smart精灵#1 巴博斯版

陈熙

有些车萌到让男人嗤之以鼻，还有些车还真是能做到斩男又斩女。你说前唇上的Peaformance改成巴博斯多好。如此的低调，显得太过于闷骚。

一定要记住！前脸带鼻孔的smart千万别惹，这是区分它是不是巴博斯版的重要标志。3.9秒破百的电动钢炮，却长了一副奶凶奶凶的外表。

解锁车辆，贯穿式的前后灯组在用迎宾光语向你问好。前脸的下格栅与后杠，也用红色点缀出运动的味道。

4米3的车长与2米75的轴距其实并不小，电动隐藏式门把手、19英寸的大轮圈，哑光灰与能量红的配色跑在路上就是吸睛的叹号。

无框式车门，红色的安全带，大B小b的logo放光彩。这内饰太像奔驰了，简约轻奢的风格透露出浓浓的德味儿。说实话，B柱上的奔驰logo在内饰里也应该贴一块。

64色的氛围灯，不仅中控台灯带跟着换，13个喇叭的beats音响灯也能跟着换。

12.8英寸中控屏UI界面可爱又卡通，在众多同质化的新能源产品中，给人眼前一亮的新鲜感，而且用的还是主流的高通8155芯片。左上角的菜单栏，能支持的小程序不少，高德地图、腾讯爱趣听、B站、微信等等。

“你好smart，关闭车窗，空调开到23度，导航东直门”，应付像这个多轮对话的指令，smart精灵#1的车机完全没有问题。

看到这只吹空调的小狐狸了吗？它是语音助手的虚拟形象。假设你想换条狗，戴个帽子、系条围巾或是加个翅膀。对不起，那都是需要额外扫码，进行付费解锁的。

狭长的9.2英寸液晶仪表也是卡通主题，通过方向盘上的TRIP切换右侧的影音和行车信息，小计里程、平均电耗都能在上面呈现。方向盘外圈全是翻毛，为的就是在你把玩它时，摩擦系数更高。

2750mm的轴距让后排的得房率很高，纯电动车的优势就在于后排中间地台几乎没有凸起。为了平衡行李厢的容积，后排座椅座垫还能向前移。别小看323L的行李厢，一样可以拉轮椅。

普通版smart是后置单电机，巴博斯版smart是前后双电机，总功率315kW，总扭矩543Nm。搭载66kWh的三元锂电池，拥有1900kg的整备质量，CLTC工况续航为500km。

没有神经质，也不会感到松散。线性、易于掌控的电门踏板，有种燃油车的既视感。四种驾驶模式的驱动方式截然不同，经济模式为后驱、舒适模式为适时四驱、运动以及专属的BRABUS模式为全时四驱。

1 13個喇叭的beats音响还能带来两种销魂的模拟声浪

2 9.2英寸液晶仪表UI界面十分卡通，百公里13.8kWh的电耗并不算高

3 中央扶手箱内配有制冷功能

4 2750mm的轴距让后排十分宽敞，座垫也能前后移动来平衡行李厢容积

1 BRABUS和运动模式都是双电机四驱，3.9s破百加速能力不是吹的

2 前排座椅头枕和方向盘上都有BRABUS的logo，就外观没有

3 如今的smart越做越大，虽然都是forfour，但尺寸已经大了一整圈

smart精灵#1 巴博斯版

BRABUS模式下的地板电，带来的就是强烈的推背与眩晕感，一定要扶稳方向盘，它会声情并茂地让你的手心出汗。

640W的Beats音响开始模拟悦耳的声浪，这个smart原声模拟的就是smart/BARBUS燃油版的独特声浪，经典采集的是自然吸气的V6发动机。目的就一个，提升心理马力，让你开着更爽。

前麥弗逊后五连杆的悬架调的非常紧致，过弯时车身的侧倾抑制、后轮的循迹性，都能做到让人满意。不过太多的电子味融入，让方向盘与路面的沟通感有所下降。

续航和充电我们也测了，先说续航！我们在电量剩余86%时将小计里程清零，表显续航428km。开了3天，实际跑了185.1km，表显剩余电量42%，剩余续航211km。428-211=217km，用185.1除以217，得出真实里程达成率为85.29%。

30%-80%直流快充需要半小时，交流慢充7个半小时能充满。我们在直流快充桩充了30分钟，电量从36%充到了84%，跟官方标注的基本一致。

奶凶又火辣的外表，破百加速不到4秒，身上还有奔驰和巴博斯的车标。27万9成就男女通吃的杀手，听着就让人上头！