推进内河船舶模拟器远程培训与考试建议

徐昕辉，罗威

（1.集美大学，福建 厦门 361021；2.九江职业技术学院，江西 九江 332000）

1 引言

虽然内河船舶模拟器的开发应用及其实操教学模式研究起步较晚，但通过近几年的快速发展内河船舶模拟器在设备建设、教学培训和考试上也取得了长足的进步和完善，且当前海船航海模拟器技术已经相对成熟，已广泛应用于船员培训和评估考试。同时，随着科学的进步，使得各行各业都将现代科学技术融入其中，为了我国的内河航运事业的不断发展，也需将内河船员的培训与考试工作充分地与科学技术相结合，进一步完善培训和考试的制度体系，利用互联网和大数据处理，优化培训和考试系统平台，摒弃传统的培训模式弊端，创造更有效的、更方便的培训和考试方法。随着内河航运市场的蓬勃发展和主管部门职能的转变，航运企业安全和成本控制以及自由船员市场化发展的需求，过去利用实船进行实操培训和考试受到各方面条件的限制，因此，使用船舶模拟器代替实船进行船员实操训练和考试，成了适应当前形势的必然趋势，也是船员培训和考试的一次变革。根据数据调查显示，近年来所发生的船舶碰撞等事故中人为因素占有较大的比例，所以在对船员进行培训和考试当中引入内河船舶操纵模拟器替代实船培训与考试是十分有必要的，也能够促进船员锻炼实际操作能力和应对紧急情况的能力。

2 内河船舶模拟器远程培训与考试实施的意义和现状

2.1 内河船舶模拟器发展的意义

为保障在内河船舶航行安全，内河船舶的操纵技术不仅要重视理论知识学习，还需要船员拥有丰富的实践能力和操纵能力。在传统的培训教学课程当中，船员只能通过相关的视频录像以及画图来完成理论知识方面的学习，对船员的实践操纵能力无法训练和提高，且以传统的方式来进行培训船员难以进入航行环境局面。引入内河船舶模拟器培训教学，不仅可以让船员增加体验场景真实感，也可以解决船员进行实际操作的问题。

在理论学习方面，船员可以利用模拟器进行对应的场景熟悉，也能够在实际操作培训当中，让船员对《中华人民共和国内河避碰规则》进行了解和掌握，可避免船员的死记硬背。在实操方面，若使用实船操作培训，船员在进行第一次实操时对船舶的实际操作仅停留在认识方面，操作经验的不足，很容易造成安全事故，存在着巨大的安全隐患；采用船舶模拟器进行操作培训，允许船员在模拟操纵过程中有失误，从而逐步地适应操作的环境，掌握操纵技能，减少安全隐患。船员还可以通过船舶模拟器训练的同时进行其它专业知识的学习，尽快熟悉驾驶台的操作和管理规则以及航行仪器设备的使用；进行不同的场景设置和功能设置，如抛起锚、掉头、靠码头、离码头、过桥、过闸口等[1]，训练船员能够应对不同的场景下有效地操纵船舶；能够在特别狭窄的河道等特殊区域与环境下选择正确的路线和航行方法。船舶模拟器还可以提供不同的应急环境设置，如车舵失灵、主机故障、乘客落水等情况，或是在能见度低的情况下出现的两船、多船会遇的情况等，让船员身临其境，以便训练船员的应急能力，减少水上交通运输事故的发生。

2.2 内河船舶模拟器远程培训与评估实施的现状

据调研显示，过往内河船舶驾驶员实操训练基本在实船上进行，除了少数大型航运企业能提供货轮为本企业船员训练提供船舶外，其它企业船员或自由船员实操训练船舶落实困难，部分培训机构不得已将船员集中到同一船舶进行培训。同时用实船进行实操训练，因租赁训练船的种类、船型和吨位等限制，无法适时满足内河船员不同航线、不同等级、不同船舶种类、不同船型的训练需求，符合实操训练需求的船舶调集起来也很困难[2]；还因受船舶救生设备限制，每船可同时参与训练人员较少，致使训练周期加长等问题。

从2007 年开始利用船舶模拟器对船员进行模拟培训和考试，经过十几年的发展，内河船舶模拟器已被内河培训机构和主管机关广泛应用于航海教育和培训，能够减少在对船员进行船舶实操能力评估中的意外，也可以有效地节约资源，避免浪费，同时还能取得良好的培训和考试效果。在《交通运输部关于深化内河船员管理改革的若干意见》（交海发〔2015〕125 号）文件中提出推动实施“口袋工程”，建设内河船员自助服务平台、移动服务平台、远程培训平台和远程考试平台，使“互联网＋”在内河船员管理和服务中得到广泛应用，但到目前为止，还没有利用内河模拟器进行远程内河船员培训与考试的成功案例。

随着我国内河航运事业的不断发展，传统的培训方式与评估手段并不能适应现代的发展速度和要求，因此，在进行内河船员的培训与考试的模式中，需要进行更加有效的培训和考试模式改进，利用现有良好的仿真科学技术和互联网大数据分析技术，大力加快推动内河船员的远程培训和考试，这样不仅可以提升船员的知识能力水平，还可以提高其实际的操作能力，促进内河航运事业的快速发展。

3 内河船舶模拟器远程培训与评估实施中所存在的问题

3.1 内河船舶模拟器没有明确的统一的建设规范和技术标准

在中华人民共和国海事局发布的《〈中华人民共和国船员培训管理规则〉实施办法》文件中，明确对海船船员、海船引航员、内河引航员船舶模拟器的建设规范和技术标准，但未对内河船员船舶模拟器有明确的要求。同时，因已建培训机构和主管机关的内河船舶模拟器由不同设备服务商提供，造成模拟器建设标准不一致，功能不同且不全面，其效果就参差不齐，如不同模拟器中可选航线不同、各种船模配置不同等原因造成船员平时练习的内容与考试时的内容不同，有参加模拟器培训和未参加模拟器培训的船员掌握的考试内容有别，从而影响考试结果，背离了考试的公平公正[3]。这也给船舶模拟器的远程培训和考试带来了一定的挑战。

3.2 缺少内河船舶模拟器的远程培训与考试的标准

从2007 年交通运输部海事局下发《中华人民共和国内河船舶船员实际操作考试办法》、2015 年交通运输部下发《交通运输部关于深化内河船员管理改革的若干意见》至今，各培训机构和主管机关虽已广泛采用内河船舶模拟器进行现场培训与考试，但对内河船员开展远程培训与考试却没有得到良好的推进。主要原因是主管部门没有出台比较完善和适应各海事主管辖区的规范和系统性文件、有效的实施意见和相关的标准，也没研究出运用内河船舶模拟器构建的内河船员远程培训与考试的完整评估系统和体系。这些都让船舶模拟器的远程培训与考试难以得到实施。

3.3 内河船员文化知识水平相对较低

使用内河船舶模拟器进行远程培训与考试，就需要船员掌握一定的计算机技术知识和系统操作能力，根据目前调研的情况来看，大多数的内河船员对计算机相关技术的掌握水平并不高。此外，部分设备供应商提供的船舶模拟器及辅助设备的系统和标识多为英文界面，虽然近几年内设备供应商均陆续研发出全中文模拟器系统，但如雷达模拟器、GMDSS 模拟器等部分设备还没有实现全中文界面，对于文化知识水平较低的内河船员实现远程培训与考试均有一定的困难。

3.4 内河船舶模拟器远程终端设备技术和通信问题

要实现内河船舶模拟器进行远程的培训与考试，船员远程端就需要配备相应的电脑或手持移动终端设备。根据调研模拟器设备供应商得知，为保护自身核心技术的需要，不同设备供应商所使用的系统对船员终端电脑系统配置需求不同，难以做到统一；手持移动终端还因受系统内存等性能影响，现有的模拟器运行系统难以流畅运行。在远程培训与考试的技术方面，相关的技术人员并未研究出更加高效的方法，这就给远程培训与考试带来了一些技术难题。

3.5 内河船舶模拟器远程考试有效性难以保障

使用模拟器进行远程的考试必然要保证考试的有效性和公平性。从近几年因新冠疫情影响，部分高等院校在教学中使用了线上教学和考试的模式，发现学生学习效果较差，考试时学生同时使用多台电子设备协助作弊。同样内河船员在进行远程培训和考试时虽然可以使用摄像头进行现场适时监督，考试过程也可以录像、保存、回放等，但也难以避免同样的情况发生。

4 加快推进内河船舶模拟器远程培训与考试的建议

4.1 制定内河船舶模拟器统一的建设规范和技术标准

内河船舶模拟器实现远程培训与考试，需要各相关机构不断地加强模拟器建设，并不断地完善其远程的培训与考试功能。主管部门应出台明确与海船船舶模拟器类似的内河船舶模拟器的建设规范和技术标准，如统一培训和考试内容和标准、模拟器设备实现全中文界面，以便解决船员文化水平受限、考试中出现的不公平性等问题。同时，各级地方行政部门还应提供技术和资金等相关支持，鼓励大部分的培训机构进行船舶模拟器的建设或更新。除此之外，船舶模拟器的生产厂家也要积极地对模拟器进行创新，不能只局限于传统的生产，需要不断地对模拟器进行升级改造，满足现代航运行业发展的需要[4]。

4.2 完善内河船舶模拟器的远程培训与考试的标准

在内河船舶模拟器远程培训与考试的实际实施过程当中，缺乏了相关的法规支持，也缺乏一定的培训规范与标准，难以对其远程培训和考试进行有效实施。因此，主管部门应尽快出台比较完善和适应各海事主管辖区的规范和系统性文件、有效的实施意见和相关的标准，完善内河船舶模拟器船员远程培训与考试的完整评估系统和体系，减少其发展局限，促进内河船舶模拟器远程培训与考试的顺利开展。

4.3 解决内河船舶模拟器远程终端设备技术和通信问题

各模拟器设备供应商为保护自身核心技术需要，不同设备供应商所使用的系统对船员终端电脑系统配置需求不同。因此，首先应统一设备供应商远程终端标准，建立高效的数据库信息，完善“互联网+”系统建设，消除远程终端系统性能限制，并确保远程端系统流畅运行。同时，相关技术人员应根据培训和考试中出现的问题及时解决技术问题，并不断研究更加高效的技术方法。

4.4 进行有效的远程培训和考试监督

为了增强在远程培训过程中的有效性，可将学生整个训练过程进行记录，并上传保存至主管部门系统，以便随时备查。在进行模拟器远程考试相关规则制定时，为了考试监督人员准确地保证其操作真实性，在进行远程考试时，考试机构、监考人员和学员都应签署诚信条约，如有考试相关机构和人员违反了远程评估考试的规则，不诚信考试，应根据严重程度对其进行相应的处罚，并在主管部门网站上进行公布，让其他机构和人员引以为戒，减少考试作弊的现象，保证远程培训和考试的有效性。

除此之外，在进行模拟器远程培训和考试时，需要重视船员在紧急情况下应对反应的考查。近年来内河船舶航行中出现较多的船舶碰撞等安全事故，因此，在平常的日常训练时，应特别注重船员应急能力的培养以及应急措施教授，强调安全永远是第一位；在进行远程的考试时，需要对其安全技能和应变能力进行考察，这样可增强船员的实际操作能力，减少安全隐患。

5 结束语

内河船舶模拟器进行远程培训与考试中，除了对船员的严格要求，还需要相关的机构尽快地制定远程培训与考试的规范和标准，促使相关技术人员进行船舶模拟器的远程培训与考试功能的研究，加强远程评估的有效性。同时也对内河船员的素质要求更高，需要船员进行自主的学习和考试，提升自身的专业素养，保障实际操作能力，为内河航运行业提供更多的优秀人才，促使内河航运事业的不断发展。