提高回流焊用异步电动机的耐热耐磨性技术探讨

李敏超

（鹤山市民强五金机电有限公司， 广东 江门 529000）

0 引言

随着时代的进步和经济的发展，经济建设飞速发展，电机作为动力源应用领域越来越广泛，异步电动机是各类电动机中应用最广、需求量最大的一种[1-2]。在中国，异步电动机的用电量约占总负荷的60%，特别是三相异步电机占有重要地位。三相异步电机是感应电动机的一种，是靠同时接入380 V 三相交流电流（相位差120 kWh）供电的一类电动机，由于三相异步电动机的转子与定子旋转磁场以相同的方向- 不同的转速成旋转，存在转差率，所以叫三相异步电动机。与单相异步电动机相比，三相异步电动机具有结构简单、运行可靠、价格便宜、过载能力强及使用、安装、维护方便等优点，被广泛应用于各个领域[3-5]。

在电子厂焊锡设备的散热风机中的三相异步电机，因为工作场合的高温，对三相异步电机的耐热性具有较高的要求。现有的三相异步电机在其外壳上通常会开设有散热槽，便于电机内部的散热，但是由于电子厂工作环境的影响，导致其在长时间工作过程中散热槽内部会积累灰尘，影响其散热，并且在高温环境下，电机轴处的润滑油活性较大，消耗较快，导致其电机轴容易发生机械磨损，影响其工作效率[6]。为了解决上述问题，本文在现有的回流焊用三相异步电动机的壳体上设计了气动部以及储油部结构，通过气动部带动散热槽中的灰尘，避免其散热效果受到影响；通过储油部向电机轴补充润滑油，避免电机轴发生机械磨损，达到提高其耐热性、耐磨性的效果。

1 耐热耐磨三相异步电动机设计

为解决异步电机的散热槽容易堵塞以及高温环境下润滑油消耗较快的问题，本文设计了一种回流焊用耐热耐磨三相异步电动机，其主要结构包括壳体、定子、电机轴、转子、散热槽、气动部、气动块以及储油部等部件，其结构如图1 所示。

图1 电动机结构

耐热耐磨三相异步电动机的结构及其特征主要为：

1）壳体。壳体为两端开口的圆筒状，壳体的一端固定连接有前端盖，另一端固定连接有后端盖，前端盖与后端盖将壳体封闭。

2）电机轴。电机轴贯穿壳体的前端盖并且继续向远离壳体的方向延伸，前端盖该延伸端为电机的输出端。同时，电机轴贯穿后端盖，靠近后端盖的一端固定套设有散热风扇，后端盖上沿圆周方向开设有四个贯穿后端盖的弧形风槽。

3）散热槽。每组散热槽包括沿圆周方向均匀开设在壳体上的十二个条状散热孔，确保设备的热量得到有效地散发以及壳体的机械强度，避免壳体较易发生机械形变。

4）气动部。气动部包括沿圆周方向均匀设置在壳体内壁的六个气动块。六个气动块远离壳体内壁的一侧面之间固定连接有同一个安装环，还包括开设在壳体上的滑动槽，滑动槽沿壳体周围设置。气动部的设置，使得三相异步电机在使用过程中，散热槽中积累较多灰尘，为了不影响散热，可通过气动部的转动，带动散热槽中气流流动，将散热槽中的灰尘处理，避免其散热效果受到影响，提高其耐热性，并且通过储油部的设置，使得电机在长时间使用，润滑油损耗较多时，通过储油部向电机轴补充润滑油，避免电机轴发生机械磨损。气动块包括中空结构的气管，气管的两端开口，对称设置有两个抵接块，抵接块与气管滑动连接，两个抵接块之间固定连接有弹簧，还包括开设在气管靠近壳体内壁的气孔，气孔中设置有防尘网。当安装环带动气动块转动时，抵接块依次与固定块抵接，使得两个抵接块相向运动，压缩气管中的气体，使得其中的气体通过气孔排出，当固定块与抵接块分离时，两个抵接块在弹簧的作用下复位，气体通过气孔进入到气管中，从而实现带动散热槽中气体流动的目的，达到对灰尘进行处理的效果，并且气管转动过程中能够对壳体内壁靠近散热孔的部位进行刮拭，防止灰尘堆积。

5）储油部。储油部包括设置在壳体中的环形储油箱。储油箱固定连接在前端盖上，储油箱间隙套设在电机轴上。储油箱的内环面开设有出油孔，电机轴上转动套设有转动套，转动套中开设有连通孔。转动套与相邻的气动部中的固定板之间固定连接有L 形杆。转动套与电机轴- 储油箱密封连接。储油箱连通设置有进油管，进油管贯穿前端盖进入到外部空间中，进油管的延伸端螺纹连接有封盖，进油管与外部输油装置连通。储油箱中的润滑油用完时，能够通过进油管向储油箱中补充润滑油。

2 耐热耐磨三相异步电动机工作原理

当三相异步电机使用一段时间后，停止三相异步电机工作，通过连接板控制安装环转动，当安装环带动气动块转动时，抵接块依次与固定块抵接，使得两个抵接块相向运动，压缩气管中的气体，使得其中的气体通过气孔排出，当固定块与抵接块分离时，两个抵接块在弹簧的作用下复位，气体通过气孔进入到气管中，从而实现带动散热槽中气体流动的目的，达到对灰尘进行处理的效果，并且气管转动过程中能够对壳体内壁靠近散热孔的部位进行刮拭；同时连接板通过连接杆以及固定板带动L 形杆转动，L 形杆带动转动套转动，使得连通孔与出油孔连通，使得储油箱中的润滑油流向电机轴，避免电机轴的润滑油损耗过大，发生机械磨损。

通过气动部的设置，使得三相异步电机在使用过程中，散热槽中积累较多灰尘之后，为了不影响散热，可通过气动部的转动，带动散热槽中气流流动，将散热槽中的灰尘处理，避免其散热效果受到影响，提高其耐热性，并且通过储油部的设置，使得电机在长时间使用、润滑油损耗较多时，通过储油部向电机轴补充润滑油，避免电机轴发生机械磨损。

3 三相异步电动机性能验证

为验证所设计的三相异步电动机耐热和耐磨性的实际效果，将三相异步电动机安装在回流焊机中，回流焊机连续运行1 个月，观察散热槽的积尘情况以及电机轴的润滑情况，同时加入普通的三相异步电动机进行对比，试验结果如表1 所示。

表1 三相异步电动机运行情况

试验结果表明，普通三相异步电动机连续长时间工作1 个月后，电机轴出现比较严重的缺油情况，如图2 所示，轴承已经受到一定程度的磨损。所设计的耐热耐磨三相异步电动机运行1 个月后，其轴承无明显磨损现象，如图3 所示。

图2 普通电机

图3 耐热耐磨电动机

4 结语

本文在现有的回流焊用三相异步电动机的壳体上设计了气动部以及储油部结构，通过气动部带动散热槽中的灰尘，通过储油部向电机轴补充润滑油。对比试验结果表明，所设计的耐热耐磨三相异步电动机能有效降低散热槽的积尘，改善电动机的散热效果，提高其耐热性；通过储油部向电机轴补充润滑油，保持电机轴的润滑，避免电机轴发生机械磨损，其耐热耐磨性明显优于普通的三相异步电动机。