基于“互联网+”的农产品物流发展对策研究

王艳红

（山东省济宁市兖州区新兖镇人民政府，山东 济宁 272100）

近些年来，电子商务得到了极大的推进，物流业也发生了巨大的变革，社会物流总额正在稳步提升之中。据有关统计调查显示，2022 年我国的社会物流总额就已经达到了347.6 万亿元，按照可比价格来计算，该数值已经同比增长了3.4%，而且呈现继续上涨趋势。工业品物流总额已经达到了309.2 万亿，总占比高达88.93%，而农产品物流总额5.3 万亿元，百分比仅为4.1%。由此可见，农产品物流仍旧未能得到有效推进，关于农产品物流的发展潜能还需进一步的挖掘。如今国家大力提倡推动农产品的发展过程，通过对农产品冷链仓储物流体系的完善，希望能够打造出更加成熟的农产品销售公共服务平台，让农产品的物流基础设施得到充分构建，相关技术也能够更加的成熟化，从而推动农村地区的经济发展。但是“互联网+”时代背景之下的农产品物流仍旧存在一些问题，需要加以解决才能够真正地推动产业发展。我们只有不断探究物流技术应用中的瓶颈，研究现阶段农产品物流发展的各项问题并解决，从而提高物流发展的速率，真正地推动农业产业的增值过程。

一、农产品物流发展的现状分析

农产品物流是物流业的一个分支，它能够带动生产者和消费者之间的经济流动，同时它也是进行农产品物质实体交易的活动。由于不同的农产品受季节限制，因而会有明显的季节性特征，无论是生产运作还是物流交易都受时间的约束，土地分散容易造成农产品物流的困难。在产品的装卸和生产过程中，产品自身的腐烂变质等情况会给储存、运输、管理带来极大的风险与压力。从物流发展来看，当前农产品的物流形式仍旧是以分散种植和批发市场销售的形式为主，而在规模经济方面还未能通过物流业的引入实现大规模的生产和运营。通过探讨农产品物流发展的现状，有助于从实际角度出发，解决运输困难或者物流效益低下的各项问题，从而更好地推动农业发展过程[1]。

近些年来，“互联网+”电商的发展速度极快，这也给物流行业提供了巨大的商机。为推动物流业的快速发展，还需全面推进物流信息化过程，大力推动物流运营模式的革命，从而实现专业的监控、金融支付的支撑、运营作业的改进，使得信息共享的水平得到保障，实现智慧物流形式的创设，也让“互联网+物流”成为未来的主流趋势。就农产品物流的发展特色来看，当前还存在着极大的潜能和挖掘空间。“互联网+”对农产品物流的影响体现在以“云”服务为纽带的农产品供应链上，以至于在供应过程当中必须通过升级发展，才可以强化农产品的供应过程。且传统的农产品收购和物流集散形式已经不适用于互联网时代中物流的模式，农产品的电商化发展能够省去中间的利益环节，同时也会受到时代转变带来的冲击。农产品的电商化发展使物流中心拥有着更高的要求，这是机遇，同时也是挑战，需要在成品运输等过程当中充分结合GPS 技术、大数据技术、互联网技术，实现对配送过程的监控。要提高配送的效率，节省配送的时间，保证产品不腐烂、不变质，满足不同客户的需求，从而改善产品的附加值[2]。

1.农产品物流的需求和社会经济发展之间的关联

农产品物流的需求和社会经济之间的关系密切，人们生活水平的提高也使得消费者对于农产品的品种和质量要求更高。在农产品供应的源头，产量充足已不再是发展的瓶颈，而更需找到农产品物流供应和需求之间的关系，避免阻碍农产品流通和发展。近些年来，我国的农产品物流总额正在稳步增加。从总体上来看，趋势正在好转，但是增速时快时慢。在农产品物流的发展过程中，还应真正迎合消费者的需求，有效调整节物流模式，使农产品的物流品质、数量得到充分保障，才能够真正带动农产品物流的发展，提高农产品的物流销售产量。

2.当前的农产品物流以批发市场和农贸市场为中转点

以批发市场和农贸市场为中转点的农产品物流，通常以合作社、物流企业、加工企业等作为主体，通过初级加工，将农产品转为运输对象，借助多种流通渠道完成销售过程。通常流通模式包含两种，第一种是由散户或者农业合作社等形式直接供给给农贸批发市场，再由农贸批发市场转给农贸市场，最终消费者在农贸市场购物所需的农产品，达到整条产业链的终极发展目的。另一种形式是通过农业大户或者农业合作社的形式转给当地的农贸批发市场，批发市场再由超市或小型的农贸市场等渠道转给消费者。在农产品流通的过程当中，大多是从产地的生产、收购、储存到加工、中转、运输，以分销、储存等形式完成销售过程，总体来看还是会受到地域和规模的限制，主要以批发市场和农贸市场为中转点进行销售和流通[3]。

3.大部分分散生产的农户局限性较大、创新能力低

当前许多农产品的分散生产的农户受自身文化水平和创新能力的限制，在农产品的物流和销售过程中缺乏应有的知识，无法满足市场的需求。相关农户缺少对于农产品市场需求变化的跟踪和分析，以至于经常降低农产品的附加值，也不符合市场的需求，从而制约了农产品的发展，也会有损农户的实际利益。大部分的地区仍旧施行传统的家庭联产承包责任制的生产模式，这种规模小、效率低下的生产方式难以创造出具备特色化、标准化、品牌化的农产品，因而也无法提高产品的价值，这也是制约农产品物流发展的一大诱因。

二、农产品物流存在的问题分析

1.农产品物流成本相对较高

农产品物流成本在产品运输过程当中包含产品的装卸、储存、加工、运输等多个环节，因而整体所消耗的人力、物力、财力较多，这也是农产品物流受到限制的重要原因。相关费用居高不下，而且产品自身的腐烂属性容易造成经济损失，使农产品物流拥有更高的要求。因而在运输和相关设施建设的过程中需要投入更多的资金，以防止食品腐烂，来提高运输质量。再者，农产品目前的供应链过长，而且没有相对专业化和规模化的发展状态，因而会损失更多的成本在交易以及物流上，所以也会制约农产品物流的发展过程，以至于产业的规模化成长还有极大的进步空间[4]。

2.农产品物流基础设施不足

农产品物流的基础设施包含道路交通等，当前农产品大多从农村地区转出，而许多农村地区的交通并不便捷。虽然国家已经实施村村通工程，有效改善了农村的交通状况。然而在田间地头，仍就未能实现水泥、沥青等大面积道路的普及，农产品从田间运出还是存在许多的困难。冷库、物流集散中心和物流中心等基础设施相对匮乏，在农村地区并没有得到普及。而且农产品物流的设备相对较少，无论是仓库还是物流装置都无法满足现阶段农产品物流和运输的要求。整体的自动化水平低，也会限制农产品物流的发展，以至于在实际的物流运作过程中还存在着许多的问题。

3.农产品物流信息化水平较低

农产品物流信息化要求在产品的生产、储存等过程当中能够更快的获取信息内容，从而进行有效处理，让消费者购买的产品更具质量保证。当前在农产品物流信息系统的构建方面还存在许多的问题。尤其是规模相对较小的物流企业不具备信息系统构建的硬件条件，而一些大规模的企业在意识上相对薄弱，缺乏信息化思维，因而也无法有效掌握市场中的相关信息内容。对农户而言，尽管计算机网络成为了时代进步的重要工具，然而许多农户自身的计算机操作技能过于匮乏，因而也无法充分发挥信息技术工具在农产品生产运营过程中的作用。就现实来看，农产品的市场信息未能得到健全和高效利用，成为了阻碍农产品物流发展的重要原因[5]。

4.农产品物流的标准化水平低，监管的难度较大

我国幅员辽阔，不同地区之间的气候条件、地质结构存在较大差异，因而农产品的种类相对较多。现代化的农产品物流在发展的时间上相对较短，因而客观存在许多的问题需要解决。农产品物流的标准提升难度较大，在农产品物流的监督管理过程当中存在地方保护主义和监管空白的现象，以至于农产品的物流发展拥有较高门槛。许多地方政府为了保护农产品生产企业，会限制农产品的销售和输出，这些都会影响到农产品物流发展，难以形成规模化、标准化的流通模式。

5.农产品物流人才的缺失

高科技技术人才也是物流发展的智能保障和重要动力。物流是劳动与技术共同作用的密集型产业，因而为推动物流行业的发展，还需紧抓人才的主体。当前有许多学校已经开办物流专业，培养应用于物流行业综合素质人才，极大程度的推动了物流的发展。但也有许多毕业生受思想观念的限制，不愿意进入基层与农产品打交道，农产品缺乏专业人士的引导进行生产、储存、运输、销售等过程，许多农产品物流人员未能接受系统性的培训，不具备专业的物流运输能力，不懂得农产品的物流和运营，也会限制农产品的流动。许多农户仍旧会依靠以往的经验来进行决策，物流人才的缺失成为了制约农产品物流企业发展的重要原因。

三、“互联网+”环境之下农产品物流发展策略

1.组建组织化的物流主体和农产品供应链

农户与农村合作社、批发市场农、产品加工企业等的合作也作为物流的主体，是整个供应链的重要节点。通常在农产品加工之后，需要配送至相关中转站，在连锁超市和农贸市场等地区进行销售，完成产品的最终营销和输出过程。作为核心企业，连锁超市等对象应具备广泛的销售网络，同时构建稳定的渠道关系，以供应链思维来改善农产品物流中的各项问题，使上游节点能够更具组织化。当前合作社和批发市场在组织管理和运营的过程当中仍旧缺乏现代化的思维，这也会制约农产品的物流发展过程。所以应当有效改善分散的小生产弊端，在产品生产源头上直接与农户合作社等建立起长期的供应链关系，让农产品生产更具特色化，从而在合作社的支持之下，让产品的质量得到改善。作为市场流通枢纽的批发市场，则应合理进行选址，完成有效规划，从而实现企业化的运营。通过优化管理制度，在经营发展的过程当中能够对农产品的腐烂问题进行有效处理，可在生产地高效加工，借助新技术、新工艺，从而使产品能够延长保质期，增加产品的附加值，也可降低农产品物流和运用过程中的损失。同时在产品的流通模式上要进行有效创新，通过从田间地头到超市的直接对接，也可有效降低物流成本，避免中转过程所造成的人力、物力和时间的浪费。另外，也可以大力培育龙头型企业，让相关企业能够和生产基地与农户紧密连接，从而使产品的流通效率更高。政府也应当大力支持多渠道、多形式的物流发展过程，包括个体、私营、中外合资等形式，从而使第三方物流能够实现专业化和规模化的发展，同时也可节省农产品流通过程中的多中间渠道，达到节省时间和提高效率的目的[6]。

2.打造网络化的信息平台

建立农产品供应链，形成强大的拥有技术支撑的多功能信息平台，并借助网络技术实现信息的交换，才能够拓宽农产品的销售渠道，让销售商和超市之间能够实现信息共享，终端消费者们也能够充分接触一手信息，从而拥有更多的选择权，也能够对农产品更具信赖感。在借助信息平台的前提之下，销售商也能够充分了解市场信息，并以此来变通相关产品和销售渠道，选择合适的经营模式，从而提高农产品的销售量。借助信息平台可以将信息快速传递给物流企业和批发市场，农户甚至可以直接和农产品合作社进行交易，在产品加工的过程当中，也可以根据市场的需求来制定生产和销售策略，以此提高产品的经营范围和市场竞争力。农场的经营者为了能够实现自产自销，也可借助该信息平台根据季节变化选择适销产品。通过引入第三方平台扩大网络销售品种的模式，同时借助农场经营的方法，可以让农场之间能够相互互通，也可在信息上进行串联，显著提高农产品整体的附加价值和销售优势[7]。

3.关于价格的调控

为了解决农产品的物流价格过高的问题，在“互联网+”模式下的农产品运营可以选择一条坚持高品质、高价格的策略，以此打造出一条品牌链，同时也制定出特定品种的低价格销售策略，从而让销售模式能够更加多样化，促销手段更加的灵活化。可以将不同价格和品牌的农产品锁定在特定的目标人群中，从而增加农产品销售的针对性，避免以往在产品销售过程中的盲目性，也降低了农产品滞销的概率。比如可以制定专门的销售路线，将目标群体锁定在都市白领人群当中，从而提供高品质生鲜农产品，以农场直销的方式扩大销售量。同时为了能够改善农产品的市场竞争力，可以推出多个品种的价格来招揽客户。为了达到促销的目的，还可以进行限时秒杀和节日折扣等一系列的营销活动以吸引更多的客户，从而突破价格难关，让农产品能够拥有更大的销量。

4.物流配送方面的策略

为了能够解决物流配送困难的问题，在“互联网+”的营销模式之下，应当积极启用第三方物流的形式。生鲜农产品需要创造完整的冷链物流，许多农场无法承受高额成本。某些农场具备一定的经济实力，但在销售上也只能辐射周围城市的冷链，实现远距离的冷链创造和销售还存在一定的困难。因而，今后为了实现农场生鲜网络直销物流配送的目的，在整个销售过程当中真正的突破销售难关和物流配送的关卡，还应当建立起专属的第三方物流，从而为农产品的销售带来更多的可能性。为了避免第三方物流店大欺客的现象出现，或者存在第三方物流一味压榨小农场经营者的情况，政府应当从中协调，从而给予农场生鲜物流政策引导，以强制约束和优惠政策的形式，使该产业链能够得到快速的发展，从而拓宽农产品的销售渠道，提高农场生鲜销售额度，也让农场经营者和小成本的农户能够享受到来自政府的更多福利待遇。

5.扩大农产品的品牌推广，加大宣传力度

销售沟通是为了让销售商与客户之间能够达成良好的沟通效果，有效了解消费者的真实诉求，从而就现阶段农产品的不足之处进行改进，创造更大的销售价值，谋求更多的销售机会。当前许多农场的农产品在品牌推广和形象塑造方面还存在许多的不足，因而消费者对于农产品存在极大的不信任感，这也会阻碍销售过程。为了克服销售沟通不足的现象，农场还应当积极探索全新的竞争模式，要在营销沟通方面做出更多的努力。营销沟通通常需要借助广告、人员推销、营业推广等多种形式来进行宣传和交流，从而创造良好的公共关系，达到有效宣传的目的。农场的生鲜电商为了能够达到营销沟通的目的，还需要掌握经济性和有效沟通的原则，避免投入过多的成本，以至于增加销售风险。为了更好地完成销售沟通的过程，可以以多利农庄的形式，宣传有机产品，让消费者对农产品更具信赖感。同时也要结合农场自身的特色，包括生鲜产品的安全性、新鲜度等，使得消费者能够直观感受到产品的质量，因而愿意下单产品，从而扩大产品的销量。

6.强化农产品物流标准化建设

农产品物流的标准化建设是指在农产品的物流发展过程当中，能够就物流的具体运作以及物流的监督管理作出明确的指引，从而促进农产品物流市场的健康发展过程。在农产品物流标准化建设的过程当中，应坚持因地制宜的原则，同时采纳各方的意见，创造出更加科学和合理化的产业结构。要加强项目标准的研究过程，在诸多科学论证的基础之上，能够满足实用性和便捷性的操作标准和原则，使物流设备技术能够得以更新，能够更加适用于现阶段的农产品物流过程中，以提高农产品物流效率和质量，改善建设效果，加快建设进程。

7.借助大数据来优化农产品流通的规划与布局

“互联网+”背景下，大数据技术有了充分利用的空间。在农产品的物流发展过程中，相关人员也可借助大数据技术来获取更加准确和多面的信息内容，从而充分挖掘相关信息内容的真正价值，并实现对数据信息的分析和共享。同时，在当前的市场环境之下，要强化政府的宏观调控作用，通过统一的布局，从而使农产品的流通系统更加的健全，让大数据作为物流和数据的联结，实现对整体物流的统一规划与布局。借助大数据技术也可对相关产品进行分类，完成有效的定位分析。根据不同地区的经济发展情况和产品的特色来创造流通战略，从而使农产品的产业化发展能够更加的标准化与专业化，也让产业结构的调整成为未来发展的重要优势，使得结构调整能够以发展方式的转变为目的，形成特色化的产业，达到特色产业集群的效果。

8.加强人才培养与技术培训

“互联网+”背景下，为了真正推动农产品物流的发展过程，还需解决人才的影响因素。现阶段农产品的物流需要大量的仓储、加工、配送、通讯设备的维修管理和计算机的维护等工作的支撑，这些工作都是专业人才的职业范畴。只有提升高质量人才的储备量，在进行农产品物流发展的过程中，做好各项关键性技术的应用和各个阶段的管理工作，才可以提升农产品物流的发展水平。要借助正规的教育、岗前培训、在职培训等形式，使物流人才的能力得到显著，也能够在发展物流教育的基础之上，培养涉农专业的人才。要在人才的招生、培养、就业等方面拥有更多的福利待遇和倾斜照顾，从而让人才在投入相关行业上的积极主动性更高。相关高等院校也应当扩大招生规模，就农产品物流的发展进行人才的专业培育和教育，要在“大众创业、万众创新”项目的发展过程当中给予更多的人才支撑，同时也鼓励年轻人从事相关方面的工作。让年轻人能够大胆创新，勇于尝试，使农产品的物流拥有更多的机会和发展前景。为了能够提高农业物流的水平，需要对相关职业人员进行多层次的教育，在多方面培训的基础之上，使其专业水平得到保障，职业能力得到改善。再者，对于农民、农户等，应当加大培训力度，向其普及互联网的相关知识，使其拥有物流方面的运营能力。要加强对于相关农产品生产农户的引导，使其能够加强对于互联网和计算机技术的使用，加强对相关知识内容的学习。在“互联网+”的时代背景之下，也能够掌握一手的物流信息资讯，拥有借助互联网优势发展农产品销售渠道的能力，从而推动物流行业的发展，也提高农产品的销售额度。

四、结语

综上所述，现如今互联网技术的飞速发展，也给许多企业提供了新的发展机遇。大众创新和全民经济发展成为了新时代的特色，互联网技术也给物流企业提供了更多商业机遇，为了改善农产品物流的发展，还应当解决现存的一系列问题，从而构建组织化的物流主体，让农产品的供应链能够更加地完整和成熟化，对物流配送的形式进行创新，要有效扩大品牌推广和加大宣传力度，进行物流标准化建设工作。也可借助现代技术来推动物流发展过程，同时加强人才的职业教育，以提高人才储备量，真正改善农产品的物流发展水平。