凤凰电助力自行车产品进军欧美市场

目前，凤凰电助力自行车品牌“FNIX”系列在挪威、瑞士、澳大利亚、加拿大、墨西哥等国家均有上市销售。

上海凤凰自行车有限公司总裁王朝阳表示：“我们参加了德国法兰克福举办的2022 欧洲自行车展，展台84 m2，并派出5 名外销员，携10 辆最新研发的“FNIX”品牌锂电助力自行车参展，并且是屈指可数打出自有品牌的中国参展商。我们也是上海全面恢复生产生活秩序以来，上海老字号企业派出的首支海外参展队伍。”

由于电助力自行车对缓解交通拥堵，降低碳排放，充分嫁接公共交通与城市慢行系统，推动绿色健康出行有积极意义，因此，欧洲、美国、日本不仅将其纳入普通自行车的“宽松”管理范畴，还采取购车补贴或者减免生产、销售环节增值税等办法，加以鼓励。欧美国家近年来从中国进口相关电助力两轮产品增势喜人，当地单辆售价能达到2 万～4 万元人民币不等。

早在2019 年，凤凰人就瞄准了这条“新赛道”。一方面未来随着市场竞争加剧，传统自行车行业利润势必会不断下降。产品升级创新，走差异化路线才能保证企业的核心竞争力。另一方面，传统自行车的核心部件——变速器长期受控于海外厂商，电助力自行车则不同于传统自行车依靠机械变速，是以电能辅助骑行，国内零部件厂商的技术水平与海外几乎处于同一起跑线，如八方电机、万佳电机等国内厂商都是其中的佼佼者。凤凰介入电助力自行车领域后，有利于增强产业链、供应链自主可控能力，破解中高端产品核心零部件的“卡脖子”问题。

经过2 年多努力，凤凰高端品牌“FNIX”系列锂电助力自行车目前已成功打入挪威、瑞士、澳大利亚、加拿大、墨西哥等国的市场。凤凰自行车出口占比40%以上。一台锂电助力自行车出厂价是普通自行车的10 倍以上，未来锂电助力产品的市场规模更将数倍于当前的自行车市场，如果锂电助力自行车能达到50 万辆出口规模，意味着将增加30 亿～40 亿元的年产值。而随着近年来国人消费观念的变化，锂电助力自行车也逐渐“出口转内销”，一旦市场得到充分培育，锂电助力自行车在中国这个自行车大国的前景更是不可限量，凤凰老字号也能为早日实现“双碳”目标做贡献。