之前的数据进行相应的参照对比，检查两者之间的数据差异，如若超出规定范围，就应及时向相关单位汇报，与设计单位沟通，提出合理的解决方案，确保工程能顺利施行。要特备注意对监测工作的重视程度，其中有两个方面十分重要：第一点，测量人员在进行实际测量工作时，应对测量结果进行严格把控，确保测量结果的精度和测量的结果准确， 测量结果和标准的数值保持一致，在进行测量时，对测量仪器的使用也要确保符合标注的相关规章制度和规定标准，在仪器的选择上要采用二级和二级以上的测量仪器，进行精密的测量，保证测量结果的精准度，为之后的项目环节做铺垫。第二点，在对一些重要的检测地点进行测量时，应重视测量的结果，采用三测回的测量方式，每个站点要正倒镜测三次水平角，在每个测回间，要改变其实方向的度盘读数。减少因测量力度不够导致的测量结果产生的误差， 整个测量结果的相关数值达到规定的标准。在计算的过程中使用的计算软件应是经过相关部门检测通过的专业性计算软件。

2.2 铺轨测设中技术的运用

在城市轨道交通中，应重视铺轨测设的环节所测量的准确性，这对后期铺设工程的开展起到关键作用。在测量时，应根据轨道铺设平面的坐标位置等，做好工程的测算工作以及工程项目的规划工作。基标测设质量的优劣，对轨道施工中轨道的铺设环节产生直接影响，这决定轨道运行的平稳度和安全性，基标是轨道铺设平面和高程的基准，施工人员应牢牢把控测设工作。在开展测设工作的过程中提高自身的工作素养，在进行对测设基标位置的确定时，报以严肃认真的态度，在进行相对应的标注工作时严格根据工程图纸中的内容，在工程项目中对CPIII 点位 、加密基标等设置工作的实施能顺利平稳进行，为竣工之后列车的安全运行夯实基础。另外施工人员在施工中想要提升标注的准确性，就需要在施工的过程中严格按照指定的相关规定，对轨道铺设中的各个点位进行设定，包括分叉点、直线点、曲率点等。在进行高程值计算时也应十分注意，将相应的计算公式带入其中，确保计算出的数值结果符合相关规定，要确保其有效性。

轨道交通是我国发展进程中运用十分广泛的一种交通方式，对城市的发展产生重要影响，轨道交通中轨道的布设工作十分重要，其质量的好坏直接影响到轨道交通运行的安全和其运行为城市带来的效益，轨道交通对城市的空间有一定的规划作用，城市的发展变化受到轨道交通的影响。在轨道布局的工作上应付出更多的精力，为轨道交通铺设工作的进展奠定坚实基础，相关工作能够安全顺利进行。施工人员在施工中对坐标进行确定时，较为正确的选择就是使用坐标测试法，因为在进行加密基标和实测基标相关的确定工作时，坐标测试法的准确度较高，根据当时的实地检测结果和铺设环境进行分析，运用合理且相对应的解决方案对基标进行调整，在线率的选择上根据出行需求和城市规划行相结合，在提升城市发展上做出轨道的布局规划，对其中的轨道铺设环节进行相应的分析，根据分析的结果做好相关的准备工作。

加密基标和道岔基标对轨道施工中的铺设环节有着较大的影响力，首先，加密基标是一种依据CPIII控制点，在测设上采用的是全站仪自由设站点极坐标法或光学准直法测设，在测量中能更为精确细致，尤其是对控制基标中测量的基本数据进行的测设功能更为细致，有效提升了基标的精准度，对施工中的测设工作来说具有重大意义。其测设在设定的过程中能将线路进行分段处理，对分段后的线路进行测设，能在最大限度上提升测设过程和结果的精度，保证测设结果的有效性。而道岔基标的作用和意义也十分显著，这种基标采用的测设更为精确，对轨道铺设工程建设中各个环节和项目进行严格精密的测设，比如对交叉点和线的测设就比之前介绍的加密基标更为精密，具有更高的精确度。在轨道铺设工程进行中，对施工建设人员的个人工作能力和掌握的技巧和知识基础要求较高。施工建设人员应提升自身的专业素养，在施工建设时确保工程的质量和安全，在进行施工时应根据施工现场的具体情况采取相对应的测设方式，对仪器的选择也要慎重，整个轨道铺设工程的精准度能为接下来的轨道铺设工作奠定良好基础，减少不必要的问题和风险。

2.3 CPIII 测量技术

随着现代科技的不断发展进步，各个领域的技术也逐渐提升，CPIII 作为从高铁上逐渐引进变化的技术，能很好地适用于城市轨道铺设工程中地铁工程的施工。CPIII 中的控制网主要是沿施工线路进行布设的一种三维控制网，CPIII 测量在高速铁路中三个阶段的平面和高程控制测量时，应采用统一的测量标准，三个阶段分别为勘测、施工、运营维护。平面测量方式采用基于CPI 为基础的平面控制网，高程测量应采用二等水准为高程控制网。对线下工程施工完成后进行验收，为地铁线路的铺设及运营维护提供一定的基准，确保工程的有效性和安全性。线路的平整度和精度受CPIII 控制网的影响，能决定工程测量精度的标准度。因此，CPIII 控制网的使用必须精确。这对轨道铺设工程后期的建设有些重要的影响，对工程的安全和效率奠定基础。

2.4 铺轨设备的管理维修

在轨道铺设工程中对设备的使用频繁，设备的维修和管理工作就尤为重要，这直接决定工程数据的精准度和工程的安全性。工程施工人员应对设备维修加强管理能力，从而使设备更好地工作。针对设备维修管理工作，这里提出三点建议：第一点，对于轨道铺设仪器的维修和管理应选择更为专业的维修人员，这种仪器精密度较高，其中的各个部件十分重要，任何一个部件出现问题都会影响整个工程的数据，对工程的进展产生不利影响，工程的进度和安全性受到打击。不够专业的维修人员对仪器出现的问题不能很好解决，在施工人员使用仪器时，仪器的问题没有解决，最终的测量数据产生偏差，对整个施工产生不利影响，施工进度阻塞降低施工效率。在对设备的维护管理上要聘请专业的维修人员，以确保仪器的精准度和工程的安全效率。第二点，在对设备进行维修管理时，应建立专门的管理维修档案，对每次的维修和管理工作进行记录，及时解决设备的问题，对设备的功能和部件进行充分了解，确保维修工作中能更好地解决问题，在对设备的检查上做到有依可循，从而更好地进行维护工作。若轨道铺设工程维修没有记录，仪器的使用寿命没有明确认知，在出现问题时只会反复维修，重复出现的问题不能及时发现，最终导致设备损耗过多，影响设备的使用效率。第三点，对设备的维护要有预防意识，将问题扼杀在摇篮里，为设备运行保驾护航，从而提升设备寿命，在维护上能更加轻松。即使问题出现也是有迹可循的，在问题真正出现前没有察觉，对仪器的防范和关注度不够，问题出现时仪器产生损耗，工程也因仪器出现问题而影响进展。

3 城市轨道建设中确保施工测量的措施

3.1 科学规范地进行施工测量工作

在轨道施工中，测量工作受到施工人员的注意，施工测量结果直接影响轨道施工期间的质量以及施工结束后的安全和效率问题。因此，在铺设轨道时，探测过程的投入对于提高测量员的技能和技术水平具有重要意义，让测量人员产生强烈的责任感，在进行测量时能严格按照规定进行测量，确保测量过程中的各个环节和测量结果符合规定。对测量设备及时保养维修，必要时提升设备专业度，采用更高效的测量设备，提升测量的精准度，为测量工作的顺利开展奠定基础，确保铺设工程能顺利实施。

3.2 严格按照高精度、真实性进行数据测量

工程施工人员在对工程进行测量时，会出现大量繁琐又复杂的实际数据，这些数据光凭人脑是无法进行记忆和测算的。施工人员在进行测量和采集工程时，应更加注意数据的记录，严格按照规定记录实际测量数据，并对数据进行详细比较，保证数据的真实性。数据必须实时记录。由于记录的技术数据量很大，技术测量完成后再进行记录数据会导致实时数据无法得到保证，给项目建设留下了隐藏和风险。

3.3 建立完善的监督机制确保整个测量工作

在轨道铺设工程施工过程中，问题的产生是在所难免的，施工人员和管理人员应重视这方面的管理。在测量时，要为测量工作制定相关的检察制度，实施有效的管理。杜绝因人员测量问题产生的隐患，严格要求测量工作符合规定制度，确保测量工作的准确性。采用复核联测的方式开展数据测量检查工作，相比较于其他方式进行基表测设工作来说，能确保整个施工工程的准确性，为工程开展奠定基础，防止问题的出现。

4 结语

城市轨道的建设对城市经济的提升和人们的日常出行有着积极的作用，城市建设应重视对城市轨道的运行建设，在建设过程中确保施工的安全与效率，为人们的出行安全提供保证。在城市轨道建设的过程中应对工程的实施环节进行严密管控，确保工程测量结果的精度，提升测量仪器的精度和使用寿命，为工程提供精确的数据，确保城市轨道铺设的质量和效率。