吴升华：别样“飞行”

潘亚男

以梦为马 触手可及

2002年，吴升华加入山航总签派室，成为一名放行签派员。在此之前，她经历了跟班实习、考取签派员执照、在监控下放行、放单考试，经过层层考核，大概2—3年时间，最终成为一名成熟签派员。随后，2007年，她成为放行班组长，带领班组同力向好。她自己也从初级签派员，一次次晋级，成为一名高级签派员。

很多人对签派这个职业并不了解，以为只是简单的签字放行。签派是航空公司的地面指挥中心，根据运行规章和航班运行条件，综合评估机场天气、航行通告、飞机故障保留、机组资质、导航设施、客货情况等，与飞行员共同做出放行航班的决策。在航班起飞后，全程对飞机进行严密监控，包括飞机推出、滑行、起飞、在空中的飞行高度、速度、油量消耗、空中是否有绕飞，是否偏航，航路是否有危险天气，运行环境有没有变化等，对空中突发的应急情况和告警快速处置，为机组提供及时有力的地面支持，直到飞机安全落地。此外，在出现恶劣天气或飞机故障、流量控制等情况下，及时调整航班，尽最大努力减少航班延误。

高强度的工作和巨大的心理压力，使得飞机签派工作很少有女性从业者。在运控中心，持照签派员150多名，女签派员只有屈指可数的7名。被问到为何会选择这个岗位，吴升华回答：可以离天空更近一些。抱着对天空的向往和神秘，她选择用另一种方式与梦想建立连结。每年一次的模拟机练习，她都难抑喜悦，这一次可以推动驾驶杆，用双手驾驭飞行，面前的画面是真是假已然不重要，翱翔的感觉，是实实在在的。

一份付出 一份成长

成为一名合格签派员，并不简单。在多年工作经验中，吴升华总结了四点：

首先要有善于总结和不断学习的能力，持续学习和熟练掌握民航法规规章，熟悉飞机的性能数据、航空气象知识，导航设施设备对飞行的影响，还要不断提高专业英语知识，了解有关国家的规章制度，熟练处理英文电报和航行通告等，在工作中对典型案例善于分析总结，锻炼各种实践能力。为了跟上民航新技术的快速发展，吴升华不断学习新知识，钻研业务，近年来先后发表了《雷雨天气下的签派决策支持研究》《浅析民航签派中应急事件的处理》等论文，不断提高专业知识和综合业务水平。

二是要有强大的心理素质和应急处置能力，遇事不能慌，要沉着冷静，面对航班中出现的应急事件和特情时，要快速收集所有相关信息，了解机组的意图，在最短的时间做出决策，为机组提供最大的地面支持。吴升华经历过几次险情，也都快速、顺利解决，彰显了一名成熟签派员的能力，那些关于天气和经验的积累，让她的每一次放行都更加自信和笃定。

三是要有沟通协调和团结协作的能力，首先是与空管、机场、局方等外单位的沟通，确保在外站的保障顺畅。然后是与飞行机组的沟通，当存在复杂恶劣天气、飞机故障保留、机场导航设施故障等重要信息时，良好的沟通会增加机组的信心，避免安全隐患以及不必要的返航备降，最后是与机务、地服、货运等各一线岗位的沟通，全面掌握飞机的运行保障。对讲机中传出她沉稳耐心的声音， 不急不躁， 一切遵从规章制度， 以安全裕度高作为处理问题的依据，不卑不亢，让人心悦诚服。

四是要有强大的洞察力，快速识别运行中的各种安全隐患，避免不安全事件的发生。吴升华说，女签派员也是独当一面的“行家能手”，只要在岗位上，她们就以对工作初心不改的热忱，承担起职业的使命担当。胆大心细，无所畏惧。

一份付出，一份成长。吴升华笑称，自己练就了“高速吃饭”的能力。签派员需要时时刻刻盯着屏幕，监控航班情况，吃饭的时候，需要由其他同事代为监管航班，于是每次吃饭，三口两口囫囵吞下。像是孩子年幼时，妈妈睡不了一个整觉、吃不了一顿安心饭，自己负责的航班，就像需要照顾的孩子，放心不下。“看到每架飞机能安全落地，就是我最大的心愿。”——我的孩子，只要他健康快乐就好。

攻坚克难 一往无前

“安全”是飞行签派工作的灵魂。在公司生产运行中，运控中心作为航班运行保障的中枢和指挥中心至关重要，承担着公司风险控制、生产组织和应急管理的重任，而签派员作为运行控制工作的核心，其重要性也就不言而喻。在AO C值班大厅，设置值班经理、签派、情报、性能及各部门派驻席位，24小时值守，围绕“安全、正点、服务、效益”组织航班生产，对每日运行的50 0多个航班实施运行控制。作为“航空公司的大脑”，一架飞机从起飞到落地，这其中一系列的运行环节，都是在签派员的指挥监控下完成的。

多年前的一个夜晚，济南遭遇了一场长时间的特大暴雨，空中有20多架飞机急需备降。而当时离济南最近的几个备降机场也受雷雨天气影响，备降场只能选择较远的杭州、南京等地，备降场资源极其紧张。“当时我们整个AOC大厅一片忙碌，签派员需要以最快的速度评估备降场天气、运行标准、机场保障能力，以及是否接收备降、剩余机位数量等信息，同时还要与空中机组紧急联动，随时通报决断信息。”吴升华回忆，即使当时的情形足以让人焦头烂额，但平日里训练有素的签派员们依然沉着冷静，他们忙而不乱，逐一处理着每个航班。经过一夜的连续奋战，20多架飞机全部安全落地，由于雷雨时间持续较长，签派员还要调整后续航班、发布延误信息、妥善安置备降后的旅客……凌晨时分，签派员们睁着布满血丝的双眼，伏在桌前才吃上了一天中的第一顿饭，继续投入到了第二天的工作中。

而这样的夜晚，并不在少数。

签派员每三年要参加华东局的执照认证考试，吴升华说，山航隶属的华东局，本身考核难度系数就高，在这种情况下，山航的执照认证考试通过率一直名列前茅。整個山航都为“品质飞翔”这个目标而努力，严守安全底线，将敬畏生命、敬畏职责、敬畏规章牢记于心，每一环都不疏忽，力求做到高水平飞行，高质量服务，让每个航班安全正常，让每位旅客舒心满意，“厚道山航”，名副其实。

在工作之余吴升华又兼任运控中心第一党支部党务管理员，将支部党务工作打理得井井有条。她说，自己的父母都是几十年的老党员，对党怀有深厚的感情，他们始终引导她忠诚做人，勤恳做事，戒骄戒躁，默默耕耘。每次回家父母总会用最朴实的语言鼓励她：“在单位要好好干，多学习，要懂得感恩和回报” 。这些谆谆教诲， 化成缓缓溪流，沁入她的心，他们对事业的追求成为激励和指引她前进的养料，让她得以葳蕤生长，无悔人生。